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<title>156 - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>156: les news et l'actu 156 en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Vidéo : Alfa 156 GTA Mario Design</title>
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<pubDate>Wed, 18 Mar 2009 11:55:51 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/9/3/200x140_arton26493.jpg" style="border:0px" />
A <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Taiwan-+" >Taïwan</A> la stratégie de diversification ne fait pas peur, et Mario Design en est le plus bel exemple puisque ce garage propose à ses clients tous types de produits venant d'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Italie-+" >Italie</A>. Cette enseigne spécialisée à la base dans l'entretien, la préparation et la revente <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_alfa_romeo.php" >d'Alfa Roméo</A> peut se permettre au moment de faire payer une révision de proposer en annexe une petite bouteille de Chianti, ou un bocal de sauce tomate sicilienne. Leur <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/alfa_romeo_156.php" >156</A> <A href="http://constructeurs.photos.caradisiac.com/ALFA-ROMEO/147-GTA-alb507-1.html" >GTA</A> préparée et annoncée à 330 chevaux ne livre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>156</category>

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<title>Rappel chez Alfa Romeo : les 147, 156 et GT concernées.</title>
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<pubDate>Fri, 04 Apr 2008 16:55:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/9/1/arton18991.jpg" style="border:0px" />
Trois modèles de chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> sont en ce moment concernés par une campagne de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> : la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A> <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Alfa-Romeo-147-+" >147</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >familiale</A> <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Alfa-Romeo-156-+" >156</A>, et le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>. En effet, les services techniques de la marque ont détecté un risque de fuite de gazole à cause d'une interférence entre la canalisation et le support du filtre à carburant.]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Rappel</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>GT</category>
<category>147</category>
<category>156</category>

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<title>WTCC: 160.000 euros HT pour la 156 de Thompson</title>
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<pubDate>Tue, 04 Dec 2007 12:09:38 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/4/arton16054.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/_marius-guerin_" >Marius</A> vous l&#8217;a déjà dit <A href="http://news.caradisiac.com/N-Technology-cherche-partenaire-856" >ici</A>, N&#8217;Technlogy est à la croisée des chemins et se voit contraint à tourner une page de son histoire. L&#8217;excellente équipe de Mauro Sipsz qui a su si bien pérenniser la culture 156 se voit néanmoins obligée d&#8217;arracher ses racines <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> pour s&#8217;en aller cultiver d&#8217;autres jardins. Et tirer un trait sur dix huit ans de cohabitation, ce n&#8217;est pas rien. « C&#8217;est bien la fin du partnership actuel. Avec Alfa Romeo et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> nous avons obtenu un nombre incroyable de victoires, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Circuit</category>
<category>WTCC</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>James Thompson</category>
<category>156</category>

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<title>WTCC: La seconde 156 pour Tielemans</title>
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<pubDate>Thu, 01 Mar 2007 11:36:40 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/3/arton9043.jpg" style="border:0px" />
C'est le batave de 22 ans, Olivier Tielemans, qui sera aux côtés de <A href="http://news.caradisiac.com/+-James-Thompson-+" >James Thompson</A> sur l'inusable <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> 156 du team N'Technology. L'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A>, après avoir laissé filer Farfus vers <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>, ne s'est donc pas résolue à augmenter la moyenne d'âge de ses pilotes. Avec Tielemans, c'est un sociétaire à la marge de progression certaine et à la fougue pas encore émoussée qui rejoint le plateau du <A href="http://news.caradisiac.com/+-WTCC-+" >WTCC</A>. Jusque là Olivier Tielemans s'est fait les dents, dans le désordre, en <A href="http://news.caradisiac.com/+-DTM-+" >DTM</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Megane-+" >Megane</A> Eurocup, F3000 et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>WTCC</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>156</category>

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<title>WTCC: Thompson sur la 156</title>
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<pubDate>Fri, 12 Jan 2007 13:40:38 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/6/arton7876.jpg" style="border:0px" />
C'est fait, le double champion du BTCC lâché par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A> à la fin de la saison dernière va se lancer dans la gestion du patrimoine <A href="http://news.caradisiac.com/WTCC-Alfa-Romeo-Deux-156-pour-eviter-l-amende-256" >Alfa 156</A>. Avec la structure des Sipsz, <A href="http://news.caradisiac.com/Formula-Master-Objectif-hybride-513" >N'Technology</A>, par ailleurs auréolé de sept titres européens en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tourisme-+" >Tourisme</A> pour le compte du Biscione. James le clame haut et fort, il y va pour gagner, pas pour faire de la figuration. Il connaît le team pour y avoir fait des piges en 2003 et 2004 et une saison en 2005. Il croit en sa capacité de faire encore de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> milanaise &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>WTCC</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>James Thompson</category>
<category>156</category>

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<title>WTCC: Alfa Romeo: Deux 156 pour éviter l'amende</title>
<link>http://news.caradisiac.com/WTCC-Alfa-Romeo-Deux-156-pour-eviter-l-amende-256#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 07 Jan 2007 12:31:07 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/7/arton7727.jpg" style="border:0px" />
Non, l'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> 156 ne veut pas mourir. Il y en aura encore deux pour la saison 2007 du <A href="http://news.caradisiac.com/+-WTCC-+" >WTCC</A>, engagées par N'Technology, la structure des époux Sipsz, le couple indéfectible à la cause du Biscione. Mais pour être tout à fait franc, cette fidélité est aussi un peu forcée par les accords passés entre la maison mère et les pontes de la FIA. Car au lancement du WTCC, les marques s'y engageant avaient promis qu'elles seraient fidèles au championnat pendant les trois premières années. Soit,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>WTCC</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>156</category>

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<title>WTCC 2007: Inséparable Alfa 156</title>
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<pubDate>Wed, 06 Dec 2006 07:43:03 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Si un tel programme colporté par la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rumeur-+" >rumeur</A> se confirmait, on comprendrait la désertion d'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Augusto-Farfus-+" >Augusto Farfus</A> en pleine ascension. Car le biscione ne ferait finalement muer sa 156 en 147 qu'en 2008. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> ferait donc encore une <A href="http://news.caradisiac.com/WTCC-2006-Alfa-Romeo-Mamie-fait-de-la-resistance-722" >campagne supplémentaire</A>, peut être celle de trop, puisque l'on peut déjà considérer celle qui vient de s'écouler comme miraculeuse. Ce ne serait pas une bonne nouvelle, au passage, pour une discipline tourisme qui peut considérer <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> comme un blason&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Circuit</category>
<category>WTCC</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>156</category>

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<title>Rappel brûlant pour Alfa Romeo 156</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Rappel-brulant-pour-Alfa-Romeo-156-88#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 16 Oct 2006 10:31:12 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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On sait que la marque de Milan a souvent un rapport assez chaud avec ses fans et la brulante passion qui les anime les amène souvent à s'enflammer à propos de leurs autos préférées. Mais de là à ce qu'elles prennent feu, il y avait un monde! Et pourtant... Un porte parole d'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> Allemagne a confirmé le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> de 8571 <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/alfa_romeo_156.php" >Alfa Romeo 156</A> pour quelques soucis calorifiques pouvant engendrer une combustion. Et ça <A href="http://news.caradisiac.fr/+-Incendie-+"  target="_blank">c'est ballot</A>. Ce sont les versions à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> JTD qui sont visées et plus&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Sécurité</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Rappel</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>156</category>

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<title>WTCC Valencia Qualif: Romeo bat Leon </title>
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<pubDate>Sat, 07 Oct 2006 17:50:35 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/6/arton5966.jpg" style="border:0px" />
C'est le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de Valencia qui accueille ce week-end le turbulent peloton du <A href="http://news.caradisiac.com/+-WTCC-+" >WTCC</A> dont l'issu du championnat est une totale inconnue, variable suivant les différents <A href="http://news.caradisiac.com/Wtcc-Une-question-de-poids-586" >handicaps de poids</A> posés au grès des résultats. Ces lests ont encore redistribué les cartes et nivelé à un point tel le plateau que pas moins de vingt deux voitures se tiennent en une seconde sur la grille. Les manches de demain promettent d'être âpres. Reste que c'est Farfus avec sa 156 qui a fait la pole devant l'idole des&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  André Lecondé  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Seat</category>
<category>Circuit</category>
<category>WTCC</category>
<category>Leon</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>156</category>

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