<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Rumeur, ZR1 - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Rumeur--ZR1-+</link>
<description>Rumeur, ZR1: les news et l'actu Rumeur, ZR1 en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Corvette C7 ZR1: à moteur V6 biturbo?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Corvette-C7-ZR1-a-moteur-V6-biturbo-213#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Corvette-C7-ZR1-a-moteur-V6-biturbo-213</guid>
<pubDate>Thu, 21 Aug 2008 10:14:59 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/2/arton21802.jpg" length="3779" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/2/arton21802.jpg" style="border:0px" />
Alors que plane déjà un voile sur la future génération de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A>, voilà une information de nature a obscurcir un peu plus notre appréhension de l&#8217;actuelle C6. L&#8217;une des principales interrogations concernant la future génération de Corvette son architecture : conservera-t-elle son moteur à l&#8217;avant ou le verrons-nous migrer en position centrale arrière ? Pas de réponse pour le moment. Mais d&#8217;autres interrogations surgissent parallèlement. Alors que la mode est au downsizing, on apprend que la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Corvette</category>
<category>ZR1</category>

</item>
<item>
<title>Où il est question de Corvette ZR1, Ford Mustang et future Lexus IS C (featuring Dad, Julien, MG)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ou-il-est-question-de-Corvette-ZR1-Ford-Mustang-et-future-Lexus-IS-C-featuring-Dad-Julien-MG-580#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Ou-il-est-question-de-Corvette-ZR1-Ford-Mustang-et-future-Lexus-IS-C-featuring-Dad-Julien-MG-580</guid>
<pubDate>Fri, 25 Apr 2008 10:52:55 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/1/arton19431.jpg" length="8900" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/1/arton19431.jpg" style="border:0px" />
Marius : Salut Dad. Comment ça va dans le Nord ? Dad : Va bene, va bene. Y tu amigo ? Marius : Me gusta mucho&#8230; Muy bien, muy bien. Marius : Quoi de neuf ce matin ? Dad : T&#8217;as vu la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Mustang</A> a déjà été produite à 9 millions d&#8217;exemplaires&#8230; Julien : Tu veux dire, toutes générations confondues. Dad : Yes ! Julien : Et quel modèle a eu l&#8217;honneur de passer la barre ? Dad : Une <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> convertible. Marius : Du classique quoi. Julien : Vous avez vu les gars, on connaît maintenant précisément la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Lexus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Corvette</category>
<category>Popote interne</category>
<category>Luxury</category>
<category>Mustang</category>
<category>IS</category>
<category>ZR1</category>

</item>
<item>
<title>Super Corvette: ce devrait être "ZR1"</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Super-Corvette-ce-devrait-etre-ZR1-160#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Super-Corvette-ce-devrait-etre-ZR1-160</guid>
<pubDate>Wed, 05 Sep 2007 14:22:57 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/2/arton13702.jpg" length="22260" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/2/arton13702.jpg" style="border:0px" />
Hier, Denis Adams (dad pour les intimes) revenait <A href="http://news.caradisiac.com/La-Meta-Corvette-imminente-619" >ici même</A> sur l'une des arlésiennes de <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Corvette-a-moteur-central-au-SEMA-show-943" >vos colonnes préférées</A>, la très attendue super <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A>, prête à faire mordre la poussière aux supercars européennes. Alors que, comme nous tous, il restait sur sa faim en terme d'appellation de cette future star, quelques heures plus tard venait la délivrance via Motor Trend. Eh oui, c'était tout simple, nous l'avions peu envisagé jusqu'à présent, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> devrait être baptisée "ZR1". La dernière ZR1&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Corvette</category>
<category>Salon de Détroit</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>ZR1</category>

</item>

</channel>

</rss>