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<title>Opel, Vidéo - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Opel, Vidéo: les news et l'actu Opel, Vidéo en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Opel Astra : la video</title>
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<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 16:53:39 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/0/arton32160.jpg" style="border:0px" />
Après l&#8217;avoir découverte en avant-première au mois de juillet sur Caradisiac, voici maintenant venu le temps des essais de la nouvelle Astra. A-t-elle assez d&#8217;arguments pour s&#8217;imposer comme un outsider crédible aux Renault Mégane et Volkswagen Golf. Réponse avec cet essai réalisé à Francfort quelques jours après la fermeture du salon. Lire l'essai complet de l'<A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Astra-la-Megane-et-la-Golf-en-ligne-de-mire-853" >Opel Astra</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Astra</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Les nouveautés de Francfort 2009: la sélection de Caradisiac en video</title>
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<pubDate>Fri, 18 Sep 2009 09:23:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/4/arton31604.jpg" style="border:0px" />
Près de 80 premières mondiales ont été présentées à l&#8217;occasion du salon de Francfort 2009. Voici notre sélection.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>BMW</category>
<category>Citroën</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Astra</category>
<category>X1</category>
<category>DS3</category>
<category>RCZ</category>
<category>C-Max</category>

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<title>[vidéo] L&#8217;Opel Insignia OPC se lance sur le Nürburgring</title>
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<pubDate>Wed, 08 Jul 2009 10:28:03 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/0/8/200x150_arton29608.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Insignia-OPC-les-prix-allemands-et-de-nouvelles-images-099" >Insignia OPC</A> est donc le modèle le plus puissant de l&#8217;histoire de la marque au blitz et grâce aux quelques 325 chevaux développés par son V6 turbocompressé de 2,8 litres de cylindrée, l&#8217;auto devrait pouvoir se défendre convenablement face à une Audi S4. Proposée sous trois variantes différentes ( quatre portes, cinq portes à hayon et break ), l&#8217;auto a déjà été <A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Insignia-OPC-les-prix-allemands-et-de-nouvelles-images-099" >dévoilée en photo</A> et sera visible en septembre lors du salon de Francfort. En attendant, la voilà qui se paye le Nürburgring. Au cours &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Insignia</category>

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<title>Opel Insignia OPC : les prix et de nouvelles images</title>
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<pubDate>Tue, 07 Jul 2009 17:10:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/7/3/200x114_arton29573.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Insignia-2-CDTI-160-ch-ecoFLEX-Performante-ET-economique-539" >L'Opel Insignia</A> OPC s'est déjà dévoilée en version <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Opel-Insigna-OPC-325-ch-officielle-l-Audi-S4-en-ligne-de-mire-014" >berline</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Insignia-OPC-Sports-Tourer-grosses-canines-et-sac-a-dos-photos-et-video-369" >break</A>, mais séparément. Les voilà de retour, ensemble, pour une petite piqure de rappel qui nous remet en mémoire la prochaine commercialisation de cet engin étonnant. Avec sa ligne agressive, ses dents dehors, son V6 2.8l turbo de 325 ch et 435Nm de couple, sa traction intégrale, son châssis adaptatif FlexRide, son différentiel électronique arrière à glissement limité eLSD, sa géométrie de suspension avant HiPerStrut à pivot&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Break</category>
<category>YouTube</category>
<category>Prix</category>
<category>Insignia</category>

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<title>L'Opel Astra défie la Renault Mégane: la video</title>
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<pubDate>Wed, 01 Jul 2009 13:18:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/6/arton29566.jpg" style="border:0px" />
Plus de 6 mois avant sa commercialisation et trois mois avant sa présentation officielle lors du salon de Francfort, Caradisiac a pu découvrir en avant-première la nouvelle Astra. Nous l&#8217;avons même comparée avec l&#8217;une de ses principales rivales, la Renault Mégane. Lire le <A href="http://news.caradisiac.com/Exclusivite-la-nouvelle-Opel-Astra-defie-la-Renault-Megane-538" >comparatif complet entre la nouvelle Opel Astra et la Renault Mégane</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Megane</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Astra</category>

</item>
<item>
<title>[vidéo] L'intérieur de la nouvelle Opel Astra</title>
<link>http://news.caradisiac.com/video-Voici-l-interieur-de-la-nouvelle-Opel-Astra-005#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 18 Jun 2009 19:19:01 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/1/200x113_arton29061.jpg" style="border:0px" />
On connaissait déjà quasiment tout de la nouvelle Opel Astra, d&#8217;abord grâce à quelques espions puis à la marque allemande qui décidait d&#8217;enfin diffuser les premiers clichés de <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Opel-Astra-officielle-et-en-video-543" >sa nouvelle berline compacte</A> amenée à concurrencer les Volkswagen Golf, Renault Megane et autres Ford Focus. En revanche, on n&#8217;avait eu aucune photo de son habitacle, si ce n&#8217;est un tout petit aperçu lorsqu&#8217;elle <A href="http://news.caradisiac.com/Video-La-nouvelle-Opel-Astra-se-paye-les-VW-Golf-et-Ford-Focus-176" >venait se chamailler avec une Golf et une Focus sur circuit</A>, même si la planche de bord semblait assez loin de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Astra</category>

</item>
<item>
<title>[ Vidéo ] La nouvelle Opel Astra se paye les VW Golf et Ford Focus</title>
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<pubDate>Tue, 16 Jun 2009 16:42:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/9/200x118_arton28979.jpg" style="border:0px" />
On connaît maintenant à peu près tout ce qu&#8217;il faut savoir sur la toute dernière génération de la <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Opel-Astra-officielle-et-en-video-543" >compacte Opel</A>, depuis les premières photos volées ( à plusieurs reprises ) de l&#8217;Astra il y a quelques mois <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Opel-Astra-officielle-et-en-video-543" >jusqu&#8217;aux informations officielles en provenance de la marque au Blitz</A>. Et en attendant les premiers essais de l&#8217;auto par les journalistes et de vérifier si elle est bien au niveau de toutes ses concurrentes, voilà une vidéo assez amusante mettant en scène la nouvelle Astra sur la piste de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Astra</category>

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<title>Vidéo : Une Opel Ascona qui arrache (tout) !</title>
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<pubDate>Mon, 11 May 2009 19:48:50 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/8/200x133_arton27948.jpg" style="border:0px" />
On ne parle pas souvent de <A href="http://occasions-particuliers.caradisiac.com/opel-ascona_1-0_0_finition.htm" >l'Opel Ascona</A> dans ces pages, mais lorsqu'on découvre une telle réalisation, pleins de souvenirs nous reviennent en tête comme les succès de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Walter-Rohrl-+" >Walter Röhrl</A> au championnat du monde des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallyes</A> 1982. Cet exemplaire préparé pour le championnat de <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Course-de-cote-en-BMW-635-vive-la-glisse-820" >course de côte</A> Suisse est une véritable bombe, qui se révèle particulièrement efficace sur le tracé de la <A href="http://moto.caradisiac.com/Nouveau-circuit-en-France-Circuit-de-Bresse-71" >Bresse</A>. Dépouillée et rigidifiée elle accuse un poids de 735 kilos et un moteur s'exprimant avec une certaine rage. Le bloc&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>Dailymotion</category>
<category>Voiture de course</category>

</item>
<item>
<title>[Vidéos] Campagne Web pour OpelMulti</title>
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<pubDate>Wed, 22 Apr 2009 17:27:46 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/5/8/200x96_arton27458.jpg" style="border:0px" />
Il y a quelques jours, Caradisiac vous présentait le concept novateur <A href="http://news.caradisiac.com/Point-Info-de-15h-OpelMulti-une-formule-innovante-alors-que-GM-songe-a-se-separer-de-la-marque-722" >OpelMulti</A> lancé par la marque à l&#8217;éclair le 21 avril. En rajoutant 1100&#8364; lors de l&#8217;achat d&#8217;un véhicule neuf, il sera possible de bénéficier pendant 20 jours par an d&#8217;un second véhicule selon les besoins des conducteurs. Pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Culture-Pub-Auto-+" >communiquer</A> autour de cette nouvelle option, <A href="http://news.caradisiac.com/constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> a choisi de se centrer essentiellement sur une campagne Internet. Un <A href="http://www.opelmulti.fr/concept-opel-multi.aspx"  target="_blank">site</A> vient donc d&#8217;être mis en ligne pour informer le public des détails de l&#8217;offre.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
</dc:creator>

<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Culture Pub Auto</category>

</item>
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<title>[Vidéo] Le monde magique du DTM des années 90</title>
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<pubDate>Tue, 14 Apr 2009 11:15:40 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/5/arton27235.jpg" style="border:0px" />
Alfa Romeo, Martini, le décor est planté et évoquera sans doute immédiatement l&#8217;époque du <A href="http://news.caradisiac.com/+-DTM-+" >DTM</A>/ITC. Pour ceux qui n&#8217;auraient pas connu cette époque phare du championnat DTM exporté en Europe, rappelons que s&#8217;y affrontaient au milieu des années 90 les marques <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> (avec des 155), <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> (avec des Classe C) et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> (avec des Calibra). Le spectacle était grandiose avec, comme toujours en DTM, des pilotes spécialistes des voitures de tourisme et d&#8217;autres venus de la monoplace. Je me&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>DTM</category>
<category>YouTube</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

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<item>
<title>vidéo : Eifel Rallye Historic, 9 minutes de glisse !</title>
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<pubDate>Sun, 08 Feb 2009 20:52:05 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/1/2/200x140_arton25612.jpg" style="border:0px" />
Pour tous les amateurs de groupe B et de véhicules historiques, <A href="http://www.forum-auto.com/sport-auto/theme51/sujet-relatif-378319.htm"  target="_blank">l'Eifel Rallye</A> est une épreuve incontournable en raison de son plâteau considéré comme exceptionnel, regroupant certaines des plus prestigieuses anciennes gloires de l'asphalte. Parmi les habituées on retrouve  <A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-Audi-Sport-Quattro-S1-25" >l'Audi Sport Quattro Groupe B</A> ex <A href="http://news.caradisiac.com/+-Walter-Rohrl-+" >Röhrl</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-TALBOT-SUNBEAM-LOTUS-453" >Talbot Sunbeam Lotus</A> ex <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tour-de-Corse-+" >Tour de Corse</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/francaises/a110_1600_sx.php" >Alpine A110</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_courses/lancia_stratos.php" >Lancia Stratos</A>, 104 ZS ex <A href="http://news.caradisiac.com/+-Jean-Todt-+" >Todt</A>, Metro 6R4 et de nombreuses autres merveilles dans des configurations assez variées que ce soit terre &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Mercedes</category>
<category>Lancia</category>
<category>Nissan</category>
<category>Audi</category>
<category>Opel</category>
<category>Porsche</category>
<category>Lotus</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Dailymotion</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Opel Insignia: l'essai video</title>
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<pubDate>Wed, 12 Nov 2008 12:54:50 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/2/arton23682.jpg" style="border:0px" />
En dehors de son look aguicheur et de quelques propositions d&#8217;équipements technologiques, que vaut la nouvelle familiale d&#8217;Opel ? De ce premier essai (avec Diesel 160 ch), il ressort que l&#8217;Insignia dispose de quelques autres arguments face par exemple à la C5 ou à la Mondeo. Lire l<A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Insignia-l-alpha-et-l-omega-de-la-Vectra-018" >'essai complet de l'Opel Insignia</A>]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Insignia</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Opel Insignia: la présentation en video</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Opel-Insignia-la-presentation-en-video-514#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 30 Jul 2008 14:23:27 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/0/arton21440.jpg" style="border:0px" />
Comme cela avait été le cas, il y a deux ans pour la Corsa, Opel profite du salon de Londres pour révéler son nouveau modèle, l&#8217;Insignia qui remplacera à l&#8217;automne la Vectra. Si l&#8217;on en croit les moyens déployés pour fêter ce lancement, on peut dire sans trop s&#8217;avancer qu&#8217;Opel mise gros sur l&#8217;Insignia. Voir l'article sur l'<A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Londres-Opel-Insignia-un-debut-de-carriere-840" >Opel Insignia</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Salon de Londres</category>
<category>Insignia</category>

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<title>Future Opel Insignia : elle lira les panneaux de limitation de vitesse !</title>
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<pubDate>Thu, 19 Jun 2008 10:50:47 +0200</pubDate>
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On n'arrête pas le progrès. L'idée traîne depuis un moment dans les studios de R&#38;D des constructeurs et c'est apparemment Opel qui va l'inaugurer dans une voiture de série, en l'occurrence son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Insignia-+" >Insignia</A>. Ce système disponible en option sera capable de lire la signalisation placée au bord des routes. Son vocabulaire visuel devrait se limiter au déchiffrage des limitations de vitesse et des interdictions de dépassement. Il sera aussi capable de vous avertir lorsque vous dépasserez la ligne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>YouTube</category>
<category>Insignia</category>

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<title>Vidéo : Opel Speedster sous la pluie => baignoire..</title>
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<pubDate>Fri, 13 Jun 2008 10:51:48 +0200</pubDate>
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La scène se passe sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de Bordeaux Mérignac ou le club MySpeedster s&#8217;était retrouvé sur l&#8217;asphalte de ce tourniquet pour croiser le fer.. Tout se passe pour le mieux que ce soit sur le bitume ou le concept du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Elise-+" >light is right</A> fait merveille, mais aussi en dehors avec une météo qui semble particulièrement clémente.. Mais a l&#8217;instar de ce qu&#8217;il se passe actuellement dans le reste de la France.. en quelques minutes le ciel vire au noir.. Ce qui semblait être une simple averse de passage&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Insolite</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>

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<title>Vidéo : le design de l'Opel Insignia</title>
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<pubDate>Fri, 06 Jun 2008 18:27:30 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> Europe met le paquet sur la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Insignia-+" >Insignia</A> qui portera comme d'habitude les blasons <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> comme Vauxhall. Après la présentation d'un concept GTC évocateur lors du salon de Genève 2007, <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Opel-Vectra-Insigna-en-test-intensif-831" >les prototypes</A> ont pris la route sous l'&#339;il de paparazzi de 2 natures : les vrais espions et <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Opel-Insignia-le-plan-media-caustique-923" >les officiels</A> ! Toutefois, l'auto qui ne devait être dévoilée que cet été lors du salon de Londres est apparue sur les écrans informatiques avant l'heure prévue, obligeant les services de com' à anticiper leur plan.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Design</category>
<category>YouTube</category>
<category>Insignia</category>

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<title>Vidéo Vauxhall VXR8 vs. Carlton Lotus: du sérieux</title>
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<pubDate>Sat, 03 May 2008 15:12:34 +0200</pubDate>
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Les plus jeunes d&#8217;entre-vous ne la connaissent peut-être pas. La <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-Omega" >Lotus Omega</A> en 1990, c&#8217;était quelque chose. Avec son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> V6 3,5 litres biturbo développant 377 ch, elle affolait le chronomètre et donnait des sueurs froides aux possesseurs de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> M5 de l&#8217;époque. Un véritable monstre. Epoque à laquelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>, aujourd&#8217;hui encore propriétaire des marques <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A>/Vauxhall et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chevrolet/" >Chevrolet</A>, possédait également Lotus. Il faut aussi rappeler qu'à la même époque le V8 de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> ZR-1 avait été&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Opel</category>
<category>Lotus</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Holden</category>

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<title>Opel Insignia: Officielle! (6 photos et 1 vidéo)</title>
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<pubDate>Fri, 18 Apr 2008 09:48:10 +0200</pubDate>
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Fin du suspens, <A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Insignia-c-est-elle-693" >fin de la guéguerre</A> entre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> et les chasseurs de scoop, le constructeur a dévoilé ce vendredi 18 avril à minuit les toutes premières images officielles de sa nouvelle grande <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> Insigna, longue de 4,83 mètres. Selon <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A>, la ligne du pavillon évoque celle d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A>. Comme si le constructeur avait voulu  faire un coupé 4 portes sans pousser le concept jusqu&#8217;au bout. Ne boudons pas pour autant notre curiosité. Cette Insigna marque effectivement une évolution stylistique&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Evénement</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>Salon de Londres</category>
<category>Insignia</category>

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<title>Video Opel Agila</title>
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<pubDate>Thu, 20 Mar 2008 10:43:11 +0100</pubDate>
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Apparemment copié-collé de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Splash-+" >Suzuki Splash</A>, l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Agila-+" >Opel Agila</A> dispose t-elle d&#8217;arguments cachés qui la distingue de sa jumelle ?]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Agila</category>

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<title>Opel Corsa GSi : la video</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Opel-Corsa-GSi-la-video-102#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 21 Dec 2007 16:57:49 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/2/4/arton16524.jpg" style="border:0px" />
Entre le 1.4 Twinport de 90 ch et la radicale <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv338bis/opel-corsa-opc-1.php" >OPC</A> de 192 ch, l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Corsa-+" >Opel Corsa</A> n&#8217;avait pas de motorisation intermédiaire. L&#8217;erreur est réparée avec l&#8217;arrivée d&#8217;une version GSi de 150 ch. Une petite sportive pleine de bonnes intentions.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Corsa</category>
<category>Caradisiac TV</category>

</item>

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