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<title>Préparation, Volkswagen, YouTube - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Préparation, Volkswagen, YouTube: les news et l'actu Préparation, Volkswagen, YouTube en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Le Cox' à moteur Subaru est de retour (vidéos + nouvelles photos)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-Cox-a-moteur-Subaru-est-de-retour-videos-nouvelles-photos-752#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 17:14:40 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/2/8/200x139_arton30928.jpg" style="border:0px" />
Il y a quelques jours vous découvriez une <A href="http://news.caradisiac.com/Cette-Cox-est-une-bombe-627" >Coccinelle de 1965</A> équipée d'un flat 4 2,5 l de <A href="http://news.caradisiac.com/La-Subaru-STI-Oxygen-Audio-saisie-par-la-Gendarmerie-544" >Subaru Sti</A> approchant les 350 chevaux. Après les <A href="http://photo.caradisiac.com" >photos</A>, voilà l'occasion de la découvrir en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> (s). On se rend compte tout d'abord que l'auto existe en 2 déclinaisons : avec les jantes étroites pour les <A href="http://photo.caradisiac.com" >photos</A>, et avec les jantes larges et slicks pour passer la puissance au sol. Le caractère semble assez bestial, et l'on imagine assez facilement que cette cox' se destine avant tout aux runs, et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>

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<title>Vidéo : Golf MK1 à SPA, elle pousse tout le monde !</title>
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<pubDate>Fri, 21 Aug 2009 16:26:17 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/8/6/200x133_arton30686.jpg" style="border:0px" />
Entre cette <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv194quar/mg_8165_volkswagen_golf_gti.php" >Golf Gti MK1</A> et son propriétaire c'est une vieille histoire d'amour qui dure maintenant depuis plus de 10 années, parsemée de sorties de piste, et d'évolutions diverses pour arriver à un résultat franchement efficace et très performant. Les solutions techniques adoptées restent au niveau d'un amateur très averti avec tout d'abord la greffe d'un bloc moteur 4 cylindres 1,8l Turbo VAG dans un configuration un peu poussée avec échangeur frontal, ligne libérée, gestion, gros turbo,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Golf</category>

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<title>(Vidéo) Run hallucinant pour une VW Polo de 1040 ch!</title>
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<pubDate>Wed, 15 Jul 2009 23:55:35 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/2/1/200x126_arton29821.jpg" style="border:0px" />
Vous aimez les voitures allemandes ? Vous détestez les voitures allemandes ? Peu importe, ce n&#8217;est pas ici que nous comptons les pro et les anti voitures allemandes même si c&#8217;est bien une voiture allemande qui a servi de base à cette préparation hallucinante ! Et quelle voiture allemande d&#8217;ailleurs ! Pas n&#8217;importe laquelle. Car il s&#8217;agit bien de La (<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>) Polo, celle qui a permis de populariser cette auto bien avant qu&#8217;elle se prenne pour une mini Golf. Plus puissante qu&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Insolite</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Polo</category>

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<title>[Vidéo délire] Un Volkswagen Multivan à moteur Porsche de... 558 ch!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-delire-Un-Volkswagen-Multivan-a-moteur-Porsche-de-558-ch-311#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 28 Mar 2009 15:39:49 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/8/arton26818.jpg" style="border:0px" />
Il y a beaucoup de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> dans ce <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> T5 Multivan. Et cela ne tient pas qu&#8217;à son volant dont on pourrait trouver la présence incongrue si celle-ci ne cachait pas un énorme c&#339;ur de Porsche. Eh oui, ce Multivan est mû par un moteur de Porsche 911 (génération 996) GT2. Bref, c&#8217;est un six cylindres à plat de 3,6 litres, développant ici 558 ch (pour un couple de 807 Nm), qui anime ce véhicule hors norme conçu par les Berlinois de TH Automobile. Personnellement, puisque le choix est offert&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Tuning</category>
<category>Insolite</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>

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<title>[Vidéos/délire] Une Volkswagen Lupo à double VR6 de 500 ch!</title>
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<pubDate>Sat, 21 Mar 2009 15:48:26 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/9/arton26619.jpg" style="border:0px" />
Le week-end c&#8217;est folie&#8217;s. Et dans chaque ville il y a un folie&#8217;s. D&#8217;ailleurs ce soir, verrez-vous peut-être débarquer, alors que vous serez en train de vous enfiler votre deuxième pastis, ceci : une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> Lupo passablement modifiée au point d&#8217;accueillir deux VR6 2,8 litres développant un total de 500 ch ! Ce n&#8217;est pas le premier délire du genre qu&#8217;il nous est permis d&#8217;observer. Ici les deux VR6 prennent respectivement place à l&#8217;avant et au centre de la petite puce de Volkswagen. Non&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>

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<title>Vidéo : le retour du Combi de la mort...</title>
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<pubDate>Tue, 13 Nov 2007 20:04:33 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/9/9/arton15499.jpg" style="border:0px" />
J&#8217;imagine que certains lecteurs du <A href="http://news.caradisiac.com/" >blog</A> ont encore en mémoire l&#8217;inédite et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Insolite-+" >insolite</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> de ce <A href="http://news.caradisiac.com/Video-du-jour-Attention-ce-Combi-est-une-bombe-743" >détonnant Combi</A> sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> qui faisait la pige à de grosses autos, et qui démontrait une efficacité certaine et des performances vraiment étonnantes. Par conséquent j&#8217;avais déjà abordé la conception mécanique et technique de l&#8217;engin optimisé avec un mix de pièces <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> ( Moteur de <A href="http://news.caradisiac.com/Quick-Test-Porsche-911-biturbo-JK-Racing-491" >993 biturbo</A>, et trains roulant best off <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A>/biturbo), mais la vidéo ne permettait pas d&#8217;apprécier le montage de l&#8217;auto &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>

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<title>La vidéo du jour : Volkswagen Polo Bimotor by LupoRacing</title>
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<pubDate>Tue, 16 Oct 2007 09:29:13 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/0/arton14800.jpg" style="border:0px" />
Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> n&#8217;est pas nouvelle, mais nous n&#8217;en avons jamais parlé dans nos colonnes (nous l'avons tout juste évoquée <A href="http://news.caradisiac.com/La-transformation-d-une-Polo-en-une-auto-de-drift-un-projet-fou-551" >ici</A>), alors que l&#8217;auto vaut son pesant de cacahuètes. La scène se passe à Magny Cours durant le show GTi International, et comme vous pouvez le constater, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Polo-+" >Volkswagen Polo</A> est loin d&#8217;être full stock avec son toit raboté de 11 cm, mais le plus important se passe sur le plan technique. En effet, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Polo-+" >Volkswagen Polo</A> de 1996 est équipée de deux blocs de moto <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/suzuki/" >Suzuki</A> 1100 GSXR&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>La vidéo du jour</category>
<category>YouTube</category>
<category>Polo</category>

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<title>Top Gear + vidéo + Volkswagen Golf GTi W12 650 Concept = déception !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Top-Gear-video-Volkswagen-Golf-GTi-W12-650-Concept-deception-039#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 08 Oct 2007 19:17:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/1/arton14601.jpg" style="border:0px" />
Pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A>, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> GTi W12 650 Concept a été présentée dans <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-GTI-W12-650-Concept-Acte-2-850" >cette news</A> à l&#8217;occasion du 26ème salon de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> baptisé Wörthersee Tour en Autriche. Cette auto conceptuelle s&#8217;équipe, comme son nom l&#8217;indique, d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> W12 essence 6.0l biturbo placé en position longitudinale arrière et développant 650 ch à 6 000 tr/mn pour 750 Nm de couple à 4 <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> tr/mn. Sur le papier, les performances nous viennent d&#8217;un autre monde que celui d&#8217;une Golf GTi traditionnelle puisque l&#8217;auto&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Golf</category>

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<title>Volkswagen Golf GTI W12 650 Concept - Acte 2</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-GTI-W12-650-Concept-Acte-2-850#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 21 May 2007 18:01:06 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/2/arton10772.jpg" style="border:0px" />
Je reviens sur <A href="http://news.caradisiac.com/VW-Golf-GTI-W12-Concept-650ch-088" >cette récente news</A> d'Arnaud Flammant sur la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> <A href="http://news.caradisiac.com/VW-Golf-GTI-Pirelli-Edition-675" >Golf GTI</A> W12 650 Concept dévoilée lors du 26ème salon de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> baptisé Wörthersee Tour en Autriche pour présenter quelques caractéristiques supplémentaires de la bête, de nouvelles <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> et une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> ! Commençons par le fin mot de l'histoire, à savoir la question : pourquoi diable présenter une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> aussi démoniaque ? Réponse : certainement pour prouver qu'une version encore plus sportive de Golf V peut&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Photos</category>
<category>YouTube</category>
<category>Golf</category>

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<title>Vidéo du jour : Attention ce Combi est une bombe !! </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-du-jour-Attention-ce-Combi-est-une-bombe-743#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Video-du-jour-Attention-ce-Combi-est-une-bombe-743</guid>
<pubDate>Mon, 20 Nov 2006 11:58:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/1/0/200x141_arton6710.jpg" style="border:0px" />
Les coccinelles d'antan affûtées, nous avion déjà vu, notamment celle préparée par <A href="http://news.caradisiac.fr/Coccinelle-by-Emmele-Motorsport-une-bombe"  target="_blank">Remmelle</A>, et d'autres qui circulent équipées de <A href="http://news.caradisiac.fr/La-transformation-d-une-coccinelle-en-Buggy-a-moteur-Subaru"  target="_blank">moteur de Subaru</A>.. mais ce que nous allons vous présenter aujourd'hui dépasse l'entendement.. je vous invite dans un premier temps a apprécier la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A>... Avez vous mesuré l'ampleur des dégâts ?  Ce missile sur roues est un <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A> Combi de 1962 qui a reçu une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> tout simplement exceptionnelle, en effet il s'est vu greffé un c&#339;ur de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> 993 bi-turbo optimisé &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>YouTube</category>

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