<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Sécurité auto : crash test, triangle signalisation, pression pneu, accident voiture, Volkswagen - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Securite--Volkswagen-+</link>
<description>Sécurité, Volkswagen: les news et l'actu Sécurité, Volkswagen en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Crash-test EuroNCAP : les bons élèves de la dernière promotion</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Crash-test-EuroNCAP-les-bons-eleves-de-la-derniere-promotion-482#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Crash-test-EuroNCAP-les-bons-eleves-de-la-derniere-promotion-482</guid>
<pubDate>Wed, 26 Aug 2009 17:51:04 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/9/200x156_arton30969.jpg" length="5815" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/9/200x156_arton30969.jpg" style="border:0px" />
La nouvelle mouture de la citadine <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Citroen-C3-elle-rate-les-cinq-etoiles-au-crash-test-330" >Citroën C3</A> vient donc <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Citroen-C3-elle-rate-les-cinq-etoiles-au-crash-test-330" >de passer au crash-test EuroNCAP</A>, avec à la clé un bilan en demi-teinte et seulement quatre étoiles décrochées lors de l&#8217;examen. Mais la C3 n&#8217;était pas la seule à se lancer contre le mur : la dernière promotion passée au crible par l&#8217;EuroNCAP est d&#8217;ailleurs très bonne puisque toutes repartent avec cinq étoiles en bilan global. La nouvelle petite Française est donc la seule à rater les cinq étoiles. A coté d&#8217;elle figuraient la dernière&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Sécurité</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Toyota</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Skoda</category>
<category>Crash test</category>

</item>
<item>
<title>Euro NCap: Ford Mondeo, Hyundai i30 et VW Tiguan: laquelle est à 4 ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Crash-test-Ford-Mondeo-Hyundai-i30-et-VW-Tiguan-laquelle-est-a-4-628#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Crash-test-Ford-Mondeo-Hyundai-i30-et-VW-Tiguan-laquelle-est-a-4-628</guid>
<pubDate>Wed, 26 Sep 2007 16:18:21 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/1/3/200x156_arton14313.jpg" length="7805" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/1/3/200x156_arton14313.jpg" style="border:0px" />
Euro N-Cap livre aujourd'hui les résultats de ses crash-tests les plus récents. Au programme des réjouissances, les nouvelles <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> Mondeo, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A> Tiguan, VW Caddy Life et <A href="http://news.caradisiac.com/+-i30-+" >Hyundai i30</A> iront s'exploser en plusieurs exemplaires sur les spots de torture de l'organisme cher à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Max-Mosley-+" >Max Mosley</A>. Passons sur l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaire</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Monospace-+" >MPV</A> VW Caddy qui recueille 4 étoiles pour nous concentrer sur les 3 autos restantes: Les allemandes sont à 5 étoiles tandis que la coréenne stagne étonnamment à 4 étoiles. Je dis étonnamment car &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Sécurité</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Kia</category>
<category>Ford</category>
<category>Crash test</category>
<category>Tiguan</category>
<category>Mondeo</category>
<category>i30</category>

</item>
<item>
<title>Etats-Unis : Toyota sacré roi de la finition intérieure !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Etats-Unis-Toyota-sacre-roi-de-la-finition-interieure-921#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Etats-Unis-Toyota-sacre-roi-de-la-finition-interieure-921</guid>
<pubDate>Sat, 09 Jun 2007 13:12:25 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/9/6/arton11396.jpg" length="20537" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/9/6/arton11396.jpg" style="border:0px" />
Quel constructeur offre le meilleur habitacle ? Pour tenter de répondre à cette question, l'organisme américain Kelly Blue Book a mené une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >étude</A> au sein de sa clientèle. Pour cela, 7 catégories de véhicule ont été passées au peigne fin. En raflant quatre premières places, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> sort grand vainqueur de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Enquete-+" >enquête</A>. Toutefois, le numéro un américain s'est imposé dans deux segments tandis qu'un constructeur européen (bravo, il est allemand) est parvenu à se hisser à la première place de l'une&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Sécurité</category>
<category>BMW</category>
<category>Honda</category>
<category>Toyota</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Ford</category>
<category>Porsche</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Dodge</category>
<category>Actualité</category>
<category>Lexus</category>
<category>Design</category>
<category>GMC</category>
<category>Infiniti</category>
<category>General Motors</category>
<category>Etude</category>
<category>Classement</category>

</item>
<item>
<title>Euro NCap: Une Volvo C30 pleine d'étoiles, VW Eos et Chevrolet Captiva pas au top </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Euro-NCap-Une-Volvo-C30-pleine-d-etoiles-VW-Eos-et-Chevrolet-Captiva-pas-au-top-75#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Euro-NCap-Une-Volvo-C30-pleine-d-etoiles-VW-Eos-et-Chevrolet-Captiva-pas-au-top-75</guid>
<pubDate>Wed, 31 Jan 2007 15:47:43 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/8/9/arton8389.jpg" length="19507" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/8/9/arton8389.jpg" style="border:0px" />
Si nos marques françaises nous ont habitués à décrocher les 5 étoiles Euro Ncap à chaque sortie de nouveau modèle, il ne faut pas pour autant croire que la chose est facile. Ainsi la dernière livraison de Janvier 2007 nous a déjà montré que le <A href="http://news.caradisiac.com/Euro-Ncap-un-pietre-Voyager-556" >Chrysler Voyager avait du mal à résister</A> correctement aux chocs, mais il n'était pas seul à passer sur le grill. La nouvelle <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volvo-c30.php" >Volvo C30</A> s'est écrasé avec distinction sur les murs d'Euro Ncap puisqu'elle recueille le maximun de <A href="http://www.euroncap.com/images/results/small_family_cars/car_280_2007/Volvo%20C30%20Datasheet.pdf"  target="_blank">5 étoiles et 34 points</A>.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Sécurité</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Volvo</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Photos</category>
<category>Crash test</category>
<category>Eos</category>
<category>C30</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo: Casseurs de VW</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Casseurs-de-VW-462#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Video-Casseurs-de-VW-462</guid>
<pubDate>Tue, 30 Jan 2007 02:32:09 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/8/arton8348.jpg" length="13455" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/8/arton8348.jpg" style="border:0px" />
Non, pas d'émeutes en vue sur des autos ciblées ! Il y a juste qu'il existe un métier étrange chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A> (et chez les autres aussi sûrement), casseurs d'auto neuves ! Avant de mettre une auto polishée dans les show rooms lumineux, des exemplaires de pré-série sont roulés dans la fange, jetés sur divers obstacles, mis en difficulté, bref vieillis avant terme. La petite <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> qui suit nous montre un léger aperçu d'une journée de "crasher de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A>" dûment payé pour ses actes ! Il paraitrait que la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Sécurité</category>
<category>Insolite</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>

</item>
<item>
<title>Des sièges enfants intégrés sur la Passat</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Des-sieges-enfants-integres-sur-la-Passat#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Des-sieges-enfants-integres-sur-la-Passat</guid>
<pubDate>Tue, 10 Jan 2006 09:01:22 +0100</pubDate>
<description><![CDATA[
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> a toujours accordé une place importante à la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Securite-+" >sécurité</A> des enfants. Ainsi depuis 1998, le constructeur allemand propose des sièges-enfants intégrés. Le premier modèle en ayant été équipé était la Passat. Il est donc logique que la dernière génération de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >familiale</A> de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A> reçoive l'ultime version des sièges-enfants intégrés.   Partant du constat qu'environ 50 % des enfants victimes d'accidents de la circulation sont tués parce qu'ils n'étaient pas attachés ou que les systèmes de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Sécurité</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Dernière minute</category>
<category>Passat</category>

</item>
<item>
<title>Siège enfant de nouvelle génération chez Volkswagen</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Sans-titre#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Sans-titre</guid>
<pubDate>Wed, 28 Dec 2005 14:02:57 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/2/arton1682.jpg" length="23969" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/2/arton1682.jpg" style="border:0px" />
Volkswagen offre maintenant pour les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Passat-+" >Passat</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> un nouveau siège enfant intégré dans la banquette appelé Booster. Ces sièges sont conçus pour les enfants de trois à douze ans (classes de poids II à III) et offrent une excellente protection pour les chocs frontaux, arrière et latéraux, diminuant notamment de 60% les contraintes sur les vertèbres de l'enfant. De plus, ils se man&#339;uvrent avec facilité et peuvent disparaître totalement dans la banquette arrière malgré ses supports&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Sécurité</category>

</item>
<item>
<title>EuroNCAP : la Citroën C6 à l'honneur</title>
<link>http://news.caradisiac.com/EuroNCAP-la-Citroen-C6-a-l-honneur#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/EuroNCAP-la-Citroen-C6-a-l-honneur</guid>
<pubDate>Wed, 23 Nov 2005 11:02:02 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/9/arton1289.jpg" length="3638" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/9/arton1289.jpg" style="border:0px" />
EuroNCAP vient de faire un récapitulatif des quinze dernières voitures testées. La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv251quad/citroen-c6.php" >Citroën C6</A> a fait très forte impression en obtenant le score maximum de 4 étoiles pour la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Securite-+" >sécurité</A> piéton, aucune voiture n'étant parvenue à avoir une note aussi élevée dans cette catégorie précédemment. Cet excellent résultat est dû au système dont est équipée la C6 qui surélève le capot de quelques centimètres en cas de choc avec un piéton, éloignant un peu plus ce dernier des parties dures du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> et lui&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Sécurité</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Mazda</category>
<category>Toyota</category>
<category>Seat</category>
<category>Kia</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Daihatsu</category>
<category>Punto</category>
<category>Crash test</category>
<category>C6</category>

</item>
<item>
<title>Un Touareg remporte la course du Pentagone</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Un-Touareg-remporte-la-course-du-Pentagone#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Un-Touareg-remporte-la-course-du-Pentagone</guid>
<pubDate>Mon, 10 Oct 2005 10:00:45 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[
Le Pentagone organise chaque année une course de véhicules-robots à la recherche de nouvelles technologies afin d'améliorer les techniques de combat sans soldat.  Alors que l'an passé, aucun participant n'avait terminé, 5 équipes sur les 18 au départ ont réussi à boucler cette année le parcours de 210 km tracé dans le désert du Nevada.   La victoire est revenue à un  Volkswagen Touareg  mis au point par l'université Stanford qui a reçu la récompense de 2 millions de dollars. Il devance le &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Sécurité</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Insolite</category>
<category>Touareg</category>

</item>

</channel>

</rss>