<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Mazda 6, Break - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Break--mot570-+</link>
<description>6, Break: les news et l'actu 6, Break en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Mazda 6: Nouveau 2.2 Diesel</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mazda-6-Nouveau-2-2-Diesel-063#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Mazda-6-Nouveau-2-2-Diesel-063</guid>
<pubDate>Tue, 16 Dec 2008 12:00:50 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/7/3/200x222_arton24373.jpg" length="5579" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/7/3/200x222_arton24373.jpg" style="border:0px" />
En berline comme en break, la Mazda 6 renouvelée fin 2007 fait partie des familiales de constructeurs généralistes les plus attachantes. Rares bémols, l&#8217;absence de 6 cylindres en haut de gamme essence et un moteur Diesel 2 litres qui commence à avouer son âge. Cette petite faiblesse sera effacée au printemps 2009 avec un Diesel tout nouveau disponible en trois niveaux de puissance, à partir de 125 chevaux. Nous l&#8217;avons déjà essayé en 163 et 185 chevaux. Premières impressions. La Mazda6 de &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  François Chapus  )
</dc:creator>

<category>Mazda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Break</category>
<category>Magazine</category>
<category>6</category>
<category>Essai mag</category>

</item>
<item>
<title>Mazda 6 break : arigato karakuri </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mazda-6-break-arigato-karakuri-414#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Mazda-6-break-arigato-karakuri-414</guid>
<pubDate>Fri, 28 Mar 2008 13:32:41 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/1/200x163_arton18061.jpg" length="5511" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/1/200x163_arton18061.jpg" style="border:0px" />
Il y a quelques semaines nous vous proposions les premiers essais dynamiques de la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot570-+" >Mazda 6</A>. L&#8217;arrivée du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> vient compléter une gamme modernisée et très concurrentielle.   La nouvelle Mazda 6 a été lancée en Europe récemment sous la forme d&#8217;une berline 4 portes. Cette « Sedan » avec malle arrière n&#8217;aura d&#8217;ailleurs pas été retenue pour le marché français. Etonnant, alors que le tricorps semble être désormais préféré dans le segment des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berlines</A>. Même <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> s&#8217;y met&#8230; Le staff de &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Mazda</category>
<category>Essai</category>
<category>Break</category>
<category>Magazine</category>
<category>6</category>

</item>
<item>
<title>Video Mazda 6 break</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mazda-6-break-l-essai-video-435#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Mazda-6-break-l-essai-video-435</guid>
<pubDate>Thu, 20 Mar 2008 10:55:42 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/0/arton18640.jpg" length="44989" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/0/arton18640.jpg" style="border:0px" />
Il y a quelques semaines nous vous proposions les premiers essais dynamiques de la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot570-+" >Mazda 6</A>. L&#8217;arrivée du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> vient compléter une gamme modernisée et très concurrentielle.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Mazda</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Break</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>6</category>

</item>
<item>
<title>Mazda 6 Ginza: du luxe en promo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mazda-6-Ginza-du-luxe-en-promo-188#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Mazda-6-Ginza-du-luxe-en-promo-188</guid>
<pubDate>Sun, 17 Jun 2007 22:14:35 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/2/arton11692.jpg" length="6132" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/2/arton11692.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot570-+" >Mazda 6</A> dont <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Mazda6-presque-prete-944" >la remplaçante est en pleine phase d'essai</A> est dans une période de sa vie où les relances marketing sont les bienvenues. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> France propose donc la série limitée Ginza du nom d'une grande artère commerciale notoire de Tokyo. C'est un peu les Champs-Elysées japonais. Du coup, vous l'aurez compris, la Mazda 6 Ginza ne vise pas les sportifs qui se défoulent toujours avec <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv272ter/mazda-6-mps.php" >la version MPS</A> mais plutôt les adeptes de belles finitions qui ne sont pas contre les bonnes affaires. Pour&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Série spéciale</category>
<category>Mazda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Break</category>
<category>6</category>
<category>Prix</category>

</item>

</channel>

</rss>