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<title>107 - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>107: les news et l'actu 107 en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Peugeot 107 GT Line: le grand méchant look/prix!</title>
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<pubDate>Wed, 12 Aug 2009 16:13:26 +0200</pubDate>
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Nul scoop ici <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Peugeot-107-GT-Line-forte-en-gueule-961" >puisque nous avions reçu le faire-part de naissance</A> de cette série spéciale de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> 107 depuis quelques semaines déjà. Par quelque voie céleste&#8230; Mais c&#8217;est seulement hier que Peugeot a officialisé la naissance de son dernier poupon 107, pompeusement baptisé GT line. De sportif cette série spéciale de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-107-+" >107</A> n&#8217;a que le look. En plus de la version Trendy, elle dispose de l&#8217;air conditionné et d&#8217;un autoradio CD, de jantes alliage de 15&#8217;&#8217;, de silencieux d&#8217;échappement sport avec&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Modèles</category>
<category>107</category>

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<title>Nouvelle Peugeot 107 GT Line: forte en gueule</title>
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<pubDate>Sun, 12 Jul 2009 18:05:34 +0200</pubDate>
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Les petites rageuses ont le vent en poupe. Mini Cooper et Cooper S, Abarth 500, même <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Citroen-DS3-GT-pour-faire-trembler-la-Cooper-629" >la future Citroën DS3 GT</A>, les constructeurs généralistes auraient tort de se priver d&#8217;exploiter le filon. Voici la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-107-+" >107</A> GT Line. Est-elle de cette veine-là ? Eh bien non, car tel n&#8217;était manifestement pas la volonté de Peugeot. Ici, on a juste droit à un look sportif pour cette série spéciale dont la motorisation n&#8217;évolue pas. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>107</category>

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<title>Dossier spécial voitures économiques : ma voiture pour 10 000 &#8364;&#8230; ou moins !</title>
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<pubDate>Tue, 12 May 2009 09:37:14 +0200</pubDate>
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Tout d&#8217;abord, une règle de base : ne pas trop faire le difficile si l&#8217;on veut rouler à bas prix. En commencer par faire une croix sur le volume habitable et la capacité de chargement, à moins de faire ses courses chez Dacia.  De fait, les voitures les moins chères du marché sont des micro-citadines, l&#8217;espèce automobile la moins spacieuse et la moins pratique par définition. Et toujours un peu mal à l&#8217;aise une fois qu&#8217;elle quitte les centres-villes, malgré une tenue de route qui, dans l&#8217;immense &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  La rédaction  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Renault</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Hyundai</category>
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<category>Kia</category>
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<category>Break</category>
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<category>107</category>
<category>Aygo</category>
<category>Alto</category>

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<title>Peugeot 107: reliftée à son tour</title>
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<pubDate>Tue, 04 Nov 2008 09:54:02 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/2/arton23482.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/La-Citroen-C1-se-relooke-570" >Citroën aura eu la priorité</A>. Le constructeur présentait dès hier matin la version restylée de <A href="http://news.caradisiac.com/La-Citroen-C1-se-relooke-570" >sa petite C1</A>. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> l&#8217;a marqué de près, diffusant infos et photos en fin de journée. Comme la C1, la Peugeot <A href="http://news.caradisiac.com/+-107-+" >107</A> restylée se distingue immédiatement de la phase 1 par son bouclier. La plaque minéralogique migre en partie basse, à l&#8217;instar des autres produits de la marque, les contours de l&#8217;entrée d&#8217;air, munie dorénavant d&#8217;une grille à mailles croisées, sont redessinés, des ouïes latérales agrémentées &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Présentation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>107</category>

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<title>Peugeot 107 Street Racing</title>
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<pubDate>Sun, 29 Jun 2008 15:07:43 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/9/arton20719.jpg" style="border:0px" />
Suite de <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-107-Kiss-french-kiss-au-volant-094" >la vague des séries spéciales</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> avec une 107 qui s&#8217;inscrit dans la lignée de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-207-+" >207</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-107-Kiss-french-kiss-au-volant-094" >Le Mans</A> découverte il y a peu. La 107 Street Racing sera commercialisée en Allemagne à partir du 1er juillet prochain. Uniquement disponible en version trois portes et en motorisation 1,0 litre essence (associée à une BVM à 5 rapports), la Street Racing n&#8217;a pas froid aux yeux avec sa double bande adhésive et suggestive qui court tout le long de son volume, d&#8217;avant en arrière. Plus fort encore, sa&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Présentation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>107</category>

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<title>Peugeot: vague de série limitée sur base 107 et 207</title>
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<pubDate>Fri, 13 Jun 2008 19:25:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/8/arton20468.jpg" style="border:0px" />
« Kiss me » la la li la la la. Bah, je ne sais pas chanter, ce sont des choses qui arrivent. Mais en découvrant cette série limitée de la Peugeot <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv231bis/mg_10062_peugeot_107.php" >107</A>, j&#8217;ai immédiatement songé à la chanson de C. Jérôme. Je dois être, en ce vendredi soir, hésitant entre nostalgie et idéalisme sommaire&#8230; Cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://www.caradisiac.tv/le_mag/3/video-peugeot-107.htm"  target="_blank">107</A> Kiss est réservée au marché anglais. Il s&#8217;agit là d&#8217;une série limitée de tout de même 1000 exemplaires réalisée avec la complicité de la station FM anglais Kiss FM. Sûrement les jeunes anglais et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>207</category>
<category>107</category>

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<title>Irmscher RC Line élargie aux 107 et 4007, promue par les pilotes Peugeot Sport</title>
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<pubDate>Fri, 11 Apr 2008 11:55:33 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/3/arton19093.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Irmscher-+" >Irmscher</A>, le tuner allemand, est historiquement un grand spécialiste <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A>. Il a élargi sa gamme de produits aux marques de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> commercialisées en Europe. Il a en outre développé avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> une ligne baptisée « RC Line », spécifique à la gamme du constructeur français. Tous les modèles ou presque passent dans les mains expertes d&#8217;Irmscher, à quelques exceptions notables (la 607 par exemple). Dans cette gamme, l&#8217;un des modèles le plus souvent mis en avant est la 407 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >SW</A>. Peugeot a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>4007</category>
<category>Irmscher</category>
<category>107</category>

</item>
<item>
<title>Byd F1 : officiellement C1, 107 et Aygo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Byd-F1-officiellement-C1-107-et-Aygo-445#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 12 Nov 2007 17:44:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/2/arton15482.jpg" style="border:0px" />
Je vous en parlais dans <A href="http://news.caradisiac.com/Byd-F1-non-vous-ne-revez-pas-831" >cette news</A> à l&#8217;aide de photomontages, voici à présent les premières <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> officielles de la nouvelle Byd <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A> ! Non, vous ne rêvez pas, nos <A href="http://news.caradisiac.com/+-C1-+" >Citroën C1</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/peugeot-107.php" >Peugeot 107</A> et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/toyota_aygo.php" >Toyota Aygo</A> ont désormais un clone chinois dont le tarif serait de 2 140 euros, soit 4 fois moins cher que les européennes&#8230; Pour reconnaitre cette Byd F1, il suffit de se rapporter à ses projecteurs cacahuètes et ses feux arrière. Pour le reste et à ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A>-là, il ne faudra pas s&#8217;attendre à des miracles : le &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Citroën</category>
<category>Présentation</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Byd</category>
<category>C1</category>
<category>107</category>
<category>Aygo</category>

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<item>
<title>Peugeot 107 en tenue sportive</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Peugeot-107-en-tenue-sportive-324#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 18 Jan 2007 14:20:10 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/5/arton8055.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C1-Chrono-484" >Après la petite Citroën C1 Chrono</A> (<A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-207-GTi-la-Clio-RS-deja-en-difficulte-798" >et avant</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Les-Peugeot-207-RC-CC-en-balade" >sa 207 RC</A>...) <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> a trouvé une fenêtre pour annoncer le lancement d'une version à l'allure sportive de sa, petite elle aussi, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/peugeot-107.php" >107</A>. Baptisée « Sport XS », son plumage fait indéniablement penser aux glorieuses <A href="http://news.caradisiac.com/+-206-+" >206</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >Rallye</A>. Pour le ramage, en revanche, l'esprit de feu la Rallye a disparu. Il faudra en effet se contenter du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> essence standard (pour lequel personnellement j'avoue cependant un faible). Aux jeux des « quatre erreurs », les bandes&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Modèles</category>
<category>107</category>

</item>
<item>
<title>Les Peugeot 107, Citroën C1 et Toyota Aygo enfin dévoilées</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-Peugeot-107-Citroen-C1-et-Toyota-Aygo-enfin-devoilees#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 01 Dec 2004 15:26:46 +0100</pubDate>
<description><![CDATA[
Attendues depuis longtemps, voici enfin les premières <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> officielles des  Peugeot 107 ,  Citroën C1  et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> Aygo conçues en partenariat en Toyota et PSA.  Cette incroyable aventure a débuté le 12 juillet 2001. Prochaines étapes : la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> des autos au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A> en mars prochain ; leur commercialisation aura lieu d'ici la fin l'année 2005.  Comme on peut le voir sur ces photos, les trois autos se ressemblent comme des s&#339;urs. La 107 et la C1 étant quasiment des jumelles, la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Citroën</category>
<category>Présentation</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>C1</category>
<category>107</category>
<category>Aygo</category>

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