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<title>Photos, Audi TT - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Photos, TT: les news et l'actu Photos, TT en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Audi TT Clubsport : officiel !</title>
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<pubDate>Wed, 21 May 2008 14:43:33 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Une fois l'auto<A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-Speedster-il-existe-546" > débusquée sur les parkings d'Ingolstadt</A>, il était difficile de nier son existence. Du coup, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> a dévoilé officiellement le <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A> Clubsport Quattro de série qui devrait être exposé lors du Wörthersee Tour en Autriche. La manifestation regroupe les fans d'Audi et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A> chaque année et en 2007, ils avaient eu la primeur du <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-Clubsport-Quattro-Concept-099" >concept Clubsport</A> qui devient aujourd'hui réalité. On peut faire les blasés mais il faut avouer que c'est une surprise. Les photos officielles montrent que la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Audi</category>
<category>Photos</category>
<category>TT</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Salon de Genève: Audi TTS en live</title>
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<pubDate>Tue, 04 Mar 2008 11:40:38 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/2/2/arton18222.jpg" style="border:0px" />
Certaines rumeurs faisaient vent de la possibilité de voir un <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-R-au-Salon-de-Geneve-611" >TT-R</A>, il faudra se contenter du TTS, dévoilé à Détroit. Pour ceux qui auraient raté un épisode, disons que le TTS est la version sportive du <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A>. Il se caractérise par un kit carrosserie inédit comprenant un bouclier plus rageur, des bas de caisse, des feux à LEDS, un nouveau diffuseur AR avec 4 sorties d&#8217;échappement, des rétroviseurs en alu et de nouvelles jantes en 18 pouces. Dans l&#8217;habitacle, pas de changement majeur, si ce n&#8217;est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>TT</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Salon de Genève 2008: Audi TT 2.0 TDI 170 ch </title>
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<pubDate>Mon, 03 Mar 2008 16:46:22 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/8/arton18198.jpg" style="border:0px" />
Chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>, on diésélise à tout va et ce sont les puristes qui vont crier au scandale. En effet, après la <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >R8</A> TDI et le <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot740-+" >Q7</A> V12 TDI dont nous reparlerons prochainement, voici maintenant que le 2.0 TDI dans sa version 170 ch va faire ses grands débuts sous le capot du TT et du TT Roadster. Une grande première !!! Autant dire que la pilule serait passée plus facilement si on avait eu <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> à un beau 6 cylindres diesel comme le V6 3.0 TDI ou 2.7 TDI car un « pauvre » 4 cylindres de 170 ch, cela fait&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Genève</category>
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<category>Luxury</category>

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<title>Audi TT: le TDI débarque</title>
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<pubDate>Wed, 27 Feb 2008 11:20:13 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/4/arton18054.jpg" style="border:0px" />
Difficile de nos jours, pour un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A>, même à tendance ou prétention sportive, d&#8217;échapper à une motorisation diesel. En voici une nouvelle fois l&#8217;illustration&#8230; avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>. Il faut qu&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> a fait des motorisations diesel à vocation sportive un élément de sa stratégie de développement. La compétition apporte des victoires (<A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-ALMS-+" >ALMS</A>) et les déclinaisons de plus en plus puissantes se multiplient sur route (en témoigne le spectaculaire <A href="http://news.caradisiac.com/Detroit-2008-Audi-R8-V12-TDI-toutes-les-photos-HD-979" >concept R8 V12 TDI</A> qui ne devrait pas rester bien&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Modèles</category>
<category>TT</category>
<category>Luxury</category>

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<title>L&#8217;Audi TT passera bientôt aux leds</title>
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<pubDate>Mon, 26 Nov 2007 19:31:41 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/2/4/arton15824.jpg" style="border:0px" />
Tout comme les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> espion des futures <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-TT-S-c-est-elle-enfin-306" >Audi TT S</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-RS-avec-un-5-cylindres-2-5-TSI-de-348-ch-907" >TT RS</A>, ces nouveaux clichés pris en Finlande d&#8217;une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Roadster</A> rouge montrent clairement l&#8217;apparition de projecteurs avec des feux de jour à leds, aussi appelés Daytime Running Lights (DRL) in english. Ainsi, le petit <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> d&#8217;Ingolstadt rejoindra les nouvelles A4, <A href="http://news.caradisiac.com/+-A5-+" >A5</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Audi-RS6-Avant-580-ch-de-bonheur-569" >RS6</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >R8</A> au chapitre des voitures illuminées de jour. Ce dispositif technologique tient plus de l&#8217;élément d'identité stylistique et marketing que d&#8217;une réelle avancée en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Photos</category>
<category>TT</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Audi TTC by Niche Concept : loc' tunée</title>
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<pubDate>Tue, 06 Nov 2007 18:37:43 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/2/9/200x97_arton15329.jpg" style="border:0px" />
Ce concept est un peu particulier et je vous avoue ne pas avoir tout suivi. À la base, <A href="http://www.nicheconcept-leasing.co.uk/"  target="_blank">Niche Concept Leasing</A> est un loueur longue durée. Cette société fournit aussi bien les pros que les particuliers à travers l'Angleterre et offre une prestation plutôt haut de gamme. Jusque-là tout est normal. Mais la nouvelle idée de Niche Concept Leasing est de proposer à la location des véhicules tunés. Pas bête. On ne parle pas de "<A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> saucisse" mais de préparations haut de gamme à l'image de ce que&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>TT</category>

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<title>Vidéo: Intersection mouille un TT et fait sa couv' </title>
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<pubDate>Mon, 01 Oct 2007 00:35:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/9/5/200x242_arton14395.jpg" style="border:0px" />
Il y a comme une logique ce soir. Une news sur un "bout de <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A>", une autre sur le gaspillage ignoble d'une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A>... Vous faites un mix des 2 et vous obtenez une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> TT au fond de la piscine pour une séance photo !  Le <A href="http://www.intersectionmagazine.com/"  target="_blank">magazine Intersection</A> est anglais. Automobile mais pas complètement. C'est plus trendy, move, mode que véritablement un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> automobile tel qu'on l'entend au sens premier. Pourtant, ils parviennent régulièrement à dépoussiérer l'iconographie du segment en affichant un point&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Insolite</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Photos</category>
<category>TT</category>

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<title>Audi TT Roadster TFSi by Nothelle</title>
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<pubDate>Thu, 06 Sep 2007 15:00:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/6/arton13716.jpg" style="border:0px" />
Dans l&#8217;album de famille du préparateur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nothelle-+" >Nothelle</A>, nous avions déjà <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-Q7-par-Nothelle-une-nouvelle-version-du-SUV-d-Audi" >l&#8217;Audi Q7</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A4-Nothelle" >l&#8217;Audi A4</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-Q7-Nothelle" >re l&#8217;Audi Q7</A> et enfin <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-by-Nothelle-520-ch-927" >l&#8217;Audi TT</A>... Que des autos aux anneaux donc, et cette nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A> Roadster ne dérogera pas à la règle. Reposant sur la version standard équipée du 2.0l TFSi, Nothelle revoit l&#8217;ECU, les tubulures d&#8217;échappement et la ligne d&#8217;échappement. Il en résulte 285 ch à 5 900 tr/mn (au lieu de 200 ch) pour un couple de 380 Nm à 3 100 tr/mn (au lieu de 280 Nm). Ainsi, la vitesse maxi gagne 25 km/h&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>TT</category>
<category>Nothelle</category>

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<title>Audi TT RTT 400 RS MTM : Ca doit ouvrir !!!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-TT-RTT-400-RS-MTM-Ca-doit-ouvrir-893#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 09 Jul 2007 20:33:23 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A>, vous le savez c'est la référence de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> sur base <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>.. avec <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_occ/sport/mg_683_audi_tt.php" >l'ancienne version du TT</A> le préparateur allemand avait plus que marqué les esprits par le biais du fameux et célèbre <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-Bimoto-la-seule-l-unique" >Bimoto</A>, toujours en activité et plus en forme que jamais.. Après une <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Audi-TT-By-MTM-312" >première version</A> très esthétique de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss272/audi-tt.php" >nouvelle version du TT</A> mais un peu décevante au niveau <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A>, voila pour relever le niveau une très méchante version : RTT 400 RS .. tout un programme.. Esthétiquement le kit développé&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>TT</category>
<category>MTM</category>

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<title>Audi TT Edition R by B&#38;B : R8 style !</title>
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<pubDate>Sun, 11 Mar 2007 18:15:44 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/9/arton9189.jpg" style="border:0px" />
Si <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Audi-R8-la-plus-italienne-des-allemandes-805" >la nouvelle Audi R8</A> vous fait de l'oeil, mais que votre porte-monnaie n'est pas à la hauteur de vos rêves, et bien le tuner <A href="http://news.caradisiac.com/+-B-B-+" >B&#38;B</A> détient la solution avec son body kit Edition R signé du <A href="http://www.caractere-automobile.be/"  target="_blank">tuner belge Caractere</A>. Ainsi, à l'aide de quelques éléments sur les faces avant, arrière et les fameux 'sideblade' latéraux, votre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A> se transforme en une R8... de loin ! Outre l'esthétique, B&#38;B s'attaque à la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> V6 3.2l d'origine et lui donne plus de voix par le biais d'un turbo, d'une nouvelle &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
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<category>Photos</category>
<category>TT</category>
<category>B&#38;B</category>
<category>Luxury</category>
<category>Prix</category>

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<title>Audi TT by Oettinger : 350 ch </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-TT-by-Oettinger-350-ch-509#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 25 Feb 2007 01:22:24 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/1/5/arton8915.jpg" style="border:0px" />
L'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A> by <A href="http://news.caradisiac.com/+-Oettinger-+" >Oettinger</A> n'est pas une inconnue pour le lecteur de News Auto puisqu'elle a déjà été présentée <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-by-Oettinger-460" >ici même</A> fin 2006 lors du salon de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> allemand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >Essen</A> Motor Show durant lequel le préparateur exposait son premier exemplaire. Aujourd'hui, l'auto revient officiellement en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A>, on peut constater que le préparateur allemand Oettinger ne l'a pas modifié d'un poil puisqu'il avait eu la bonne idée de ne pas trop surcharger <A href="http://news.caradisiac.com/La-plus-belle-de-l-annee-Encore-l-Audi-TT-165" >le design original récemment sacré</A>. Ainsi, côté esthétique, on&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
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<category>Photos</category>
<category>TT</category>
<category>Oettinger</category>

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<title>Audi TT show car Boston</title>
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<pubDate>Fri, 12 Jan 2007 10:30:47 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/9/arton7869.jpg" style="border:0px" />
Ce n'est pas parceque le <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv294bis/audi-tt2.php" >nouveau Audi TT</A> arrive que l'on va tout de suite enterrer l'<A href="http://search.caradisiac.com/Audi-TT.htm" >ancien</A> non ? Surtout que son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> chute sur le marché de l'occasion faisant de ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> original une excellente base de personnalisation comme nous le prouve cet exemplaire inédit.. Dans un orange métallisé du plus bel effet, et avec des jantes d'un diamètre correct, le principal intérêt de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> réside dans sa sono.. même si elle reçoit il est vrai quelques modifications de carrosserie.. C'est avec &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
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<category>Photos</category>
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<title>Audi TT Calistto by Pogea Racing</title>
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<pubDate>Tue, 02 Jan 2007 22:39:34 +0100</pubDate>
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Lors du dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >Essen Motorshow</A>, il n'y avait pas que <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-ELS-par-Pogea-Racing-Nez-d-emprunt-307" >la Mercedes Cassiopea &#8216;ELS'</A>, puisque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pogea-Racing-+" >Pogea Racing</A>, grand spécialiste du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Restylage-+" >restylage</A> &#8216;single frame' de l'ancienne <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A> depuis de nombreuses années, y présentait également sa Calistto ! Sous le capot, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> est revu de fond en comble et se voit greffer la panoplie habituelle dans le milieu du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> allemand : gros turbo + compresseur, filtre à air sport, ligne d'échappement sport, système de refroidissement XXL, etc... lui permettant de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
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<category>Pogea Racing</category>

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<title>Audi TT-RS en balade</title>
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<pubDate>Sat, 04 Nov 2006 21:15:08 +0100</pubDate>
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Après les <A href="http://news.caradisiac.com/Erratum-Audi-TT-S-Line-777" >incertitudes</A>, il semble que désormais tout le monde soit d'accord pour dire que l'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A>-RS arrivera bientôt sur les planches. Et ce ne sont pas la flopée de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> d'engins 'hybrides' étranges qui nous démentirons. Voici donc la dernière volée d'images en date, nous montrant une nouvelle fois <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-RS-work-in-progress-800" >le prototype rouge déjà entr'aperçu il y a quelques semaines</A>. Les étriers sont toujours siglés RS, le double échappement elliptique ne ressemble pas à celui, rond, de la V6 et le kit S-Line qui &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
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<category>TT</category>

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<title>Nouvelle Audi TT By MTM... Sublime !!!</title>
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<pubDate>Mon, 09 Oct 2006 11:00:00 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A> n'est pas le genre de préparateur a faire dans la dentelle.. souvenez d'une certaine <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-S3-by-MTM" >Audi S3</A>, mais surtout de l'inoubliable <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-Bimoto-la-seule-l-unique" >Audi TT Bimoto</A>.. donc bien évidement on se doutait qu'il ne serait pas le dernier a nous proposer un nouveau <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A> optimisé.. Et il faut le reconnaître, ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> est une bombe !!! Roland Mayer (big boss de <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A>) a bien bossé même si ce premier jet ne fait pas dans la démesure.. en effet esthétiquement le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> ne reçoit que peu de modifications.. une suspension réglable&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
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<category>MTM</category>

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<title>Audi TT RS : work in progress !</title>
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<pubDate>Wed, 04 Oct 2006 20:56:12 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Bye-bye-Audi-TT-RS-823" >Viendra ! Viendra pas ! Viendra ! Viendra pas !</A> Et ben ça sera &#8216;viendra' finalement ! On y arrive, et puis cela paraissait logique sur le plan industriel... En effet, la petite s&#339;ur de <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Audi-R8-la-plus-italienne-des-allemandes-805" >la nouvelle R8</A> dispose d'un plan produit personnel plutôt chargé puisque en plus des versions <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadster</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TTDI" >TDi</A>, il y aura bel et bien une version très sportive afin de couper un peu d'herbe sous le pied des tuners qui vont se jeter les uns après les autres sur la brèche actuelle à l'image d'&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
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<category>Luxury</category>

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<title>Test Audi TT2: un TT tentant. 3</title>
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<pubDate>Sun, 24 Sep 2006 14:45:09 +0200</pubDate>
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Clong! Vous avez entendu ce 'clong'? Oui! Ca doit être les sacs à l'arrière. Je veux bien que la malle soit grande désormais mais c'est bizarre..... Clong! Tiens j'ai encore entendu ce bruit! J'ai mon after-shave qui va casser. Ca va me tacher mes cravates en daim! Faudrait ralentir! Non, on est en retard et j'ai faim! C'est vrai, moi aussi j'ai faim. Elle tient le pavé, la garce... Clong! Ca y'est, là c'est l'appareil photo qu'a fait la culbute sur mon shampooing aux oeufs ! Bon on s'arrête. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
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<category>Dans le garage du blog</category>
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<title>Test Audi TT 2: un TT tentant. 1</title>
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<pubDate>Mon, 18 Sep 2006 00:36:57 +0200</pubDate>
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Mère <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> a accouché du TT2 il y a quelques mois. TT2 est deux. Selon qu'il soit 2 ou 4 roues motrices, les nouveau-nés pèsent 1260 et 1410 kg et ils se portent divinement bien. <A href="http://news.caradisiac.com/Hissez-Audi-au-sommet-873" >Comme la maman d'ailleurs</A> ! Après les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> et les fiches médicales, voici les premiers pas du TT2 sur le blog Caradisiac. Décollage direction Prague pour un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Essai-+" >essai</A> tchèque au sec. C'est pas commun, c'est vrai. Audi envoie la presse de France faire les essais «France» du <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/audi_tt-2.php" >nouveau TT</A> en République Tchèque ! A bien y&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Coupé</category>
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<title>Audi TT : toutes les photos en haute résolution !</title>
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<pubDate>Tue, 06 Jun 2006 19:12:26 +0200</pubDate>
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Voici l'avant dernier volet de la saga "Nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A>", juste avant sa présentations dans les show room. Aprés différents actes de teasing <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Audi-TT-le-teasing-commence" >I</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Audi-TT-teasing-Acte-2" >II</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Audi-TT-teasing-Acte-3" >III</A>, le <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Audi-TT-le-crash" >crash</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/La-nouvelle-Audi-TT-en-details" >présentation officielle</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/Carnets-de-route-focus-sur-la-statue-de-l-Audi-TT2" >scuplture</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> , voila les images et en haute résolution s'il vous plaît ! Votre futur fond d'écran est certainement parmis ces 30 clichés. Enjoy !]]>
      
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<dc:creator>(  Arthur Cagniot  )
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<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
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<title>Audi TT Bullett RS4 by Dialynx</title>
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<pubDate>Tue, 02 May 2006 01:35:09 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/5/200x131_arton3225.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-Bimoto-la-seule-l-unique" >l'Audi TT bimoto</A> complètement hallucinant, après <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-Elise-RS4-Esthi#commentaires" >la lotus Elise RS4 déroutante</A> voilà un mix des 2 réalisé par le préparateur Dialynx. La Bullet (c'est son joli nom) reçoit une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> bien plus poussée qu'elle ne le laisse imaginer, en effet esthétiquement c'est extra-light avec la seule présence d'un aileron de toit JE <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A>, des jantes BBS en 18 pouces et des grilles de bouclier avant chromées. Sous le capot on trouve désormais le bloc RS4 ancienne version, mais allégrement&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
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