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<title>Préparation, YouTube - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Préparation, YouTube: les news et l'actu Préparation, YouTube en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Vidéo : Fallait pas mettre trop de pression de turbo...</title>
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<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 10:00:53 +0100</pubDate>
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On a souvent tendance à croire que les blocs de certaines voitures japonaises sont increvables et peuvent encaisser tous les traitements. Voilà la preuve qu'un moteur de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Supra-+" >Toyota Supra</A> est comme les autres, et que la casse peut arriver à tous moments. L'auto est équipée d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> complète avec un passage en mono-turbo, tournant au carburant compétition etc... Généralement une configuration de ce type permet de sortir un minium de 700 chevaux avec un tempérament brutal. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> permet&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Toyota</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
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<category>Supra</category>

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<title>Manhart Racing, M3 E92 V10 Le Mans, et retour du break (photos + vidéo chantante)</title>
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<pubDate>Tue, 13 Oct 2009 11:24:40 +0200</pubDate>
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Vous n'avez surement pas oublié le nom du terrible préparateur « <A href="http://news.caradisiac.com/Manhart-Racing-greffe-un-V10-a-la-BMW-M3-248" >Manhart Racing</A> » qui ne jure que par le V10 de la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-BMW-M5-E60-572" >M5 E60</A> en le greffant un peu partout comme dans le <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Z4-M-par-Manhart-V10-et-550-chevaux-363" >Z4 M</A>, ou encore dans le <A href="http://news.caradisiac.com/Manhart-Racing-greffe-un-V10-a-la-BMW-M3-248" >break M3 E92</A>. Aujourd'hui profitons de l'arrivée du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-le-kit-Vorsteiner-884" >M3 E92</A>, bien évidement équipé du V10 pour vous présenter de nouvelles photos HD du magnifique break ainsi qu'une petite <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> pour voir cette bête en action, et le moins que l'on puisse dire c'est que ça chante ! Portant le joli nom de « Le Mans » la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
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<category>Serie 3</category>

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<title>Porsche GT3 RS Shark Werks (photos + vidéos)</title>
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<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 16:49:50 +0200</pubDate>
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Les plus belles préparations sur base de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> ne viennent pas toutes d'Allemagne comme nous le confirme Shark Werks avec cette <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-997-GT3-RS-775" >997 GT3 RS</A> américaine recevant une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> noble. En effet ici nul recours à la suralimentation ou à quelconque artifice de ce type puisque le flat 6 reste dans sa configuration atmosphérique mais en prenant des épaules avec des gros pistons permettant à la cylindrée de passer de 3,6l à 3,9l. Ce n'est pas tout puisque les arbres à cames deviennent plus méchant,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
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<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
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<title>Milltek commercialise une ligne d'échappement pour Nissan GTR (photos + vidéos)</title>
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<pubDate>Wed, 23 Sep 2009 16:10:18 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/2/200x133_arton31782.jpg" style="border:0px" />
La campagne de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nissan-+" >Nissan</A> pour dissuader les propriétaires de <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GTR</A> de procéder à des modifications est à priori moyennement efficace puisqu'il existe de plus en plus d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Accessoire-+" >accessoires</A> sur le marché pour améliorer les performances de cette lourde nippone. Le dernier en date est cette ligne d'échappement inox proposée par le fabriquant anglais <A href="http://news.caradisiac.com/Echappement-Milltek-sur-Audi-R8-video-montage-et-son-367" >Milltek</A>. Elle se compose du tube en Y (Y-pipe) et du silencieux avec les 4 sorties d'un diamètre équivalent à celui des sorties d'origines mais bénéficiant d'une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
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<category>GT-R</category>

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<title>Vidéo : Ultimate VTEC Battle Tsukuba 2009, un affrontement à plus de 8000 trs/min</title>
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<pubDate>Wed, 09 Sep 2009 14:58:18 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/0/6/200x121_arton31106.jpg" style="border:0px" />
Ah ces affrontements à <A href="http://news.caradisiac.com/Le-circuit-de-Tsukuba-celui-du-Japon-ou-son-remake-americain-385" >Tsukuba</A>, toujours un grand plaisir ! Surtout quand il s'agit d'une bagarre 100% nippone, et même encore plus fort 100% <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_honda.php" >Honda</A>. Par conséquent dans le cas présent nous ne pourrons pas reprocher aux japonais de faire preuve d'un peu trop de patriotisme pour le résultat final. Ce Vtec Battle regroupe sur la piste différentes catégories et générations d'autos : Une <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-nouvelle-Honda-Jazz-Fit-officieuse-389" >Honda Fit</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Honda-S2000-J-S-RACING-DEMO-CARS-729" >J'S Racing</A> préparée à 330 chevaux pour un poids 900 kilos. Une <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/tuning/spor/tunning_138/mg_4689_honda_crx.php" >Honda CRX</A> SS Works préparée à 230&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
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<category>Vidéo</category>
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<category>Voiture de course</category>

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<title>Vidéo : M3 CSL compresseur au Nürburgring (9 minutes de plaisir)</title>
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<pubDate>Tue, 08 Sep 2009 15:40:49 +0200</pubDate>
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Afin de ne pas rester sur la mauvaise impression de la <A href="http://news.caradisiac.com/Video-au-Ring-Un-prof-de-pilotage-part-a-la-faute-en-pleins-cours-tole-froissee-inside-395" >BMW M3 E46 crashée au  Nürburgring</A>, voilà une caméra embarquée dans une <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-CSL-DM-Performance-132" >BMW M3 E46 CSL</A> préparée en collaboration par Tauber Motorsport et <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-VF-Engineering-bientot-700-chevaux-photos-video-127" >VF Engineering</A>. Donc une voiture qui n'est pas la pour faire de la figuration, mais pour envoyer du gros ! Tauber est une enseigne reconnue pour ses compétences techniques acquises en compétition, et VF propose un kit performant et fiable ! Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> permettant de sortir entre 480 et 570 chevaux&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
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<title>Vidéos : Un break Volvo qui marche mieux qu'un Yamaha R1, oui ça existe ! </title>
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<pubDate>Wed, 26 Aug 2009 08:20:37 +0200</pubDate>
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Dans la série grand n'importe quoi, voilà la Volvette ! Un bien joli nom pour une bien méchante voiture utilisant la caisse d'une vieille <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volvo-+" >Volvo</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> bien sage en apparence se distinguant seulement par ses boucliers de 850 T5-R et ses roues de la même origine (alternant avec des <A href="http://news.caradisiac.com/BBS-Le-Mans-La-jante-ultime-722" >BBS LM</A>). L'intérieur reste lui aussi relativement civil avec la seule présence de manos pour surveiller une bouillante mécanique ! Et ce n'est rien de le dire car sous son capot on retrouve un bloc venant d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Volvo</category>
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<category>Corvette</category>

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<title>Le Cox' à moteur Subaru est de retour (vidéos + nouvelles photos)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-Cox-a-moteur-Subaru-est-de-retour-videos-nouvelles-photos-752#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 17:14:40 +0200</pubDate>
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Il y a quelques jours vous découvriez une <A href="http://news.caradisiac.com/Cette-Cox-est-une-bombe-627" >Coccinelle de 1965</A> équipée d'un flat 4 2,5 l de <A href="http://news.caradisiac.com/La-Subaru-STI-Oxygen-Audio-saisie-par-la-Gendarmerie-544" >Subaru Sti</A> approchant les 350 chevaux. Après les <A href="http://photo.caradisiac.com" >photos</A>, voilà l'occasion de la découvrir en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> (s). On se rend compte tout d'abord que l'auto existe en 2 déclinaisons : avec les jantes étroites pour les <A href="http://photo.caradisiac.com" >photos</A>, et avec les jantes larges et slicks pour passer la puissance au sol. Le caractère semble assez bestial, et l'on imagine assez facilement que cette cox' se destine avant tout aux runs, et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Volkswagen</category>
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<category>Microcar et citadine</category>
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<title>Vidéo : Golf MK1 à SPA, elle pousse tout le monde !</title>
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<pubDate>Fri, 21 Aug 2009 16:26:17 +0200</pubDate>
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Entre cette <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv194quar/mg_8165_volkswagen_golf_gti.php" >Golf Gti MK1</A> et son propriétaire c'est une vieille histoire d'amour qui dure maintenant depuis plus de 10 années, parsemée de sorties de piste, et d'évolutions diverses pour arriver à un résultat franchement efficace et très performant. Les solutions techniques adoptées restent au niveau d'un amateur très averti avec tout d'abord la greffe d'un bloc moteur 4 cylindres 1,8l Turbo VAG dans un configuration un peu poussée avec échangeur frontal, ligne libérée, gestion, gros turbo,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
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<category>Golf</category>

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<title>Vidéo : Les 1500 chevaux fougueux de la Camaro F-Bomb</title>
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<pubDate>Wed, 29 Jul 2009 14:34:25 +0200</pubDate>
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La <A href="http://news.caradisiac.com/Chevrolet-Camaro-1973-F-Bomb-by-Nelson-Racing-1500-ch-en-video-865" >Chevrolet Camaro F-Bomb</A> n'est pas une nouveauté en soit, car elle avait été présentée par <A href="http://news.caradisiac.com/_marius-guerin_" >Marius Guérin</A> dans ces pages il y a quelques temps. Pour ressituer un peu le bousin, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Camaro-+" >Camaro</A> de 1973 est animée par un monstrueux bloc V8 de 6,7 litres d'une puissance annoncée de 1540 chevaux. Valeur complètement inimaginable, et surtout théoriquement difficilement utilisable étant donnée que les bourrins sont transmis au sol via les seules roues arrières. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> permet d'apprécier tout d'abord&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Chevrolet</category>
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<category>Camaro</category>

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<title>Réglement de compte sur la piste : Porsche Manthey M700 vs Nissan GTR vs Gallardo LP560-4 vs Ferrari F460GT vs Lotus Exige Cup</title>
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<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 16:39:23 +0200</pubDate>
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En voilà un comparo qui envoie du pâté ! Petit essai comme seuls les japonais savent le faire, avec sur la piste des autos de différents horizons, d'origines ou optimisées. On commence par la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ferrari_f430.php" >Ferrari F430</A> préparée par <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-par-Iding-Power-l-aileron-de-trop-046" >Iding Power</A> rebaptisée F460 GT avec son moteur réalésé en 4,6l pour une puissance de (seulement) 515 chevaux. Elle est chaussée de slicks. En face sa plus sérieuse concurrence semble être la <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/PORSCHE/996-TURBO-alb1534-1.html" >Porsche 996 Turbo</A> préparée par Manthey à 695 chevaux, et chaussée de semi-slicks R888.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
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<title>Lotus Exige Full carbone, l'arme pour pousser de la Veyron?</title>
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<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 09:12:11 +0200</pubDate>
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La Lotus Exige MK1 n'est pas franchement fainéante et s'avère même assez excitante, mais avec un châssis largement dimensionné pour encaisser une bonne louche de chevaux supplémentaires. La solution la plus ultime a déjà été abordée ici avec la <A href="http://news.caradisiac.com/video-Lotus-Elise-turbo-450-chevaux-420" >greffe d'un moteur 1,8l Turbo venant de chez VAG</A>, mais l'exemplaire d'aujourd'hui se voit équipé du fameux 4 cylindres tapé ras la gueule, mais surtout associé à un allègement. Le bloc emprunté à une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv306/audi-s3-1.php" >Audi S3</A>, est réalésé en 1,9l avec pistons forgés, et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Lotus</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Exige</category>

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<title>vidéo Drifting dirty, du drift rafraîchissant</title>
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<pubDate>Mon, 20 Jul 2009 15:35:45 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/video-Top-Gear-Ken-Block-Ricky-Carmichael-Captain-Slow-et-des-avions-Geant-397" >Ken Block</A> avec ses superbes <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéos</A> en HD et ses escapades sur les aéroports ferait-il des émules? Oui et c'est normal que de telles cessions de glisses fassent rêver et suggèrent des idées et des envies. Ce team de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Drift-+" >drift</A> a pour sa part opté pour une forme assez belle, assez fine, avec une qualité d'image et des prises de vue sexy malgré quelques détails d'un goût plus douteux. On assiste à des passages sanglants, un festival de travers de porc, des gommes brulées par paquets, mais aussi à un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Nissan</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Subaru</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
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<category>Drift</category>

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<title>(Vidéo) Run hallucinant pour une VW Polo de 1040 ch!</title>
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<pubDate>Wed, 15 Jul 2009 23:55:35 +0200</pubDate>
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Vous aimez les voitures allemandes ? Vous détestez les voitures allemandes ? Peu importe, ce n&#8217;est pas ici que nous comptons les pro et les anti voitures allemandes même si c&#8217;est bien une voiture allemande qui a servi de base à cette préparation hallucinante ! Et quelle voiture allemande d&#8217;ailleurs ! Pas n&#8217;importe laquelle. Car il s&#8217;agit bien de La (<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>) Polo, celle qui a permis de populariser cette auto bien avant qu&#8217;elle se prenne pour une mini Golf. Plus puissante qu&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
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<category>Polo</category>

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<title>Vidéo : La 2cv Ferrari en action !</title>
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<pubDate>Wed, 27 May 2009 16:46:31 +0200</pubDate>
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Si vous êtes un lecteur régulier des <A href="http://news.caradisiac.com/" >News</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-2CV-+" >2cv</A> animée par un c&#339;ur de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A> vous connaissez forcément ! Nous vous avions présenté cette réalisation complètement folle il y  a déjà quelques semaines, mais pour vous remettre les caractéristiques techniques de l'auto en tête, cliquez ici : <A href="http://news.caradisiac.com/Dingue-une-2-CV-V8-380-chevaux-196" >2cv V8 380 chevaux</A>. Aujourd'hui nous avons la chance de pouvoir apprécier son comportement dynamique, et franchement ça donne la banane ! Etant donné que la réussite stylistique est totale, on a vraiment&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Coupé</category>
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<category>Ferrari</category>
<category>Vidéo</category>
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<category>2CV</category>
<category>F355</category>

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<title>Vidéo : Un sleeper de 1650 chevaux !</title>
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<pubDate>Fri, 15 May 2009 17:03:04 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Nova-72-Un-sleeper-incroyable-709" >Sleeper</A>, est un terme à la mode qui est de plus en plus employé dans le milieu de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A>. Ceux qui maîtrisent la langue de Shakespeare auront surement compris que ce terme que l'on pourrait traduire par « dormant », désigne un véhicule qui attend sa proie tapi dans l'ombre. Concrètement le concept est d'avoir une voiture très performante, avec un habillage le plus discret possible. Un concept plutôt fun qui fait des émules dans le monde entier s'exprimant avec des budgets disparates.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Coupé</category>
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<title>Vidéo : Lamborghini Gallardo Underground Racing, le retour (1300 bourrins)</title>
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<pubDate>Tue, 12 May 2009 18:00:02 +0200</pubDate>
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Underground Racing c'est du lourd, du très très lourd. Un préparateur qui opère de manière bien peu subtile certes, mais qui se targue d'afficher des puissances obtenues assez impressionnantes. A défaut de faire dans la finesse, on privilégie les gros systèmes de suralimentation et les caractères on/off. Souvenez-vous de la <A href="http://news.caradisiac.com/Viper-Underground-Racing-Plus-de-1500-cv-648" >Viper de 1500 chevaux</A>, et de la <A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Gallardo-Underground-Racing-1014-chevaux-et-2-turbos-785" >Lamborghini Gallardo 1014 chevaux</A>. C'est sur la base de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> que fut développée la dernière évolution de ce kit bi-turbo donné&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Tuning</category>
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<category>Gallardo</category>
<category>Underground Racing</category>

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<title>Vidéo : La présentation de la Nissan Mine's GT-R SPEC V </title>
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<pubDate>Mon, 11 May 2009 16:18:54 +0200</pubDate>
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Mine's est l'un des préparateurs japonais les plus respectés qui se distingue par un travail discret et efficace. Dans ses ateliers d'Hayama le gourou Michizo Niikura a notamment donné naissance à une <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-Skyline-R34-toujours-vivante-511" >Nissan Skyline R34</A> qui restera gravée dans la mémoire de nombreux passionnés en raison de son extrême virulence et de son look étonnament sobre. Donc l'enchainement sur la célèbre <A href="http://www.caradisiac.tv/le_mag/157/nissan-gtr.htm"  target="_blank">GTR</A> était d'une évidence féroce. C'est le grand patron qui nous propose un tour d'horizon du matériel disponible&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
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<category>GT-R</category>

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<title>[Vidéo délire] Un Volkswagen Multivan à moteur Porsche de... 558 ch!</title>
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<pubDate>Sat, 28 Mar 2009 15:39:49 +0100</pubDate>
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Il y a beaucoup de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> dans ce <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> T5 Multivan. Et cela ne tient pas qu&#8217;à son volant dont on pourrait trouver la présence incongrue si celle-ci ne cachait pas un énorme c&#339;ur de Porsche. Eh oui, ce Multivan est mû par un moteur de Porsche 911 (génération 996) GT2. Bref, c&#8217;est un six cylindres à plat de 3,6 litres, développant ici 558 ch (pour un couple de 807 Nm), qui anime ce véhicule hors norme conçu par les Berlinois de TH Automobile. Personnellement, puisque le choix est offert&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Tuning</category>
<category>Insolite</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>

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<title>[Vidéos/délire] Une Volkswagen Lupo à double VR6 de 500 ch!</title>
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<pubDate>Sat, 21 Mar 2009 15:48:26 +0100</pubDate>
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Le week-end c&#8217;est folie&#8217;s. Et dans chaque ville il y a un folie&#8217;s. D&#8217;ailleurs ce soir, verrez-vous peut-être débarquer, alors que vous serez en train de vous enfiler votre deuxième pastis, ceci : une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> Lupo passablement modifiée au point d&#8217;accueillir deux VR6 2,8 litres développant un total de 500 ch ! Ce n&#8217;est pas le premier délire du genre qu&#8217;il nous est permis d&#8217;observer. Ici les deux VR6 prennent respectivement place à l&#8217;avant et au centre de la petite puce de Volkswagen. Non&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
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