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<title>Préparation, SEMA Show - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Preparation--SEMA-Show-+</link>
<description>Préparation, SEMA Show: les news et l'actu Préparation, SEMA Show en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>BMW M3 E92 EAS, guide de préparation pour le Sema Show (52 photos)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-EAS-guide-de-preparation-pour-le-Sema-Show-52-photos-512#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 16:39:08 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/8/200x135_arton33018.jpg" style="border:0px" />
Le niveau du <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >Sema Show</A> est devenu tellement relevé et dingue qu'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> d'un modeste niveau ne doit négliger aucun aspect pour espérer ne pas être noyée dans la masse. Ainsi EAS qui n'est encore qu'une petite structure par rapport à certains géants présents à cet impressionnant salon, n'avait pas le choix que de sortir une artillerie d'un niveau correct. Et ce fut le cas avec une <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-objectif-100-000-386" >M3 E92</A> au traitement racing assez typé. Ces superbes photos nous permettent d'apprécier l'avancée de ce&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Serie 3</category>

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<title>Sema Show 2009 : petit tour d'horizon (35 photos)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Sema-Show-2009-petit-tour-d-horizon-35-photos-344#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 15:42:43 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/1/7/200x133_arton32917.jpg" style="border:0px" />
On nous prédisait un <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >Sema Show</A> 2009 assez morose et des investissements de la part des constructeurs en nette baisse par rapport à ce qu'il se tramait les années précédentes. D'après les habitués ce fut nettement moins pire que prévu. Bien évidement on a un peu rangé strass et paillettes pour faire place à plus de rigueur et une approche de la personnalisation plus technique avec en toile de fond certaines inspirations <A href="http://ecologie.caradisiac.com/" >écologiques</A>. Pour notre grand plus grand plaisir la sobriété est de retour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>SEMA Show</category>

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<item>
<title>Visite au Sema show 2008 (47 photos)</title>
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<pubDate>Mon, 10 Nov 2008 14:40:24 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/2/1/200x133_arton23621.jpg" style="border:0px" />
Le secteur automobile américain connaît une <A href="http://news.caradisiac.com/Crise-aux-USA-la-Corvette-touchee-957" >crise</A> historique qui risque de laisser quelques traces, faire des victimes, mais peut être aussi d&#8217;opérer une petite révolution avec un changement radical des mentalités. Il peut être encore trop tôt pour réellement percevoir ces changements a travers le <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >Sema Show</A> qui reste un formidable regroupement de délires automobiles en tous genres. En effet comme a son habitude ce formidable show n&#8217;est pas seulement destiné aux amateurs de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A> pur et dur,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>SEMA Show</category>

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<title>Comment se distinguer en Mercedes ML63 AMG?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Comment-se-distinguer-en-Mercedes-ML63-AMG-540#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 08 Nov 2008 14:47:13 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/3/arton23603.jpg" style="border:0px" />
Au moment où le <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show</A> battait son plein, Mercedes, en plus de révéler <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-SL-65-AMG-Black-Series-Bien-plus-chere-qu-une-Ferrari-ou-qu-une-Lamborghini-280" >le tarif de son extravagante SL65 AMG Black Series</A>, a présenté deux versions spéciales sur base du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-ML-+" >ML63 AMG</A>. Le ML63 AMG « 10th Anniversary » célèbre les dix ans de SUV AMG chez le constructeur. Ce modèle anniversaire (en gris clair dans la galerie photos) pourra être commandé au premier trimestre de l&#8217;année 2009. En fait, ce modèle se distingue essentiellement par la présence d&#8217;un double bossage sur le capot. Le ML63 AMG &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Préparation</category>
<category>Présentation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Luxury</category>
<category>Classe ML</category>

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<title>SEMA Show: Plus de peps pour le coupé Pontiac Solstice </title>
<link>http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-Plus-de-peps-pour-le-coupe-Pontiac-Solstice-050#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 01 Nov 2008 19:22:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/5/arton23445.jpg" style="border:0px" />
Nous avons déjà vu que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pontiac-+" >Pontiac</A> présentera deux G8 au SEMA Show 2008 qui ouvrira ses portes mardi 4 novembre prochain. Il y aura <A href="http://news.caradisiac.com/Pontiac-G8-GXP-Street-Concept-460" >la très méchante G8 GXP Street Concept</A> de 638 ch et la surprenante, pour nous européens, <A href="http://news.caradisiac.com/Pontiac-G8-ST-quesako-739" >G8 ST</A>. Mais Pontiac n&#8217;a pas oublié son très joli petit <A href="http://news.caradisiac.com/New-York-2008-Pontiac-Solstice-Coupe-le-souffle-117" >coupé Solstice</A>, présenté en début d&#8217;année. Pour le <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show</A>, le coupé est présenté avec un kit moteur GM Performance Part (« Stage 2 ») qui permet un substantiel gain en terme de puissance. Le 4 cylindres 2,0 litres turbo voit &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Pontiac</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Solstice</category>

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<title>Pontiac G8 GXP Street Concept</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Pontiac-G8-GXP-Street-Concept-460#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 01 Nov 2008 18:41:18 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/4/arton23444.jpg" style="border:0px" />
Poursuivons notre exploration du SEMA Show avant son ouverture ! Ce salon à nul autre pareil permet certes à une multitude de préparateurs de présenter leurs dernières productions, leurs derniers délires, mais également aux constructeurs de se lâcher, souvent à travers des modèles très exotiques. General Motors Performance Parts possède dorénavant un très bel organe à son catalogue. Je fais allusion au LSX454 d&#8217;une cylindrée de 7,4 litres délivrant 638 ch. C&#8217;est lui qui est greffé à la G8 GXP. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Pontiac</category>
<category>SEMA Show</category>

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<title>Hamann SLR Volcano: les photos officielles</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Hamann-SLR-Volcano-les-photos-officielles-687#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 01 Nov 2008 16:28:19 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/2/arton23432.jpg" style="border:0px" />
Il m&#8217;arrive de me répéter. Mais je ne m&#8217;inquiète pas trop. Non, bille en tête, je me réjouis même me trouvant : fils de mon temps. Eh oui, se répéter, à force de teaser, c&#8217;est normal. Et pour teaser, les constructeurs teasent. Mais ils ne sont plus les seuls. Même les préparateurs leur emboîtent le pas, fiers de nous inviter à teaser également. Car qui tease une fois a de fortes chances d&#8217;inviter quelque autre à teaser. Vous le savez peut-être : le <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show</A> 2008 de Las Vegas ouvrira ses portes &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Préparation</category>
<category>Présentation</category>
<category>Tuning</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Hamann</category>

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<title>SEMA Show: le show Dodge Challenger continue...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-le-show-Dodge-Challenger-continue-698#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 31 Oct 2008 15:31:55 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/4/arton23424.jpg" style="border:0px" />
Nous l&#8217;avons déjà pointé du doigt : la Dodge <A href="http://news.caradisiac.com/+-Challenger-+" >Challenger</A> sera l&#8217;une des attractions majeures du <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show</A> 2008. Les préparateurs en tout genre se sont littéralement rués sur la nouvelle muscle car de Dodge pour l&#8217;accommoder à toutes les sauces. Il nous a déjà été donné d&#8217;apercevoir <A href="http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-cabriolet-Dodge-Challenger-non-officiel-236" >une première réalisation de cabriolet</A> sur la base de la <A href="http://news.caradisiac.com/Dodge-Challenger-SRT-8-Le-mythe-ressuscite-mais-pas-pour-nous-434" >Challenger</A>. Une seconde due à l&#8217;entreprise Newport Convertibles est également annoncée. Mais il devrait y avoir encore plus fort. Avec le roadster proposé par&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Dodge</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Challenger</category>

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<title>SEMA Show: Mercedes GLK en folie!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-Mercedes-GLK-en-folie-322#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 31 Oct 2008 15:16:16 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/2/arton23422.jpg" style="border:0px" />
Nous avons déjà découvert <A href="http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-2008-4-Mercedes-GLK-tunes-346" >les quatre réalisations</A> commanditées par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> à des préparateurs (Brabus, RENNtech, etc.) pour l&#8217;édition 2008 du <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show</A>, dont l&#8217;ouverture est maintenant imminente. En effet, Mercedes a voulu montrer qu&#8217;il était possible de transformer à loisir le nouveau <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >SUV</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-GLK-+" >GLK</A> que d&#8217;aucuns trouvent trop, mais alors beaucoup trop, timoré de l&#8217;autre côté de l&#8217;Atlantique. <A href="http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-2008-4-Mercedes-GLK-tunes-346" >Ces quatre-là</A> ne seront pourtant pas les seules variations autour du thème présentées au SEMA Show. Nous&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>RENNtech</category>
<category>Brabus</category>
<category>Classe GLK</category>

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<title>Hamann SLR Volcano: une vidéo l'annonce...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Hamann-SLR-Volcano-une-video-l-annonce-584#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 21 Oct 2008 16:50:31 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/7/arton23157.jpg" style="border:0px" />
Souvenez-vous. Il y a quelques jours nous découvrions la nouvelle préparation d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Hamann-+" >Hamann</A> en avant-première, <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Hamann-SLR-Volcano-a-l-aileron-pres-270" >grâce à deux clichés volés</A>. Voilà aujourd&#8217;hui nettement mieux : une vidéo officielle « de la belle ». Même si les goûts et les couleurs ça se discute, je ne m&#8217;empêcherais pas d&#8217;émettre un avis tout personnel. Cet aileron, gigantesque, là, à l&#8217;arrière, il me paraît vraiment de trop. Sans doute Hamann a-t-il voulu faire « comme sur la SLR 722 GT », une auto que nous redécouvrirons d&#8217;ailleurs&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Hamann</category>

</item>
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<title>SEMA Show: cabriolet Dodge Challenger non officiel...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-cabriolet-Dodge-Challenger-non-officiel-236#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 20 Oct 2008 13:09:30 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/8/arton23128.jpg" style="border:0px" />
Décidément, il sera impossible aux visiteurs du <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show</A> 2008 d&#8217;ignorer la présence de la récente <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dodge-+" >Dodge</A> Challenger. Elle sera partout. 900 ch <A href="http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-la-Dodge-Challenger-de-Mr-Norm-831" >ici</A>, V10 <A href="http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-2008-Dodge-Challenger-SRT-10-Concept-et-compagnie-512" >là</A>, rien ne lui sera épargné ; elle sera vraiment cuisinée à toutes les sauces. <A href="http://news.caradisiac.com/La-fusion-GM-Chrysler-de-plus-en-plus-proche-683" >Alors que son constructeur tente une fusion avec le géant fragilisé General Motors</A>, Coach Builders Limited, Inc, un carrossier spécialisé dans la transformation de coupés en cabriolet basé en Floride, a décidé de précéder une éventuelle version officielle de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Dodge</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Challenger</category>

</item>
<item>
<title>SEMA Show 2008: Dodge Challenger SRT-10 Concept et compagnie...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-2008-Dodge-Challenger-SRT-10-Concept-et-compagnie-512#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 15 Oct 2008 15:22:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/2/arton23022.jpg" style="border:0px" />
La nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dodge-+" >Dodge</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Challenger-+" >Challenger</A> risque d&#8217;être <A href="http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-la-Dodge-Challenger-de-Mr-Norm-831" >l&#8217;une des autos les plus en vue du SEMA Show 2008</A> qui ouvrira ses portes début novembre à Las Vegas. Dodge, que l&#8217;on sait en grave difficulté financière, va pourtant sortir l&#8217;artillerie lourde pour cette nouvelle édition du SEMA. Pas moins de 3 Challenger seront en effet présentées. La première (en rouge dans la galerie) est encore à l&#8217;état d&#8217;étude. Il s&#8217;agit de la SRT-10 Concept. Ni compresseur ni turbo ici pour faire parler la poudre. Mais le V10 8,4 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Dodge</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Viper</category>
<category>Challenger</category>

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<title>SEMA Show: la Dodge Challenger de Mr. Norm</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-la-Dodge-Challenger-de-Mr-Norm-831#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 14 Oct 2008 13:02:16 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/1/6/arton23016.jpg" style="border:0px" />
En voilà une qui devrait attirer la foule de <A href="http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-2008-4-Mercedes-GLK-tunes-346" >la prochaine édition</A> du <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show</A> de Las Vegas, qui ouvrira ses portes le 4 novembre prochain. Comme vous l&#8217;aurez sans doute noté, cette préparation est basée sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dodge-+" >Dodge</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Challenger-+" >Challenger</A>, dans sa définition SRT8. Elle est due à Mr. Norm, le célèbre concessionnaire et préparateur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dodge/" >Dodge</A>. Parmi les éléments extérieurs distinctifs, retenons des jantes 22 pouces signées Rodtana, des pneumatiques Pirelli Scorpion Zero. Moins visibles mais pourtant bien&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Dodge</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Challenger</category>

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<title>SEMA Show 2008: 4 Mercedes GLK tunés</title>
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<pubDate>Wed, 17 Sep 2008 12:24:04 +0200</pubDate>
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On se souvient que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> a prévu de présenter sur son stand de <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show 2008</A> quatre propositions de préparation sur base de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-GLK-+" >Classe GLK</A>. Nous avions déjà découvert l&#8217;une d&#8217;entre-elles, <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-GLK-revu-par-RENNtech-hardcore-759" >celle de RENNtech</A> (reprise cette fois-ci encore dans la galerie photo). Voici aujourd&#8217;hui la brochette au complet. Avant d&#8217;entrer dans le détail, rappelons que les clients américains se seraient plaint du manque d&#8217;agressivité et de personnalité du GLK. D&#8217;où l&#8217;appel de Mercedes à des préparateurs et la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Préparation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>RENNtech</category>
<category>Brabus</category>
<category>Classe GLK</category>

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<title>SEMA Show 2008: une Bentley qui fait peur...</title>
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<pubDate>Wed, 10 Sep 2008 23:21:37 +0200</pubDate>
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Des horreurs j&#8217;en ai vues mais des comme ça&#8230; Au risque de me faire (une nouvelle fois ou une fois nouvelle, encore) taper sur les doigts, j&#8217;y vais tout de go, franco : cette auto ne me plaît mais alors pas du tout. Il m&#8217;est bien rare de traiter d&#8217;une auto qui ne me plaît pas mais là, je me suis dit que l&#8217;exception valait le coup ! Imaginez que cette chose est basée sur une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bentley/" >Bentley</A> Continental GT&#8230; Une fois le premier mouvement d&#8217;éc&#339;urement passé, c&#8217;est vrai, on reconnaît presque aisément, le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Bentley</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>SEMA Show</category>

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<title>Mercedes GLK revu par RENNtech: hardcore</title>
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<pubDate>Fri, 29 Aug 2008 19:28:53 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/9/0/arton21990.jpg" style="border:0px" />
Hardcore. C&#8217;est le premier terme qui m&#8217;est venu à l&#8217;esprit en découvrant ces premiers sketchs du futur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-GLK-+" >GLK</A> revu par le préparateur basé en Floride (Etats-Unis) <A href="http://news.caradisiac.com/+-RENNtech-+" >RENNtech</A>. La version définitive de cette préparation sera dévoilée à l&#8217;occasion de la prochaine édition du <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show</A>. Elle devrait d&#8217;ailleurs être directement présentée sur le stand de la marque à l&#8217;étoile&#8230; ce qui nécessite une petite explication. Tout le monde n&#8217;a pas l&#8217;air de trouver le style du GLK (pourtant inspiré par le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>RENNtech</category>
<category>Classe GLK</category>

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<title>SEMA Show 2008: Blue Motion Rossi 66 sur un air de Sting Ray</title>
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<pubDate>Tue, 19 Aug 2008 15:17:16 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/8/4/arton21784.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;édition 2008 du <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show</A> se rapproche de nous et les nouveautés commencent à s&#8217;annoncer. Ainsi, la compagnie Blue Fusion compte y présenter sa Rossi 66, présentée comme une interprétation sur la base d&#8217;un châssis de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> C6 de la « 1966 C2 split window Corvette ». Malheureusement, il y a comme un hic. En effet, la Sting Ray « split window » date de 1963 et non de 1966&#8230; Est-ce de nature à remettre en cause le projet ou la faire évoluer d&#8217;ici le SEMA Show ? Pas forcément. Ces&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Corvette</category>
<category>SEMA Show</category>

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<title>Les oubliées du Sema Show</title>
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<pubDate>Mon, 05 Nov 2007 11:42:00 +0100</pubDate>
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Il faut avouer que depuis une semaine nous avons véritablement bouffé du <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >Sema Show</A> avec des rédacteurs complètement assoiffés de sujet <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/_vaillant_" >Vaillant</A> en tête. Incroyable mais vrai ! Vous avez eu par conséquent la chance de découvrir de nombreuses préparations plus ou moins en détail, représentatives des tendances globales, qui sont aussi généralement les projets sur lesquels l&#8217;organisation souhaite s&#8217;appuyer pour sa communication. Mais pour nous Européens, habitués aux &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>SEMA Show</category>

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<title>SEMA Show : Lexus IS-F wide body par Five Axis</title>
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<pubDate>Sat, 03 Nov 2007 22:52:53 +0100</pubDate>
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Les ressources du <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >Sema Show</A> sont décidément inépuisables, c'en est presque étourdissant. Il ne se passe pas un jour sans qu'une auto ne retienne l'attention. Et je reste persuadé que nous ne les passons pas toutes. En tombant sur cette <A href="http://news.caradisiac.com/Video-essai-de-la-Lexus-IS-F-sur-le-Fuji-Speedway-839" >Lexus IS-F</A> remodelée par Five Axis, ma paupière a fait tilt. Déjà, la <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Lexus-IS-F-familiale-enervee-855" >IS-F</A> n'est pas une timide et se positionne ouvertement avec <A href="http://news.caradisiac.com/Lexus-IS-F-un-site-et-17-ch-de-plus-328" >ses 417 ch</A> face aux <A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-nouvelle-BMW-M3-Berline-E90-621" >BMW M3</A> et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv262/audi-rs4-1.php" >Audi RS4</A>. Pour certains, ça peut ne pas suffire. Et promener un tel corral sous des traits de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Lexus</category>
<category>Photos</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>IS</category>

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<title>SEMA Show : Lexus GS 430 by GReedy - GReat eddy ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-Lexus-GS-430-by-GReedy-GReat-eddy-157#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 03 Nov 2007 01:15:00 +0100</pubDate>
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Après <A href="http://news.caradisiac.com/Lexus-GS-430-by-Blitz-bi-compresseur-190" >la Lexus GS 430 by Blitz</A>, voici la version by GReddy qui n&#8217;est pas un jour de la semaine de Groland, mais une marque de l&#8217;entreprise japonaise The Trust Company LTD fondée en 1977 et spécialisée dans les turbos, échappements et systèmes de refroidissement pour voitures japonaises&#8230; ainsi GReddy côtoie GREX et GRacer au catalogue du groupe. Depuis 1994, The Trust Company a posé ses valises aux Etats-Unis sous l&#8217;entité GReddy Performance Products et s&#8217;est attaqué à divers <A href="http://news.caradisiac.com/+-Accessoire-+" >accessoires</A> et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Lexus</category>
<category>Photos</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Gs</category>

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