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<title>Rumeur, Stratégie - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Rumeur, Stratégie: les news et l'actu Rumeur, Stratégie en continu sur Caradisiac</description>
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<title>VW devrait prendre des parts dans Suzuki</title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 10:14:33 +0200</pubDate>
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Plus une rumeur revient sur le devant de la scène médiatique et économique, plus elle a de chance de se vérifier dans les faits. Ainsi, le <A href="http://news.caradisiac.com/VW-et-Suzuki-discutent-cooperation-086" >rapprochement VW-Suzuki évoqué</A> depuis plusieurs mois est à nouveau en Une du quotidien économique allemand Automobilwoche qui cite ce coup-ci des sources japonaises. Ce partenariat qui devrait prendre la forme d'une entrée de VW au capital de Suzuki d'ici la fin de l'année a été démenti une première fois <A href="http://news.caradisiac.com/Dementis-en-serie-Toyota-et-Suzuki-dementent-discuter-avec-Daimler-et-VW-551" >au mois de juillet dernier</A>. L'intérêt est commun car&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Surprise : GM ne vendrait plus Opel !</title>
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<pubDate>Sat, 05 Sep 2009 23:04:11 +0200</pubDate>
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Selon une publication allemande, General Motors doit annoncer mardi qu'il renonce à vendre Opel qui réintègrerait alors le giron du groupe américain. Si tel était le cas, ce serait un énorme retournement de situation dans <A href="http://news.caradisiac.com/Vente-d-Opel-GM-fait-durer-les-discussions-intentionnellement-340" >cette affaire qui traîne depuis des mois</A>. Le gouvernement allemand et General Motors ne sont jamais parvenus à s'entendre sur le nom du repreneur et les discussions traînent en longueur depuis. Dernièrement, les responsables allemands ont encore remis la pierre dans le jardin&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Opel</category>
<category>Rumeur</category>
<category>General Motors</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Rumeurs : VW va-t-il tuer les Porsche Cayenne et Panamera ?</title>
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<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 16:27:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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La rumeur vient de naître. Le sujet concerne la stratégie qu'adoptera VW lorsque Porsche sera effectivement devenue la 10e marque du groupe et que le Plan Produit sera discuté. Selon Car Magazine, l'impact pourrait être nettement plus grand que ne le laissait imaginer les premières déclarations qui laissaient entendre que Porsche garderait son indépendance. Selon le magazine anglais, il se pourrait que le Cayenne et la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Panamera-+" >Panamera</A> ne connaissent pas de descendance après le cycle de vie&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Porsche</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Volvo : la vente piétine, la S60 retardée</title>
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<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 15:32:02 +0200</pubDate>
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Un autre <A href="http://news.caradisiac.com/Vente-d-Opel-GM-fait-durer-les-discussions-intentionnellement-340" >dossier qui semble piétine</A>r est celui de la vente de Volvo. Ford, toujours propriétaire a lancé la procédure de cession depuis déjà de longs mois mais aucun investisseurs satisfaisants ne semble s'être manifesté. Selon les dernières informations publiées, seul le chinois Geely propose un dossier acceptable mais, il est pour l'instant impossible de faire accepter le transfert de propriété à un constructeur chinois en Suède. Dès lors, c'est le statu quo. On ne sait pas si ce constat est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Volvo</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Stratégie</category>
<category>S60</category>

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<title>Partenariat BMW/Toyota en vue ?</title>
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<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 11:25:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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En coulisses, les discussions entre constructeurs ne cessent jamais. Dans cette période économiquement trouble, les recherches de partenariat sont vitales et on peut imaginer qu'aucune piste n'est rejetée comme l'indique par exemple les accords et les discussions entre les ennemis BMW et Mercedes. Ici, c'est un rapprochement entre BMW et Toyota dont il est question. Selon Autocar, Toyota aurait engagé des discussions avec BMW pour utiliser la plateforme des prochaines Mini Coupé et Roadster. En &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Brilliance: après BMW, Mercedes?</title>
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<pubDate>Tue, 04 Aug 2009 17:14:47 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/5/arton30415.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Brilliance-+" >Brilliance</A> est l&#8217;un des constructeurs qui fait le plus parler de lui en Europe. Depuis plusieurs années ce constructeur chinois-là est lié à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. Mais une nouvelle joint venture avec un autre constructeur allemand de prestige pourrait être mise sur pied par Brilliance. Sans toutefois porter atteinte, voire tout simplement concurrencer, celle mise en place avec BMW. Explications&#8230; C&#8217;est en effet dans le domaine des monospaces (MPV en sens large) et peut-être des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaires</A> que la joint venture&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Brilliance</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Alfa Romeo MiTo GTA : ne l'attendez pas ...</title>
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<pubDate>Mon, 20 Jul 2009 18:53:01 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Si l'on en croit les journalistes d'<A href="http://www.imotormag.co.uk/news/289642/alfa_romeo_mito_gta_canned.html"  target="_blank">iMotor</A>, il semble que la sortie de la MiTo GTA  soit passée du statut d'imminente, à celui moins joyeux de 'probablement annulée'.<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Alfa-Romeo-MiTo-GTA-boule-de-nerf-Bogdanoff-style-589" > Exposée à Genève</A> sous la forme d'un concept car très proche de la série, la petite turbulente de la gamme MiTo promettait 240 ch et un esprit Corsa corsé <A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-MiTo-GTA-a-26-000-euros-172" >pour moins de 26.000 euros</A> d'ici la fin de cette année. Selon un porte-parole de la marque, la GTA n'est plus prévue pour une sortie en fin d'année, et pire, n'est même plus du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>
<category>MiTo</category>

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<title>Des Dodge rebadgées Alfa Roméo en Europe : hérésie ou renaissance ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Des-Dodge-rebadgees-Alfa-Romeo-en-Europe-heresie-ou-renaissance-010#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 03 Jul 2009 14:24:46 +0200</pubDate>
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Cette rumeur pourrait heurter les alfistes les plus acharnés, il est donc de mon devoir de leur demander de s'éloigner de leur écran. En effet, selon plusieurs médias anglais et américains,  Sergio Marchionne aurait validé l'hypothèse de voir des Dodge rebadgées Alfa Romeo venir garnir la catalogue européen de la marque ! Le patron du groupe Fiat a dit :  "Les Dodge sont les muscle-cars américaines, Alfa Roméo, ce sont les muscle-cars européennes. La façon dont nous allons raccorder ces 2 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Dodge</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Démentis en série : Toyota et Suzuki démentent discuter avec Daimler et VW</title>
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<pubDate>Fri, 03 Jul 2009 13:16:20 +0200</pubDate>
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Ces derniers jours, les journaux allemands ont évoqué plusieurs associations potentielles entre constructeurs locaux et homologues japonais. Ce fut d'abord la rumeur appuyée <A href="http://news.caradisiac.com/VW-et-Suzuki-discutent-cooperation-086" >d'une association entre VW et Suzuki</A> qui a émergé puis ensuite une autre liant Daimler-Mercedes avec Toyota. La première citée laissait entendre que l'expertise de Suzuki sur les petites citadines ainsi que son implantation en Inde intéressaient au plus haut point VW peu de temps après que le "gourou" F.Piëch a salué&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Toyota</category>
<category>Daimler</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>VW et Suzuki discutent coopération</title>
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<pubDate>Fri, 26 Jun 2009 12:13:53 +0200</pubDate>
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Suzuki est un adepte des collaborations ponctuelles avec d'autres constructeurs lorsqu'il s'agit de développer de nouveaux véhicules. Ainsi, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv268/suzuki-sx4.php" >le petit SUV SX4</A> est aussi un <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv271/fiat-sedici.php" >Fiat Sedici</A> tandis qu'une <A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Agila-Copie-de-Splash-095" >Opel Agila</A> n'est rien d'autre qu'une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv368/suzuki-splash-1.php" >Splash</A> et un <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-Pixo-L-alter-aygo-de-l-Alto-035" >Nissan Pixo</A>, une <A href="http://news.caradisiac.com/Suzuki-Alto-Mezzo-645" >Suzuki Alto</A>. L'expertise reconnue du japonais dans les petites autos mais également sa position stratégique dominante en Inde font que Suzuki est courtisé par les plus grands. Selon les médias allemands, Martin Winterkorn, le PDG du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Suzuki</category>
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<title>Hyundai : le planning jusqu'en 2011</title>
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<pubDate>Thu, 25 Jun 2009 10:39:54 +0200</pubDate>
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Hyundai progresse dans tous les domaines. Les ventes sont portées par le succès des derniers produits, la qualité s'améliore d'année en année comme le montre le dernier classement JD Power et logiquement les projets sont de plus en plus nombreux. Le planning de sortie des futurs produits du constructeur coréen est plutôt chargé comme nous l'explique Autoweek qui voit l'avenir du coréen jusqu'en 2011 : iX35 : prévu pour mi-2010, ce SUV compact préfiguré par <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Hyundai-ix-onic-Concept-en-vrai-099" >l'ix Onic vu à Genève</A> sera un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Hyundai</category>
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<category>Stratégie</category>

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<title>Opel-Magna-AvtoVaz-Renault : une alliance possible ?</title>
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<pubDate>Fri, 19 Jun 2009 15:43:55 +0200</pubDate>
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La <A href="http://news.caradisiac.com/Reprise-d-Opel-Magna-et-GM-se-sont-mis-d-accord-945" >reprise d'Opel par Magna</A> n'est <A href="http://news.caradisiac.com/Les-jeux-ne-sont-pas-faits-Fiat-toujours-interesse-par-Opel-235" >pas totalement coulée dans le bronze</A> puisque GM comme le gouvernement allemand ont déclaré qu'ils étaient toujours ouverts pour étudier d'autres propositions. Mais cela n'empêche pas Magna de peaufiner son dossier pour finaliser le protocole d'accord signé il y a quelques semaines. L'associé de Magna est le constructeur russe GAZ qui, de par ses dettes, appartient à la banque Sberbank, réelle décisionnaire et financière de l'opération. Mais la banque russe a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Lada</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Opel</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Futures BMW Série Y : mythe ou réalité ?</title>
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<pubDate>Mon, 08 Jun 2009 16:25:20 +0200</pubDate>
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La croissance obligée de toute entreprise capitaliste impose d'augmenter ad vitam eternam ses ventes. Pour y parvenir plusieurs choix possibles : la croissance externe qui consiste à acquérir d'autres constructeurs dont les ventes viendront s'ajouter à celle de l'acheteur et/ou la croissance interne qui cherche à faire augmenter ses propres ventes généralement en créant une multitude de nouveaux modèles quitte à créer des segments qui n'existaient pas auparavant, comme l'avait fait Mercedes &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>BMW</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Ferrari ne quittera pas le sport auto!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ferrari-ne-quittera-pas-le-sport-auto-381#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 15 May 2009 00:04:23 +0200</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> menace de quitter la Formule 1 même si <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/F1-Briatore-veut-negocier-avec-la-FIA-deja-la-fin-du-clash-520" >manifeste ces dernières heures la volonté de renouer</A>, et sans doute les autres constructeurs tels que Ferrari avec elle, les ponts avec la FIA. Pourtant si jamais Ferrari devait quitter le championnat du monde de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> régi par la FIA, le constructeur ne quitterait pas pour autant le sport automobile, trop important pour son image, trop lié à son histoire et sa philosophie. <A href="http://news.caradisiac.com/Luca-di-Montezemolo-Starter-d-honneur-des-24-Heures-du-Mans-2009-149" >Luca di Montezemolo</A>, président de Ferrari, l&#8217;a affirmé,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Quel avenir pour Vauxhall?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Quel-avenir-pour-Vauxhall-193#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 04 May 2009 09:50:55 +0200</pubDate>
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Les intentions de Fiat sont dorénavant claires : regrouper les marques européennes de General Motors (Opel, Saab) et de Chrysler en les ajoutant à celles de son propre portefeuille. Pour ce faire, le groupe italien envisagerait même de créer une nouvelle entité. Pourtant, dans cette restructuration en cours du portefeuille des marques européennes de General Motors, que deviendra l&#8217;Anglais <A href="http://news.caradisiac.com/+-Vauxhall-+" >Vauxhall</A> ? Actuellement, l&#8217;offre de la marque anglaise se résume, pour l&#8217;essentiel, en des Opel rebadgées&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Holden</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Vauxhall</category>

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<title>Porsche vs VW : retournement de situation en vue ?</title>
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<pubDate>Thu, 23 Apr 2009 16:42:23 +0200</pubDate>
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Toujours dans la série <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-en-passe-de-racheter-Opel-127" >des bruissements du secteur automobile</A>, voilà la suite des aventures opposant <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >VW</A> et Porsche. Dernièrement, on a vu Porsche être obligé de <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-dement-vouloir-virer-son-PDG-863" >démentir les rumeurs annonçant le renvoi du boss Wendelin Wiedeking</A>. Aujourd'hui, de nouvelles informations émergent et c'est avec surprise que l'on apprend que Volkswagen pourrait finalement racheter Porsche !! Pas d'erreur dans le texte, on parle bien de Volkswagen qui rachèterait <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A>, soit l'inverse de la situation que nous&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>
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<category>Stratégie</category>

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<title>Fiat en passe de racheter Opel !</title>
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<pubDate>Thu, 23 Apr 2009 15:40:27 +0200</pubDate>
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Les milieux économiques sont actuellement bombardés de rumeurs en provenance du secteur automobile. La crise fait bouger les lignes, surtout lorsqu'un constructeur américain est concerné. Ainsi, selon Automotive News qui rapporte les propos de Klaus Franz, Fiat serait sur le point de devenir majoritaire au capital d'Opel/Vauxhall, propriété de GM qui a récemment avoué ne pas exclure la vente de sa filiale européenne. En d'autres termes, Fiat rachèteraient <A href="http://news.caradisiac.com/+-Opel-+" >Opel</A>. Klaus Franz qui siège au plus&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Opel</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Ikea bientôt constructeur automobile?</title>
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<pubDate>Mon, 23 Mar 2009 09:14:23 +0100</pubDate>
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Cela ressemblerait presque à un poisson d&#8217;avril sauf que l&#8217;événement est annoncé pour le 31 mars&#8230; et non le 1er avril. Ikea annonce pour cette date sa Leko, « la voiture selon Ikea » qui sera dévoilée dans le cadre de la semaine du développement durable. Selon les termes de son designer, qui s&#8217;exprime sur le site dédié à la Leko, dont on devine les contours, en 3D svp, l&#8217;auto sera pratique, modulable, « à la fois break et cabriolet ». Egalement « ultra économique » et « accessible à tout le &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Evénement</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Prix</category>
<category>Crise</category>

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<title>Gordini de retour?</title>
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<pubDate>Thu, 19 Mar 2009 14:53:20 +0100</pubDate>
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En début de mois nous provenait d&#8217;Angleterre une bien étrange nouvelle : <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Gordini-Retour-programme-pour-2010-085" >Renault aurait l&#8217;intention de relancer le blason, à tout le moins le nom, Gordini</A> pour l&#8217;associer à ses modèles les plus sportifs, placés au-dessus de la gamme Renault Sport actuelle. Ce qui fit grimper en flèche le nombre de commentaires de ladite news. Mais il nous fallait aller un peu plus loin et nous renseigner auprès de Renault pour en avoir le c&#339;ur net. Un c&#339;ur qu&#8217;il n&#8217;est pas toujours facile de clarifier tant les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Gordini</category>

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<title>Bientôt une gamme nouvelle pour des Citroën vertes!</title>
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<pubDate>Mon, 16 Mar 2009 10:04:33 +0100</pubDate>
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Cela continue de bouger chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> ! Après avoir savamment orchestré le lancement de la ligne DS, Citroën pourrait nous étonner à nouveau. Voici comment&#8230; Les futures DS 3, 4 et 5 ont pour mission de proposer à la clientèle des modèles premium et originaux. Mais de nombreux clients sont également soucieux des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/" >questions environnementales</A>. C&#8217;est plus particulièrement à ces derniers que serait destinée une nouvelle ligne, dont l&#8217;appellation reste encore secrète. Vous n&#8217;aurez pas manqué de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
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