<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Peugeot, Utilitaire : pick up, fourgon et camionnette - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Peugeot--Utilitaire-+</link>
<description>Peugeot, Utilitaire et pick-up: les news et l'actu Peugeot, Utilitaire et pick-up en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>"Mu by Peugeot": mobilité à la carte</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mu-by-Peugeot-mobilite-a-la-carte-131#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Mu-by-Peugeot-mobilite-a-la-carte-131</guid>
<pubDate>Fri, 31 Jul 2009 11:12:08 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/8/200x133_arton30298.jpg" length="3978" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/8/200x133_arton30298.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Renault-un-site-de-destockage-de-vehicules-neufs-en-ligne-162" >Après Renault qui déstocke avec des offres en ligne</A>, voici <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> qui se vante d&#8217;inventer le capital mobilité. Le nouveau service de la marque au lion, « Mu by Peugeot », permet d&#8217;accéder via le site dédié à un bouquet de services grâce à une carte prépayée et rechargeable directement en ligne. Peugeot propose la location ponctuelle d&#8217;un véhicule (vélo, scooter, voiture particulière ou <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >VUL</A>). Pour le moment, les points de vente participants sont relativement limités avec quatre villes (Brest,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Bientôt une version pick-up de la Peugeot 207...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Bientot-une-version-pick-up-de-la-Peugeot-207-798#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Bientot-une-version-pick-up-de-la-Peugeot-207-798</guid>
<pubDate>Thu, 12 Feb 2009 10:16:19 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/2/arton25742.jpg" length="41225" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/2/arton25742.jpg" style="border:0px" />
Au Brésil, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-206-facon-207-072" >a récemment rebaptisé sa 206</A>. Devenue 207, en même temps qu&#8217;elle recevait un nouveau visage évoquant la citadine vendue en Europe, elle n&#8217;en a pas moins poursuivi sa route. Pas de grosse marrade à l&#8217;horizon ! La gamme de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-207-+" >207</A> au Brésil va semble-t-il continuer à évoluer et s&#8217;étoffer. Des photos d&#8217;une version pick-up ont récemment été prises à proximité de Resende, tout prête de Porto Real, où se trouve une usine du groupe français PSA Peugeot <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>. Cette nouvelle version &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Rumeur</category>
<category>206</category>
<category>207</category>

</item>
<item>
<title>Le Peugeot Partner sacré "Véhicule utilitaire de l'année"</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-Peugeot-Partner-sacre-Vehicule-utilitaire-de-l-annee-504#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Le-Peugeot-Partner-sacre-Vehicule-utilitaire-de-l-annee-504</guid>
<pubDate>Thu, 22 Jan 2009 19:58:14 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/9/arton25209.jpg" length="33118" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/9/arton25209.jpg" style="border:0px" />
Les récompenses pleuvent décidément en ce moment sur les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >véhicules utilitaires</A> de la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/le-Peugeot-Bipper-elu-Van-de-l-annee-en-Bulgarie-188" >Après avoir décroché la lune en Bulgarie avec le nouveau Bipper</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Peugeot-Expert-recompense-au-Chili-242" >après avoir décroché le soleil au Chili avec l&#8217;Expert</A>, c&#8217;est au tour du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Partner-+" >Partner</A> de récolter une nouvelle récompense pour la marque au lion. Dans sa version fourgonnette, le nouveau Partner vient en effet d&#8217;être élu Véhicule utilitaire de l&#8217;année aux <A href="http://news.caradisiac.com/Utilitaire-de-l-annee-L-argus-choisit-le-Citroen-Jumper-499" >Trophées de L&#8217;Argus</A>. Il s&#8217;est imposé dans cinq des sept critères livrés à&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Récompense</category>
<category>Partner</category>

</item>
<item>
<title>Miniature : 1/43ème - PEUGEOT 203 pick-up</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-PEUGEOT-203-pick-up-746#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-PEUGEOT-203-pick-up-746</guid>
<pubDate>Tue, 20 Jan 2009 08:18:30 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/4/8/arton25148.jpg" length="8765" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/4/8/arton25148.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original -  Au lendemain de la seconde guerre mondiale la 203 fut le  premier nouveau modèle de Peugeot qui la déclina en berline, cabriolet, coupé, break, fourgonnette et pick-up.  Ce dernier possédait au départ des ridelles en bois avant qu&#8217;elles ne cèdent la place à des ridelles en acier. Il disposait d&#8217;un volume utile sous bâche de 4,5 m3 pour une charge utile de 850 kg. Son moteur était un 4 cylindres de 1.290 cm3 développant 45 ch à 5.750 tr/mn lui permettant de dépasser les 100 km/h. &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>

</item>
<item>
<title>Le Peugeot Expert récompensé au Chili</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-Peugeot-Expert-recompense-au-Chili-242#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Le-Peugeot-Expert-recompense-au-Chili-242</guid>
<pubDate>Tue, 20 Jan 2009 01:02:34 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/2/arton25092.jpg" length="29559" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/2/arton25092.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-resultats-des-ventes-mondiales-en-PSA-en-baisse-mais-dans-la-tendance-848" >PSA espère une progression de ses ventes de véhicules utilitaires pour passer la difficile période de crise actuelle</A>. L&#8217;information à suivre aidera peut-être <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> à accroître ses ventes en Chili en 2009. Le Peugeot <A href="http://news.caradisiac.com/+-Expert-+" >Expert</A>, importé au Chili depuis le deuxième semestre de l&#8217;année 2008, y a été en effet récompensé, où il a reçu le prix du « Véhicule utilitaire de l&#8217;année 2008 » par un jury de professionnels. Selon le communiqué de presse de Peugeot, ce jury a « été notamment séduit par la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Récompense</category>
<category>Expert</category>

</item>
<item>
<title>le Peugeot Bipper élu "Van de l'année" en Bulgarie</title>
<link>http://news.caradisiac.com/le-Peugeot-Bipper-elu-Van-de-l-annee-en-Bulgarie-188#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/le-Peugeot-Bipper-elu-Van-de-l-annee-en-Bulgarie-188</guid>
<pubDate>Tue, 06 Jan 2009 15:16:44 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/6/arton24736.jpg" length="7951" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/6/arton24736.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >chaîne "Utilitaires"</A> a semble-t-il été désertée par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiche-technique-VU-+" >les fiches techniques</A> tombées telles des avalanches successives au mois de décembre dernier. Il ne faudrait tout de même pas laisser les fans du genre sans ressources&#8230; Alors voici à nouveau, au passage, du VU ! Le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bipper-971-+" >Bipper</A> s&#8217;est déjà distingué <A href="http://news.caradisiac.com/VUL-presentation-des-triples-Citroen-Nemo-Fiat-Fiorino-et-Peugeot-Bipper-274" >en recevant, en compagnie de ses cousins Citroën Nemo et Fiat Fiorino, « d&#8217;International Van of the Year » 2009</A> remis par un jury de journalistes représentant 20 pays européens. Le 11 décembre&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Récompense</category>
<category>Bipper</category>

</item>
<item>
<title>VUL - Peugeot Boxer: la fiche technique</title>
<link>http://news.caradisiac.com/VUL-Peugeot-Boxer-la-fiche-technique-401#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/VUL-Peugeot-Boxer-la-fiche-technique-401</guid>
<pubDate>Sun, 21 Dec 2008 19:37:44 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/7/7/arton24577.jpg" length="16877" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/7/7/arton24577.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Boxer-+" >Boxer</A> est, <A href="http://news.caradisiac.com/VUL-Peugeot-Expert-la-fiche-technique-748#commentaires" >à l&#8217;image de l&#8217;Expert du même constructeur</A>, un véhicule issu de la coopération industrielle entre Peugeot, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>. Il est fabriqué en Italie dans une usine commune PSA-Fiat. Le Boxer est conçu sur la base de trois empattements (3000, 3450 et 4035 mm) qui déclinent le véhicule en quatre longueurs et trois hauteurs, avec des volumes utiles de 8 à 17 m3. C&#8217;est l&#8217;un des plus larges choix de versions, puisque le Boxer n&#8217;existe pas seulement en fourgon, mais aussi en&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Fiche technique VU</category>
<category>Boxer</category>

</item>
<item>
<title>VUL - Peugeot Expert: la fiche technique</title>
<link>http://news.caradisiac.com/VUL-Peugeot-Expert-la-fiche-technique-748#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/VUL-Peugeot-Expert-la-fiche-technique-748</guid>
<pubDate>Sun, 21 Dec 2008 17:50:31 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/7/8/arton24578.jpg" length="17262" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/7/8/arton24578.jpg" style="border:0px" />
En 2006, le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> Expert a fait l&#8217;objet d&#8217;une refonte totale. Motorisation, capacités et dimensions mais également esthétique ont été revus et améliorés. L&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Expert-+" >Expert</A> est décliné également chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> (<A href="http://news.caradisiac.com/+-Jumpy-+" >Jumpy</A>) et chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> (<A href="http://news.caradisiac.com/+-Scudo-+" >Scudo</A>). Les différences entre ces trois véhicules concernent les options, l&#8217;équipement et la finition. L&#8217;Expert se décline en deux longueurs, 4805 et 5135 mm, ainsi que deux hauteurs 1942 et 2276 mm. La version rehaussée a été développée en partenariat avec le carrossier Gruau.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Fiche technique VU</category>
<category>Expert</category>

</item>
<item>
<title>Miniature : 1/43ème - PEUGEOT J5</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-PEUGEOT-J5-868#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-PEUGEOT-J5-868</guid>
<pubDate>Thu, 18 Dec 2008 08:39:45 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/2/0/arton24520.jpg" length="9705" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/2/0/arton24520.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original - Le fourgon Peugeot J5 fut présenté au salon de l&#8217;auto d&#8217;octobre 1981, tout comme son demi-frère le Citroën C25 et son cousin transalpin, le Fiat 242. Il était fabriqué dans l&#8217;usine Sevel de Val di Sangro en Italie. Plus de 340.000 exemplaires en seront produits entre 1981 et 1994. Lors de son lancement, sa version essence disposait  du moteur provenant de la 505 GL avec une cylindrée de 1.796 cm3 développant 69 ch à 4.800 tr/mn qui lui permettait de transporter 1.070 kg de charge &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>

</item>
<item>
<title>Bipper et Nemo, : Quand on arrive en ville&#8230; </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Bipper-et-Nemo-Quand-on-arrive-en-ville-596#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Bipper-et-Nemo-Quand-on-arrive-en-ville-596</guid>
<pubDate>Mon, 15 Dec 2008 19:05:19 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/3/1/200x133_arton22031.jpg" length="4932" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/3/1/200x133_arton22031.jpg" style="border:0px" />
Il s&#8217;appelle Bipper chez Peugeot, Nemo chez Citroën. Les terrain de prédilection de ces deux fourgonnettes compactes est la ville. Ceux deux utilitaires récemment commercialisés créent une nouvelle offre. Les villes, grandes ou petites, ne font plus la part belle aux voitures. Zones piétonnes à foison, couloirs de bus exclusifs, voies de circulation étriquées à l&#8217;extrême, les centres urbains tentent de repousser loin les automobiles. Pourtant, le c&#339;ur d&#8217;une ville ne bat que parce que les &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Michel Duberger  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Bipper</category>
<category>Nemo</category>

</item>
<item>
<title>Aménagement spécifique des Citroën Jumpy, Peugeot Expert et Fiat Scudo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Amenagement-specifique-des-Citroen-Jumpy-Peugeot-Expert-et-Fiat-Scudo-000#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Amenagement-specifique-des-Citroen-Jumpy-Peugeot-Expert-et-Fiat-Scudo-000</guid>
<pubDate>Mon, 15 Dec 2008 19:04:26 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/4/arton18134.jpg" length="16628" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/4/arton18134.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;information date déjà de la fin de l&#8217;année 2007&#8230; Mais en ce lundi de Pâques, l&#8217;occasion d&#8217;une accalmie sur le front de l&#8217;information est l&#8217;occasion de rattraper le temps perdu. Le <A href="http://news.caradisiac.com/Transport-des-solutions-pour-les-handicapes-792" >carrossier lavallois Gruau</A> a mis en place une nouvelle ligne de fabrication pour des produits PSA Peugeot Citroën et Fiat sur son site lavallois. Que ces trois marques soient y rassemblées n&#8217;est pas un hasard. On connaît leur collaboration dans le monde des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Monospace-+" >monospaces</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ludospace-+" >ludospaces</A> et autre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaires</A>. Cette fois-ci&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Citroën</category>
<category>Présentation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Expert</category>

</item>
<item>
<title>VUL - Peugeot Bipper: la fiche technique</title>
<link>http://news.caradisiac.com/VUL-Peugeot-Bipper-la-fiche-technique-648#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/VUL-Peugeot-Bipper-la-fiche-technique-648</guid>
<pubDate>Mon, 15 Dec 2008 11:16:03 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/9/arton24449.jpg" length="16665" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/9/arton24449.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> Bipper, Citroën <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nemo-+" >Nemo</A> et Fiat <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiorino-+" >Fiorino</A> sont les mêmes véhicules, à quelques détails près. Fourgonnettes innovantes, elles se destinent essentiellement à une utilisation en centre urbain, où leurs qualités passe-partout en font des véhicules de choix. Le Peugeot <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bipper-971-+" >Bipper</A> accepte jusqu&#8217;à 610 kg de charge utile pour un volume utile de 2,5 m3. La longueur de chargement au plancher est de 1,52 m avec une hauteur maximale de 1,18 m. Une option permet de faire passer la longueur utile à 2,49 m &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Bipper</category>
<category>Fiche technique VU</category>

</item>
<item>
<title>VUL - Peugeot Partner: la fiche technique</title>
<link>http://news.caradisiac.com/VUL-Peugeot-Partner-la-fiche-technique-534#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/VUL-Peugeot-Partner-la-fiche-technique-534</guid>
<pubDate>Sat, 13 Dec 2008 14:21:45 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/2/arton24412.jpg" length="23413" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/2/arton24412.jpg" style="border:0px" />
Jumeau du Citroën <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berlingo-+" >Berlingo</A>, le nouveau <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Partner-+" >Partner</A> a grandit de 24 cm par rapport à son prédécesseur et, tout comme son cousin aux chevrons, il est désormais disponible en version longue (4,63 m au lieu de 4,38 m), par rallongement du porte-à-faux arrière. Les dimensions généreuses de cette <A href="http://news.caradisiac.com/Et-le-Van-of-the-Year-2009-est-130" >fourgonnette</A>, ainsi que la bonne largeur aux roues, permettent aux deux versions de recevoir une europalette (1,20 m x 0,80 m). De plus, l&#8217;ingénieuse banquette «Multi-Flex» assure une modularité sans&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Fiche technique VU</category>
<category>Partner</category>

</item>
<item>
<title>VUL - Peugeot Partner Origin: la fiche technique</title>
<link>http://news.caradisiac.com/VUL-Peugeot-Partner-Origin-la-fiche-technique-865#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/VUL-Peugeot-Partner-Origin-la-fiche-technique-865</guid>
<pubDate>Thu, 11 Dec 2008 12:02:33 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/5/0/arton24350.jpg" length="19073" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/5/0/arton24350.jpg" style="border:0px" />
Aujourd&#8217;hui épaulé par un modèle entièrement nouveau et plus grand, le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Partner-+" >Partner</A> de première génération reste cependant au catalogue. Il se présente sous la forme d&#8217;une fourgonnette aux dimensions compactes, dont l&#8217;espace de chargement atteint les 3 m3, pour une longueur utile correspondant à 1,70 m. Frère jumeau du Citroën <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berlingo-+" >Berlingo</A>, le Partner a été construit comme l&#8217;utilitaire <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> sur une base spécifique, dédiée entièrement à un usage utilitaire. De ce fait, le Partner peut être&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Fiche technique VU</category>
<category>Partner</category>

</item>
<item>
<title>Et le "Van of the Year 2009" est...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Et-le-Van-of-the-Year-2009-est-130#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Et-le-Van-of-the-Year-2009-est-130</guid>
<pubDate>Wed, 10 Dec 2008 10:30:32 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/2/arton22692.jpg" length="6605" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/2/arton22692.jpg" style="border:0px" />
Le clonage est devenu un principe de base dans le domaine des VUL. PSA et Fiat, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> et General Motors, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> sont parmi les constructeurs les plus friands de cette pratique. Du coup, lorsqu&#8217;un constructeur reçoit une récompense, il y a de fortes chances qu&#8217;il doive la partager avec d&#8217;autres&#8230; Après avoir décroché le titre de « Van of the Year 2008 » avec leurs <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> Expert, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> Jumpy et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> Scudo, ces trois constructeurs sont de nouveau à l&#8217;honneur dans le&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Récompense</category>

</item>
<item>
<title>Saucisse du Vendredi : un bien mauvais Partner !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Saucisse-du-Vendredi-un-bien-mauvais-Partner-254#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Saucisse-du-Vendredi-un-bien-mauvais-Partner-254</guid>
<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 10:58:18 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/2/9/200x133_arton22829.jpg" length="5827" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/2/9/200x133_arton22829.jpg" style="border:0px" />
Vous êtes de plus en plus nombreux a vouloir intégrer la secte des <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-saucisse-du-vendredi-+" >saucissonneurs</A>, et pour la deuxième fois c&#8217;est un lecteur du <A href="http://news.caradisiac.com/" >Blog</A> qui est à l&#8217;origine de cette joyeuse trouvaille, donc un grand merci pour ce <A href="http://constructeurs.photos.caradisiac.com/PEUGEOT/PARTNER/PARTNER-FILE-photo20808-430.html" >Peugeot Partner</A> préparé pour affronter la brousse ! Avec un large panel d&#8217;éléments ostentatoires évoluant dans une thématique rococo/baroque constituée par un amas de trésors assemblé petit à petit mêlant le chrome, l&#8217;aluminium ainsi que quelques détails qui font mouche comme les faux&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Tuning</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>
<category>Partner</category>

</item>
<item>
<title>Peugeot Boxer (2002): un classique du marché</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Peugeot-Boxer-2002-un-classique-du-marche-163#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Peugeot-Boxer-2002-un-classique-du-marche-163</guid>
<pubDate>Thu, 25 Sep 2008 18:15:21 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/6/arton22436.jpg" length="14580" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/6/arton22436.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> Boxer est une vieille connaissance. Apparu au cours de l&#8217;année 1994, il a été modernisé en 2002 pour faire face aux assauts de la concurrence. <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-Ducato-Peugeot-Boxer-et-Citroen-Jumper-presentation" >Depuis, il a donné naissance à une seconde génération</A>. Mais sur le marché du VO, le modèle de 2002 a de beaux restes. Le Peugeot <A href="http://constructeurs.photos.caradisiac.com/PEUGEOT/BOXER-alb424-1.html" >Boxer</A> est issu d&#8217;un programme partagé entre PSA Peugeot-Citroën et Fiat Auto. Lorsque la version remodelée du Boxer apparaît en 2002, le VUL Peugeot a déjà été produit depuis 1994 à plus de 300 000 exemplaires dans&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Michel Duberger  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Photos</category>
<category>Boxer</category>

</item>
<item>
<title>Peugeot Expert (2004): à la calandre près...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Peugeot-Expert-2004-a-la-calandre-pres-338#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Peugeot-Expert-2004-a-la-calandre-pres-338</guid>
<pubDate>Thu, 25 Sep 2008 15:06:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/5/arton22445.jpg" length="9782" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/5/arton22445.jpg" style="border:0px" />
La gamme fabriquée à Valenciennes, dans l&#8217;usine SevelNord commune à PSA Peugeot-Citroën et Fiat, a eu droit au début de 2004 à un remodelage. Hormis quelques changements extérieurs, il n&#8217;y avait alors pas grand chose de nouveau à se mettre sous la dent. Peu importe lorsqu&#8217;il s&#8217;agit de choisir son VU d&#8217;occasion ! Le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-Expert-et-Expert-Tepee-presentation-889" >Expert</A> se distingue de ses frères jumeaux Citroën Jumpy et Fiat Scudo par sa calandre, plus sobre et élégante. Mais c&#8217;est le seul détail qui le différencie. Sinon il s&#8217;agit&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Michel Duberger  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Restylage</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Expert</category>

</item>
<item>
<title>Les nouveaux 4x4 Dangel</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Qui-est-Dangel-597#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Qui-est-Dangel-597</guid>
<pubDate>Thu, 12 Jun 2008 15:31:38 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/0/4/200x150_arton20404.jpg" length="7151" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/0/4/200x150_arton20404.jpg" style="border:0px" />
Automobiles Dangel n&#8217;est probablement pas très connu du grand public. Pourtant, si vous souhaitez transformer un véhicule de la marque Citroën, Fiat ou Peugeot, il serait possible que vous ayez recours à la société familiale alsacienne. Depuis 1980 en effet, Automobiles Dangel conçoit et produit des 4x4 à partir de véhicules de série, essentiellement des utilitaires (<A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >VU</A>) et des dérivés véhicules particuliers (<A href="http://news.caradisiac.com/" >VP</A>) de ces derniers. On rappellera au passage quelques « tubes » d&#8217;Automobiles Dangel. &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Essai</category>
<category>Dangel</category>

</item>
<item>
<title>Nouveau Peugeot Partner: c'est lui!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouveau-Peugeot-Partner-c-est-lui-202#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nouveau-Peugeot-Partner-c-est-lui-202</guid>
<pubDate>Wed, 02 Jan 2008 10:44:31 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/5/4/arton16654.jpg" length="35558" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/5/4/arton16654.jpg" style="border:0px" />
Il est toujours intéressant d'observer comment <A href="http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-partenaire-de-PSA-en-Russie-106" >le groupe PSA</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> gère en interne le lancement de ses nouveaux modèles <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaires</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ludospace-+" >ludospaces</A> qui, à quelques détails près, ont tendance à se confondre, visuellement et techniquement parlant. Citroën à l'histoire de son côté. Car Citroën a une tradition dans le monde de l'utilitaire. Monde qui a passablement évolué ces dernières années. Citroën pourtant s'est progressivement fait rattraper, commercialement parlant, par son cousin&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Présentation</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Ludospace</category>
<category>Partner</category>

</item>

</channel>

</rss>