<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Salons divers, Sport auto : toute l'actualité du sport automobile sur Caradisiac - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Salon--Sport-Auto-+</link>
<description>Salons divers, Sport Auto: les news et l'actu Salons divers, Sport Auto en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Le National Racing Show 2009 annulé !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-National-Racing-Show-2009-annule-572#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Le-National-Racing-Show-2009-annule-572</guid>
<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 15:09:21 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/5/arton33075.jpg" length="6756" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/5/arton33075.jpg" style="border:0px" />
Je vous enjoignais <A href="http://news.caradisiac.com/Les-14-et-15-Novembre-ne-ratez-pas-le-National-Racing-Show-2009-a-Nogaro-599" >il y a un mois et demi</A> de ne pas rater <A href="http://www.national-racing-show.fr/actualites/"  target="_blank">le National Racing Show</A> à Nogaro les 14 et 15 novembre. Ne vous sentez plus obligé de vous y rendre car malheureusement, le salon vient d'être simplement annulé et reporté à 2010. <A href="http://news.caradisiac.com/67-des-francais-favorables-aux-sports-mecaniques-vraiment-612" >Les sondages de la FFSA</A> peuvent être réconfortants, dans les faits, la crise du secteur du sport automobile est toujours d'actualité. Nous avons paradoxalement <A href="http://news.caradisiac.com/Francois-Fillon-au-volant-de-la-Peugeot-908-HDi-FAP-Les-photos-960" >un premier ministre fan de voiture de course</A> qui dirige (ah non ce n'est pas lui qui dirige ....) un&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Salons divers</category>
<category>Evénement</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Ginetta: 2009 se présente bien avec une G50 Z dès janvier!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ginetta-2009-se-presente-bien-avec-une-G50-Z-des-janvier-480#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Ginetta-2009-se-presente-bien-avec-une-G50-Z-des-janvier-480</guid>
<pubDate>Fri, 19 Dec 2008 20:26:22 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/8/arton24558.jpg" length="9061" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/8/arton24558.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ginetta-+" >Ginetta</A> est vivant et bien vivant ! La « petite » marque anglaise vient d&#8217;annoncer qu&#8217;elle présentera une nouvelle version de sa dernière G50 à l&#8217;occasion du NEC qui se déroulera du 8 au 11 janvier 2009. La future G50 Z sera dérivée de l&#8217;actuelle version de <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A>, notamment vue dans le championnat anglais. <A href="http://news.caradisiac.com/Ginetta-G50-Jusqu-a-520-ch-066" >Son V8 Zytek de 400 ch</A> lui permettra de trouver ses aises dans la catégorie <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A> à laquelle elle est destinée. L&#8217;an prochain, les Ginetta G50 devraient d&#8217;ailleurs se multiplier <A href="http://news.caradisiac.com/La-Ginetta-G50-se-construit-un-palmares-646" >en compétition</A>.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT3</category>
<category>GT4</category>
<category>Ginetta</category>
<category>G50</category>

</item>
<item>
<title>Mazda2 Extreme au Salon de Melbourne</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mazda2-Extreme-au-Salon-de-Melbourne-421#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Mazda2-Extreme-au-Salon-de-Melbourne-421</guid>
<pubDate>Fri, 29 Feb 2008 12:14:20 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/1/4/arton18114.jpg" length="42014" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/1/4/arton18114.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Melbourne-feu-d-artifice-Holden-414" >Salon de Melbourne encore</A>. Après le <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Melbourne-feu-d-artifice-Holden-414" >festival Holden</A>, c&#8217;est au tour de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> de faire son show avec cette 2 Extreme. Il paraît (je n&#8217;ai pas bien suivi) que c&#8217;est le quatrième modèle de la série Extreme (sans accent, pour une fois ce n&#8217;est pas une faute de frappe) conçu par Mazda Motorsport Australie. Le cahier des charges pour cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot638-+" >Mazda2</A> était simple : accroître ses performances de 20%. Pour y parvenir <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> Motorsport Australie (disons MMA) a changé la ligne d&#8217;échappement, a conservé la boîte &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Salons divers</category>
<category>Mazda</category>
<category>Photos</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>2</category>

</item>
<item>
<title>E-Vade Track: la voilà!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/E-Vade-Track-la-voila-627#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/E-Vade-Track-la-voila-627</guid>
<pubDate>Mon, 18 Feb 2008 15:17:47 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/7/arton17817.jpg" length="14610" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/7/arton17817.jpg" style="border:0px" />
C'était l'une des petites mais à la fois grandes nouveautés attendues du <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-roadster-E-Vade-bestial-ou-radical-595" >Salon de Melbourne</A>, en <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Melbourne-Ford-FG-Falcon-2008-130" >Australie</A>. Voici les premières photos de l'E-Vade Track, puisque tel semble être son patronyme de pistarde née. Je ne vais pas m'attarder sur l'histoire du couple de géniteurs de cette auto née aux Antipodes puisque l'essentiel avait déjà été écrit <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-roadster-E-Vade-bestial-ou-radical-595" >ici</A>. Je vais plutôt m'attarder sur ce que nous savons dès maintenant de ses caractéristiques finales. La version de route développe 402 ch grâce à un &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Salons divers</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Futur roadster E-Vade: bestial ou radical?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Futur-roadster-E-Vade-bestial-ou-radical-595#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Futur-roadster-E-Vade-bestial-ou-radical-595</guid>
<pubDate>Wed, 23 Jan 2008 11:03:33 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/6/8/arton17268.jpg" length="21478" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/6/8/arton17268.jpg" style="border:0px" />
Le Salon de <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Australie-+" >Melbourne</A>, de son petit nom <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Ford-Falcon-billet-d-entree-pour-le-V8-Supercar-340" >Melbourne International Motor Show</A>, ouvrira ses portes le 29 février prochain. Il sera l'occasion de découvrir un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadster</A> radical, l'E-Vade. La fabrication est locale, c'est-à-dire australienne. C'est un couple, formé de David Walter et de sa femme Peta Walter (désolé Madame, je n'ai pas votre nom de jeune fille) qui travaillent depuis six ans sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A>. L'E-Vade sera disponible en version routière ou de piste. Elle sera équipée d'un V6 <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> 3,5&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Nissan</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Lexus IS-F Racing Concept: trois bateaux, un mystère, du DTM et du Super GT...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lexus-IS-F-Racing-Concept-trois-bateaux-un-mystere-du-DTM-et-du-Super-GT-470#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Lexus-IS-F-Racing-Concept-trois-bateaux-un-mystere-du-DTM-et-du-Super-GT-470</guid>
<pubDate>Sat, 19 Jan 2008 11:10:13 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/9/arton17099.jpg" length="36055" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/9/arton17099.jpg" style="border:0px" />
Fermons les yeux. Imaginons trois bateaux. Le premier s'appelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lexus/" >Lexus</A>. Le second, <A href="http://news.caradisiac.com/Lexus-IS-F-Racing-Concept-les-premieres-photos-153" >Lexus IS-F Racing Concept</A>, a largué les amarres du côté du Tokyo Auto Salon. Le troisième est un mystère entre <A href="http://news.caradisiac.com/+-DTM-+" >DTM</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-GT-+" >Super GT</A>, catégorie 300. Et après? Conservons nos yeux fermés bien au frais en ce temps de chaleur hivernale (13°C max. en plein mois de janvier, c'est pas mal, supérieur aux moyennes saisonnières dit-on de coutume). Et assistons à une rencontre du troisième type (au fait, je vous dis tout, ce&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Salons divers</category>
<category>Lexus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>DTM</category>
<category>Super GT</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>IS</category>

</item>
<item>
<title>Lexus IS-F Racing Concept : les premières photos!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lexus-IS-F-Racing-Concept-les-premieres-photos-153#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Lexus-IS-F-Racing-Concept-les-premieres-photos-153</guid>
<pubDate>Fri, 11 Jan 2008 18:16:45 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/0/7/arton16907.jpg" length="36055" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/0/7/arton16907.jpg" style="border:0px" />
Mystère en partie levé. <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT500-GT-R-Bete-de-course-502" >Le Tokyo Auto Salon a ouvert ses portes</A>. Et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lexus/" >Lexus</A>, division luxe du géant japonais Toyota, a <A href="http://news.caradisiac.com/Le-mystere-Lexus-IS-F-R-est-leve-direction-DTM-859" >comme prévu</A> levé le voile sur les premières photos de son dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A>: <A href="http://news.caradisiac.com/+-DTM-+" >l'IS-F Racing Concept</A>. Spectaculaire s'il en est, ce concept développé sur une base de <A href="http://news.caradisiac.com/+-IS-+" >Lexus IS</A>-F, version sportive de la berline IS, fait immanquablement penser à une berline de DTM, le championnat de tourisme allemand qui fait tourner des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berlines</A> V8 sophistiquées. On le sait, depuis le départ d'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A>,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Lexus</category>
<category>Circuit</category>
<category>DTM</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>IS</category>

</item>
<item>
<title>Radical SR8 "2008": Premières photos</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Radical-SR8-2008-Premieres-photos-456#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Radical-SR8-2008-Premieres-photos-456</guid>
<pubDate>Fri, 11 Jan 2008 09:20:06 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/4/arton16854.jpg" length="47042" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/4/arton16854.jpg" style="border:0px" />
Depuis son ouverture hier, le NEC de Birmingham nous vaut une flopée de nouvelles voitures de sport, les Britanniques, à l'instar d'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> en <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A> ou en <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMP1-+" >LMP1</A>, n'étant pas les derniers à faire feu de tout bois. Le constructeur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Radical-+" >Radical</A>, dont certains véhicules sont <A href="http://news.caradisiac.com/Radical-importe-en-France-le-nouvel-importateur-nous-en-dit-plus-667" >dorénavant importés en France</A>, est également de la partie avec se nouvelle SR8 Supersport <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelles-Radical-SR5-et-SR8-bonus-video-221" >annoncée en fin d'année dernière</A>. Voici donc les toutes premières images de cette voiture destinée à limer le bitume des pistes dans les &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Salons divers</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Radical</category>

</item>
<item>
<title>Tokyo Auto Salon: une Lexus IS-F Racing méga impressionnante!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Tokyo-Auto-Salon-une-Lexus-IS-F-Racing-mega-impressionnante-248#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Tokyo-Auto-Salon-une-Lexus-IS-F-Racing-mega-impressionnante-248</guid>
<pubDate>Sat, 05 Jan 2008 12:25:52 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/5/arton16705.jpg" length="9371" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/5/arton16705.jpg" style="border:0px" />
Il y a quelques instants, Dufeu titrait, à propos de la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> sublimissime Vantage <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT2-+" >GT2</A> (enlevez "sublimissime" et vous obtiendrez son vrai nom): <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-Vantage-GT2-impressionnante-868" >"Aston Martin Vantage GT2: impressionnante"</A>. Cela se passait ici et cela réveilla mon samedi matin. Qualificatif que je reprends maintenant à mon compte et complète. Si la Vantage GT2 est impressionnante alors la toute prochaine <A href="http://news.caradisiac.com/+-IS-+" >Lexus IS</A>-F Racing promet d'être méga impressionnante! Reprenons maintenant le cours des choses. Pierre nous&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Lexus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Super GT</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>IS</category>

</item>
<item>
<title>La Chrysler 300C SRT-8 en Superstars l'an prochain</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Chrysler-300C-SRT-8-en-Superstars-l-an-prochain-641#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/La-Chrysler-300C-SRT-8-en-Superstars-l-an-prochain-641</guid>
<pubDate>Sat, 29 Sep 2007 16:02:33 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/0/arton14320.jpg" length="33082" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/0/arton14320.jpg" style="border:0px" />
Rares, voire quasi inexistantes, sont les informations sur la série italienne de voiture de tourisme baptisée Superstars. Une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> des autos engagées dans ce championnat nous avait pourtant été faite ici il y a plusieurs mois. A un moment où <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> reprend sa liberté et où la grosse <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> 300C <A href="http://news.caradisiac.com/Chrysler-300-C-2008-changements-infimes-video-bonus-605" >se voit très légèrement retouchée</A>, le spécialiste allemand des américaines (voir ses engagements en compétition avec des Chrysler/<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dodge/" >Dodge</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Viper-+" >Viper</A> ou des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saleen-+" >Saleen</A>) <A href="http://news.caradisiac.com/FIA-GT-Koenigsegg-avec-Zakspeed-333" >Zakspeed</A> est en train de développer &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Salons divers</category>
<category>Tuning</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>300C</category>

</item>
<item>
<title>Lotus Exige Cup 255 - Europe</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lotus-Exige-Cup-255-Europe-650#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Lotus-Exige-Cup-255-Europe-650</guid>
<pubDate>Sat, 02 Dec 2006 00:41:06 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/6/arton7046.jpg" length="16728" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/6/arton7046.jpg" style="border:0px" />
Vous l'avez aimé <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-Sport-Exige-Cup-US-version-459" >en version US</A> ? La voici en version Europe. Ce coup ci, je ne vais pas me fouler beaucoup puisque l'auto est quasiment la même. Donc au risque de ressasser, sachez que si <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> présentait à <A href="http://news.caradisiac.com/+-LA-AutoShow-+" >Los Angeles</A> sa bête de course 2007, ils présentaient aussi leur animal de compétition au salon d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >Essen</A> qui se tient en même temps. Pas de jaloux. Bref, <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-Exige-Cup-et-Cup-240" >l'Exige Cup</A> MY 2007 reçoit donc un petit coup de boost dans son <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> VVTL-i 1796 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-Cabriolet-+" >cc</A> compressé grace à Eaton. La puissance passe de 243 à&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Présentation</category>
<category>Lotus</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Paris Tuning Show : le Drift Show</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Paris-Tuning-Show-le-Drift-Show#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Paris-Tuning-Show-le-Drift-Show</guid>
<pubDate>Fri, 24 Feb 2006 16:06:43 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/1/arton2441.jpg" length="29002" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/1/arton2441.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Drift-+" >drift</A> est de plus en plus à la mode partout dans le monde mais a toujours du mal à véritablement trouver sa place en France. C'est dommage, car ce sport proche d'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-ART-+" >art</A> est très spectaculaire. Pour la seconde fois, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Paris-Tuning-Show-+" >Paris Tuning Show</A> présente une animation drift en invitant les meilleurs pilotes du D1 anglais, la fédération officielle de drift. Ce sont de parfaits inconnus chez nous, mais ce sont chez eux de véritables stars. Tout aussi peu connues pour le profane sont leurs montures : une &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Salons divers</category>
<category>Drift</category>
<category>Paris Tuning Show</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Sport Concept Civic Si : la nouvelle Type R ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Sport-Concept-Civic-Si-la-nouvelle-Type-R#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Sport-Concept-Civic-Si-la-nouvelle-Type-R</guid>
<pubDate>Wed, 02 Nov 2005 10:17:48 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/0/arton1180.jpg" length="2864" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/0/arton1180.jpg" style="border:0px" />
Ce concept présenté au <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show</A> pourrait-il être une version proche esthétiquement de la prochaine <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/tuning/ttmod/tunning_95/mg_3429_honda.php" >Type R</A> ? Espérons-le. Mécaniquement identique avec son 4 cylindres 2.0l de 200ch, le Sport Concept <A href="http://news.caradisiac.com/+-Civic-+" >Civic</A> Si, basé sur la version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> de la nouvelle Civic, reçoit de nombreuses pièces carbone, que ce soit sur la face avant ou arrière, les bas de caisse ou le diffuseur. Même l'aileron arrière profite de la fibre magique. Au niveau du châssis, les voies sont élargies de 50mm et les nouvelles&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Préparation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Honda</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Civic</category>

</item>

</channel>

</rss>