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<title>Préparation, S2000 - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Preparation--S2000-+</link>
<description>Préparation, S2000: les news et l'actu Préparation, S2000 en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Honda S2000 turbo LR Performance (photos + vidéo)</title>
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<pubDate>Thu, 10 Dec 2009 16:54:01 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/0/9/200x133_arton33809.jpg" style="border:0px" />
Le moteur des <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_occ/sport/mg_903_honda.php" >S2000</A> n'est pas aussi performant que <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_honda.php" >Honda</A> a bien voulu nous le faire croire. En effet de toutes les versions produites ce sont les dernières qui s'approchent le plus des 240 chevaux annoncés sans jamais réussir à les atteindre d'après les sources officieuses. Pour preuve cet exemplaire a été mesuré à 220 chevaux avant la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A>. Si le compresseur reste le choix de suralimentation le plus courant pour les Vtec (car il permet de ne pas dénaturer le caractère moteur d'origine)&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>S2000</category>

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<title>Réveil Auto : Honda S2000 InlinePRO, 2,6 bar, 933ch et 9,36s au 400m DA [Vidéos]</title>
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<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 07:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/4/7/200x133_arton31447.jpg" style="border:0px" />
InlinePRO est un préparateur américain spécialisé dans les Honda et qui s&#8217;est fait connaître en 2008 en créant la S2000 la plus rapide du monde sur 400 mètres départ arrêté. Mais être en première place, et surtout y rester, n&#8217;est pas de tout repos, et InlinePRO ne s&#8217;est pas endormi sur ses lauriers. Les moteurs <A href="http://news.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</A> sont connus mondialement pour leur résistance hors du commun à tous les abus que les plus lourds pieds droits sont prêts à leur infliger. Ce qui se sait moins est qu&#8217;ils acceptent&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Vidéo</category>
<category>S2000</category>
<category>Réveil Auto</category>

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<title>Honda S2000 Supercharged (pour donner du souffle au Vtec)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Honda-S2000-Supercharged-pour-donner-du-souffle-au-Vtec-105#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 19 May 2009 18:05:36 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/8/9/200x144_arton28189.jpg" style="border:0px" />
Un moteur Vtec ne peut convenir à tous types de conduites. Ainsi les habitués des grosses cylindrées coupleuses et des motorisations turbos bien pleines peuvent avoir du mal à exploiter ce 4 cylindres hurlant qui se complait dans les hauts régimes. Le rendement moteur étant déjà assez exceptionnel sur une telle mécanique, il n'est pas évident de l'optimiser sans avoir recours à la suralimentation. Le compresseur reste alors la meilleure solution car il préserve le tempérament moteur initial, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>S2000</category>

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<title>JDM theory meeting, le must pour les amateurs du genre</title>
<link>http://news.caradisiac.com/JDM-theory-meeting-le-must-pour-les-amateurs-du-genre-355#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 16 Feb 2009 20:38:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/1/200x133_arton25701.jpg" style="border:0px" />
De l'autre côté de l'atlantique la passion de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> n'a pas la même ampleur que celle que nous pouvons connaître chez nous. Les raisons? Une réglementation moins restrictive peut être et des budgets moyens tout simplement incomparables ! Ce Meeting <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A3-Le-JDM-Style-touche-aussi-les-allemandes-270" >JDM</A> Theory est en plus le plus bel exemple, puisqu'il regroupe dans une ambiance très underground de parking souterrain des projets tous plus ébouriffantes les uns que les autres. Les amateurs de japonaises devraient apprécier, mais les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Honda</category>
<category>Mazda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Subaru</category>
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<category>Mitsubishi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Lancer</category>
<category>Impreza</category>
<category>Civic</category>
<category>S2000</category>

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<title>Honda S2000 Turbo : monstrueuse !</title>
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<pubDate>Tue, 06 Nov 2007 22:55:20 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/3/5/arton15335.jpg" style="border:0px" />
Certains étudiants <A href="http://news.caradisiac.com/Incendies-en-Californie-un-joli-garage-parti-en-fumee-032" >californien</A> ont la vie dure, à l&#8217;image de Brian qui parallèlement à ses études en pharmacie arrive à vivre pleinement sa passion pour la personnalisation automobile en se lâchant complet sur sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >S2000</A>. Profondément marqué par la trilogie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fast-and-Furious-+" >Fast and Furious</A> il décida de se jeter corps et âme pour l&#8217;optimisation de sa belle japonaise. On tombe le moulin par terre pour une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> dans les règles de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-ART-+" >art</A> et surtout pour augmenter le volume des chambres de combustion... Et oui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>S2000</category>

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<title>Honda S2000 J'S Racing : demo cars</title>
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<pubDate>Tue, 09 Oct 2007 11:04:57 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/0/arton14630.jpg" style="border:0px" />
Malgré le fait que l&#8217;automne commence à faire ses premières victimes, et que les voitures « <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >ouvertes</A> » commencent leurs hivernages, voilà une petite <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> pleine de peps et de chevaux. En effet, réalisée sous l&#8217;enseigne J&#8217;S Racing, ce projet <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >S2000</A> annonce tout de suite la couleur avec un look assez entreprenant fait de jaune qui claque, d&#8217;éléments carbone avec quelques appendices, d&#8217;un <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/tuning/spor/tunning_167/mg_6109_peugeot_205_cti2.php" >kit carrosserie</A> spécifique et le tout posé sur des jantes Volk en 19 pouces. Niveau technique, le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>S2000</category>

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<title>Sema Show 2007: Lexus SC430, Honda S2000, Nissan Altima et Scion Xb by BRS Autodesign</title>
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<pubDate>Mon, 01 Oct 2007 09:40:18 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/4/2/200x133_arton14342.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show</A>, ça démarre le 30 Octobre prochain. L'évènement qui fait la part belle au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> sauce US a été adopté depuis longtemps déjà par les constructeurs. Ainsi, chaque marque représentée aux USA y va de son stand chargé en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> de la gamme modifiés. Par exemple, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lexus/" >Lexus</A> présentera 9 voitures toutes tunées par des préparateurs connus. <A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-Lexus-IS-F-a-Laguna-Seca-101" >IS F</A> Super Car by 5 Axis Models <A href="http://news.caradisiac.com/+-IS-+" >IS</A> 350 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> by TRD SC 430 by BRS Autodesign GS 430 by Blitz GS 430 by GReddy <A href="http://news.caradisiac.com/+-LS-460-+" >LS 460</A> by Fesler Productions LS 460 by&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Tuning</category>
<category>Lexus</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>S2000</category>

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<title>Honda S2000 Turbo : 320 chevaux tranquillou..</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Honda-S2000-Turbo-320-chevaux-tranquillou-496#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 23 May 2007 09:02:52 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/4/arton10744.jpg" style="border:0px" />
Il est évident qu'après l'extravagance de la <A href="http://news.caradisiac.com/Honda-S2000-Type-RR-2-by-Top-Fuel-l-arme-ultime-668" >S2000 type RR de chez Top Fuel</A>, celle que nous vous présentons aujourd'hui semble un peu petit bras.. ou du moins plus raisonnable.. Et pourtant peut-on parler de raison lorsqu'on installe un turbo sous le capot d'un <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> aussi pointue ? Non probablement.. Le 4 cylindres hurlant reçoit un kit <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-350Z-version-full-Power" >Greddy</A>, comprenant tout le nécessaire pour transformer ce bloc atmosphérique en turbo.. collecteur, injecteurs, échangeur.. l'assemblage des pièces ne pose&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>S2000</category>

</item>
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<title>Honda S2000 Type RR 2 by Top Fuel : l'arme ultime</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Honda-S2000-Type-RR-2-by-Top-Fuel-l-arme-ultime-668#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 13 May 2007 23:50:46 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/8/2/arton10582.jpg" style="border:0px" />
Des <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Honda-S2000-ultime" >S2000 préparés</A> nous avons déjà eu l'occasion d'en détailler plus d'un dans les pages du <A href="http://news.caradisiac.com/" >blog</A>, avec des optimisations <A href="http://news.caradisiac.com/Opera-Performance-ou-l-art-de-vider-un-S2000-359" >plus</A> ou <A href="http://news.caradisiac.com/S2000-Turbo-un-coupe-diabolique-de-500-CV-721" >moins</A> homogènes, mais pour la majorité très abouties.. Désormais un cap est franchi, et la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> de référence vient désormais de chez Top Fuel, avec une préparation tout simplement incroyable .. en effet le 4 cylindres au rendement « respectable » d'origine passe la vitesse supérieure avec tout d'abord une augmentation de sa cylindrée en 2.2l.. mais ce&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>S2000</category>

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<title>S2000 Jade Motorsport, une tuerie...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/S2000-Jade-Motorsport-une-tuerie-626#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 05 Mar 2007 09:50:23 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/5/arton9105.jpg" style="border:0px" />
Quelle source de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> inépuisable le <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >S2000</A> !!! Devant chaque nouvelle préparation que l'on découvre on reste pantois.. avec sans cesses de nouvelles idées, et un coté racing toujours très présent !! La version Jade's Motorsport est un exemplaire assez rare, puisqu'il est équipé d'un bloc complet <A href="http://news.caradisiac.com/+-Spoon-+" >Spoon</A> F20C, dont on ose même pas imaginer le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A>, quand on connaît la politique de la maison.. Pour avoir une préparation cohérente le châssis est largement rigidifié comme on peut largement&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
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<title>Opera Performance, ou l'art de vider un S2000...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Opera-Performance-ou-l-art-de-vider-un-S2000-359#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 13 Feb 2007 20:39:40 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/6/4/arton8664.jpg" style="border:0px" />
Ces quelques lignes sont dédiées a un <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-A-vous-de-trouver-le-proprietaire-de-ce-S2000-259" >garçon de chez Caradisiac</A> qui roule désormais en <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >S2000</A>.. j'espère réussir a lui montrer par le biais de cette réalisation Opera Performance quelle est la voie de la raison.. celle de l'allègement, et jfoutoualapoubeleskisertarien.. En effet ce tuner que certains ont sûrement découvert grâce a Grand Turismo, nous a développé un petit S2000 des familles qui n'amuse pas le terrain.. Car nous en avons déjà présenté <A href="http://news.caradisiac.com/S2000-Turbo-un-coupe-diabolique-de-500-CV-721" >2/3 de S2K</A>.. mais avec un tel niveau de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>S2000</category>

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<title>Honda S2000 Street Rider élue plus belle réalisation 2006 !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Honda-S2000-Street-Rider-elue-plus-belle-realisation-2006-208#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 02 Feb 2007 14:00:57 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/5/arton8315.jpg" style="border:0px" />
Cela fait désormais plusieurs années que le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> Gti mag, organise l'élection de la plus belle réalisation de l'année.. c'est un rituel, et ce sont les lecteurs qui ont le dernier mot pour choisir le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> qui aura d'après eux, le plus marqué, innové.. Et cette année c'est ce surprenant <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >Honda S2000</A> réalisé par Street Rider qui a remporté la palme.. avouons que le travail un peu chargé est vraiment exemplaire, et que la base est vraiment peu courante pour ce type de traitement.. Un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>S2000</category>

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<title>S2000 Turbo, un coupé diabolique de 500 CV</title>
<link>http://news.caradisiac.com/S2000-Turbo-un-coupe-diabolique-de-500-CV-721#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 30 Jan 2007 20:07:53 +0100</pubDate>
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Quand une base a déjà été mise a toutes les sauces, il n'est pas toujours évident de faire un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> cohérent qui se démarque.. surtout lorsqu'on est une enseigne reconnue.. En effet la multiplication des projets de tous types engendre une course a l'armement et une débauche de budgets tout simplement hallucinante.. Et cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >S2000</A> le confirme.. la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> qu'elle a reçue lui permet de fanfaronner avec pas moins de <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> chevaux.. et pour cela les gars de chez XS Engineering n'ont pas&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>S2000</category>

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<title>Honda S2000 blanche, Acte 1</title>
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<pubDate>Wed, 23 Aug 2006 11:24:00 +0200</pubDate>
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Comme il semblerait que le blanc omniprésent en ce moment dans la <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-photo-du-jour-+" >photo du jour</A> ne fasse pas vraiment l'unanimité sur l'ensemble des sportives, j'ai décidé de mettre en parallèle 2 <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >Honda S2000</A> ayant reçues un traitement racing dans les 2 cas mais avec des couleurs différentes.. blanche dans le cas présent, et <A href="http://news.caradisiac.com/Honda-S2000-jaune-Acte-2-993" >jaune pour l'acte 2</A>.. Et personnellement je ne pense qu'il n'y a pas photo.. tant cette version semble plus racée.. Elle reçoit un traitement très typé racing dans la plus pure tradition &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>S2000</category>

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<title>Un S2000 Fortement motorisé..</title>
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<pubDate>Thu, 08 Jun 2006 23:56:46 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/0/6/200x147_arton3906.jpg" style="border:0px" />
Voilà <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv174/mg_6605_honda_s20005.php" >un S2000</A> qui risque de plaire à <A href="http://news.caradisiac.com/_Pierre-Desjardins_" >Pierre Desjardins</A>, en effet son traitement racing poussé à l'extrême lui confère un cachet tout particulier.. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> est conséquente mais reste réaliste avec la présence d'un turbo sur roulement, d'un échangeur frontal, grosse pompe a essence, waste-gate etc... Le bloc a vu son taux de compression diminué et la puissance annoncée est d'environ 300 chevaux.. respectable.. alors que la transmission voit épaulée par des éléments <A href="http://news.caradisiac.com/+-Spoon-+" >Spoon</A>, un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>S2000</category>

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<title>Honda S2000 Full Power</title>
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<pubDate>Tue, 18 Apr 2006 10:00:25 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/7/200x147_arton2997.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >S2000</A> sportive très accomplie et aboutie possède un châssis très affûté et surtout une mécanique particulièrement pointue et rageuse au rendement tout simplement incroyable de 120 chevaux/litre. Les performances sont bien évidemment de premier ordre avec un 1000 mètres départ arrêté en tout juste 26.5 secondes et prêt de 240 kilomètres/heure en pointe, pour simplifier de quoi satisfaire un grand nombre de passionnés.. mais pour les plus énervés qui souhaitent optimiser cette mécanique et en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>S2000</category>

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<title>Honda S2000 by King Motorsports/Mugen</title>
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<pubDate>Wed, 05 Apr 2006 14:14:37 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/1/7/200x131_arton2817.jpg" style="border:0px" />
Quand King Motorsports commence à mettre les mains sous un capot, et bien c'est une évidence <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mugen-+" >Mugen</A> est mis à profit pour fournir la matière première. Et l'association des 2 enseignes fait forcément un ravage surtout quand la base choisie est <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv174/mg_6605_honda_s20005.php" >un S2000</A>. La très onéreuse boite à air Mugen prend place sous le capot et est associée a un bouclier spécifique avec une large ouverture permettant d'alimenter généreusement le filtre en air frais.. On retrouve le même principe a l'arrière avec un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Mugen</category>
<category>S2000</category>

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<title>Honda S2000 by A/L Racing</title>
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<pubDate>Fri, 31 Mar 2006 12:43:27 +0200</pubDate>
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Encore un <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >Honda S2000</A> affûté mais cette fois ci c'est la version pour grand garçon, a tous les niveaux.. Tout d'abord esthétiquement il faut reconnaître que c'est assez harmonieux avec une couleur gris magnum qui absorbe un peu les lignes mais tellement agressive.. et surtout bigrement bien assortie aux prises d'air carbone du capot.. Le bouclier avant est une très belle pièce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mugen-+" >Mugen</A>, et l'arrière reste d'origine avec la seule présence d'un aileron aux flaps proéminents.. Mais trêves de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>S2000</category>

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<title>Honda S2000 Chargespeed</title>
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<pubDate>Sun, 19 Mar 2006 18:05:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/9/arton2629.jpg" style="border:0px" />
Une<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv174/mg_6605_honda_s20005.php" >HondaS2000</A> d'origine c'est beau, avec une légère touche de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> on tutoie généralement le sensationnel.. et avec un programme complet on trouve parfois que c'est un peu dommage... A l'instar de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Supra-+" >Supra</A> show car officiel du préparateur Charge Speed, la décoration de leur S, est un peu chargée sur fond orangé, avec décoration latérale façon tribal. Le capot avec prise d'air intégrée, le coffre ainsi que la lame avant est en fibre de carbone, les ailes sont allégrement élargies et le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>ChargeSpeed</category>
<category>S2000</category>

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