<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Sport auto : toute l'actualité du sport automobile sur Caradisiac, TVR - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Sport-Auto--TVR-+</link>
<description>Sport Auto, TVR: les news et l'actu Sport Auto, TVR en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Grand Prix Historique de Provence : focus sur 5 raretés</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Presentation-011#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Presentation-011</guid>
<pubDate>Wed, 05 Nov 2008 02:31:48 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/1/7/200x133_arton23517.jpg" length="4712" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/1/7/200x133_arton23517.jpg" style="border:0px" />
Ce week-end se disputait <A href="http://www.gpao.fr/gphpaccf.html"  target="_blank">le Grand Prix Historique de Provence</A> sur le circuit HTTT Paul Ricard. En attendant <A href="http://news.caradisiac.com/Circuit-HTTT-Paul-Ricard-vers-une-reouverture-au-public-092" >sa réouverture au public</A> qui a une nouvelle fois été confirmée (ainsi que la tenue de 6 à 8 meetings de course), l'épreuve s'est déroulée en vase clos et sous un ciel menaçant qui parvenait miraculeusement à retenir ses hallebardes jusqu'au dimanche soir, faisant ainsi mentir les prévisions pessimistes (voire carrément apocalyptiques) de Météo France. En fait, le ciel nous tombera sur la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Anciennes</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Morgan</category>
<category>TVR</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Circuit HTTT Paul Ricard</category>

</item>
<item>
<title>GT Revival: les premiers inscrits. Que de beau linge!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/GT-Revival-les-premiers-inscrits-Que-de-beau-linge-409#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/GT-Revival-les-premiers-inscrits-Que-de-beau-linge-409</guid>
<pubDate>Wed, 25 Apr 2007 19:51:02 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/5/arton10215.jpg" length="34870" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/5/arton10215.jpg" style="border:0px" />
J'ai déjà consacré quelques informations à la nouvelle série faisant revivre les splendides <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> des années quatre-vingt-dix. Ce pour notre plus grand plaisir. Nous étions restés <A href="http://news.caradisiac.com/GT-90-s-Revival-Series-ou-comment-avoir-le-souffle-coupe-257" >sur une impressionnante liste de modèles éligibles dans ce GT Revival</A>. Aujourd'hui nous en savons un peu plus sur les premiers <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> inscrits. Voilà donc, <A href="http://news.caradisiac.com/Retour-vers-le-futur-avec-les-GT-90-s-Revival-Series-336" >par catégorie</A>, les voitures attendues pour les deux manches prévues cette saison (il faut bien débuter), la première se courant à Silverstone début mai (dans le&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>Venturi</category>
<category>Marcos</category>
<category>TVR</category>
<category>McLaren</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Les TVR de course ont un avenir: GTF 600R</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-TVR-de-course-ont-un-avenir-GTF-600R-654#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Les-TVR-de-course-ont-un-avenir-GTF-600R-654</guid>
<pubDate>Thu, 18 Jan 2007 11:36:59 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/3/2/arton7932.jpg" length="19117" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/3/2/arton7932.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-TVR-+" >TVR</A> est dans <A href="http://news.caradisiac.com/TVR-moribonde-Les-details-1-771" >la panade</A>, tout le monde le sait maintenant. En attente d'une hypothétique conférence de presse qui doit se tenir aujourd'hui, certains cherchent à faire durer le plaisir. Depuis l'époque de Peter Wheeler, le Tuscan Challenge permettait aux "Tivistes" de s'arsouiller en piste au volant de leurs engins préférés. L'arrivée de Nikolai Smolenski fut synonyme de désengagement de l'usine. A sa décharge, les Tuscan d'ancienne génération qui couraient n'avaient pas grand chose avoir avec&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Circuit</category>
<category>TVR</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>[Vidéo]: Le plus gros carnage jamais vu sur circuit !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Le-plus-gros-carnage-jamais-vu-sur-circuit-907#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Video-Le-plus-gros-carnage-jamais-vu-sur-circuit-907</guid>
<pubDate>Sun, 26 Nov 2006 23:12:25 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/7/arton6897.jpg" length="17469" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/7/arton6897.jpg" style="border:0px" />
Alors ça, c'est ce que l'on appelle le « big one » en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nascar-+" >Nascar</A> ! Cet énorme <A href="http://news.caradisiac.com/+-Accident-+" >accident</A> qui survient quand une simple touchette se termine en séance folle de bowling. Sauf qu'ici, nous ne sommes pas aux Etats-Unis, c'est en Angleterre que ça s'est passé, en 2002 dans le championnat BGTC. Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> d'Oulton Park est réputé pour être l'un des plus difficiles et dangereux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuits</A> d'Angleterres, mais quand il pleut, toutes les conditions sont réunies pour voir se produire l'irréparable. Un pilote de &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Ferrari</category>
<category>Circuit</category>
<category>Saleen</category>
<category>TVR</category>
<category>YouTube</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>

</channel>

</rss>