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<title>Porsche, Taux de CO2 - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Porsche, Taux de CO2: les news et l'actu Porsche, Taux de CO2 en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Porsche vs Londres : Porsche gagne par abandon</title>
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<pubDate>Tue, 08 Jul 2008 14:38:50 +0200</pubDate>
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Quelques temps avant les élections municipales londoniennes qui ont renvoyé Ken Livingstone à ses chères études, ce dernier avait mis en branle un plan prévoyant d'augmenter sévèrement le taux de sa célèbre "Congestion Charge" pour les véhicules les plus polluants. Porsche dont les clients prenaient de plein fouet cette augmentation du droit d'entrée dans Londres (de 8 à 25£) jugeait la hausse abusive et injuste et <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-veut-attaquer-Londres-622" >demandait au Maire de revoir sa copie</A>. Face à son refus, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Justice</category>
<category>Porsche</category>
<category>Actualité</category>
<category>Taux de CO2</category>

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<title>Porsche Boxster à 180g de C02 par km? Possible! Une 911 à 150g: jamais!</title>
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<pubDate>Wed, 25 Jun 2008 11:08:06 +0200</pubDate>
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Hier <A href="http://news.caradisiac.com/Pas-de-stop-go-pour-la-nouvelle-Porsche-911-062" >nous avons vu comment Porsche attribue l&#8217;absence de système stop &#38; go</A> sur la phase 2 de sa Porsche 911 type 997 (<A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-phase-2-au-tour-des-Carrera-4-et-4S-376" >que l&#8217;on découvre aujourd&#8217;hui dans ses versions Carrera 4 et Carrera 4S</A>) à des clients paraît-il peu enclins à voir leur auto préférée équipée d&#8217;un tel système. Admettons. Les journalistes anglais de Car Magazine sont cependant allés plus loin dans leur conversation avec leurs interlocuteurs. Toujours dans le domaine du rejet de CO2. Parmi eux se trouvait Thomas Wasserbach,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Porsche</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Taux de CO2</category>
<category>Boxster</category>

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<title>Pas de stop &#38; go pour la nouvelle Porsche 911</title>
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<pubDate>Tue, 24 Jun 2008 17:07:30 +0200</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> vient de présenter une <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-type-997-Phase-2-officielles-883" >évolution relativement profonde de sa 911</A> génération 997. Dotée de nombreuses nouveautés technologiques comme l&#8217;injection directe ou la boîte de vitesse PDK à double embrayage parmi les plus notables. Par contre nulle trace d&#8217;un éventuel système stop &#38; go. Peut-être l&#8217;absence d&#8217;un tel système vous avait totalement échappé. Mais elle n&#8217;avait pas échappé aux journalistes de Car Magazine qui sont allés interroger <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> à ce sujet. Leur réponse vaut le détour&#8230; Les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>
<category>Taux de CO2</category>

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<title>Porsche attaque Londres, c'est officiel</title>
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<pubDate>Tue, 18 Mar 2008 15:32:13 +0100</pubDate>
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Je <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-veut-attaquer-Londres-622" >vous en parlais en fin de mois</A> dernier, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> est en colère. Colère contre Ken Livingstone, Maire de Londres et farouche défenseur de l'environnement et des centre-villes débarrassés de ce qu'il juge être des pollueurs. Pour mettre en pratique ses idées, il a placé la 'Congestion Charge' au centre du débat. Ce système de taxation des véhicules les plus polluants souhaitant entrer dans Londres existe depuis quelques années maintenant et le Maire a décidé de revoir les barèmes en y intégrant &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Justice</category>
<category>Porsche</category>
<category>Taux de CO2</category>

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<title>Porsche veut attaquer Londres !</title>
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<pubDate>Sun, 24 Feb 2008 00:20:09 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Londres vient de confirmer la refonte des barèmes de son "Congestion Charge" applicable en Octobre prochain et tout le monde n'est pas content. On peut même dire que cela frise la fureur chez certains. Ce nouveau barème qui s'attaque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >aux émissions de CO2</A> entend réduire de 60% les rejets dans le centre de Londres. Le Maire Ken Livingstone a frappé fort en annoncant son désir d'exonérer de taxe les autos qui respectent la norme Euro IV et émettant moins de 120 gr au km. C'est à peu près le cas de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Justice</category>
<category>Porsche</category>
<category>Taux de CO2</category>

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<title>Porsche : Les rejets de CO²</title>
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<pubDate>Tue, 15 Jan 2008 02:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Comme on pouvait s&#8217;en douter Porsche et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO-HC-NOx-et-particules-+" >CO</A>² sont en contradiction. Les modèles de Stuttgart sont sportifs. Ils ne s&#8217;accordent forcément pas avec l&#8217;environnement. Déjà réservées à un public restreint, les belles au blason vont l&#8217;être encore plus  en raison d&#8217;un malus débutant à 1 600 &#8364;. Légendes du tableau  Symbole « - »  - Lorsque vous lisez un chiffre précédé du symbole &#8211; , cela signifie que le rejet de C02 de la voiture considérée est peu élevé et qu&#8217;en  conséquence, vous avez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> à une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Porsche</category>
<category>Bonus ecologique</category>
<category>Taux de CO2</category>

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