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<title>Porsche, Vidéo - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Porsche, Vidéo: les news et l'actu Porsche, Vidéo en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>[vidéo] Chris Harris rote en Porsche 911 Turbo</title>
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<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 15:55:53 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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L'art de <A href="http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-Larry-Larson-a-une-caisse-qui-est-dans-les-six-547" >la Drag Race</A> n'est pas aussi aisée que ce que l'on peut penser vu de l'extérieur. Comme nous le montrent <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Drag-Miracle-161" >certaines vidéos</A>, un run n'est pas <A href="http://news.caradisiac.com/video-embrayage-qui-pete-attention-a-tes-roup-284" >de tout repos</A>. On peut sereinement affirmer aujourd'hui que cette discipline vit ses derniers jours lorsque l'on a la chance de pouvoir mesurer les progrès en la matière des constructeurs de voitures de sport. Nissan a beau l'interdire, la première chose que vous faîtes à bord d'une GT-R c'est activer le launch control. Vous réalisez alors des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Insolite</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>911</category>

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<title>[vidéo] Audi R8 V10, Porsche 911 Turbo ou Nissan GT-R pour Noël ?</title>
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<pubDate>Wed, 09 Dec 2009 14:38:13 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Chez Autocar, ils sont sympas. L'embarras qui nous assaille au moment de choisir le cadeau de Noël pour nos proches ou pour rédiger sa liste au Père Noël est véritablement détestable. L'offre dépassant largement les moyens du généreux mécène de fin d'année, il faut savoir opérer un choix. C'est pareil pour moi. Je suis devant ma feuille blanche et je n'arrive pas à me décider :<A href="http://news.caradisiac.com/Unique-Audi-Driving-Experience-en-R8-V10-sur-le-HTTT-Paul-Ricard-479" > Audi R8 V10</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-Porsche-911-Turbo-phase-2-se-devoile-318" >Porsche 911 Turbo</A> ou <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-generation-Playstation-245" >Nissan GT-R</A> ? Oui, je sais mes proches sont généreux. Heureusement, Steve Sutcliffe&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>911</category>
<category>GT-R</category>
<category>R8</category>

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<title>[Dossier] Moult pubs Ferrari...</title>
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<pubDate>Mon, 07 Dec 2009 14:14:12 +0100</pubDate>
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A l&#8217;initiative de notre ami gentlemanscooper, je vous propose un petit dossier consacré aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Culture-Pub-Auto-+" >publicités</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A>. Enfin pas tout à fait en réalité&#8230; Car comme nous l&#8217;avons dit à propos de <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Porsche-communique-en-TV-118" >Porsche</A>, les marques de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Luxury-+" >luxe</A> se distinguent généralement par une posture plutôt discrète en matière de communication. Faire de la publicité comme n&#8217;importe quel constructeur mainstream peut en effet conduire à dévaloriser une marque, à trop la démocratiser dans l&#8217;esprit de ses acheteurs potentiels. Cependant,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
</dc:creator>

<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Michael Schumacher</category>
<category>Luxury</category>
<category>Culture Pub Auto</category>

</item>
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<title>[Vidéo] Porsche communique en TV</title>
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<pubDate>Sat, 05 Dec 2009 14:06:14 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Tollé dans l'univers de l'automobile de luxe : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> se lance pour la première fois en France, dans la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Culture-Pub-Auto-+" >publicité</A> télévisée, et pas forcément pour le meilleur. Alors que la communication des marques de luxe se caractérise en général par l'utilisation de médias très ciblés ou <A href="http://news.caradisiac.com/+-Luxury-+" >haut-de-gamme</A>, et par la mise en scène d'univers où l'élégance, l'esthétique, la poésie, font office d'argument de séduction principal, la marque allemande lance une opération qui a tout d'une campagne grand public.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
</dc:creator>

<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Cayman</category>
<category>Luxury</category>
<category>Boxster</category>
<category>Culture Pub Auto</category>

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<title>Porsche 911 Carrera 3.2 : l'essai rétro en vidéo</title>
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<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 16:38:41 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Au début des années 80, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> va mal financièrement. Si les 924 et 944 ne se vendent pas trop mal, la 911 est en très grande perte de vitesse, et elle menace même de disparaître du catalogue ! Heureusement pour cette sportive mythique, un changement à la tête de l&#8217;entreprise sauve la 911 et décide qu&#8217;il faut lui redonner ses lettres de noblesse.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Réveil Auto - Porsche 911 RSR Ninemeister, la menace fantôme</title>
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<pubDate>Mon, 23 Nov 2009 07:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/2/4/4/200x136_arton33244.png" style="border:0px" />
Il aura fallu un an dans les ateliers de Ninemeister pour transformer cette Porsche 911 RS, voiture déjà hautement désirable à sa sortie des usines, en cette RSR, comme n&#8217;hésite plus à la nommer son heureux propriétaire, qui possède aussi les clés d&#8217;une 997 GT3 et d&#8217;une Carrera GT. Et pourtant, on pourrait encore ajouter quelques R à son nom, tant la préparation ne laisse aucun domaine d&#8217;optimisation inexploré tout en gardant une esthétique particulièrement menaçante et (presque) discrète. Mais &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Préparation</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>911</category>
<category>Réveil Auto</category>

</item>
<item>
<title>[Vidéo] Inheritance : la Nissan GT-R bat ( encore ) une Porsche 911 pour de sombres questions d&#8217;héritage</title>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 18:38:42 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/3/0/200x115_arton33230.jpg" style="border:0px" />
Des années après le déclenchement des hostilités sur la boucle nord du Nürburgring, jusqu&#8217;alors terrain de prédilection pour la marque de Zuffenhausen, la<A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" > Nissan GT-R</A> continue d&#8217;alimenter le buzz, même lorsqu&#8217;il n&#8217;est pas provoqué par le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nissan-+" >constructeur japonais</A> lui-même. Cette fois, l&#8217;actualité nous vient d&#8217;Angleterre où un producteur a décidé de réaliser un petit court métrage mettant en scène un très joli casting automobile. Le scénario est simple et à la limite du burlesque : une famille aisée &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>911</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Rétrospective Pub Volkswagen</title>
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<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 01:24:22 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/9/0/200x134_arton33090.jpg" style="border:0px" />
Allez, ce soir on va remonter un peu le temps, et on va passer de l'autre côté du Rhin, juste pour le plaisir. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>, c'est l'histoire d'une marque née en 1938, dans une période sombre de l'histoire allemande. C'est aussi une marque célèbre pour sa première voiture, qui va devenir l'un des modèles les plus populaires durant plusieurs décennies : la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss271/volkswagen-coccinelle.php" >coccinelle</A>. A tel point qu'en 1973, la "Cox" va devenir le véhicule le fabriqué au monde en passant devant la <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/americaines/ford_t.php" >Ford T</A>, avec 16 millions&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Insolite</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Golf</category>
<category>New Beetle</category>
<category>Culture Pub Auto</category>

</item>
<item>
<title>[Vidéo] Porsche Boxster Spyder</title>
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<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 17:47:07 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/2/8/200x108_arton32928.jpg" style="border:0px" />
Porsche est décidemment coutumier des variations sur ses modèles les plus connus puisque après la très exclusive<A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-Sport-Classic-reservee-a-seulement-250-chanceux-348" > 911 Sport Classic</A>, le constructeur de Zuffenhausen vient de dévoiler une nouvelle série spéciale de son roadster Boxster. <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Boxster-Spyder-exclusif-319" >Olivier vous présentait ce matin le Boxster Spyder</A> et voilà maintenant une première vidéo qui vaut encore mieux que des photos. Référence au légendaire 550 Spyder, le Boxster Spyder est reconnaissable d&#8217;entre mille par son capot arrière reprenant un peu le style&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Boxster</category>

</item>
<item>
<title>[Vidéo] Porsche Panamera PT55 par 9ff : première accélération</title>
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<pubDate>Thu, 29 Oct 2009 11:24:52 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/9/7/200x147_arton32697.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Panamera-+" >Porsche Panamera</A> suscitait logiquement une attraction irrésistible pour tous les préparateurs allemands dès sa sortie, mais 9ff semble le plus avancé d&#8217;entre tous sur la question et nous propose déjà <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Panamera-9ff-d-abord-le-son-374" >des vidéos en dynamique</A> de sa grande limousine tunée et préparée. Nous avions d&#8217;abord droit simplement <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Panamera-9ff-d-abord-le-son-374" >au son de l&#8217;auto</A> en guise de premier aperçu réel, et la voilà maintenant qui se met à accélérer littéralement la cadence. Cette fois, la Panamera PT55 par 9ff se lance en effet dans l&#8217;exercice&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>9ff</category>
<category>Panamera</category>

</item>
<item>
<title>[Vidéo] Encore un crash impressionnant en GT3 FIA</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Encore-un-crash-impressionnant-en-GT3-FIA-757#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 19:35:33 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/1/7/200x142_arton32617.jpg" style="border:0px" />
La dernière fois qu&#8217;on quittait le championnat FIA GT3, c&#8217;était après les manches du Paul Ricard HTTT et <A href="http://news.caradisiac.com/video-le-multi-crash-du-week-end-en-FIA-GT3-et-les-resultats-complets-219" >un crash retentissant lors de la première course du samedi</A> où une grosse demi douzaine d&#8217;autos repartaient sur un camion en petits morceaux. Décidemment, le GT3 est toujours animé puisque lors de la dernière manche de Zolder qui se tenait en même temps que <A href="http://news.caradisiac.com/FIA-GT-Zolder-titre-pour-Bartels-et-Bertolini-en-GT1-Porsche-en-GT2-468" >la finale du FIA GT</A>, les pelotons du championnat étaient une nouvelle fois touchés par un accident impressionnant. Cette fois, la figure&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Accident</category>
<category>GT3</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo : Megane R26 R vs Porsche GT3 au Nürburgring, ou comment prouver que la puissance ne fait pas tout !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Megane-R26-R-vs-Porsche-GT3-au-Nurburgring-ou-comment-prouver-que-la-puissance-ne-fait-pas-tout-307#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 17:10:43 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/8/5/200x133_arton32585.jpg" style="border:0px" />
Encore une bourre au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-Nurburgring-+" >Nürburgring</A> dirons certains, mais cette confrontation est intéressante car elle met en scène 2 autos explorant le même concept du véhicule de tourisme fortement radicalisé mais avec des niveaux de prix pas vraiment comparables. D'un côté nous avons la <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/PORSCHE/996-GT3-RS-alb1533-1.html" >Porsche 996 GT3 RS</A>, qui forte de ses 381 chevaux pointe à 306 km/h et avale le 1000 mètres départ/arrêté en 22,9 secondes. Le ring' est son jardin et son châssis fait merveille sur un tel tracé qui met en exergue son équilibre &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Megane</category>
<category>911</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

</item>
<item>
<title>[vidéo] la Porsche 911 GT3 dans ses oeuvres</title>
<link>http://news.caradisiac.com/video-la-Porsche-911-GT3-dans-ses-oeuvres-765#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 25 Oct 2009 22:07:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/8/2/200x150_arton32582.jpg" style="border:0px" />
Le seul défaut (pour moi) de cette vidéo est qu'elle est en langue allemande. Du coup, je ne comprends pas un mot de ce qui se dit, à part le "Guiti Draille" que j'ai facilement traduit par GT3. La vidéo est toutefois intéressante car le sujet est universel et parle à tout le monde : la Porsche 911 GT3 "Mark II" est dans les mains du pilote-essayeur de DSF Motor, Patrick Simon récent recordman du tour du Nüburgring en SUV (<A href="http://news.caradisiac.com/Exclusivite-Record-de-vitesse-sur-le-Nurbrugring-en-SUV-Caradisiac-y-etait-637" >Caradisiac y était</A>) qui ne ménage ni sa peine ni l'auto. Les images sont &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>911</category>

</item>
<item>
<title>[vidéo] : fallait pas ... se garer sur la voie de bus</title>
<link>http://news.caradisiac.com/video-fallait-pas-se-garer-sur-la-voie-de-bus-387#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 07 Oct 2009 15:31:58 +0200</pubDate>
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Le coup de clé dans la portière est la vengeance habituellement réservée aux propriétaires d'autos de prestige que l'on jalouse (là, c'est mal) ou dont on ne supporte pas les largesses prises avec les règles de bienséance en collectivité (là aussi c'est mal mais bon ...), le classique étant la supersportive garée sur un emplacement handicapé ou à cheval sur 2 places ou encore sur une voie de bus. Dans ce dernier cas, la sentence vengeresse vient d'atteindre un climax inattendu qui fait paraitre &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Accident</category>

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<title>Porsche GT3 RS Shark Werks (photos + vidéos)</title>
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<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 16:49:50 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/0/200x133_arton32140.jpg" style="border:0px" />
Les plus belles préparations sur base de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> ne viennent pas toutes d'Allemagne comme nous le confirme Shark Werks avec cette <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-997-GT3-RS-775" >997 GT3 RS</A> américaine recevant une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> noble. En effet ici nul recours à la suralimentation ou à quelconque artifice de ce type puisque le flat 6 reste dans sa configuration atmosphérique mais en prenant des épaules avec des gros pistons permettant à la cylindrée de passer de 3,6l à 3,9l. Ce n'est pas tout puisque les arbres à cames deviennent plus méchant,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>911</category>

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<title>[Vidéo] Le fantôme de Belgrade : la Porsche la plus importante de l&#8217;histoire?</title>
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<pubDate>Wed, 30 Sep 2009 23:56:45 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/0/7/200x107_arton32007.jpg" style="border:0px" />
Je viens de tomber sur un film vraiment peu banal issu du cinéma de l&#8217;ex-Yougoslavie et mettant un scène une vieille<A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" > Porsche</A> 911. Mais pas n&#8217;importe quelle Porsche 911 : je me demande s&#8217;il ne s&#8217;agit pas là de la Porsche la plus importante qu&#8217;ait connu l&#8217;histoire, tout simplement. En 1979, le maréchal Tito - président à vie de la Yougoslavie - partait en voyage  à Cuba. Exactement le même jour, un jeune délinquant volait une Porsche 911 Targa S blanche dans les rues de Belgrade. Cette histoire&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
<category>Cinéma</category>
<category>911</category>

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<title>[Vidéo]Le futur Porsche Cayenne à l&#8217;attaque du Nürburgring</title>
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<pubDate>Mon, 28 Sep 2009 19:02:08 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/1/9/200x132_arton31919.jpg" style="border:0px" />
Après la Panamera et la <A href="http://news.caradisiac.com/video-shakedown-d-avant-salon-a-292-km-h-en-Porsche-911-GT3-RS-665" >911</A> remise à jour dans ses variantes Turbo et <A href="http://news.caradisiac.com/video-shakedown-d-avant-salon-a-292-km-h-en-Porsche-911-GT3-RS-665" >RS</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> devra bientôt présenter la nouvelle mouture de l&#8217;un de ses modèles les plus rentables au catalogue : le Cayenne. Ça fait déjà de très longs mois qu&#8217;on l&#8217;observe régulièrement sur route, à l&#8217;arrêt ou sur circuit, autant de lieux où il lime inlassablement le bitume pour finaliser sa mise au point. Cette fois, on le retrouve en vidéo sur l&#8217;un des terrains préférés de Porsche : le Grand Nürburgring. Une qualité qu&#8217;il&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>[vidéo] : shakedown d'avant salon à 292 km/h en Porsche 911 GT3 RS</title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 11:36:04 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/9/200x122_arton31739.jpg" style="border:0px" />
Malgré les apparences, chez Porsche on sait s'amuser. Certes, cela ne prend pas des allures exagérément festives, cela reste plus intérieur, plus germanique. La veille de l'ouverture du salon de Francfort à la presse (Mardi 15), les autos sont amenées sur le stand. On imagine qu'elles sont alors choyées, lustrées, préservées, astiquées .... Ce qu'on n'imagine pas par contre, c'est que le patron de la division High Performance de Porsche soit capable de s'en aller en pleine nuit réaliser un &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

</item>
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<title>[Vidéo] Il n&#8217;y a pas que la Porsche 911 GT3 RS pour s&#8217;amuser</title>
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<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 15:12:06 +0200</pubDate>
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Alors que<A href="http://news.caradisiac.com/Un-festival-pour-les-100-ans-de-Ferry-Porsche-088" > Porsche fêtait les 100 ans de Ferry ce week-end sur un circuit Paul Ricard HTTT gorgé d&#8217;eau</A>, la marque de Zuffenhausen diffusait récemment plusieurs vidéos sur l&#8217;une<A href="http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-le-stand-Porsche-en-video-057" > des nouveautés qu&#8217;elle affichait sur son stand à Francfort</A>, la 911 GT3 RS. Déclinaison la plus à l&#8217;aise sur circuit de toute la gamme 911, la RS excelle incontestablement dans son domaine. Du coup, on en oublierait presque que les autres 911 sont aussi très douées lorsqu&#8217;on se met à les brutaliser. Alors, Porsche nous&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>911</category>

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<item>
<title>Francfort : Des modèles sportifs et luxueux, malgré la crise : la vidéo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fracnfort-Des-modeles-sportifs-et-luxueux-malgre-la-crise-la-video-265#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 09:40:16 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/6/arton31676.jpg" style="border:0px" />
Même si la crise est encore plus bien présente dans le secteur de l&#8217;automobile, le salon de Francfort semble être préservé. En effet, de nombreux constructeurs britanniques, italiens ou allemands dévoilés des modèles sportifs ou luxueux particulièrement onéreux. Tour d&#8217;horizon.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Bentley</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Rolls-Royce</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Maserati</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>R8</category>
<category>Panamera</category>
<category>Rapide</category>
<category>SLS</category>
<category>Ghost</category>
<category>458 Italia</category>

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