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<title>Renault, Stratégie - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Renault, Stratégie: les news et l'actu Renault, Stratégie en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Renault de retour aux USA : avec le Dacia Duster ?</title>
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<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 11:22:32 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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L'info provient du Wall Street Journal qui ne peut pas être catalogué de tabloïd. Après une discussion avec Gérard Detourbet, responsable chez Renault des véhicules d'entrée de gamme, le journal économique affirme que le constructeur français réfléchit à un retour aux Etats Unis, 23 ans après l'échec du rachat d'AMC/Jeep. Mais ce retour pourrait s'effectuer non pas avec un véhicule Renault mais avec le tout dernier <A href="http://news.caradisiac.com/Nouveau-Dacia-Duster-epais-852" >Dacia Duster</A>. Ainsi, il pourrait être vendu aux USA sous le badge Renault comme&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Dacia</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Smart et Renault s'allient pour Zoé et Fortwo (et d'autres)</title>
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<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 09:45:43 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Rien n'a été officiellement annoncé mais Autocar en est certain, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> et Mercedes vont coopérer et partager la plateforme de leurs prochaines petites citadines. L'idée est dans l'air <A href="http://news.caradisiac.com/La-Smart-Forfour-2-sera-t-elle-une-Renault-Clio-4-rebadgee-966" >depuis quelques temps déjà</A> et elle aurait été paraphée récemment. Cette plateforme qui servira aux futures <A href="http://news.caradisiac.com/+-Smart-+" >Smart</A> Fortwo 2013 et à Twizy, la Citycar de Renault devrait également servir pour accueillir la Forfour en 2014 et Zoë. Cette plateforme à moteur arrière fonctionnera en mode propulsion et est déjà à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Smart</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Renault décongèlera l'Espace après la crise</title>
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<pubDate>Wed, 30 Sep 2009 17:01:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/0/200x133_arton31980.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Renault-adieu-Laguna-Vel-Satis-et-Espace-342" >La Vel Satis est cryogénisé</A> pour de bon, sa production cessera l'an prochain, nous le savons. Par contre, le sort de l'Espace dont le développement du prochain modèle a été gelé n'était pas encore scellé. Béatrice Foucher, resposnable du Produit chez Renault a affirmé à Reuters que le programme était seulement suspendu, et pas annulé.  "On a juste dit qu'on différait son renouvellement et qu'on s'en occuperait, qu'on relancerait la voiture une fois la crise terminée. Le programme a été suspendu,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Renault</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Espace</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
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<title>Renault /Saturn/Penske : ça se confirme</title>
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<pubDate>Fri, 31 Jul 2009 19:05:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/6/arton30286.jpg" style="border:0px" />
Nous vous en parlions <A href="http://news.caradisiac.com/Saturn-attribue-au-projet-Penske-202" >il y a quelques semaines</A>, cela se confirme un peu plus aujourd'hui. GM finalise actuellement  la vente de la marque Saturn à Penske qui espère pouvoir parapher le contrat final d'ici septembre. Des rumeurs suite à une rencontre entre Roger Penske et Carlos Ghosn indiquaient que le plan de l'homme d'affaires américain qui n'aura pas de moyens de production dans le "paquet" était de commercialiser des autos du groupe Renault-Nissan sous le badge Saturn aux USA. Un porte&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Saturn</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Mouvements chez Nissan Europe... et Renault</title>
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<pubDate>Thu, 23 Jul 2009 10:19:39 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/7/200x169_arton30017.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> International vient d&#8217;annoncer plusieurs changements au sein de sa direction  européenne. Ils prendront effet le 1er septembre 2009. François Goupil de Bouillé, actuellement vice président Sales Operations de Nissan en Europe, est nommé managing director RBU East (Regional Business Unit), basé à Moscou, en Russie. Il remplacera M. Fujii qui prend de nouvelles fonctions au sein de Nissan International SA. François Goupil de Bouillé sera responsable de la Russie, de l&#8217;Ukraine et du&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Nissan</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>L'Alliance mise sur le 100% électrique</title>
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<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 10:25:52 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/9/arton29949.jpg" style="border:0px" />
Le patron de Renault-Nissan l&#8217;a récemment confirmé. « L&#8217;alliance fait le pari du 100% électrique et du zéro émission », en faisant l'impasse sur les motorisations hybrides, « parce que ce n'est pas ce que veulent les clients », a expliqué Carlos Ghosn. Au total 6  modèles (3 Renault, 3 Nissan) entièrement électriques seront prêts à la production de masse d&#8217;ici 2012. Le programme « Zero émission » fait confiance au 100% électrique, et c&#8217;est avec son expérience dans le domaine électrique (depuis &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Nissan</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Point info de 15h : Carlos Ghosn "la voiture électrique pour garder de l'emploi en France"</title>
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<pubDate>Fri, 10 Jul 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/6/6/8/200x150_arton29668.png" style="border:0px" />
Carlos Ghosn, président de Renault-Nissan était ce matin l'invité d'Europe1, l'occasion pour lui de faire le point sur la situation du groupe et d'évoquer l'avenir. L'électrique, Alonso, la crise, l'emploi ont été les sujets abordés. Carlos Ghosn a confirmé que Renault Nissan faisait le pari du 100% électrique et du zéro émission et qu'il faisait l'impasse sur les motorisations hybrides, "parce que ce n'est pas ce que veulent les clients. L'hybride n'est qu'une évolution du moteur thermique qui &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Nissan</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Carlos Ghosn</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Point info de 15h</category>

</item>
<item>
<title>Opel-Magna-AvtoVaz-Renault : une alliance possible ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Opel-Magna-AvtoVaz-Renault-une-alliance-possible-732#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 19 Jun 2009 15:43:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/2/200x141_arton29082.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Reprise-d-Opel-Magna-et-GM-se-sont-mis-d-accord-945" >reprise d'Opel par Magna</A> n'est <A href="http://news.caradisiac.com/Les-jeux-ne-sont-pas-faits-Fiat-toujours-interesse-par-Opel-235" >pas totalement coulée dans le bronze</A> puisque GM comme le gouvernement allemand ont déclaré qu'ils étaient toujours ouverts pour étudier d'autres propositions. Mais cela n'empêche pas Magna de peaufiner son dossier pour finaliser le protocole d'accord signé il y a quelques semaines. L'associé de Magna est le constructeur russe GAZ qui, de par ses dettes, appartient à la banque Sberbank, réelle décisionnaire et financière de l'opération. Mais la banque russe a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Lada</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Opel</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Renault et Nissan resserrent les liens</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-et-Nissan-resserrent-les-liens-316#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 29 May 2009 15:11:10 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Ça bouge en ce moment chez Renault. Après <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Gamme-Renault-Laguna-un-restyling-qui-ne-veut-pas-dire-son-nom-541" >des refontes de gamme</A> où les stratèges du Produit ont &#339;uvré, ce sont les financiers qui se sont mis au boulot. Bilan : la nécessité de resserrer les liens entre Renault et Nissan s'est fait jour, c'est l'objet de l'annonce commune d'aujourd'hui. Après 10 ans d'alliance, Renault et Nissan renforcent leur coopération en créant une équipe réduite chargée d'accélérer et d'améliorer les synergies entre les 2 groupes afin d'améliorer la performance globale de &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Nissan</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Renault aux USA : peut être avec Samsung et Penske </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-aux-USA-peut-etre-avec-Samsung-et-Penske-315#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 26 May 2009 17:35:04 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/5/5/200x91_arton28355.jpg" style="border:0px" />
Automotive News nous le dit. Le retour de Renault aux USA pourrait bien se faire via la marque coréenne RSM, Renault Samsung Motors qu'il détient à 80.1%. En effet, Roger Penske souhaiterait importer ces véhicules fabriqués en Corée du Sud pour les vendre aux USA à travers le réseau Saturn dont il souhaite aussi se porter acquéreur. Roger Penske, patron du groupe qui porte son nom importe déjà les Smart aux USA. Il a rencontré il y a<A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Nissan-interesse-par-Saturn-471" > tout juste 2 semaines Carlos Ghosn</A> pour discuter d'un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Samsung</category>

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<title>Renault réfléchit sur l'avenir de l'usine de Valladolid</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-reflechit-sur-l-avenir-de-l-usine-de-Valladolid-467#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 12 May 2009 11:00:18 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/4/arton27964.png" style="border:0px" />
Dans le secteur automobile, l'heure est la main tendue. Tous les constructeurs, à quelques exceptions près, tentent d'obtenir des gouvernements en place des aides qui doivent leur permettre d'affronter et surtout de survivre à la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Crise-+" >crise</A>. Bien évidemment, chaque constructeur est en pourparlers avec les instances de son pays natal mais également avec les responsables des pays dans lequel se trouvent leurs usines. Ainsi, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> a récemment confié qu'ils étaient en discussion avec les autorités&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Renault-Nissan intéressé par Saturn ?</title>
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<pubDate>Wed, 06 May 2009 22:18:41 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Chrysler semble se diriger vers un avenir un peu moins nuageux après son entente avec Fiat et l'aide du gouvernement. Pour GM, rien n'est encore résolu et la crise s'aggrave de jour en jour. Plusieurs marques de son portefeuille vont être cédées ou carrément "tuées". Le cas de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saturn-+" >Saturn</A> n'est pas réglé et selon GM, la transaction ne devrait pas se faire avant la fin de l'année même si plusieurs acheteurs potentiels ont déjà fait des offres sérieuses. Saturn est la marque "jeune" créée par GM pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Nissan</category>
<category>Saturn</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Renault produira son prochain 1.6l DCi en France</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-produira-son-prochain-1-6l-DCi-en-France-692#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 22 Apr 2009 17:08:54 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Les aides nationales et européennes ont apparemment convaincu les constructeurs à faire produire sur le continent puisqu'<A href="http://news.caradisiac.com/Futur-Audi-Q3-fabrique-en-Espagne-vendu-des-2011-276" >après Audi</A>, voilà que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> annonce que son futur 1.6l DCi sera fabriqué en France à l'usine de Cléon. Dès 2011, ce 1.6l destiné à l'Alliance Renault-Nissan entrera en production dans l'usine de Cléon en Seine Maritime, ce qui permettra, selon Renault, de pérenniser 450 emplois. Le communiqué  Le Groupe, qui dispose d&#8217;un outil industriel performant, souple et moderne, en&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Proton discute avec Renault</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Proton-discute-avec-Renault-230#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 10 Apr 2009 10:10:12 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/5/arton27165.jpg" style="border:0px" />
Le directeur exécutif du constructeur malais <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >Proton</A> (par ailleurs propriétaire du constructeur anglais Lotus) a expliqué que Proton était entré en discussion avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> pour envisager une collaboration technique avec le constructeur français. Le premier pan de cette éventuelle future collaboration pourrait concerner la fourniture de motorisations diesel par Renault à Proton. Reste à connaître l&#8217;ampleur de cette fourniture. Une autre collaboration pourrait également être envisagée. Le&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Proton</category>
<category>Stratégie</category>

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<item>
<title>Renault et Nissan célèbrent leurs 10 ans d'alliance</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-et-Nissan-celebrent-leurs-10-ans-d-alliance-695#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 28 Mar 2009 15:11:36 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/6/arton26796.jpg" style="border:0px" />
La période n&#8217;est guère à l&#8217;euphorie. Pas facile dans un tel contexte de célébrer un anniversaire pourtant d&#8217;importance. Car l&#8217;Alliance de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> a porté ses fruits durant ces dix premières années d&#8217;étroit partenariat. Carlos Ghosn, président directeur général de Renault et de Nissan se félicite évidemment de cette alliance : « Dès le départ, l&#8217;Alliance a été fondée sur un principe de confiance mutuelle et un objectif de croissance rentable. Nous continuons d&#8217;appliquer ces principes&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Nissan</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Gordini de retour?</title>
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<pubDate>Thu, 19 Mar 2009 14:53:20 +0100</pubDate>
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En début de mois nous provenait d&#8217;Angleterre une bien étrange nouvelle : <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Gordini-Retour-programme-pour-2010-085" >Renault aurait l&#8217;intention de relancer le blason, à tout le moins le nom, Gordini</A> pour l&#8217;associer à ses modèles les plus sportifs, placés au-dessus de la gamme Renault Sport actuelle. Ce qui fit grimper en flèche le nombre de commentaires de ladite news. Mais il nous fallait aller un peu plus loin et nous renseigner auprès de Renault pour en avoir le c&#339;ur net. Un c&#339;ur qu&#8217;il n&#8217;est pas toujours facile de clarifier tant les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Gordini</category>

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<title>Renault ne relancera pas Alpine</title>
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<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 12:40:05 +0100</pubDate>
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Selon Autocar qui a eu un entretien avec Patrick Pelata, le patron de Renault, le retour d'Alpine dans les concessions est un projet définitivement mort. En avouant cela, Pelata confirme à postériori les rumeurs, notamment anglaises, qui nous prédisaient <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Alpine-Concept-a-Geneve-ou-au-Mondial-908" >la résurrection du blason créé par Jean Redelé</A> sous forme d'un concept-car d'abord puis d'une version de série ensuite. En fait, la crise aura eu la peau d'Alpine dont Pelata nous détaille le business plan prévu à l'origine. Cette sportive&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Stratégie</category>

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<title> Le dilemme Dacia : quel avenir pour la marque ?</title>
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<pubDate>Tue, 17 Feb 2009 23:53:00 +0100</pubDate>
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Entre 2 averses de neige et une tempête, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dacia-+" >Dacia</A> a présenté sa gamme 2009 sur le circuit de Mortefontaine où <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Future-Renault-Sport-Megane-3-250-ch-990" >la future Mégane RS</A>, largement bâchée, alignait les kilomètres de test avant sa sortie. Pas question de rivaliser avec elle à bord de la version GPL du Sandero ou des nouveaux utilitaires Logan même si à l&#8217;avenir, Dacia pourrait modifier l&#8217;image que l&#8217;on a d&#8217;elle. Notez que l'évolution de la marque franco-roumaine a une appellation dans le groupe Renault : c'est le "Programme Entry". &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Dacia</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>9000 emplois en moins chez Renault en 2009 </title>
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<pubDate>Fri, 13 Feb 2009 12:50:03 +0100</pubDate>
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Alors que l'annonce de <A href="http://news.caradisiac.com/PSA-supprime-7000-emplois-en-France-951" >la suppression de 11.000 emplois chez PSA</A> (et ses filiales comme Faurecia) continue à faire des remous au plus haut de l'Etat qui n'hésite pas à qualifier la communication du groupe automobile de "particulièrement maladroite", Les Echos nous annonce tout de go qu'en Europe, Renault va supprimer 9000 emplois en 2009 ! En fait, au delà d'un effet d'annonce un poil provocateur, Les Echos précise que Renault qui est parvenu <A href="http://news.caradisiac.com/Resultats-2008-Renault-recul-de-78-mais-toujours-beneficiaire-351" >à rester dans le vert</A> en 2008 "n'entend pas aller&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Carlos Ghosn</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Crise</category>

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<title>Renault: adieu Laguna, Vel Satis et Espace?</title>
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<pubDate>Fri, 13 Feb 2009 11:04:55 +0100</pubDate>
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Hier, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Resultats-2008-Renault-recul-de-78-mais-toujours-beneficiaire-351" >a fait état/étalage de ses derniers résultats financiers</A>. Ce qui n&#8217;a pas manqué d&#8217;inspirer les éditorialistes de par le monde entier. Hilton Holloway s&#8217;est par exemple fendu d&#8217;un billet sur le site d&#8217;Autocar dont nous n&#8217;avons sans doute pas fini de voir les répercussions. Hilton Holloway a assisté à la conférence de presse d&#8217;hier matin. Il a cherché à savoir si Renault comptait diminuer ses investissements en Recherche et Développement pour le haut de gamme. On lui a répondu que&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Laguna</category>
<category>Espace</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Vel Satis</category>
<category>Crise</category>

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