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<title>Stratégie, Volkswagen - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Stratégie, Volkswagen: les news et l'actu Stratégie, Volkswagen en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Le feu et la fumée : VW prend 19.9% de Suzuki</title>
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<pubDate>Wed, 09 Dec 2009 09:37:34 +0100</pubDate>
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Cela fait plusieurs mois que <A href="http://news.caradisiac.com/VW-et-Suzuki-discutent-cooperation-086" >la rumeur</A> annonce un rapprochement entre VW et Suzuki. <A href="http://news.caradisiac.com/Dementis-en-serie-Toyota-et-Suzuki-dementent-discuter-avec-Daimler-et-VW-551" >Souvent démentie</A>, la rumeur vient pourtant de se vérifier avec l'annonce de l'entrée de VW au capital de Suzuki à hauteur de 19.9%. Toujours la même histoire de la fumée qui cache un feu. Les 2 groupes annoncent donc la signature d'un accord cadre de partenariat dans les voitures écologiques et l'achat par VW de 19.9% des parts de Suzuki qui réinvestira la moitié de l'argent récolté (au total 1.7 milliard&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>VW rachète l'usine Karmann d'Osnabrueck pour soutenir sa croissance</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 15:53:22 +0100</pubDate>
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Dans son dernier Conseil d'administration, VW a d'abord <A href="http://news.caradisiac.com/VW-Porsche-l-integration-est-officiellement-validee-136" >validé les termes de l'intégration de Porsche</A> au sein du groupe et s'est ensuite projeté dans le futur. Décision a donc été prise de racheter l'usine Karmann et l'outillage d'Osnabrueck en Allemagne, ceci afin d'y produire un nouveau véhicule à partir de 2011 (les rumeurs parlaient de la Polo Cabriolet). 1000 emplois seront créés d'ici à 2014, c'est la confirmation <A href="http://news.caradisiac.com/VW-pret-a-sauver-Karmann-527" >des rumeurs</A> du mois d'octobre. Le spécialiste des toits rétractables&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>VW-Porsche : l'intégration est officiellement validée</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 10:38:36 +0100</pubDate>
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En validant les derniers détails de l'intégration de Porsche au sein du groupe VW, le conseil d'administration du groupe de Wolfsburg a mis un terme à ce processus qui cache en fait le rachat de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >VW</A>. Dans ces derniers échanges, Porsche et VW ont couché sur papier les conditions en termes d'organisation, de structure et ont réglé les détails légaux de l'union qui régira dorénavant la vie en commun. Toutes les étapes qui aboutiront à la fusion sont planifiées, dont le rachat dans un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Porsche devra partager ses plateformes avec le groupe VW. Même celle de la 911 !</title>
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<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 18:32:23 +0100</pubDate>
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C'est Autocar qui l'affirme en rapportant des propos de Michaël Macht le nouveau patron de la marque : <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> se prépare à partager plusieurs de ses plateformes avec les autres constructeurs du groupe VW. "Porsche doit devenir un pilier fort de VW tout en gardant ses productions propres et ses capacités en Recherche et Développement. Mais il est aussi important pour nous d'utiliser les synergies que nous offre cette intégration que de sauvegarder notre indépendance. La plateforme de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>VW prêt à sauver Karmann</title>
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<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 14:46:34 +0100</pubDate>
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L'équipementier allemand Karmann est en redressement judiciaire depuis l'été dernier et sans solution d'ici novembre, la firme sera contrainte de fermer ses portes. Une lueur d'espoir vient de s'allumer avec l'annonce de discussions entre l'entreprise et VW qui pourrait reprendre l'activité de l'équipementier, partenaire historique du constructeur dont on se rappelle surtout les fameux coupé Karmann Ghia sur base VW Beetle. L'info provient d'une source proche des actionnaires familiaux de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Crise</category>

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<title>VW devrait prendre des parts dans Suzuki</title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 10:14:33 +0200</pubDate>
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Plus une rumeur revient sur le devant de la scène médiatique et économique, plus elle a de chance de se vérifier dans les faits. Ainsi, le <A href="http://news.caradisiac.com/VW-et-Suzuki-discutent-cooperation-086" >rapprochement VW-Suzuki évoqué</A> depuis plusieurs mois est à nouveau en Une du quotidien économique allemand Automobilwoche qui cite ce coup-ci des sources japonaises. Ce partenariat qui devrait prendre la forme d'une entrée de VW au capital de Suzuki d'ici la fin de l'année a été démenti une première fois <A href="http://news.caradisiac.com/Dementis-en-serie-Toyota-et-Suzuki-dementent-discuter-avec-Daimler-et-VW-551" >au mois de juillet dernier</A>. L'intérêt est commun car&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Rumeurs : VW va-t-il tuer les Porsche Cayenne et Panamera ?</title>
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<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 16:27:11 +0200</pubDate>
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La rumeur vient de naître. Le sujet concerne la stratégie qu'adoptera VW lorsque Porsche sera effectivement devenue la 10e marque du groupe et que le Plan Produit sera discuté. Selon Car Magazine, l'impact pourrait être nettement plus grand que ne le laissait imaginer les premières déclarations qui laissaient entendre que Porsche garderait son indépendance. Selon le magazine anglais, il se pourrait que le Cayenne et la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Panamera-+" >Panamera</A> ne connaissent pas de descendance après le cycle de vie&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Porsche</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Rachat de Porsche : VW envisage une augmentation de capital pour rassurer</title>
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<pubDate>Mon, 27 Jul 2009 14:26:38 +0200</pubDate>
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Selon les journaux économiques allemands, le groupe Volkswagen possède une trésorerie estimée à 11 milliards d'euros. <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-va-s-unir-a-Volkswagen-alors-que-Wiedeking-demissionne-857" >Le rachat de Porsche</A> doit lui couter 8 milliards d'euros. Par conséquent, VW pourrait se payer Porsche sans avoir recours à une aide quelconque mais il se trouve que la dette de Porsche est nettement plus importante que prévue ! En effet, après avoir été annoncée à 9 milliards, puis 11 milliards, cette dette semble être finalement plus proche des 14 milliards d'euros, ce qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>
<category>Stratégie</category>

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<item>
<title>Porsche va s'unir à Volkswagen alors que Wiedeking démissionne!</title>
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<pubDate>Thu, 23 Jul 2009 10:36:46 +0200</pubDate>
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L&#8217;homme ici en photo vient de démissionner avec « effet immédiat » ! Il s&#8217;agit de Wendelin Wiedeking, jusqu&#8217;alors président du directoire de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>. L&#8217;annonce en a été faite ce matin même. Cette démission s&#8217;accompagne de celle du directeur financier Holger Härter. Un accord a été trouvé en ce sens avec le conseil de surveillance de Porsche, selon un communiqué. Wendelin Wiedeking va toucher une indemnité de départ de 50 millions d'euros, dont la moitié doit aller à une "fondation sociale".&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
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<category>Evénement</category>
<category>Porsche</category>
<category>Actualité</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>La grenouille et le boeuf : VW va vraiment racheter Porsche</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-grenouille-et-le-boeuf-VW-va-vraiment-racheter-Porsche-980#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 20 Jul 2009 23:43:29 +0200</pubDate>
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Si, le 23 juillet prochain, tout ce qui se dit actuellement se confirme, nous aurons alors assisté à une des plus étonnantes passes d'arme industrielles et financières de ses dernières années. Avec la promesse d'un avenir réglementaire pas vraiment favorable aux fabricants de sportscars, Porsche qui surfait depuis plusieurs années su le succès s 'est mis à réfléchir. Forte de son statut de constructeur le plus rentable de la planète, les dirigeants se sont mis en tête de gober plus gros qu'eux, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
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<category>Stratégie</category>

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<title>Démentis en série : Toyota et Suzuki démentent discuter avec Daimler et VW</title>
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<pubDate>Fri, 03 Jul 2009 13:16:20 +0200</pubDate>
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Ces derniers jours, les journaux allemands ont évoqué plusieurs associations potentielles entre constructeurs locaux et homologues japonais. Ce fut d'abord la rumeur appuyée <A href="http://news.caradisiac.com/VW-et-Suzuki-discutent-cooperation-086" >d'une association entre VW et Suzuki</A> qui a émergé puis ensuite une autre liant Daimler-Mercedes avec Toyota. La première citée laissait entendre que l'expertise de Suzuki sur les petites citadines ainsi que son implantation en Inde intéressaient au plus haut point VW peu de temps après que le "gourou" F.Piëch a salué&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
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<title>VW et Porsche : les relations se dégradent encore</title>
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<pubDate>Mon, 29 Jun 2009 18:46:26 +0200</pubDate>
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Entre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >VW</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A>, ça ne s'arrange pas, c'est le moins que l'on puisse dire. On croirait lire Max Mosley et Luca di Montezemolo qui s'apostrophent <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-VW-des-partenaires-qui-se-parlent-par-communiques-055" >par communiqués</A> interposés. Ici, les négociations entre Porsche et VW tournent à l'aigre. Selon certains médias, VW, inquiet de la tournure positive que prennent les discussions entre Porsche et le Qatar, a donné un ultimatum à son homologue de Stuttgart pour qu'il accepte rapidement les conditions de fusion proposées ce week-end sous peine de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
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<title>VW et Suzuki discutent coopération</title>
<link>http://news.caradisiac.com/VW-et-Suzuki-discutent-cooperation-086#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 26 Jun 2009 12:13:53 +0200</pubDate>
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Suzuki est un adepte des collaborations ponctuelles avec d'autres constructeurs lorsqu'il s'agit de développer de nouveaux véhicules. Ainsi, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv268/suzuki-sx4.php" >le petit SUV SX4</A> est aussi un <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv271/fiat-sedici.php" >Fiat Sedici</A> tandis qu'une <A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Agila-Copie-de-Splash-095" >Opel Agila</A> n'est rien d'autre qu'une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv368/suzuki-splash-1.php" >Splash</A> et un <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-Pixo-L-alter-aygo-de-l-Alto-035" >Nissan Pixo</A>, une <A href="http://news.caradisiac.com/Suzuki-Alto-Mezzo-645" >Suzuki Alto</A>. L'expertise reconnue du japonais dans les petites autos mais également sa position stratégique dominante en Inde font que Suzuki est courtisé par les plus grands. Selon les médias allemands, Martin Winterkorn, le PDG du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
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<title>Porsche / VW : des partenaires qui se parlent par communiqués !</title>
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<pubDate>Tue, 02 Jun 2009 17:41:08 +0200</pubDate>
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Pour des tourtereaux tout près de se marier pour former un "groupe automobile intégré", il est tout de même surréaliste de voir les "amants" ne se parler que par communiqués interposés. Porsche vient donc de réagir par communiqué à un autre communiqué du groupe de travail de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >VW</A> qui demandait à avoir l'intégralité des comptes et la véritable situation financière de Porsche. Porsche réponds donc ceci : "À la lumière de tous les articles de presse infondés parus récemment, nous comprenons&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<title>Hybrides et électriques : VW et Byd se rapprochent </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Hybrides-et-electriques-VW-et-Byd-se-rapprochent-063#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 25 May 2009 21:38:32 +0200</pubDate>
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C'est assez étonnamment que l'on réceptionne ce communiqué émanant de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A> et qui dit à peu près ceci : -Lors d'une visite d'information du constructeur chinois <A href="http://news.caradisiac.com/+-Byd-+" >BYD</A> &#8220;Build Your Dreams&#8221; menée par le président du directoire Wang Chuanfu, un protocole d'accord a été signé la semaine dernière par Mr Wang et Mr Winterkorn. Dr Ulrich Hackenberg, membre du bureau du développement technique VW, a insisté pour guider la délégation de managers du constructeur chinois en personne. La visite qui a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
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<category>Stratégie</category>

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<title>VW a prêté 700 millions &#8364; à Porsche</title>
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<pubDate>Mon, 25 May 2009 18:39:54 +0200</pubDate>
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La rumeur enflait depuis hier, c'est aujourd'hui confirmé par Porsche : Les comptables de Stuttgart ont bien reçu un prêt de Volkswagen de l'ordre de 700 millions d'euros. Ironie de l'histoire qui veut que Porsche qui s'est endettée pour acheter VW se fasse prêter de l'argent par VW pour se désendetter !! Mais voilà, ce prêt qui explique en grande partie <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-vs-VW-enquete-sur-les-agissements-boursiers-de-Porsche-Piech-affirme-la-domination-de-VW-218" >le retournement de situation</A> auquel on assiste depuis plusieurs semaines vient attiser un peu plus les spéculations des analystes allemands&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>
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<title>Porsche vs VW : on se calme et on reprend</title>
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<pubDate>Tue, 19 May 2009 22:04:12 +0200</pubDate>
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Après l'annonce de<A href="http://news.caradisiac.com/VW-stoppe-les-discussions-avec-Porsche-260" > l'arrêt des discussions</A> ce week-end, VW et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> ont à nouveau publié un communiqué commun pour mettre un peu d'eau sur les flammes qui consumaient leur v&#339;u de fusion. Après que des ouvriers de Porsche aient manifesté pour dénoncer les intentions de Ferdinand Piëch qui entend visiblement annexer la marque pour l'intégrer au groupe VW, après que Porsche ait publiquement déclaré chercher des investisseurs extérieurs pour financer le remboursement de sa dette, après que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >VW</A> ait &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>
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<title>VW stoppe les discussions avec Porsche</title>
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<pubDate>Sun, 17 May 2009 23:16:05 +0200</pubDate>
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On le sentait venir depuis quelques semaines. Ce soir, un porte-parole de Volkswagen vient d'annoncer la suspension des discussions et l'annulation de la réunion de travail qui devait se tenir demain avec Porsche, affirmant que la marque de Stuttgart n'était pas prête pour une fusion et qu'elle n'avait pas de stratégie pour la réaliser ! Les 2 constructeurs avaient annoncé en commun <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-et-Volkswagen-fusionnent-1-groupe-10-marques-370" >leur projet de fusion</A> il y a tout juste 15 jours mais cette déclaration ne révélait rien d'autre que la poursuite &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<title>Porsche vs VW : Piëch affirme la domination de VW</title>
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<pubDate>Wed, 13 May 2009 16:20:21 +0200</pubDate>
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Le vent tourne dans la bagarre qui oppose les frères ennemis de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> et Volkswagen. Porsche qui jusque là menait le jeu n'est jamais parvenu à faire sauter cette "loi VW" qui l'empêche de prendre le contrôle opérationnel du groupe de Wolfsburg tant que le Land de Basse-Saxe détenant 20% de parts conserve son droit de véto. La crise venant, Porsche très endetté a vu ses plans de croissance remis en cause et ses capacités de remboursement se réduire. Résultat, le groupe est fragilisé et doit&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Justice</category>
<category>Porsche</category>
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<title>Porsche et Volkswagen fusionnent : 1 groupe, 10 marques</title>
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<pubDate>Wed, 06 May 2009 22:48:06 +0200</pubDate>
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C'est par un communiqué commun aussi laconique chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> que chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A> que toutes les supputations et autres conjectures viennent d'être tuées dans l'&#339;uf. Les actionnaires des 2 constructeurs ont accordé leurs violons sur la forme que va prendre leur rapprochement. VW et Porsche vont donc fusionner pour former un seul grand groupe comportant 10 marques dans lequel chacune aura son indépendance. Durant les 4 prochaines semaines, un groupe de travail composé de membre de VW et de Porsche &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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