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<title>Préparation, Seat - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Préparation, Seat: les news et l'actu Préparation, Seat en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Admission KN 57S : pour dynamiser les moteurs VAG</title>
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<pubDate>Tue, 30 Jun 2009 17:53:04 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/0/4/200x196_arton29404.jpg" style="border:0px" />
Une nouveauté <A href="http://moto.caradisiac.com/+-K-N-+" >KN</A> plutôt intéressante puisqu'il s'agit d'une admission dynamique adaptable sur un nombre important d'<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_audi.php" >Audi</A> de Seat, de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_skoda.php" >Skoda</A> et de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A>. Venant en remplacement de la boite à air d'origine, cette admission se caractérise par sa facilité de montage (elle reprend les points de fixation d'origines), par son aspect relativement soft, mais aussi par ses résultats ! Avec un filtre gros débit, et une étude en soufflerie pour optimiser le débit et le flux, l'air arrive au moteur, en plus&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Tuning</category>
<category>Skoda</category>
<category>Accessoire</category>

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<title>Nouvelle Seat Ibiza by JE Design : modificateur précoce </title>
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<pubDate>Tue, 10 Jun 2008 14:01:41 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/8/0/200x133_arton20380.jpg" style="border:0px" />
Pour le coup, la plus grande qualité de JE design sera la rapidité de réaction qui les amène à présenter un bodykit pour <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Seat-Ibiza-faites-le-plein-de-photos-HD-998" >la nouvelle Seat Ibiza</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Seat-Ibiza-l-emocion-pour-un-prix-raisonnable-104" >à peine dévoilée</A>. Ensuite, en ce qui concerne la pertinence des formes de ce dernier, on peut être plus critique même si pour être honnête il faut reconnaitre que c'est <A href="http://news.caradisiac.com/+-JE-Design-+" >moins chargé qu'à l'accoutumée</A> ! JE <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> informe que le kit peut d'ores et déjà être commandé au prix de 877 euros. De là à ce que vous le receviez avant votre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ibiza-+" >Ibiza</A>, il n'y a pas des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Préparation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Seat</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>JE Design</category>
<category>Ibiza</category>

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<title>Seat Leon ABT : C'est un style...</title>
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<pubDate>Fri, 11 Jan 2008 01:20:11 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/8/arton16728.jpg" style="border:0px" />
Réalisée dans le cadre du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> « Tune it » la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Leon-Cupra-+" >Seat Leon</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >ABT</A> opte pour un style légèrement chargé, et c&#8217;est dommage car avec un peu moins d&#8217;artifices elle pourrait être franchement sympa. La ligne directrice était de faire un projet <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A6-by-RaceDesign-53" >TüV</A> approved. C'est-à-dire que l&#8217;ensemble des modifications apportées à l&#8217;auto devraient être homologuées par cet organisme rendant ce véhicule 100% street legal (il faut reconnaître que ce système simplifie grandement la vie des allemands amateurs de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Leon</category>
<category>Abt</category>

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<title>Volkswagen Golf GTI et Seat Leon Cupra par OCT: 270 et 315 chevaux !!!</title>
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<pubDate>Thu, 10 Jan 2008 09:58:45 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/2/0/arton16820.jpg" style="border:0px" />
O.CT Oberscheider <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >Tuning</A>, vous connaissez? Non, il s&#8217;agit d&#8217;un préparateur autrichien peu connu dans l&#8217;Hexagone qui bénéficie toutefois d&#8217;un joli réputation dans le petit monde du tuning.  La dernière évolution <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> réservée aux <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv194quar/mg_8165_volkswagen_golf_gti.php" >Golf GTI</A> et au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Leon-Cupra-+" >Seat Leon</A> Cupra qu&#8217;il vient de présenter est  des plus intéressantes.  Ainsi, la Golf GTI gagne pas moins de 70 ch après être passée dans les mains de ce spécialiste.  La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv306bis/seat-leon-cupra-1.php" >Seat Leon Cupra</A> développe désormais pour sa part la bagatelle de 315 ch grâce à un &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Golf</category>
<category>Leon</category>

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<title>Seat Toledo Oxide.. volontairement moche?</title>
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<pubDate>Mon, 18 Jun 2007 10:25:36 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/3/arton11733.jpg" style="border:0px" />
Voila une <A href="http://salon-geneve-2007.photos.caradisiac.com/SEAT/TOLEDO/Toledo-photo66832-1791.html" >Seat Toledo</A> au traitement tuning pour le moins <A href="http://news.caradisiac.com/+-Insolite-+" >insolite</A>.. en effet, elle se voit affublée d'une <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/loisirs/mg_2452_lecomte.php" >peinture</A> volontairement destroy lui donnant une allure négligée bien évidement recherchée.. Singeant des plaques métalliques, et une ambiance très mécanique, la peinture reproduit différents effets qu'un amoureux de l'automobile ne pourrait théoriquement pas supporter sur sa belle : rouille, crasse, traces en tous genres, chocs etc.. Le travail est vraiment irréprochable, mais le résultat&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Tuning</category>
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<category>Toledo</category>

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<title>Future Seat Altea XL4 : baroudeuse en vue</title>
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<pubDate>Tue, 15 May 2007 12:44:44 +0200</pubDate>
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On en parlait depuis longtemps sur la toile sans, il est vrai, s'y être intéressé, mais la future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A> Altea XL4 (appellation supposée, cf logo déposé) devient de plus en plus réalité. Vous ne serez donc pas surpris d'apprendre qu'à l'instar de <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Scenic-Conquest-Rancho-moderne-016" >la Renault Scénic Conquest</A> récemment révélé, le constructeur ibérique actuellement en mauvaise posture s'apprête à lever le voile sur une conversion baroudeuse de <A href="http://news.caradisiac.com/Seat-Altea-XL-une-Altea-avec-sac-a-dos-518" >son monospace compact rallongé baptisé Altea XL</A>. Notez que si le crapahutage sur les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Préparation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Seat</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Altea</category>

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<title>Seat Altea JE Design : pas de miracle</title>
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<pubDate>Fri, 11 May 2007 10:04:07 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/0/arton10560.jpg" style="border:0px" />
Parmi tous les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Monospace-+" >monospaces</A> présents sur le marché, le <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/Seat-Altea-XL-une-Altea-avec-sac-a-dos-518" >Seat Altea XL</A> est loin d'être le plus sexy de tous.   Par conséquent, un petit détour par la case préparateur ne fait pas de mal et c'est finalement Je <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> qui ose s'y attaquer.  Un important travail a été apporté à l'esthétique et notamment à la face avant qui adopte une nouvelle calandre sans le logo <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A>, des paupières de phares à fond noir et un bouclier inédit. Les autres facettes de l'Altea XL sont aussi concernées avec des bas de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Préparation</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Seat</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>JE Design</category>
<category>Altea</category>

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<title>Seat Ibiza Abt : tuning de supermarché</title>
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<pubDate>Sun, 17 Sep 2006 15:55:38 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/0/arton5540.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >Abt</A> vient de dévoiler sa version de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadine</A> hispanique aux gènes allemands et, autant annoncer la couleur tout de suite ce n'est pas très joyeux. Il faut dire que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ibiza-+" >Seat Ibiza</A> donne déjà pas mal dans le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> d'origine : double sortie d'échappement et coques de rétroviseurs argentées sur les <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv204/mg_8696_seat_ibiza_cupra_fr.php" >versions FR</A>, boucliers béants sur toute la gamme... même sur le 1.2... fallait-il vraiment en rajouter une couche (épaisse) ? Abt, ce préparateur exclusif de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/skoda/" >Skoda</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A>,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Arthur Cagniot  )
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<category>Préparation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Seat</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Abt</category>
<category>Ibiza</category>

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<title>Seat Ibiza JE Design : faute de goût</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Seat-Ibiza-JE-Design-faute-de-gout#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 31 Mar 2006 09:42:04 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/3/7/arton2937.jpg" style="border:0px" />
Après le kit sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Leon-Cupra-+" >Seat Leon</A> plutôt réussi, le préparateur allemand vient de révéler sa nouvelle réalisation sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ibiza-+" >Seat Ibiza</A> et premier constat : c'est loin d'être magnifique.  Profitant du récent restyling de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A> espagnole, le tuner allemand a équipé l'Ibiza de tout un tas d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Accessoire-+" >accessoires</A> comme par exemple un spoiler, des paupières de phares, des bas de caisse, un monstrueux aileron, un bouclier arrière intégrant la double sortie centrale d'échappement et des jantes aluminium 18 pouces&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Seat</category>
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<category>Photos</category>
<category>JE Design</category>
<category>Ibiza</category>

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