<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Partner, Peugeot - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Partner--Peugeot-+</link>
<description>Partner, Peugeot: les news et l'actu Partner, Peugeot en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Les Citroën Berlingo et Peugeot Partner au rappel : une protection se fait la malle !</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Les-Citroen-Berlingo-et-Peugeot-Partner-au-rappel-une-protection-se-fait-la-malle-087#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Les-Citroen-Berlingo-et-Peugeot-Partner-au-rappel-une-protection-se-fait-la-malle-087</guid>
<pubDate>Fri, 07 Aug 2009 17:41:16 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/4/5/200x177_arton30545.jpg" length="8286" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/4/5/200x177_arton30545.jpg" style="border:0px" />
Le Berlingo et le Partner sont de véritables clones au sein des gammes Peugeot et Citroën. Ils sortent d'ailleurs des mêmes chaînes de fabrication, et sont donc victimes des mêmes soucis. En l'occurrence il a été détecté qu'à la longue, les vibrations du véhicule pouvaient détérioré la protection thermique du panier de la roue de secours. Conséquence : une partie de cette protection thermique pourrait tomber sur la chaussée, causant on peut l'imaginer de belles frayeurs pour les véhicules &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Citroën</category>
<category>Rappel</category>
<category>Ludospace</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Berlingo</category>
<category>Partner</category>

</item>
<item>
<title>Peugeot Partner Tepee: maintenant disponible en 7 places!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Peugeot-Partner-Tepee-maintenant-disponible-en-7-places-436#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Peugeot-Partner-Tepee-maintenant-disponible-en-7-places-436</guid>
<pubDate>Tue, 03 Feb 2009 11:14:17 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/5/arton25515.jpg" length="44246" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/5/arton25515.jpg" style="border:0px" />
Permettez-moi de commencer par un petit coup de gueule. Expliquez-moi pourquoi les Anglo-saxons sont souvent servis avant nous lorsqu&#8217;il s&#8217;agit d&#8217;officialiser le lancement de certaines versions d&#8217;un véhicule français ? Comme c&#8217;est le cas avec le duo <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> Partner/<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berlingo-+" >Berlingo</A> (je reviendrai ultérieurement sur le cas de ce dernier) en version VP 7 places&#8230; Bref&#8230; Peugeot présente donc aujourd&#8217;hui même une version 7 places de son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Partner-+" >Partner</A> Tepee. Sept places dans « si peu d&#8217;espace », &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Présentation</category>
<category>Ludospace</category>
<category>Modèles</category>
<category>Partner</category>

</item>
<item>
<title>Le Peugeot Partner sacré "Véhicule utilitaire de l'année"</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-Peugeot-Partner-sacre-Vehicule-utilitaire-de-l-annee-504#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Le-Peugeot-Partner-sacre-Vehicule-utilitaire-de-l-annee-504</guid>
<pubDate>Thu, 22 Jan 2009 19:58:14 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/9/arton25209.jpg" length="33118" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/9/arton25209.jpg" style="border:0px" />
Les récompenses pleuvent décidément en ce moment sur les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >véhicules utilitaires</A> de la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/le-Peugeot-Bipper-elu-Van-de-l-annee-en-Bulgarie-188" >Après avoir décroché la lune en Bulgarie avec le nouveau Bipper</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Peugeot-Expert-recompense-au-Chili-242" >après avoir décroché le soleil au Chili avec l&#8217;Expert</A>, c&#8217;est au tour du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Partner-+" >Partner</A> de récolter une nouvelle récompense pour la marque au lion. Dans sa version fourgonnette, le nouveau Partner vient en effet d&#8217;être élu Véhicule utilitaire de l&#8217;année aux <A href="http://news.caradisiac.com/Utilitaire-de-l-annee-L-argus-choisit-le-Citroen-Jumper-499" >Trophées de L&#8217;Argus</A>. Il s&#8217;est imposé dans cinq des sept critères livrés à&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Récompense</category>
<category>Partner</category>

</item>
<item>
<title>VUL - Peugeot Partner: la fiche technique</title>
<link>http://news.caradisiac.com/VUL-Peugeot-Partner-la-fiche-technique-534#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/VUL-Peugeot-Partner-la-fiche-technique-534</guid>
<pubDate>Sat, 13 Dec 2008 14:21:45 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/2/arton24412.jpg" length="23413" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/2/arton24412.jpg" style="border:0px" />
Jumeau du Citroën <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berlingo-+" >Berlingo</A>, le nouveau <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Partner-+" >Partner</A> a grandit de 24 cm par rapport à son prédécesseur et, tout comme son cousin aux chevrons, il est désormais disponible en version longue (4,63 m au lieu de 4,38 m), par rallongement du porte-à-faux arrière. Les dimensions généreuses de cette <A href="http://news.caradisiac.com/Et-le-Van-of-the-Year-2009-est-130" >fourgonnette</A>, ainsi que la bonne largeur aux roues, permettent aux deux versions de recevoir une europalette (1,20 m x 0,80 m). De plus, l&#8217;ingénieuse banquette «Multi-Flex» assure une modularité sans&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Fiche technique VU</category>
<category>Partner</category>

</item>
<item>
<title>VUL - Peugeot Partner Origin: la fiche technique</title>
<link>http://news.caradisiac.com/VUL-Peugeot-Partner-Origin-la-fiche-technique-865#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/VUL-Peugeot-Partner-Origin-la-fiche-technique-865</guid>
<pubDate>Thu, 11 Dec 2008 12:02:33 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/5/0/arton24350.jpg" length="19073" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/5/0/arton24350.jpg" style="border:0px" />
Aujourd&#8217;hui épaulé par un modèle entièrement nouveau et plus grand, le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Partner-+" >Partner</A> de première génération reste cependant au catalogue. Il se présente sous la forme d&#8217;une fourgonnette aux dimensions compactes, dont l&#8217;espace de chargement atteint les 3 m3, pour une longueur utile correspondant à 1,70 m. Frère jumeau du Citroën <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berlingo-+" >Berlingo</A>, le Partner a été construit comme l&#8217;utilitaire <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> sur une base spécifique, dédiée entièrement à un usage utilitaire. De ce fait, le Partner peut être&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Fiche technique VU</category>
<category>Partner</category>

</item>
<item>
<title>Miniature : 1/43ème - PEUGEOT Partner II </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-PEUGEOT-Partner-II-358#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-PEUGEOT-Partner-II-358</guid>
<pubDate>Wed, 08 Oct 2008 08:52:43 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/4/arton22894.jpg" length="7717" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/4/arton22894.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original -  Le nouveau Parner s'allonge de 24 cm. il mesure 4,38 m soit 17 cm de plus que le nouveau Kangoo et s&#8217;alourdit de 300 kg. La version utilitaire offre un volume utile de près de 3,3 m3, une charge utile de 850 kg et une longueur de chargement de 1,8 m. Dans cette version il est capable  d'embarquer deux europalettes (palette de chargement au format standardisé). En outre, il peut recevoir en option une cabine modulable Multi-Flex offrant trois places de front.Il est disponible en &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Photos</category>
<category>Miniature</category>
<category>Partner</category>

</item>
<item>
<title>Saucisse du Vendredi : un bien mauvais Partner !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Saucisse-du-Vendredi-un-bien-mauvais-Partner-254#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Saucisse-du-Vendredi-un-bien-mauvais-Partner-254</guid>
<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 10:58:18 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/2/9/200x133_arton22829.jpg" length="5827" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/2/9/200x133_arton22829.jpg" style="border:0px" />
Vous êtes de plus en plus nombreux a vouloir intégrer la secte des <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-saucisse-du-vendredi-+" >saucissonneurs</A>, et pour la deuxième fois c&#8217;est un lecteur du <A href="http://news.caradisiac.com/" >Blog</A> qui est à l&#8217;origine de cette joyeuse trouvaille, donc un grand merci pour ce <A href="http://constructeurs.photos.caradisiac.com/PEUGEOT/PARTNER/PARTNER-FILE-photo20808-430.html" >Peugeot Partner</A> préparé pour affronter la brousse ! Avec un large panel d&#8217;éléments ostentatoires évoluant dans une thématique rococo/baroque constituée par un amas de trésors assemblé petit à petit mêlant le chrome, l&#8217;aluminium ainsi que quelques détails qui font mouche comme les faux&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Tuning</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>
<category>Partner</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Genève 2008: Peugeot Partner Tepee</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Peugeot-Partner-Tepee-666#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Peugeot-Partner-Tepee-666</guid>
<pubDate>Tue, 05 Feb 2008 05:07:00 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/3/5/arton17535.jpg" length="59390" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/3/5/arton17535.jpg" style="border:0px" />
Comme son cousin le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berlingo-+" >Berlingo</A>, le Partner connaît une nouvelle jeunesse avec une 2e génération nettement plus sexy.  En matière d&#8217;équipement, le Partner pourra être doté d&#8217;un volet arrière avec lunette ouvrante, de 3 sièges indépendants et déposables en rang 2 et d&#8217;une galerie intérieure. Conçu sur une nouvelle plate-forme, le Partner profitera d&#8217;un empattement allongé et de nouveaux trains roulant qui devraient lui permettre de progresser énormément en matière de tenue de route mais également&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Ludospace</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Partner</category>

</item>
<item>
<title>Nouveau Peugeot Partner: c'est lui!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouveau-Peugeot-Partner-c-est-lui-202#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nouveau-Peugeot-Partner-c-est-lui-202</guid>
<pubDate>Wed, 02 Jan 2008 10:44:31 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/5/4/arton16654.jpg" length="35558" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/5/4/arton16654.jpg" style="border:0px" />
Il est toujours intéressant d'observer comment <A href="http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-partenaire-de-PSA-en-Russie-106" >le groupe PSA</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> gère en interne le lancement de ses nouveaux modèles <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaires</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ludospace-+" >ludospaces</A> qui, à quelques détails près, ont tendance à se confondre, visuellement et techniquement parlant. Citroën à l'histoire de son côté. Car Citroën a une tradition dans le monde de l'utilitaire. Monde qui a passablement évolué ces dernières années. Citroën pourtant s'est progressivement fait rattraper, commercialement parlant, par son cousin&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Présentation</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Ludospace</category>
<category>Partner</category>

</item>
<item>
<title>Citroën Berlingo et Peugeot Partner : et de 3 millions !      </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Citroen-Berlingo-et-Peugeot-Partner-et-de-3-millions-781#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Citroen-Berlingo-et-Peugeot-Partner-et-de-3-millions-781</guid>
<pubDate>Sat, 29 Sep 2007 23:32:03 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/8/0/arton14380.jpg" length="8654" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/8/0/arton14380.jpg" style="border:0px" />
Il y a peu, Antoine fêtait <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-9-millions-de-vehicules-produits-dans-l-usine-de-Vigo-058" >les 9 millions de véhicules produits dans l&#8217;usine de Vigo en Espagne</A>, célébrons à présent les 3 millions de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berlingo-+" >Citroën Berlingo</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> Partner. Notons que les Berlingo et Partner sont fabriquées dans les usines de Vigo, Mangualde (Portugal), Buenos Aires (Argentine), mais aussi assemblées en Turquie et au Maroc. Lancées en juillet 1996 et commercialisées dans plus de 100 pays à travers le monde en versions VP ou VU, les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> Berlingo et Peugeot Partner ont&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Evénement</category>
<category>Ludospace</category>
<category>Berlingo</category>
<category>Partner</category>

</item>
<item>
<title>Peugeot Partner Evolution 2006</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Peugeot-Partner-Evolution-2006#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Peugeot-Partner-Evolution-2006</guid>
<pubDate>Fri, 28 Oct 2005 13:05:03 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/1/arton1161.jpg" length="3290" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/1/arton1161.jpg" style="border:0px" />
Après son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Restylage-+" >restylage</A> en 2002, le Peugeot Partner, frère jumeau du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berlingo-+" >Citroën Berlingo</A>, profite à nouveau de chirurgie esthétique en 2006. La nouvelle cuvée de ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ludospace-+" >ludospace</A> (c'est comme ça que l'on nomme les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaires</A> avec des vitres latérales), déjà produits à un million d'exemplaires, profite cette année de nouvelles baguettes de protection latérales, de barres de toit, de feux arrières modifiés, de vitres teintées et de nouveaux tissus intérieurs. En plus des airbags latéraux de série, le&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Restylage</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Ludospace</category>
<category>Partner</category>

</item>

</channel>

</rss>