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<title>Rumeur, Volkswagen - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Rumeur, Volkswagen: les news et l'actu Rumeur, Volkswagen en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Volkswagen Golf VII : peut-être comme ça</title>
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<pubDate>Mon, 05 Oct 2009 18:27:08 +0200</pubDate>
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Chez Autoexpress ils sont très forts et très réactifs. Nous avons tous vu <A href="http://news.caradisiac.com/La-future-Golf-VII-debusquee-grace-a-un-oubli-de-Volkswagen-282" >passer cette image vidéo</A> avec en arrière plan, une maquette en clay en cours de "sculpture" dans laquelle nous avons tous vu la future Golf VII. Les anglais ont mis à contribution leurs infographistes qui ont certainement travaillé jour et nuit pour extrapoler cette vision propre de la Golf VII inspirée de l'image apparue sur la vidéo VW (et retirée depuis). L'auto n'est pas attendue avant 2012 (la VI a débarqué l'an&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Golf</category>

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<title>VW devrait prendre des parts dans Suzuki</title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 10:14:33 +0200</pubDate>
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Plus une rumeur revient sur le devant de la scène médiatique et économique, plus elle a de chance de se vérifier dans les faits. Ainsi, le <A href="http://news.caradisiac.com/VW-et-Suzuki-discutent-cooperation-086" >rapprochement VW-Suzuki évoqué</A> depuis plusieurs mois est à nouveau en Une du quotidien économique allemand Automobilwoche qui cite ce coup-ci des sources japonaises. Ce partenariat qui devrait prendre la forme d'une entrée de VW au capital de Suzuki d'ici la fin de l'année a été démenti une première fois <A href="http://news.caradisiac.com/Dementis-en-serie-Toyota-et-Suzuki-dementent-discuter-avec-Daimler-et-VW-551" >au mois de juillet dernier</A>. L'intérêt est commun car&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Rumeurs : VW va-t-il tuer les Porsche Cayenne et Panamera ?</title>
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<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 16:27:11 +0200</pubDate>
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La rumeur vient de naître. Le sujet concerne la stratégie qu'adoptera VW lorsque Porsche sera effectivement devenue la 10e marque du groupe et que le Plan Produit sera discuté. Selon Car Magazine, l'impact pourrait être nettement plus grand que ne le laissait imaginer les premières déclarations qui laissaient entendre que Porsche garderait son indépendance. Selon le magazine anglais, il se pourrait que le Cayenne et la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Panamera-+" >Panamera</A> ne connaissent pas de descendance après le cycle de vie&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Porsche</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Future VW Up!/Lupo : une marge extraordinaire </title>
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<pubDate>Fri, 03 Jul 2009 23:27:03 +0200</pubDate>
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Le chiffre interpelle ! Selon Autocar, VW qui aurait décidé de produire sa <A href="http://news.caradisiac.com/Direct-Francfort-VW-Up-virginale-396" >future Up!</A> de série (que j'imagine être dénommée Lupo, une concurrente des C1, 107, Aygo ...) en Inde pour en réduire les coûts de fabrication au maximum. Mais l'intention de VW est aussi de vendre en Europe les Up! fabriquées là bas d'où ces chiffres extravagants ! Le coût de production d'une Up! indienne serait de 900&#8364; alors que son prix de vente tournerait aux alentours de 9000 &#8364;, ce qui fait dire à Autocar que la Up! &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Rumeur</category>

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<title>Démentis en série : Toyota et Suzuki démentent discuter avec Daimler et VW</title>
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<pubDate>Fri, 03 Jul 2009 13:16:20 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Ces derniers jours, les journaux allemands ont évoqué plusieurs associations potentielles entre constructeurs locaux et homologues japonais. Ce fut d'abord la rumeur appuyée <A href="http://news.caradisiac.com/VW-et-Suzuki-discutent-cooperation-086" >d'une association entre VW et Suzuki</A> qui a émergé puis ensuite une autre liant Daimler-Mercedes avec Toyota. La première citée laissait entendre que l'expertise de Suzuki sur les petites citadines ainsi que son implantation en Inde intéressaient au plus haut point VW peu de temps après que le "gourou" F.Piëch a salué&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Toyota</category>
<category>Daimler</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Quelques SUV de demain par Auto Bild</title>
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<pubDate>Sun, 28 Jun 2009 00:30:00 +0200</pubDate>
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Qu&#8217;on se le dise, les SUV ont de l&#8217;avenir. Le magazine allemand Auto Bild, après nous avoir présenté <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-la-famille-des-Q-a-venir-733" >les futurs Q d&#8217;Audi</A>, propose un aperçu des futurs stars des constructeurs allemands, auxquels il faut cependant ajouter <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A>. Le constructeur espagnol, cousin de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>, proposera en effet à partir de 2010 son propre SUV, le Tribu, étroitement dérivé du concept éponyme. Le Tribu trouvera notamment sur son chemin le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> RAV4, dont l&#8217;arrivée de la quatrième génération est prévue pour le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Toyota</category>
<category>Seat</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Classe ML</category>
<category>X3</category>
<category>Tiguan</category>
<category>Rav4</category>

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<title>VW et Suzuki discutent coopération</title>
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<pubDate>Fri, 26 Jun 2009 12:13:53 +0200</pubDate>
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Suzuki est un adepte des collaborations ponctuelles avec d'autres constructeurs lorsqu'il s'agit de développer de nouveaux véhicules. Ainsi, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv268/suzuki-sx4.php" >le petit SUV SX4</A> est aussi un <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv271/fiat-sedici.php" >Fiat Sedici</A> tandis qu'une <A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Agila-Copie-de-Splash-095" >Opel Agila</A> n'est rien d'autre qu'une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv368/suzuki-splash-1.php" >Splash</A> et un <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-Pixo-L-alter-aygo-de-l-Alto-035" >Nissan Pixo</A>, une <A href="http://news.caradisiac.com/Suzuki-Alto-Mezzo-645" >Suzuki Alto</A>. L'expertise reconnue du japonais dans les petites autos mais également sa position stratégique dominante en Inde font que Suzuki est courtisé par les plus grands. Selon les médias allemands, Martin Winterkorn, le PDG du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Le roadster Volkswagen BlueSport sera finalement produit</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-roadster-Volkswagen-BlueSport-sera-finalement-produit-630#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 05 Jun 2009 19:21:48 +0200</pubDate>
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Sur le stand Volkswagen lors de l&#8217;avant-dernier salon de Detroit, les visiteurs pouvaient découvrir un très joli concept-car au nom poétique de Bluesport Concept et à la ligne trapue vraiment réussie ( avis personnel ). Depuis janvier, beaucoup d&#8217;eau a coulé sous les ponts et on ne <A href="http://news.caradisiac.com/Pas-de-petit-roadster-pour-Porsche-945" >savait toujours pas ce qu&#8217;allait devenir ce petit roadster</A> censé annoncer un modèle de série à moyen terme. Mais voilà une bonne nouvelle en cette fin de semaine : la crise économique aurait finalement épargné le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Rumeur</category>

</item>
<item>
<title>Après la MiniGolf, bientôt la MiniScirocco avec un coupé Volkswagen Polo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Apres-la-MiniGolf-bientot-la-MiniScirocco-avec-un-coupe-Volkswagen-Polo-681#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 28 May 2009 22:05:50 +0200</pubDate>
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Volkswagen introduisait dernièrement <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Polo-V-Mini-Golf-839" >la cinquième génération de sa citadine Polo</A>, reprenant les codes stylistiques de sa grande s&#339;ur Golf à un point tel que beaucoup se sont amusés à la surnommer « Minigolf ». Mais la marque allemande ne compte pas en rester là avec sa Polo et lui prévoit un avenir <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2009-4-nouvelles-Volkswagen-780" >plein de nouvelles déclinaisons</A> : en plus d&#8217;une variante GTI et d&#8217;une version trois portes, Volkswagen s&#8217;apprête à introduire un nouveau petit coupé qui devrait avoir tout du Scirocco en réduction.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Polo</category>

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<item>
<title>Porsche vs VW : retournement de situation en vue ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Porsche-vs-VW-retournement-de-situation-en-vue-635#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 23 Apr 2009 16:42:23 +0200</pubDate>
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Toujours dans la série <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-en-passe-de-racheter-Opel-127" >des bruissements du secteur automobile</A>, voilà la suite des aventures opposant <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >VW</A> et Porsche. Dernièrement, on a vu Porsche être obligé de <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-dement-vouloir-virer-son-PDG-863" >démentir les rumeurs annonçant le renvoi du boss Wendelin Wiedeking</A>. Aujourd'hui, de nouvelles informations émergent et c'est avec surprise que l'on apprend que Volkswagen pourrait finalement racheter Porsche !! Pas d'erreur dans le texte, on parle bien de Volkswagen qui rachèterait <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A>, soit l'inverse de la situation que nous&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Rumeur : VW devant Toyota sur le premier trimestre 2009 ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Rumeur-VW-devant-Toyota-sur-le-premier-trimestre-2009-192#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 21 Apr 2009 17:26:11 +0200</pubDate>
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La crise qui sévit dans le secteur automobile rend les prédictions impossibles et les volumes des ventes très inconstants. Malgré des baisses de volume, certains augmentent leur part de marché et gravissent des places dans la hiérarchie. Il y a quelques jours, nous nous faisions l'écho <A href="http://news.caradisiac.com/Resultats-Europe-1er-trimestre-la-Ford-Fiesta-va-t-elle-detroner-la-VW-Golf-805" >du succès de la Ford Fiesta</A> qui se rapprochait rapidement des scores de <A href="http://news.caradisiac.com/World-Car-of-the-Year-2009-le-vainqueur-est-la-VW-Golf-VI-410" >la VW Golf</A>, reine européenne du moment (et souvent) et voiture mondiale de l'année. Mais un autre chambardement serait en cours puisque la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Toyota</category>
<category>Rumeur</category>

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<item>
<title>Futures Volkswagen Scirocco R20 et Golf R20: rdv le 21 mai?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Futures-Volkswagen-Scirocco-R20-et-Golf-R20-rdv-le-21-mai-750#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 15 Apr 2009 09:39:09 +0200</pubDate>
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Il ne fait plus mystère pour personne qu&#8217;une version sportive du coupé <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> Scirocco est en préparation. Sans doute baptisé R20, ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Scirocco-+" >Scirocco</A>-là sera doté d&#8217;un 4 cylindres 2,0 litres turbo développant 272 ch. Une motorisation qui profitera d&#8217;ailleurs également à la Golf éponyme. Ces deux modèles devraient même être présentés en même temps. Et dans peu de temps. Volkswagen aurait choisi le cadre des 24 Heures du Nürburgring, fin mai, pour dévoiler au public les nouveaux Scirocco R20 et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Scirocco</category>

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<title>Imminente Volkswagen Golf GTD: la plus puissante des Golf diesel</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Imminente-Volkswagen-Golf-GTD-la-plus-puissante-des-Golf-diesel-609#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 24 Mar 2009 11:54:58 +0100</pubDate>
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C&#8217;est au prochain Salon de Leipzig, qui ouvrira ses portes la semaine prochaine, qu&#8217;est attendue l&#8217;arrivée de la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> GTD. L&#8217;appellation GTD avait été abandonnée depuis la disparition de la deuxième génération de la compacte allemande. C&#8217;est donc avec la sixième génération qu&#8217;elle devrait effectuer son retour. Cette nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Volkswagen-Golf-GTI-R-elle-defiera-la-nouvelle-Megane-RS-072" >Golf</A> GTD sera l&#8217;équivalent d&#8217;une GTI roulant au diesel. En effet, la GTD sera la plus puissante des Golf diesel. Cette Golf sera animée par le 2,0&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Modèles</category>
<category>Golf</category>

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<title>Future Volkswagen Golf GTI-R: elle défiera la nouvelle Mégane RS</title>
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<pubDate>Tue, 17 Mar 2009 10:38:29 +0100</pubDate>
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Les choses se précisent concernant la future déclinaison radicale, la plus sportive de la gamme, de la nouvelle génération de Volkswagen <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/future-VW-Golf-VII-comme-ca-en-2012-678" >sixième du nom</A>. Aux dernières nouvelles, la Golf la plus sportive, notamment rivale de la nouvelle Renault Mégane RS, <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-R20-de-270-ch-pour-bientot-061" >devait se dénommer R20</A>. Seulement, il semble que cette appellation ne soit plus d&#8217;actualité. Disposant du même moteur que l&#8217;imminente <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Scirocco-Renault-Megane-Coupe-coupes-affutes-853" >Scirocco</A> R20T, soit un 4 cylindres 2,0 litres turbo de 270 ch représentant un gain de 60 ch par rapport&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Modèles</category>
<category>Golf</category>

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<title>future VW Golf VII : comme ça en 2012 ?</title>
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<pubDate>Mon, 16 Mar 2009 18:45:45 +0100</pubDate>
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La <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-VI-Si-sensationnelle-944" >VW Golf VI</A> est une auto de transition. N'y voyez pas un "Ligiérisme", c'est juste un constat que ses formes très proches de la V confirment plus ou moins. Sa durée de vie ne devrait pas excéder 4 à 5 ans et dès 2012, la Golf VII viendra apporter un peu plus de sang neuf à la lignée. <A href="http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/234231/bold_new_golf_gets_into_shape.html"  target="_blank">Auto Express</A> sait que les ingénieurs travaillent activement à cette prochaine mouture et leur interprétation montre que VW n'entend pas révolutionner le genre. Pourtant, malgré ce look, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> VI sera un pas&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Golf</category>

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<title>La Volkswagen Polo s'affiche déjà!</title>
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<pubDate>Sun, 01 Mar 2009 20:39:49 +0100</pubDate>
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Elle se montre déjà sur les murs réservés aux affiches publicitaires du parc des expositions du Salon de Genève. Voici de loin la nouvelle Polo, l&#8217;une des grandes stars de cette édition 2009.]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Polo</category>

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<title>1er sketch officiel de la future berline Volkswagen américaine</title>
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<pubDate>Fri, 13 Feb 2009 10:38:47 +0100</pubDate>
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Quoi ? Comment ? Une nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> dont nous n&#8217;avons pratiquement jamais entendu parler ! Et avec un premier sketch officiel en plus ! Modération, pondération, explication seront nos maîtres-mots en ces circonstances. Depuis plusieurs mois maintenant, Volkswagen travaille sur un projet destiné au marché américain baptisé « NMS » (pour « New Midsize/Midmarket Sedan). Comme cet acronyme le suggère, la future berline Volkswagen sera positionnée comme une familiale de gamme moyenne sur le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>

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<title>Volkswagen Golf R20 de 270 ch: pour bientôt!</title>
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<pubDate>Sat, 31 Jan 2009 21:55:16 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/4/arton25454.jpg" style="border:0px" />
Nous avons eu l&#8217;occasion d&#8217;apercevoir <A href="http://news.caradisiac.com/VW-Golf-VI-GTI-presque-plus-rien-a-cacher-442" >des premières images officieuses de la Volkswagen Golf VI dans sa version GTI</A>. Nous avons aussi eu l&#8217;occasion de constater que l&#8217;évolution mécanique était timide, pour ne pas dire timorée. 210 ch au lieu de 200 ch et des performances à peine améliorées. Fallait-il y voir en filigrane la place laissée pour une éventuelle remplaçante à la R32 ? Oui, sans doute. D&#8217;autant que depuis le magazine américain Car and Driver a rapporté qu&#8217;une version R était en effet &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
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<category>Golf</category>

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<title>VW Golf VI GTI: presque plus rien à cacher</title>
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<pubDate>Fri, 30 Jan 2009 19:36:17 +0100</pubDate>
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La GTI est toujours là. Fidèle au poste, même s&#8217;il ne fallait pas s&#8217;attendre à de changement radical pour cette version GTI de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-6-l-essai-video-573" >VI</A>, récemment présentée et qui commence à se manifester dans nos rues et sur nos routes. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-VI-par-ABT-Les-details-187" >Golf VI</A> GTI, dont on attend la présentation dans un peu plus d&#8217;un mois au Salon de Genève, conserve le 4 cylindres 2,0 litres turbo qui a fait de la précédente génération un succès commercial. Il développe dorénavant 210 ch (contre 200 ch). En terme de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
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<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Genève</category>
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<category>Golf</category>

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<title>Volkswagen en WRC? Réponse après le Dakar!</title>
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<pubDate>Thu, 15 Jan 2009 20:57:15 +0100</pubDate>
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L&#8217;engagement des constructeurs en rallye mondial s&#8217;est réduit à peau de chagrin. <A href="http://news.caradisiac.com/Subaru-en-WRC-c-est-fini-593" >Après les désertions des japonais Subaru et Suzuki</A>, restent seuls en lice <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A>, qui produisent d&#8217;ailleurs des efforts méritoires pour permettre au WRC de présenter un plateau digne de ce nom. Parmi les éventuels constructeurs attendus dans <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-Les-S2000-sont-finalement-une-bonne-idee-selon-Loeb-204" >le futur WRC</A> figurent en bonne place <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>. Alors que le constructeur allemand croise les doigts pour emporter son premier Dakar, délocalisé cette année &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Rallye-Raid</category>
<category>Rallye</category>
<category>Dakar</category>
<category>Sport Auto</category>

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