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<title>Prix, Tuning : styling et voitures tuning - Tuning auto - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Prix, Tuning: les news et l'actu Prix, Tuning en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Mercedes CLS by Wheelsandmore : White Label Bling-Bling</title>
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<pubDate>Tue, 22 Jan 2008 14:57:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/4/200x133_arton17224.jpg" style="border:0px" />
Wheelsandmore est un complet inconnu pour moi. Avec un nom pareil, je m'en rappellerais. Peu importe. Pour se faire un nom, ils ont choisi de travailler sur la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-CLS-+" >CLS</A> qui est un hit d'origine mais aussi dans le monde des tuners ou <A href="http://news.caradisiac.com/Brabus-Rocket-362-km-h" >Brabus en a fait une Rocket</A>. Wheelsandmore a choisi d'en faire une CLS "Bling-Bling" White Label que voici que voilà. La base est une <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Mercedes-CLS-55-AMG-487" >version 55 AMG</A> de 476 ch équipée du V8 à compresseur (la <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-CLS-63-by-AMG" >CLS 63 AMG</A> existe aujourd'hui). Le préparateur installe un arbre à came &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>
<category>Prix</category>
<category>Classe CLS</category>

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<title>Ford Mondeo par Loder1899</title>
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<pubDate>Fri, 02 Nov 2007 22:17:30 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/8/5/200x104_arton15185.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ford-mondeo-3.php" >Ford Mondéo</A>, c'est aussi la voiture de James Bond. Bon, tout le monde se coltinerait plus volontiers <A href="http://news.caradisiac.com/Les-photos-officielles-de-l-Aston-DBS-de-James-Bond" >une Aston Martin DBS</A> mais la réalité de la fiche de paye étant ce qu'elle est, on finit plus souvent en <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/comparatifs-nouveautes/compactes-familiales/348/comparatif-laguna-mondeo-1.php" >Mondéo</A>. Ce n'est pas un mal non plus puisque la dernière mouture en date a quelques atouts. Par contre, on peut ne pas aimer le côté clinquant qui s'en dégage lorsqu'elle arbore sa panoplie de baguettes chromées. Ses envies de passer pour bien plus que ce qu'elle est véritablement ne sont&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Photos</category>
<category>Loder 1899</category>
<category>Prix</category>
<category>Mondeo</category>

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<title>Salon de Francfort : Mercedes Classe C SV12 S Biturbo Bullit by Brabus, un monstre de 720 ch !</title>
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<pubDate>Mon, 10 Sep 2007 10:32:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/5/arton13865.jpg" style="border:0px" />
Qu&#8217;on se le dise, ça va être la guerre des tuners allemands à Francfort et ce n&#8217;est pas <A href="http://news.caradisiac.com/+-Brabus-+" >Brabus</A> qui risque de se faire mettre à l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-PV-+" >amende</A> par les autres lorsqu&#8217;on regarde cette bouillonnante Bullit <A href="http://news.caradisiac.com/30-ans-de-Brabus-une-surprise-a-francfort-637" >annoncée il y a quelques temps en surprise</A> ! En effet, Brabus va dévoiler la plus puissante des préparations sur base de la dernière génération de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-C-+" >classe C</A> codée W204. Commençons par quelques chiffres quelques chiffres anodins : longueur de 4.59 m, largeur de 1.83 m, hauteur de 1.40 m et poids &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Classe C</category>
<category>Brabus</category>
<category>Prix</category>

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<title>BMW Série 3 Coupé by Lumma </title>
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<pubDate>Fri, 06 Jul 2007 21:56:36 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/5/arton12295.jpg" style="border:0px" />
J'étais persuadé que nous en avions déjà parlé mais impossible de retrouver la news. Peut être que je confond avec l'annonce de la <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-by-Lumma-Design-357" >prochaine BMW M3 revisitée par Lumma</A> ? En tous les cas, voici la BMW série 3 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> (E92) classique revue par la même boutique.  Forcément, comparé à la M3 (<A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-Lumma-CLR-300-M-964" >ancienne</A> ou nouvelle d'ailleurs) ou <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Lumma-CLR-500-rs-BMW-M5-plus-plus-134" >à la CLR 500 RS</A>, c'est nettement plus sage. Ici, vous avez seulement <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> à des paupières de phares, des lèvres de bouclier avant, des coques carbone pour rétros à 469 euros,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
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<category>Serie 3</category>
<category>Lumma</category>
<category>Prix</category>

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<title>Audi TT Edition R by B&#38;B : R8 style !</title>
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<pubDate>Sun, 11 Mar 2007 18:15:44 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/9/arton9189.jpg" style="border:0px" />
Si <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Audi-R8-la-plus-italienne-des-allemandes-805" >la nouvelle Audi R8</A> vous fait de l'oeil, mais que votre porte-monnaie n'est pas à la hauteur de vos rêves, et bien le tuner <A href="http://news.caradisiac.com/+-B-B-+" >B&#38;B</A> détient la solution avec son body kit Edition R signé du <A href="http://www.caractere-automobile.be/"  target="_blank">tuner belge Caractere</A>. Ainsi, à l'aide de quelques éléments sur les faces avant, arrière et les fameux 'sideblade' latéraux, votre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A> se transforme en une R8... de loin ! Outre l'esthétique, B&#38;B s'attaque à la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> V6 3.2l d'origine et lui donne plus de voix par le biais d'un turbo, d'une nouvelle &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
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<category>TT</category>
<category>B&#38;B</category>
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<title>Hartge H6. 550 ch pour la BMW Série 6</title>
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<pubDate>Sun, 03 Dec 2006 20:39:21 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/7/200x147_arton7067.jpg" style="border:0px" />
Le programme «prêt à porter» pour <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/bmw_serie_6.php" >Série 6</A> concocté par Herbert <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hartge-+" >Hartge</A> <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-H6-Hartge" >est connu depuis longtemps</A>. Il est même considéré comme un des plus audacieux sur la base du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. À l'occasion de l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >Essen Motorshow</A>, voici sa collection 'Lingerie' qui nous présente les dessous de l'affaire. En fait, Hartge part d'une base de 650i à laquelle il ajoute un compresseur portant la puissance à 550 ch et le couple à 750 Nm . D'origine, le coupé n'était pas une molle du pneu puisque le V8 de 4.8l donnait 363&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
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<category>Hartge</category>
<category>Serie 6</category>
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<title>Mercedes CLS Rocket by Brabus : nouveau record de 365.7 km/h ! </title>
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<pubDate>Tue, 21 Nov 2006 22:33:55 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/2/2/arton6822.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-CLS-+" >CLS</A> Rocket by <A href="http://news.caradisiac.com/+-Brabus-+" >Brabus</A> n'est normalement pas une inconnue pour les lecteurs de News Auto, si c'était quand même le cas, allez jeter un &#339;il sur <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-CSL-Rocket-by-Brabus" >la présentation du véhicule</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Brabus-Rocket-362-km-h" >son précédent record de vitesse de 362.4 km/h</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Brabus-Rocket-Polizei-983" >sa version Polizei</A> bien jolie sauf quand on l'a au train arrière après avoir forcé sur la choucroute et la bière. Ainsi, dans &#8216;précédent record' il y a &#8216;précédent', ce qui insinue qu'un nouveau record a été établi... c'est le cas, vous en avez de la chance, puisqu'il&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Evénement</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
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<category>Photos</category>
<category>Brabus</category>
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<category>Classe CLS</category>

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<title>Aston Martin Vantage V8 by Loder1899</title>
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<pubDate>Fri, 17 Nov 2006 21:06:10 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/0/arton6720.jpg" style="border:0px" />
Bon, admettons que vous ayez une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> Vantage V8 dans votre garage... admettons ! Pourquoi diable iriez vous faire du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> dessus ??? Admettons que cela parte d'un bon sentiment et que vous vouliez uniquement sublimer votre belle auto d'origine... admettons ! <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-S-Max-par-Loder-1899-44" >Après s'être attaqué à la voiture de l'année 2007</A>, Loder1899 remet le couvert du côté anglais. D'un point de vue technique, rien à redire puisque l'AMV8 Vantage se dote d'une suspension sport ajustable en titane qui lui fait&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Loder 1899</category>
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<category>V8 Vantage</category>

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<title>Mercedes SLK, CLS et SL Pack AMG !</title>
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<pubDate>Thu, 31 Aug 2006 20:53:03 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/7/arton5277.jpg" style="border:0px" />
Vous venez d'acheter une <A href="http://news.caradisiac.com/Coup-de-boost-pour-le-SLK-55-AMG" >SLK 55 by AMG</A>, une <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-CLS-63-by-AMG" >CLS 63 by AMG</A> ou une <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelles-Mercedes-SL-55-65-by-AMG-le-CC-ultime" >SL 55 by AMG</A>... mais vous pensez qu'il vous manque le petit truc qui fera la différence ? Et bien <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> vient de dévoiler 3 nouveaux packs optionnels afin d'agrémenter et personnaliser votre petite bombe roulante. Que nous proposent ces packs <A href="http://news.caradisiac.com/+-Accessoire-+" >accessoires</A> montés en usine ? Du côté de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-SLK-+" >SLK</A> 55 by <A href="http://news.caradisiac.com/+-AMG-+" >AMG</A> on retrouve : - Des freins en céramique à ventilation interne de 360 x 32 mm, - Des jantes en aluminium multi-pièces de 18 pouces&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Accessoire</category>
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<category>AMG</category>
<category>Classe SL</category>
<category>Prix</category>
<category>SLK</category>
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<title>BMW Alpina D3</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-Alpina-D3#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 19 Feb 2006 11:34:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/6/5/arton2265.jpg" style="border:0px" />
Le spécialiste <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Alpina-+" >Alpina</A> a curieusement opté comme base de première réalisation de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/bmw_serie_3.php" >Série 3</A> E90, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/bmw_320_d.php" >320D</A>, avec pour finalité la réalisation d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> craquante avec un haut niveau de performance. Stratégiquement, il semblerait pour le préparateur que la réalisation de ce type de monture soit plus rentable que certaines fusées déraisonnables proposées au catalogue... Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> annonce fièrement 200 chevaux et 410 Nm grâce à un turbo spécifique, un gros travail sur l'injection, l'électronique &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
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<category>Serie 3</category>
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<category>Prix</category>

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