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<title>Renault, Taux de CO2 - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Renault, Taux de CO2: les news et l'actu Renault, Taux de CO2 en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Zoé Z.E, où la conduite bien-être selon Renault et L'Oréal</title>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 16:30:17 +0100</pubDate>
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Chers ami(e)s, sachez que désormais, en plus d'être Z.E (Zéro Emissions), votre véhicule sera RPND (Recommandé Par Nos Dermatologues) ! <A href="http://news.caradisiac.com/En-direct-de-Francfort-Renault-une-gamme-complete-de-concept-cars-electriques-187" >Caradisiac</A> vous a déjà présenté le concept-car Zoé Z.E développé par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A>. Ce que vous ne saviez pas, c'est que la version conçue en partenariat avec L'Oréal propose de vous bichonner pendant vos déplacements. La membrane intelligente du toit vous protège du chaud et du froid, les cellules photovoltaïques en nids d'abeilles permettent de récupérer de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
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<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Insolite</category>
<category>Taux de CO2</category>

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<title>Nouvelle motorisation diesel pour la Renault Twingo</title>
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<pubDate>Wed, 10 Dec 2008 20:03:19 +0100</pubDate>
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La gamme de la petite <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Twingo-+" >Twingo</A> s&#8217;enrichit d&#8217;une nouvelle motorisation. Il s&#8217;agit d&#8217;un diesel. Cette nouvelle version prend l&#8217;appellation un tantinet longue « Twingo dCi 85 eco2 ». Cette nouvelle motorisation vient en complément du dCi 65, par rapport auquel elle apporte un surcroît de puissance (+ 20 ch/15 kW) et de couple (+ 40 Nm à 200 Nm). La puissance de 85 ch est délivrée au régime maximal de 3750 tr/mn alors que le couple de 200 Nm est atteint à 1750 tr/mn. Elle émet <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Twingo-une-version-essence-a-120g-km-268" >104 g/km de CO2</A> &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Présentation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Modèles</category>
<category>Twingo</category>
<category>Taux de CO2</category>

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<title>Le Renault Koléo soigne son taux de CO²</title>
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<pubDate>Fri, 14 Nov 2008 11:11:54 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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J&#8217;imagine que comme moi vous n&#8217;avez pas manqué de remarquer que les thématiques « consommation » et « taux d&#8217;émission de C0² » (malus oblige) ont envahis les dernières campagnes publicitaires relatives aux automobiles. Il est même devenu difficile d&#8217;y trouver autre chose. L&#8217;ambiance des réunions entre services de marketing et agences de pub ont dû passablement évoluer ces derniers temps. Ces derniers, il semble qu&#8217;une info nous avait échappé. La voici aujourd&#8217;hui avec un peu de retard donc. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Koleos</category>
<category>Taux de CO2</category>

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<title>Renault Twingo: une version essence à 120g/km</title>
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<pubDate>Fri, 18 Jul 2008 16:08:14 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/5/arton21165.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> présente aujourd&#8217;hui une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Twingo-+" >Twingo</A> émettant 120 g/km de CO2 (5,1 l/100 km) en motorisation essence. Il s&#8217;agit en fait d&#8217;une variante du 1,2 16v 75 eco2 dont les émissions de CO2/km ont été réduites de 15g (11%) en améliorant la mise au point moteur et en allongeant les rapports de boîte. De quoi rendre la conduite économique, rationnelle, encore plus incontournable ! Cette déclinaison <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >120 g/km</A> sera proposée sans supplément de prix par rapport à la version 1,2 16v 75 eco2 de référence. Elle &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Modèles</category>
<category>Twingo</category>
<category>Bonus ecologique</category>
<category>Taux de CO2</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Renault : Les rejets de CO²</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-Les-rejets-de-CO-987#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 15 Jan 2008 02:05:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/3/arton16893.jpg" style="border:0px" />
Chapeau bas à Renault qui avec 25 modèles permettant de recevoir un bonus est la marque la plus généreuse dans ce domaine. Au-delà d&#8217;être nombreux, beaucoup de véhicules reçoivent un bonus de 700 &#8364; principalement dans la gamme de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadines</A> (<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault-twingo2.php" >Twingo</A>, Clio Campus, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modus-+" >Modus</A>). Bon comportement de certaines motorisations sur <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault_megane.php" >Mégane</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Laguna-+" >Laguna</A>.   En revanche, comme pour d&#8217;autres constructeurs, aucun bénéfice pour une Mégane fonctionnant au biocarburant. Légendes du tableau  Symbole « - »  -&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Bonus ecologique</category>
<category>Taux de CO2</category>

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