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<title>Peugeot, Restylage - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Peugeot, Restylage: les news et l'actu Peugeot, Restylage en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Peugeot 207: La voilà restylée!</title>
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<pubDate>Tue, 30 Jun 2009 09:57:10 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/7/8/200x133_arton29378.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est au moment où les premières images de <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Citroen-C3-Visiodrive-officielle-556" >la nouvelle Citroën C3 sont devenues officielles</A> que le cousin Peugeot a choisi de dévoiler officiellement sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-207-+" >207</A> restylée. Cela sent-il la concurrence interne, la saine émulation ou les coudées franches, à vous de m&#8217;éclairer la lanterne ? Mais venons à l&#8217;essentiel. En quoi la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> 207 restylée se distingue-t-elle de sa devancière. Par sa calandre qui évoque à la fois la 308 et le nouveau 5008. Sa bouche est plus étroite, encadrée par deux prises&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Restylage</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>207</category>
<category>Prix</category>

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<title>Peugeot sort la 206+!</title>
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<pubDate>Wed, 18 Feb 2009 16:13:56 +0100</pubDate>
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En cette période de crise, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> ressort sur le marché français, et au-delà sur les marchés européens, sa 206. Une 206 visuellement modernisée, baptisée 206+, puisque sa face avant s&#8217;inspire directement de celle de la 207. Ainsi, les capot, calandre et projecteurs sont-ils entièrement nouveaux. Fabriquée en France, sur le site industriel de Mulhouse, la 206+ est proposée avec deux motorisations essence (1.1 l de 44 kW/60 ch et 1.4 l de 55 kW/75 ch) et un moteur diesel 1.4 l HDi de 50 kW (70&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Présentation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>206</category>
<category>Crise</category>

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<title>Peugeot 107: reliftée à son tour</title>
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<pubDate>Tue, 04 Nov 2008 09:54:02 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/2/arton23482.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/La-Citroen-C1-se-relooke-570" >Citroën aura eu la priorité</A>. Le constructeur présentait dès hier matin la version restylée de <A href="http://news.caradisiac.com/La-Citroen-C1-se-relooke-570" >sa petite C1</A>. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> l&#8217;a marqué de près, diffusant infos et photos en fin de journée. Comme la C1, la Peugeot <A href="http://news.caradisiac.com/+-107-+" >107</A> restylée se distingue immédiatement de la phase 1 par son bouclier. La plaque minéralogique migre en partie basse, à l&#8217;instar des autres produits de la marque, les contours de l&#8217;entrée d&#8217;air, munie dorénavant d&#8217;une grille à mailles croisées, sont redessinés, des ouïes latérales agrémentées &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Présentation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>107</category>

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<title>Peugeot Expert (2004): à la calandre près...</title>
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<pubDate>Thu, 25 Sep 2008 15:06:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/5/arton22445.jpg" style="border:0px" />
La gamme fabriquée à Valenciennes, dans l&#8217;usine SevelNord commune à PSA Peugeot-Citroën et Fiat, a eu droit au début de 2004 à un remodelage. Hormis quelques changements extérieurs, il n&#8217;y avait alors pas grand chose de nouveau à se mettre sous la dent. Peu importe lorsqu&#8217;il s&#8217;agit de choisir son VU d&#8217;occasion ! Le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-Expert-et-Expert-Tepee-presentation-889" >Expert</A> se distingue de ses frères jumeaux Citroën Jumpy et Fiat Scudo par sa calandre, plus sobre et élégante. Mais c&#8217;est le seul détail qui le différencie. Sinon il s&#8217;agit&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Michel Duberger  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Restylage</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Expert</category>

</item>
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<title>Essai Peugeot 407: Restylage à minima</title>
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<pubDate>Tue, 15 Jul 2008 14:03:13 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/7/7/200x151_arton21077.jpg" style="border:0px" />
La Peugeot 407 arrive au deux tiers de sa carrière. Sans doute parce qu&#8217;elle n&#8217;a pas trop mal vieilli, elle se contente d&#8217;un tout petit toilettage,  saupoudré entre la proue et la poupe, de nouveaux équipements et de deux moteurs remaniés. Elle possède toujours un châssis exceptionnel : nous l&#8217;avons encore vérifié, avec un 2.0 HDi retravaillé  plus sobre et plus puissant et avec le 2 litres 16V Bioflex fonctionnant à l&#8217;E85. Ce restyling ligth est-il suffisant afin de résister à l&#8217;avalanche des &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>407</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Peugeot 407: lifting de rigueur</title>
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<pubDate>Mon, 26 May 2008 18:05:06 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/8/arton20088.jpg" style="border:0px" />
La Peugeot <A href="http://news.caradisiac.com/+-407-+" >407</A> est commercialisée depuis 2007. C&#8217;est au moment où l&#8217;actualité de sa principale rivale française bat son plein (avec la présentation de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Laguna-Coupe-officielle-15-photos-HD-Sondage-215" >Laguna dans sa carrosserie coupé</A>) que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> a choisi de lever le voile sur un timide restylage. Parmi les évolutions, celle qui saute aux yeux concerne sans doute les feux arrière (cf. photo), largement modifiés. Les baguettes de protections latérales, le bouclier arrière intégrant une sorte d'extracteur et renvoyant la plaque&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Présentation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Break</category>
<category>407</category>

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<title>Peugeot 206 façon 207</title>
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<pubDate>Wed, 21 May 2008 14:13:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/6/arton19966.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-206-+" >206</A> a été et demeure un sacré numéro. La preuve en images&#8230; En ces temps où la mondialisation produit des mutants voici apparaître sous nos yeux ébahis la Peugeot <A href="http://news.caradisiac.com/+-207-+" >207</A> brésilienne, peu ou prou une 206 avec une face avant de 207 ! La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> 206, succès européen incontestable, n&#8217;en est pas à sa première mue de la sorte. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> en a par exemple tiré une C2 inédite pour le marché chinois. <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-206-Non-Citroen-C2-chinoise-816" >Souvenez-vous</A>&#8230; Incroyable non ? Après ça, une Peugeot 206 façon Peugeot 207, quoi de plus normal ?&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Préparation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Modèles</category>
<category>206</category>
<category>207</category>

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<title>Peugeot 807 restylé: nouveau diesel en haut de gamme</title>
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<pubDate>Sat, 05 Jan 2008 13:31:26 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/0/arton16700.jpg" style="border:0px" />
Cette fois-ci c'est à Lancia que sera revenu le privilège de présenter en premier la version restylée du monospace commun aux marques <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A>. Le Phedra nouveau style a en effet été présenté ici. En attendant la présentation du <A href="http://news.caradisiac.com/+-C8-+" >Citroën C8</A> restylé programmée par Olivier, voici son cousin Peugeot 807. <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Lancia-Phedra-restyle-adopte-un-Multijet-de-170-ch-424" >A l'instar du Lancia Phedra</A>, le Peugeot 807 nouvelle mouture évolue stylistiquement parlant tout en douceur et en subtilité selon les uns, pas du tout selon les autres! A&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Présentation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Monospace et MPV</category>

</item>
<item>
<title>Future Peugeot 407 Phase 2, puis 408&#8230;</title>
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<pubDate>Tue, 20 Nov 2007 13:07:20 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/5/1/arton15651.jpg" style="border:0px" />
Qu&#8217;on se le dise, l&#8217;année 2008 va être le théâtre d&#8217;une guerre fratricide entre les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berlines</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >familiales</A> françaises, puisque si <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Laguna-3-ventes-conformes-919" >la nouvelle Renault Laguna III enregistre des ventes conformes</A> aux attentes commerciales en attendant de se faire taquiner par <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Citroen-C5-II-infos-54-photos-HD-et-sondages-279" >la nouvelle Citroën C5 II au design affûté</A>, la vieille lionne 407 n&#8217;a pas encore dit son dernier mot et entend bien entrer dans la bataille avec une Phase 2 dont nous avions déjà parlé <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Peugeot-407-Phase-2-pour-2008-et-nouvelle-gamme-en-juillet-013" >ici</A>. Ainsi, le numéro d&#8217;Auto-Plus de la semaine dernière&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>407</category>

</item>
<item>
<title>Future Peugeot 407 Phase 2 pour 2008 et nouvelle gamme en juillet</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Peugeot-407-Phase-2-pour-2008-et-nouvelle-gamme-en-juillet-013#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 02 Jun 2007 01:39:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/1/arton11101.jpg" style="border:0px" />
Une fois n'est pas coutume... <A href="http://news.caradisiac.com/Attention-nouvelle-gamme-Peugeot-207-des-juillet-595" >puisque c'est aussi le cas de la 207</A> : attention, si vous comptiez acheter une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> 407, vous feriez mieux d'attendre la nouvelle gamme qui sera commercialisée en juillet prochain (Source : <A href="http://www.forum-peugeot.com/peugeot-407-nouvelle-gamme-405-7.html"  target="_blank">Forum-Peugeot.com</A>). Au programme, nous rentrouvririons une gamme simplifiée avec 4 niveaux d'équipements sur les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >SW</A> (Confort Pack, Premium, Premium Pack et Féline) au lieu de 6 (disparition des Style et Navtech) et 2 sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >Coupé</A> 407 (Sport et Féline) au lieu de 3&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>407</category>

</item>
<item>
<title>Peugeot Partner Evolution 2006</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Peugeot-Partner-Evolution-2006#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Peugeot-Partner-Evolution-2006</guid>
<pubDate>Fri, 28 Oct 2005 13:05:03 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/1/arton1161.jpg" style="border:0px" />
Après son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Restylage-+" >restylage</A> en 2002, le Peugeot Partner, frère jumeau du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berlingo-+" >Citroën Berlingo</A>, profite à nouveau de chirurgie esthétique en 2006. La nouvelle cuvée de ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ludospace-+" >ludospace</A> (c'est comme ça que l'on nomme les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaires</A> avec des vitres latérales), déjà produits à un million d'exemplaires, profite cette année de nouvelles baguettes de protection latérales, de barres de toit, de feux arrières modifiés, de vitres teintées et de nouveaux tissus intérieurs. En plus des airbags latéraux de série, le&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Restylage</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Ludospace</category>
<category>Partner</category>

</item>
<item>
<title>Voici la 307 restylée ! </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Voici-la-307-restylee#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Voici-la-307-restylee</guid>
<pubDate>Fri, 03 Jun 2005 16:36:13 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[
Apparue en 2001 et consacrée voiture de l'année en 2002, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-307-+" >307</A> s'est vendue à plus de 2 200 000 exemplaires. Elle s'est donc imposée comme l'une des références dans le domaine des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berlines</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compactes</A>. La nouvelle génération bénéficie d'un restyling en adoptant l'image de marque à savoir la grande prise d'air dans le bouclier avant que l'on avait déjà vu sur la 407.  La 307 "phase 2" adopte un capot en alu plus court qui cohabite avec des projecteurs plus étirés qu'à l'heure actuelle. Pas de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>307</category>

</item>

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