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<title>Rumeur, Voiture chinoise - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Rumeur--Voiture-chinoise-76-+</link>
<description>Rumeur, Voiture chinoise: les news et l'actu Rumeur, Voiture chinoise en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Brilliance: après BMW, Mercedes?</title>
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<pubDate>Tue, 04 Aug 2009 17:14:47 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Brilliance-+" >Brilliance</A> est l&#8217;un des constructeurs qui fait le plus parler de lui en Europe. Depuis plusieurs années ce constructeur chinois-là est lié à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. Mais une nouvelle joint venture avec un autre constructeur allemand de prestige pourrait être mise sur pied par Brilliance. Sans toutefois porter atteinte, voire tout simplement concurrencer, celle mise en place avec BMW. Explications&#8230; C&#8217;est en effet dans le domaine des monospaces (MPV en sens large) et peut-être des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaires</A> que la joint venture&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Brilliance</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Future Peugeot 308 Sedan: chinoiseries</title>
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<pubDate>Sun, 05 Jul 2009 15:56:15 +0200</pubDate>
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Pas de doute, l&#8217;air est familier. Cherchez bien, vous avez trouvé. De trois quart arrière, le lien de parenté avec une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> 407 est des plus évidents. Reste qu&#8217;en y regardant de plus près, on se rend rapidement compte qu&#8217;il ne s&#8217;agit pas d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-407-+" >407</A> mais bien plutôt d&#8217;une 308. Eh oui, nous avons sous les yeux la future Peugeot 308 Sedan, autant dire une berline dotée de quatre portes et d&#8217;un coffre (d&#8217;une malle comme au bon vieux temps) là où la <A href="http://news.caradisiac.com/+-308-+" >308</A> habituelle est dotée de quatre portes et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>308</category>

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<title>Le Chinois Geely futur propriétaire de Volvo?</title>
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<pubDate>Sun, 01 Feb 2009 19:16:34 +0100</pubDate>
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Le constructeur suédois <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A> bientôt propriété d&#8217;un constructeur chinois, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geely-+" >Geely</A> en l&#8217;occurrence ? En tout cas, voilà la dernière rumeur en vogue. On le sait, depuis plusieurs semaines déjà, l&#8217;actuel propriétaire de Volvo, le géant aux pieds fragiles <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-met-Volvo-en-vente-035" >a officialisé son souhait de trouver une solution afin de se désengager du constructeur suédois</A>. Selon des sources de CCT, c&#8217;est actuellement Geely qui serait en pole position pour reprendre Volvo (&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
<category>Volvo</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Geely</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Citroën décline encore sa C4 en Chine</title>
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<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 12:14:01 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Alors que <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Peugeot-208-r-evolution-stylistique-en-marche-120" >Peugeot est en train d&#8217;effectuer sa mue stylistique</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> poursuit le développement de sa gamme en Chine. Après avoir lancé la <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C-Triomphe-la-C4-chinoise-a-coffre" >C-Triomphe</A>, dérivée de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-C4-+" >C4</A> que nous connaissons bien, le constructeur français va prochainement dévoiler une nouvelle déclinaison autour de la C4. Ce nouveau modèle sera placé dans la gamme sous la <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C-Triomphe-solidite-a-toute-epreuve-400" >C-Triomphe</A>. Les volumes seront semblables et c&#8217;est le style de la proue et de la poupe qui devraient être légèrement retouchés (comme en témoigner la photo de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>C4</category>

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<title>Une Citroën "BX3" pour la Chine...</title>
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<pubDate>Sat, 01 Nov 2008 17:18:23 +0100</pubDate>
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Les plus jeunes d&#8217;entre nous ne l&#8217;on pas connue. Les autres ? Ils n&#8217;ont pas pu y échapper. La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> BX a longtemps été l&#8217;une des locomotives de la marque Citroën. Cela à une époque où le constructeur français n&#8217;avait pas l&#8217;image qu&#8217;il affiche aujourd&#8217;hui jusque dans des jeux vidéos. Mais pourquoi vous parler ici de la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-Bx-+" >Citroën BX</A> ? Il s&#8217;agit à la fois d&#8217;un clin d&#8217;&#339;il aux fans de cette auto, qui se nichent jusqu&#8217;au pays du Soleil Levant, et d&#8217;un écho à un futur modèle que Citroën s&#8217;apprête à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Salons divers</category>
<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>

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<title>Citroën ZX: elle évolue toujours pour le marché chinois!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Citroen-ZX-elle-evolue-toujours-pour-le-marche-chinois-197#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 20 Oct 2008 12:58:58 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Pas toujours facile de se retrouver dans la gamme <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> commercialisée en Chine. L&#8217;arrivée de la marque aux chevrons sur le marché chinois s&#8217;est effectuée grâce à une ZX qui ne nous rajeunit pas. Il faut savoir que la ZX est toujours commercialisée là-bas. Au printemps, Citroën <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Pekin-Citroen-C-Elysee-018" >présentait la C-Elysée</A>, dernière évolution de la compacte ZX. Il s&#8217;agissait d&#8217;une version quatre portes (à coffre) d&#8217;une ZX rajeunit par l&#8217;effet d&#8217;un style inspiré par les dernières productions de la marque (C5 par&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>

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<title>Economie : les chinois rodent autour de Volvo. Que va faire Ford ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Economie-les-chinois-rodent-autour-de-Volvo-Que-va-faire-Ford-425#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 04 Aug 2008 11:54:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Ford dit ne pas vouloir se séparer de Volvo et ce malgré les rumeurs qui disent le contraire depuis des mois. On peut les croire. On peut aussi douter si l'on s'attarde deux secondes sur les résultats 2008 du groupe américain qui ne résiste pas plus que les autres (<A href="http://news.caradisiac.com/Economie-les-gadins-du-jour-BMW-et-Nissan-chutent-GM-devisse-817" >GM le premier</A>) à la vertigineuse chute du marché automobile US. On peut encore douter car les anciens membres du fameux Premium Automotive Group qu'étaient Aston Martin, Jaguar et Land Rover ont de nouveaux propriétaires. Ford est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
<category>Volvo</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>

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<title>VW Lavida: "petite Phaeton"</title>
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<pubDate>Wed, 16 Apr 2008 11:29:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/3/arton19203.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> présentera un nouveau modèle réservé au marché chinois dans le cadre du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Pékin-+" >Salon de Pékin</A> qui va ouvrir ses portes d&#8217;ici la fin de semaine. Il s&#8217;agira de la Lavida (dont l&#8217;écriture du patronyme est encore sujette à caution&#8230; peut-être pourrait-il s&#8217;écrire finalement La Vida&#8230;). Nous en savons en peu plus sur les caractéristiques de ce modèle, notamment ses dimensions. La Lavida sera un peu plus longue qu&#8217;une Bora (+100 mm) ce pourquoi elle a reçu le surnom de « petite Phaeton » ! « Petite &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Salon de Pekin</category>

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<title>Futur Chery B13: avec lecteur DVD au plafonnier</title>
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<pubDate>Sat, 22 Mar 2008 18:08:33 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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C&#8217;est fait, je me suis enfin pris de passion pour les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Voiture-chinoise-76-+" >voitures chinoises</A>. Pour le moment (depuis hier, cela doit être un effet du printemps 2008), je <A href="http://news.caradisiac.com/Ma-Chery-se-fait-attendre-505" >me focalise sur la marque</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chery-+" >Chery</A> mais, n&#8217;en doutez pas, mon spectre d&#8217;intérêt va évoluer, s&#8217;élargir, gagner tous les recoins de la production automobile chinoise. C&#8217;est que les Chinois ne plaisantent plus. Comme nous avons pu le constater à de nombreuses reprises, les lignes de leurs voitures s&#8217;affinent et se singularisent. La très prochaine Chery &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Chery</category>

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<title>Une nouvelle A3 surprise en test</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-nouvelle-A3-surprise-en-test-023#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 21 Mar 2008 10:28:04 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/5/4/arton18654.jpg" style="border:0px" />
Chaque vendredi, nous avons, grâce à Julien, un arrivage de saucisse bien fraîche. La nôtre, pas celle d&#8217;à-côté ! Et chaque vendredi, c&#8217;est l&#8217;extase ou presque. Et de temps en temps, le vendredi, je pète un câble ou y vais de ma petite mauvaise blague. Aujourd&#8217;hui, je vous propose de découvrir la nouvelle A3. Oui, la prochaine A3, <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Audi-A3-comme-ca-174" >comme nous l&#8217;annonçait déjà Pierre il y a quelque temps</A>, va changer radicalement de look&#8230; Et pour cause, cette A3-là est chinoise, de marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chery-+" >Chery</A>. Pas d&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> dans&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Chery</category>

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<title>Karmann : SAIC à la rescousse ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Karmann-SAIC-a-la-rescousse-307#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 09 Feb 2008 00:04:51 +0100</pubDate>
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Avant de se rendre en Angleterre pour <A href="http://news.caradisiac.com/MG-l-avenir-de-Longbridge-en-discussion-599" >visiter l'usine de Longbridge</A>, les dirigeants du constructeur chinois <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> ont fait escale en Allemagne pour discuter d'une possible collaboration avec <A href="http://news.caradisiac.com/Karmann-licencie-832" >l'équipementier en difficulté</A> (pléonasme) Karmann. Le groupe de dirigeants chinois a visité l'usine de Osnabruck qui ne tourne plus à plein régime depuis l'arrêt de la production du <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Crossfire-+" >Crossfire</A>. L'<A href="http://news.caradisiac.com/+-A4-+" >Audi A4</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> puis, en 2009, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> CLK cesseront aussi d'être produites à Osnabruck. L'usine&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Futur Dodge Demon : des entrailles de Chine ! (et y'a pire)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Futur-Dodge-Demon-des-entrailles-de-Chine-et-y-a-pire-995#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 13 Jan 2008 22:41:39 +0100</pubDate>
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Vous vous souvenez de ce petit <A href="http://salon-geneve-2007.photos.caradisiac.com/DODGE/DEMON/Demon-photo67308-1850.html" >roadster sympathique dévoilé à Genève</A> en mars dernier. Depuis cette date, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> a quitté la barque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> et vogue seul face aux vents et marées pas forcément conciliants. D'ailleurs, les bruits concernant les décisions futures de Cerberus, le nouveau propriétaire, ne sont que rarement joyeuses. La<A href="http://news.caradisiac.com/La-Dodge-Viper-sacrifiee-sur-l-autel-de-la-Sebring-557" > Viper pourrait disparaître</A> pour que les Sebring et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Avenger-+" >Avenger</A> aient enfin une certaine tenue qualitative et <A href="http://news.caradisiac.com/Chrysler-et-Nissan-flirtent-seulement-335" >Nissan doit fournir son insipide Versa</A> pour que la marque&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Dodge</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Chery</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>SAIC-NAC : Longbridge prêt à renaître (encore) ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SAIC-NAC-Longbridge-pret-a-renaitre-encore-049#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/SAIC-NAC-Longbridge-pret-a-renaitre-encore-049</guid>
<pubDate>Thu, 10 Jan 2008 00:33:13 +0100</pubDate>
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La <A href="http://news.caradisiac.com/Economie-Grandes-manoeuvres-chez-les-constructeurs-chinois-128" >fusion signée entre le gros SAIC et le petit NAC</A> réunit les entités dispersées de l'ex <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A>-<A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A>. NAC qui avait emporté l'enchère et les actifs de Rover avait prévu de garder l'usine historique de Longbridge et de la faire tourner pour en sortir quelques modèles. Cela restait un rythme très en dessous des capacités et ce choix cherchait certainement plus à ménager les anglais qu'à réellement redémarrer Longbridge. D'ailleurs, malgré de multiples annonces et <A href="http://news.caradisiac.com/NAC-MG-Retour-sur-la-reouverture-de-Longbridge-690" >cérémonies à flonflon</A>, l'usine n'a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>Stratégie</category>
<category>SAIC</category>

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<title>Future Roewe SUV : c&#8217;est elle ?</title>
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<pubDate>Mon, 03 Dec 2007 16:32:01 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/2/arton16032.jpg" style="border:0px" />
Je vous parlais de la future Roewe SUV, alias une <A href="http://news.caradisiac.com/SsangYong-Kyron-Phase-2-officielle-143" >SsangYong Kyron Phase 2</A>  rebadgée, dans <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Roewe-SUV-SsangYong-Kyron-Phase-2-821" >cette news</A>... le site Internet China Car Times nous livre aujourd&#8217;hui 3 photos de l&#8217;engin. Pour l&#8217;heure, il est difficile de se prononcer sur la véracité de ces photos, elles peuvent très bien être officielles et léchées par informatique, officieuses et bien inspirées par des sources internes ou encore totalement farfelues&#8230; nous le saurons prochainement (et dans la suite...). Les photos espion de la future &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Rover</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>

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<title>Youngman Europestar: une Proton Gen2 chinoise !</title>
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<pubDate>Thu, 22 Nov 2007 22:54:13 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/6/8/200x132_arton15768.jpg" style="border:0px" />
On pourrait croire Proton dans la panade puisque les <A href="http://news.caradisiac.com/Proton-VW-deuxieme-rupture-Ou-peut-etre-troisieme-483" >discussions avec VW ont été stoppées</A>. Mais dans le même temps, le constructeur malaisien va <A href="http://news.caradisiac.com/Proton-va-sortir-une-voiture-islamique-755" >sortir une voiture "islamique</A>" et fournir la jeune marque chinoise Yougman en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A>. Cette marque chinoise dont <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-et-l-aventure-chinoise-Youngman-268" >on a cru que Lotus allait collaborer à la création</A> des premiers <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> recevra en fait des Proton Gen2 qu'ils rebadgeront sous la marque Europestar. C'est moins bien. La Proton Gen2 est la dernière auto développée par Proton. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >Proton</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Proton</category>
<category>Voiture chinoise</category>

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<title>NAC MG: rumeurs de grosses difficultés en Chine</title>
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<pubDate>Wed, 14 Nov 2007 16:47:37 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/6/arton15556.jpg" style="border:0px" />
Nous avons tendance à ne parler de <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> que dans le cadre de l'usine anglaise de Longbridge et du retour du <A href="http://news.caradisiac.com/La-MG-TF-LE500-a-son-site-095" >roadster TF</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A> est aussi et surtout une marque établie en Chine. Et il semble que la vie de NAC MG dont la MG7 vient de sortir ne soit pas aussi rose que l'on veut bien le dire. Selon <A href="http://www.chinacartimes.com/2007/11/14/deep-nac-mg-insider-spills-beans-to-china-car-times/"  target="_blank">China Car Times</A> qui aurait reçu les confidences d'un employé, NAC MG est en proie à de gros problèmes. D'un, le <A href="http://news.caradisiac.com/Pi-Xie-Concept-par-Nanjing-futur-SUV-MG-326" >dernier prototype dévoilé</A> il y a peu ne serait qu'une mise en scène de NAC MG. Le fait est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>

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<title>Future Geely Aoo: confiserie chinoise</title>
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<pubDate>Tue, 13 Nov 2007 14:45:46 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/0/5/200x150_arton15505.jpg" style="border:0px" />
Si certains constructeurs <A href="http://news.caradisiac.com/Byd-F1-officiellement-C1-107-et-Aygo-445" >chinois manquent terriblement d'inspiration</A> pour créer leur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadine</A>, d'autres ont au moins le mérite de chercher leur propre voie. La Geely Aoo dont la bouche semble prononcer son propre nom est de celle là. On peut trouver que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geely-+" >Geely</A> reprend quelques caractéristiques techniques (et de style) d'une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv222bis/mg_9906_toyota_aygo.php" >Toyota Aygo</A>, mais la personnalité de l'Aoo est unique. Toutefois la principale cible est plus sûrement la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chery-+" >Chery</A> <A href="http://images.businessweek.com/ss/06/11/1116_bejing/image/chevy_qq.jpg"  target="_blank">QQ</A> qui faisait figure jusqu'à présent d'icone du style&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Geely</category>

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<title>Futures Chery : QQ2 et P11</title>
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<pubDate>Fri, 02 Nov 2007 22:21:04 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/8/arton15088.jpg" style="border:0px" />
Voici deux futures chinoises que nous pourrions peut-être avoir un jour chez nous si j&#8217;en juge par les ambitions débordantes du constructeur chinois <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chery-+" >Chery</A>&#8230; l&#8217;avenir nous le dira. Commençons par la Chery QQ2 dont voici le premier cliché espion mais aussi, et surtout, les illustrations virtuelles de l&#8217;auto qui nous permettent d&#8217;observer une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadine</A> qui délaisse la copie de Deawoo Matiz de la QQ1 au profit d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> personnel et moderne. Dessinée par Torino Design, la QQ2 afficherait 3.60 m de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Chery</category>

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<title>Pi Xie Concept par Nanjing: futur SUV MG ?</title>
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<pubDate>Fri, 02 Nov 2007 21:48:10 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/9/4/200x120_arton15194.jpg" style="border:0px" />
Alors que des problèmes avec des sous-traitants chinois (remplacés par des équivalents européens) repoussent la date du début de production du <A href="http://news.caradisiac.com/La-MG-TF-LE500-a-son-site-095" >roadster MG TF</A> à l'usine de Longbridge de cet automne au printemps prochain, voici que déboule sur le net une image du premier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-car</A> fabriqué par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A>. A la fin de l'été, une grande conférence sur le Design Automobile s'est tenue en Chine. Le but : faire prendre conscience aux designers du besoin d'innovation et d'indépendence stylistique des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Design</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>Nanjing</category>

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<title>Nanjing &#38; SAIC: l'union forcée ?</title>
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<pubDate>Tue, 03 Jul 2007 15:45:51 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/2/arton12202.jpg" style="border:0px" />
C'est la dernière <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rumeur-+" >rumeur</A> qui court en Chine actuellement. Le gouvernement central (et plutôt puissant) aurait exprimé son désir de voir <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> qui fabrique les <A href="http://news.caradisiac.com/Roewe-750-E-officielle-935" >Roewe 750</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/MG-Motors-renait-et-cherche-des-sous-778" >Nanjing qui fabrique les MG7</A>, s'allier.  Il est évidemment suicidaire de proposer la même auto sous 2 marques différentes et le gouvernement chinois qui tente de forcer à la concentration (il existe plusieurs dizaines de fabricants d'autos dans le pays) n'a pas l'air de goûter à cette concurrence plutôt malvenue et inutile.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>SAIC</category>
<category>Nanjing</category>

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