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<title>Audi R8, Tuning : styling et voitures tuning - Tuning auto - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>R8, Tuning: les news et l'actu R8, Tuning en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Cargraphic dote l'Audi R8 d'une suspension Airlift</title>
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<pubDate>Fri, 18 Dec 2009 23:28:03 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/3/5/200x105_arton34035.jpg" style="border:0px" />
On ne présente plus Cargraphic, notamment connu pour ses suspensions Airlift, montées jusqu&#8217;à présent sur les seules Porsche 911. Pourtant, comme attendu, c&#8217;est au tour de l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> R8 de bénéficier dorénavant du système Airlift, décrit <A href="http://news.caradisiac.com/Suspension-Cargraphic-Airlift-pour-Porsche-911-et-Audi-R8-727" >ici</A> et dont le principe ne change pas sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >R8</A>. Concrètement, l&#8217;avant de la voiture peut être relevé d&#8217;une hauteur de 72 mm en 15 secondes, sur l&#8217;action du conducteur. Une fois l&#8217;avant levé, il sera plus facile de franchir les petits obstacles. La suspension&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Cargraphic</category>
<category>R8</category>
<category>Cargraphic</category>

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<title>L'échappement Eisenmann pour Audi R8 (photos + vidéo)</title>
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<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 14:31:45 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/4/2/200x150_arton33542.jpg" style="border:0px" />
Le fabriquant d'échappement Eisenmann commercialise un programme assez intéressant pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >l'Audi R8</A>. 2 versions sont disponibles : Soit l'échappement sportif traditionnel reprenant les emplacements du silencieux d'origine, commercialisé au prix de 4800 &#8364;. Ou bien un kit complet réalisé en carbone composé d'un bouclier avant, et d'un bouclier arrière avec un logement pour recevoir un échappement central. Bien évidement il est lui aussi disponible, et réalisé entièrement en inox. Il faut&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Accessoire</category>
<category>R8</category>

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<title>[Vidéo] Audi R8 Raptor : mieux qu&#8217;une R8 V10 ?</title>
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<pubDate>Fri, 11 Sep 2009 12:37:26 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/9/0/200x111_arton31390.jpg" style="border:0px" />
Plus que jamais, la berlinette sportive de la marque aux anneaux se retrouve sous le feu des projecteurs. A francfort, toute la famille R8 sera présente avec la <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-la-nouvelle-Audi-R8-Spider-avant-l-heure-127" >nouvelle variante Roadster</A> et même un étonnant <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Coup-de-foudre-pour-l-e-Tron-d-Audi-470" >concept-car électrique</A>. Une famille chapeautée depuis peu par la version V10 forte de 525 chevaux, qui ferait passer la variante 4,2 litres V8 pour un gentil coupé de tourisme. Alors, certains lui ont donné une petite remise à niveau&#8230; Les préparateurs américains de Performance Outfitters&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>R8</category>

</item>
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<title>ABT CW 35: 600 ch "exploitables" pour l'Audi R8 5.2 FSI</title>
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<pubDate>Fri, 28 Aug 2009 18:09:40 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/4/200x133_arton31024.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;actualité autour de l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >R8</A> ne faiblit pas. Alors que le prochain Salon de Francfort devrait être dévoilée une <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R8-ePerformance-comme-ca-863" >R8 ePerformance</A>, plusieurs déclinaisons du coupé allemand sont encore dans les cartons : le spider bien entendu (que nous presque) et une éventuelle future version plus radicale de la R8 V10, <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-R8-Sport-la-R8-Plus-046" >la future Clubsport ou Sport</A> selon les sources. Le préparateur allemand grand spécialiste de la marque aux anneaux (dont le logo vient tout juste d&#8217;être modernisé), <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >Abt</A>, présente aujourd&#8217;hui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>
<category>Luxury</category>
<category>R8</category>

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<title>Après le BMW R8, le TT R8...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Apres-le-BMW-R8-le-TT-R8-580#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 28 Aug 2009 15:39:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/4/200x133_arton31014.jpg" style="border:0px" />
Autant le <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-R8-fake-ou-pas-fake-140" >BMW R8</A> était une bonne farce, autant cet exemplaire est  bien réel. A vrai dire la modification d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >Audi TT</A> avec pour finalité d'imiter une <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >Audi R8</A> n'est pas vraiment une nouveauté car il existe déjà différents kits sur le marché, comme le <A href="http://news.caradisiac.com/+-B-B-+" >B&#38;B</A>, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rieger-+" >Rieger</A> etc... Alors pourquoi parler de cet exemplaire? Et bien tout d'abord parce que nous sommes vendredi, mais surtout pour réussir à comprendre la raison de ce manque de ressemblance alors que tous les éléments sont réunis.... De derrière&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>TT</category>
<category>R8</category>

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<title>L'Audi R8 transformée en souris verte par MTM</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-Audi-R8-transformee-en-souris-verte-par-MTM-227#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 10 Apr 2009 11:54:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/9/arton27169.jpg" style="border:0px" />
Je viens de vous annoncer la présentation prochaine de la version définitive de la plus extrême des préparations sur base d&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >R8</A> : <A href="http://news.caradisiac.com/PPI-Razor-GTR-la-version-definitive-devoilee-le-16-avril-415" >la PPI Razor GTR</A> forte de 580 ch et qui a subi une cure d&#8217;amaigrissement. Alors, maintenant, je peux vous présenter cette petite souris verte. C&#8217;est bien connu les montagnes souvent accouchent d&#8217;une souris. Eh bien, ici, c&#8217;est la R8 qui accouche d&#8217;une souris, verte, due au préparateur MTM. Il n&#8217;empêche, cette souris présente un caractère charmeur. Et c&#8217;est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>MTM</category>
<category>R8</category>

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<title>PPI Razor GTR: la version définitive dévoilée le 16 avril</title>
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<pubDate>Fri, 10 Apr 2009 11:35:14 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/7/arton27167.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est sans doute la plus impressionnante des préparations actuellement disponibles sur la base de l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >R8</A>. PPI s&#8217;est d&#8217;ailleurs fendu d&#8217;un patronyme évocateur de radicalité : Razor GTR. L&#8217;année dernière, la <A href="http://news.caradisiac.com/Essen-Motor-Show-Audi-R8-PPI-Razor-GTR-868" >PPI Razor GTR a déjà effectué ses débuts en public, à l&#8217;occasion de l&#8217;Essen Motor Show</A>. Seulement sa version définitive était encore attendue. Elle sera dévoilée dans maintenant moins, d&#8217;une semaine, le 16 avril prochain, dans le cadre de Top Marques, rendez-vous monégasque devenu&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>R8</category>

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<title>ABT: une nouvelle AS5-R pour un beau feu d'artifice!</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/ABT-une-nouvelle-AS5-R-pour-un-beau-feu-d-artifice-295#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 14 Feb 2009 21:40:23 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/2/arton25812.jpg" style="border:0px" />
]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Salon de Genève</category>
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<category>A5</category>
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<title>Suspension Cargraphic Airlift pour Porsche 911 et Audi R8</title>
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<pubDate>Sat, 24 Jan 2009 16:24:58 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/5/arton25235.jpg" style="border:0px" />
Evoluer en ville avec une voiture de sport n&#8217;est pas toujours une sinécure. Dos d&#8217;âne, rampes de parkings sous-terrain, etc. sont autant d&#8217;obstacles pour les suspensions. La société allemande Cargraphic propose une solution aux possesseurs de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A> (types 996 et 997) et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >R8</A> (prochainement) avec sa suspension « Airlift ». Cette dernière se démarque de nombreuses autres solutions à air proposées sur le marché. L&#8217;Airlift repose sur la suspension B16 de Bilstein. Grâce à des soufflets à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>
<category>R8</category>

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<title>Audi R8 Autosound, pour le plaisir des oreilles</title>
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<pubDate>Tue, 06 Jan 2009 21:52:16 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/9/200x150_arton24789.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >L'Audi R8</A> en plus d'être une superbe sportive, distille des sensations auditives particulièrement soignées approchant la perfection en terme de compromis sportivité/utilisation quotidienne. Par conséquent un concept qui s'adresse aux oreilles raffinées et passionnées de belles mécaniques. Et une fois de plus on s'étonne toujours de voir qu'une sportive de cette trempe puisse être utilisée comme bas  pour une installation audiophile. Si celà reste intéressant techniquement parlant en raison de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>R8</category>

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<title>Essen Motor Show: Audi R8 PPI Razor GTR</title>
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<pubDate>Sun, 30 Nov 2008 18:07:33 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/1/arton24071.jpg" style="border:0px" />
Le Salon d&#8217;Essen, l&#8217;Essen Motor Show, bat son plein. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> y présente <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-Motorsport-2009-Une-R15-TDi-pour-contrer-la-Peugeot-908-une-R8-LMS-client-et-du-DTM-841" >sa R8 LMS</A>, version GT3 de sa sportive dotée d'un moteur V10 et de roues arrière motrices destinée à la compétition (avant qu&#8217;une version de route à quatre roues motrices ne soit prochainement dévoilée). Mais ce n&#8217;est pas la seule terrible Audi <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >R8</A> présente à Essen. Il y a quelques semaines <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Audi-R8-radicale-signee-PPI-418" >nous avions en effet appris que le préparateur PPI y dévoilerait une version radicalisée de sa Razor</A>. Baptisée Razor GTR, elle se distingue&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>R8</category>

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<title>Une Audi R8 radicale signée PPI</title>
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<pubDate>Thu, 20 Nov 2008 11:06:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/9/arton23869.jpg" style="border:0px" />
Pour débuter cette news, je vous entraîne dans le back-office de News Auto. Hier, lorsque j&#8217;ai aperçu la news que Patrick était en train de préparer autour de l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> R8 (<A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R8-premiere-replique-504" >cette news-là</A>), je me suis retrouvé interloqué. Au royaume de « làtoutdesuite » je me suis dit : ah ! ça y est, c&#8217;est fait, Audi a officialisé son programme R3/R4 ! Eh oui, pour moi, le titre « Audi R8 : première réplique » était une métaphore inspirée par la tectonique des plaques. Plus tard, <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R8-premiere-replique-504" >en découvrant la news</A>, j&#8217;ai&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Essen Motorshow</category>
<category>R8</category>

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<title>Audi R8 Wheelsandmore : jolie !!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-R8-Wheelsandmore-jolie-918#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 03 Sep 2008 14:15:27 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/9/200x133_arton22029.jpg" style="border:0px" />
En découvrant cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> on peut difficilement parler de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A>.. mais plutôt de sympathique assemblage de pièces coûteuses et bien choisies.. Le coupé de nos voisins teutons est très bien né, et quelques légères retouches et modifications suffisent à faire de lui un objet extrêmement élégant, à la sportivité exacerbée.. Si son allure semble indéniablement plus râblée c&#8217;est en raison de son rabaissement de 28mm associé aux <A href="http://news.caradisiac.com/Jante-momo-V10-bien-mais-pas-top-410" >jantes</A> de 20 pouces&#8230; c&#8217;est la bonne formule qui permet à l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >R8</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Luxury</category>
<category>R8</category>

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<item>
<title>Audi R8 Vibe Audio : Sexy Rachael !!</title>
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<pubDate>Thu, 10 Apr 2008 16:57:09 +0200</pubDate>
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C&#8217;est la coutume, dés qu&#8217;un véhicule commence à devenir tendance, on voit débarquer moult <A href="http://news.caradisiac.com/+-Accessoire-+" >accessoires</A>, et préparations....  Comme c&#8217;est le cas avec <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >l&#8217;Audi R8</A> Après la présentation de <A href="http://news.caradisiac.com/Echappement-Milltek-sur-Audi-R8-video-montage-et-son-367" >l&#8217;échappement Milltek</A> en début de semaine, voila aujourd&#8217;hui le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> réalisé par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Vibe-+" >Vibe Audio</A>. Présentée lors du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Paris-Tuning-Show-+" >PTRS 2008</A>, elle ne révolutionne pas le genre, mais continue sur cette lancée qui consistait à faire rentrer du gros son dans l&#8217;habitacle minimaliste d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Un-defile-de-supercars-monstrueux-kleenex-obligatoire-793" >supercars</A>.. Souvenez-vous de la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Modèle d'exception</category>
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<category>Audi</category>
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<category>Vidéo</category>
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<category>R8</category>

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<title>Echappement Milltek sur Audi R8 :vidéo, montage et son !!</title>
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<pubDate>Mon, 07 Apr 2008 11:40:25 +0200</pubDate>
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L&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >Audi R8</A> n&#8217;est pas à proprement parler une auto timide au niveau de ses vocalises.. Elle a l&#8217;énorme avantage d&#8217;offrir un exceptionnel compromis permettant d&#8217;avoir une sonorité douce et onctueuse lors des trajets quotidiens, qui change de registre et devient complètement bestiale a l&#8217;approche de la zone rouge.. mais dans des limites parfaitement acceptables.. Pour les heureux propriétaires du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> allemand qui souhaiteraient faire chanter un peu plus le V8 4.2l FSi de 420 chevaux il existe la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Modèle d'exception</category>
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<title>Audi R8 par Edo Compétition : une vidéo pour l'écouter !</title>
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<pubDate>Sat, 19 Jan 2008 14:15:00 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Edo-Competition-+" >Edo Compétition</A> que l'on a l'habitude de voir présenter de vrais <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-997-GT2-R-by-Edo-Competition-rajeunissement-608" >missiles sol-sol</A> la joue petit-bras sur <A href="http://news.caradisiac.com/L-Audi-R8-fait-un-tabac-en-France-483" >l'Audi R8</A>. Le V8 FSi de 420 ch ne reçoit que 22 chevaux et 20 Nm supplémentaires tirés d'un échappement plus permissif. Ca n'est pas avec ça que <A href="http://news.caradisiac.com/Detroit-2008-Audi-R8-V12-TDI-toutes-les-photos-HD-979" >la V12 TDI</A> va trembler même si le 0 à 100 km/h est amélioré de 2 dixièmes (4.5s) et que la v-max passe à 310 km/h ! Edo s'est aussi attaché à modifier l'extérieur avec essentiellement, une lame de spoiler avant, des canaux de diffuseur à l'arrière&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Modèle d'exception</category>
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<category>Edo Competition</category>
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<title>Essen Motorshow : Audi R8 by Abt [MAJ photos live]</title>
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<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 17:11:00 +0100</pubDate>
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Patrick nous présentait déjà la R8 préparée by <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >Abt</A> dans <A href="http://news.caradisiac.com/ABT-R8-099" >cette news</A> à l&#8217;aide de sketchs et d&#8217;informations techniques... la situation n&#8217;a pas énormément changé depuis avril puisque le tuner allemand reste aux sketchs et balance un vague communiqué Presse à l&#8217;occasion de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >Essen Motorshow</A>&#8230; espérons que l&#8217;auto y soit dévoilée en chair et en os. A l&#8217;arrière, le V8 4.2l est compressé pour envoyer 530 bourrins (soit + 110 ch), soit de quoi améliorer les perfs&#8217; de l&#8217;allemande avec notamment le 0 à 100&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
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<category>Abt</category>
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<title>Essen 2007: PPI Audi R8 Razor</title>
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<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 16:04:57 +0100</pubDate>
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La "<A href="http://news.caradisiac.com/Essen-Audi-R8-PPI-518" >preview" de l'Audi R8 by PPi</A> existait sous forme de photos retouchées, la voilà en carbone et en ailerons sur son stand d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >Essen</A>. PPi poursuit sa logique de modifications Audi et après le <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot740-+" >Q7</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/PPi-A8-Executive-sobre-mais-balistique-337" >l'A8</A>, la R8 subit un traitement de cheval. Ou plutôt de chevaux puisque la belle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>, outre le fait de majorer singulièrement sa masse musculaire visuelle, se permet d'agrandir la horde abritée sous la lunette de verre arrière. De 420 ch, la R8 by PPi appelée aussi Razor passe à 460 ch et 465 Nm en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Luxury</category>
<category>Essen Motorshow</category>
<category>R8</category>

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<title>Essen show : Audi R8 PPI 460 ch</title>
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<pubDate>Wed, 14 Nov 2007 23:06:57 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/1/200x125_arton15561.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv333bis/audi-r8-1.php" >L'Audi R8</A> est devenu à ce point célèbre que l'on reste toujours un peu surpris d'apprendre qu'elle ne fait "que" 420 ch et 430 Nm! Bien sûr, c'est provisoire et la V10 devrait arriver dès qu'elle aura fini de <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-R8-V10-burn-baby-burn-329" >griller ses entrailles</A> en bord de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> mais l'intervalle est mis à profit par les préparateurs pour annoncer quelques programmes optimisants. Le laps de temps étant assez court, ce sont <A href="http://news.caradisiac.com/ABT-R8-099" >souvent des photos retouchées</A> qui nous sont livrées. PPI Automotive <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> dont on avait déjà&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Salons divers</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>R8</category>

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<title>Francfort Live: MS Design touche l'Audi R8 et la...Ford Mondéo !</title>
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<pubDate>Wed, 19 Sep 2007 23:32:31 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/9/arton14009.jpg" style="border:0px" />
Sur le stand <A href="http://news.caradisiac.com/+-MS-Design-+" >MS Design</A> de Francfort, outre la <A href="http://news.caradisiac.com/Live-in-Francfort-Fiat-500-Cup-par-MS-Design-490" >sympathique Fiat 500 Cup</A> musclée de la cuisse, trônaient une <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >Audi R8</A> et une...<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv330bis/ford-mondeo-3-1.php" >Ford Mondéo</A>. Dans le genre éclectiques, ils se posent là ! Mis à part pour la <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> où les gars de MS <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> ont pas mal bossé, génralement un kit MS Design, c'est plutôt gentil. Concernant la R8, c'est bien le terme de "gentillesse" qui prévaut. D'ailleurs pour le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> de la news, je vous mets 2 autos ! Le plus intéressant (pour moi) est d'apprendre qu'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> fabrique 20&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>MS Design</category>
<category>Luxury</category>
<category>R8</category>
<category>Mondeo</category>

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