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<title>Opel, Tuning : styling et voitures tuning - Tuning auto - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Opel, Tuning: les news et l'actu Opel, Tuning en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Nouvelle Opel Astra : déjà le kit carrosserie par Lexmaul</title>
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<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 16:07:57 +0200</pubDate>
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Caradisiac <A href="http://news.caradisiac.com/Exclusivite-la-nouvelle-Opel-Astra-defie-la-Renault-Megane-538" >avait pu approcher</A> la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Opel-Astra-de-16-700-euros-a-25-100-euros-957" >Opel Astra</A> bien avant que le salon de Francfort n&#8217;ouvre ses portes et nous retrouvions la berline compacte allemande <A href="http://news.caradisiac.com/Direct-Francfort-2009-Opel-Astra-Ampera-Insignia-OPC-et-Merkel-962" >sur son stand en Allemagne la semaine dernière</A>. Alors qu&#8217;elle se prépare à peine à débuter sa carrière commerciale, cette nouvelle Astra a déjà droit à son kit carrosserie. Tout comme pour la Porsche Panamera, certains préparateurs ont visiblement tout fait pour être les premiers sur le coup. Et pour cette Opel Astra, ce sont les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>Astra</category>

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<title>Opel Speedster tuning, et pourquoi pas?</title>
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<pubDate>Mon, 14 Sep 2009 14:38:34 +0200</pubDate>
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<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel_speedster.php" >L'Opel Speedster</A> en version 2,2l commence à se toucher à un niveau de prix intéressant en occasion, le rendant accessible pour des passionnés n'étant pas forcément à la recherche d'une sportive pure et dure, mais peut d'être une auto tout simplement « différente ». Et pour le coup il faut reconnaître que c'est une réussite totale, avec son concept light is right, son moteur coupleux et sa superbe plastique. Des lignes aussi typées ne peuvent pas être modifiées profondément sans risques... ainsi &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>

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<title>Opel Kadett GT/E Turbo : una bomba !</title>
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<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 09:41:37 +0200</pubDate>
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En voilà une base sympa qui change radicalement des habituelles <A href="http://www.caradisiac.tv/le_mag/157/nissan-gtr.htm"  target="_blank">Nissan GTR</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/L-histoire-de-la-Porsche-911-Turbo-en-5-videos-898" >Porsche 911 Turbo</A>, et autres voitures modernes bardées d'électronique et de chevaux. Une bonne <A href="http://news.caradisiac.com/+-Opel-+" >Opel</A> Kadett GT/E de 1975 largement préparée par son propriétaire pour en arriver à ce résultat bouillant et détonnant. Sous le capot le bloc passe en 2,5l et reçoit une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> complète (pistons forgés, bielles etc..) et surtout un turbo Garrett T70 refroidit par un échangeur frontal venant d'un camion <A href="http://news.caradisiac.com/+-Iveco-+" >Iveco</A>. La boite de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>

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<title>Opel Vectra Turbo 4x4 de retour (avec 360 chevaux)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Opel-Vectra-Turbo-4x4-de-retour-avec-360-chevaux-876#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 29 Jul 2009 14:27:45 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/0/7/200x130_arton30207.jpg" style="border:0px" />
L'<A href="http://constructeurs.photos.caradisiac.com/OPEL/VECTRA-alb330-1.html" >Opel Vectra</A> Turbo 4x4 appartient à cette génération de berlines aux dents longues des années 90, et venait concurrencer les <A href="http://news.caradisiac.com/Saucisse-du-vendredi-Alfa-Romeo-155-Q4-479" >Alfa 155 Q4</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/collec/mg_4010_delta.php" >Delta Intégrale</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_audi.php" >Audi</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/tuning/pratiq/tunning_55/mg_2471_escort.php" >Cosworth</A> and co.. La <A href="http://constructeurs.photos.caradisiac.com/OPEL/VECTRA-alb330-1.html" >Vectra</A> ne s'est jamais imposée comme la plus virulente car malgré son 4 cylindres Turbo de 204 chevaux elle restait assez lourde, avec cependant une efficacité plutôt correcte. Toutefois elle a toujours trouvée son public en raison de son potentiel de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> intéressant, mais aussi de ses lignes discrètes avec &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>Vectra</category>

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<title>Steinmetz relooke l'Opel Insignia Sports Tourer </title>
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<pubDate>Thu, 30 Apr 2009 14:56:26 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/5/6/200x112_arton27656.jpg" style="border:0px" />
Grand spécialiste des préparations à base d&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A>, Steinmetz présente son interprétation du break <A href="http://news.caradisiac.com/+-Insignia-+" >Insigna</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Opel-Insignia-Sports-Tourer-break-de-l-annee-809" >Sports Tourer</A> à l&#8217;occasion du Tuning World Bodensee 2009. Cette interprétation, plutôt réussie à mon goût, repose sur des jantes de 20 pouces chaussées de pneumatiques 245/35R20 aussi bien à l&#8217;avant qu&#8217;à l&#8217;arrière. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Steinmetz-+" >Steinmetz</A> propose une préparation moteur sur la base du 2,0 litres turbo développant 220 ch/162 kW d&#8217;origine. Steinmetz porte sa puissance à 295 ch/216 kW à 5200 tr/mn (le couple&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>Break</category>
<category>Steinmetz</category>
<category>Insignia</category>

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<title>Saucisse du vendredi : Opel Tigra Chumba Wumba !</title>
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<pubDate>Fri, 27 Feb 2009 10:21:18 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/3/200x183_arton26133.jpg" style="border:0px" />
Vous souvenez-vous de la <A href="http://news.caradisiac.com/Saucisse-du-vendredi-La-saucisse-de-l-annee-886" >saucisse de l'année</A>? Il semblerait que cette auto élevée au statut de mythe roulant vénérée et adulée par toute la communauté, soit l'objet de quelques dommages collatéraux. En première ligne cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tigra-+" >Opel Tigra</A> semblant touchée d'une pathologie assez proche entrainant chez elle des éruptions cutanées sur l'ensemble de la carrosserie sous forme de poupouilles en tous genres. 666, le nombre de la bête, chromes multiples, prises d'air factices, inspirations asiatiques, et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>
<category>Tigra</category>

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<title>Saucisse du vendredi : Opel Scudalibra</title>
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<pubDate>Fri, 23 Jan 2009 09:59:07 +0100</pubDate>
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Les tentatives de reproduction de sportives sur base de voitures populaires donnent souvent des résultats assez chaotiques comme nous pouvons l'apprécier une énième fois avec cette <A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Calibra-biturbo-700-cv-sous-le-capot-084" >Opel Calibra</A> ferrari-sée. Mixant les inspirations de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ferrari_f430.php" >F430</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Ferrari-F430-Scuderia-52-photos-HD-643" >F430 Scuderia</A>, et même de <A href="http://news.caradisiac.com/Meeting-F40-au-Japon-Magnifique-735" >F40</A> il est évident que nous avons affaire à un passionné pur et dur qui connait son métier, mais qui ne fait pas  dans la demi-mesure ! Par soucis d'identification ou pour ne pas renier ses origines on retrouve des sigles <A href="http://news.caradisiac.com/+-Opel-+" >Opel</A> un peu &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Opel</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>

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<title>Opel GT Lexmaul, un léger mieux</title>
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<pubDate>Wed, 14 Jan 2009 20:07:22 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/0/1/200x133_arton25001.jpg" style="border:0px" />
Complètement boudée par le public sportif <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel-gt.php" >l'Opel GT</A> est malheureusement incapable de remplacer <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel_speedster.php" >l'Opel Speedster</A> qui était une auto particulièrement intéressante sur le plan dynamique en version atmo et véritablement exitante dans sa version <A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Speedster-turbo-version-full-power" >turbo</A>. Avec son 2l Turbo de 264 chevaux la GT est alléchante sur le papier, mais elle annonce plus de 400 kilos sur la balance que sa devancière. Peut- on alors vraiment parler d'évolution? Sans compter que ses amortisseurs « Pompavélo » ne jouent pas&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>GT</category>

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<title>Essen 2008 : Opel Insignia par Steinmetz</title>
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<pubDate>Fri, 28 Nov 2008 12:19:16 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/3/arton24043.jpg" style="border:0px" />
À nouveau modèle Opel, nouvelle préparation Steinmetz. L'Opel Insignia récemment <A href="http://news.caradisiac.com/Voiture-de-l-annee-2009-l-Opel-Insigna-elue-901" >sacrée Voiture de l'année 2009</A> s'est faite rhabillée par le tuner quasi officiel de la marque Steinmetz. Le design de l'auto se prêtera certainement bien à la préparation car <A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Insignia-l-essai-video-749" >l'Insignia</A> ne demande qu'une chose : que l'on virilise son dessin d'origine prometteur ! <A href="http://news.caradisiac.com/+-Steinmetz-+" >Steinmetz</A> s'en charge donc avec un premier programme classique à base de rabaissement de caisse, de pose de jantes noires et blanches en 20 pouces, d'un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>Steinmetz</category>
<category>Insignia</category>

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<title>Opel Insignia par Irmscher : déjà là </title>
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<pubDate>Thu, 16 Oct 2008 00:01:25 +0200</pubDate>
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<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel-insignia.php" >L'Opel Insignia</A> n'a pas encore pris la route que déjà, elle se fait tuner. Certes, c'est grâce à la palette graphique qu'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Irmscher-+" >Irmscher</A> parvient à nous proposer son kit pour Insignia mais la pratique est désormais si répandue que l'on ne va pas s'en offusquer. <A href="http://www.irmscher.de/fr/"  target="_blank">Irmscher</A> est tout de même un spécialiste de la marque depuis 40 ans et il est logique qu'ils soient les premiers. On peut penser que les designers maison se sont réjouis en voyant la nouvelle Insignia qui me parait être une base de départ&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>Irmscher</category>
<category>Insignia</category>

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<title>Saucisse du vendredi : Opel Astra mamoutha</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Saucisse-du-vendredi-Opel-Astra-mamoutha-769#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 26 Sep 2008 11:11:32 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/4/2/200x150_arton22742.jpg" style="border:0px" />
Les hommes préfèrent les grosses&#8230; voitures, par conséquent lorsqu&#8217;on en a une de taille moyenne on peut avoir l&#8217;envie de l&#8217;agrandir ou de l&#8217;élargir (on parle toujours voiture hein). Partant de ce constat le propriétaire de cette <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel_astra.php" >Opel Astra</A> a décidé de pousser les murs, afin de transformer sa berline en un gros bousin. A défaut d&#8217;avoir un gros bousin, il a maintenant un <A href="http://moto.caradisiac.com/Streetfighters-Ten-Gros-boudin-866" >gros boudin</A>. En guise de pommes on retrouve des ailes tellement larges que les jantes flottent désespérément a l&#8217;intérieur,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>
<category>Astra</category>

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<title>Opel Super Astra Irmscher : super moche ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Opel-Super-Astra-Irmscher-super-moche-129#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 16 Sep 2008 09:42:40 +0200</pubDate>
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Un quarantième anniversaire ça se fête alors pour l&#8217;occasion <A href="http://news.caradisiac.com/+-Irmscher-+" >Irmscher</A> a décidé de nous sortir une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Opel-+" >Opel</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel_astra.php" >Astra</A> <A href="http://constructeurs.photos.caradisiac.com/OPEL/ASTRA-GTC-alb339-1.html" >GTC</A> façon série limitée histoire de marquer les esprits ! Pour marquer, il faut reconnaître que ça marque, puisqu&#8217;on est immédiatement surpris de voir autant de couleurs nous saturer le champ de vision, le blanc passe, le rouge aussi, mais cet or me reste définitivement en travers de la gorge. On se dit qu&#8217;avec des autres couleurs, elle serait forcément plus belle.. mais avec des si, ça&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>Irmscher</category>
<category>Astra</category>

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<title>Opel Corsa OPC by Steinmetz : épaissir la moustache</title>
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<pubDate>Mon, 28 Apr 2008 14:26:20 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/5/arton19515.jpg" style="border:0px" />
L'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Corsa-+" >Opel Corsa</A> fait son chemin sans bruit. <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv338bis/opel-corsa-opc-1.php" >La version OPC</A> fait encore moins de bruit car elle est extrêmement rare par chez nous. Mais cela n'empêche pas l'habilleur traditionnel des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Steinmetz-+" >Steinmetz</A>, de proposer une reprise de la garde robe d'origine. Dans le paquet, un bas de spoiler avant en 2 pièces (2 moustaches plus larges en fait), une grille de calandre au quadrillage redessiné, des jantes en 19 pouces, un échappement modifié plus sonore (+10ch), un rabais (non pas sur le prix mais sur les &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Préparation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>Photos</category>
<category>Corsa</category>
<category>Steinmetz</category>

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<title>Irmscher V8 GT i40: 35 ans en beauté!</title>
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<pubDate>Wed, 27 Feb 2008 10:44:21 +0100</pubDate>
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Pas sportive l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>? Voilà pourtant une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> sur la base du roadster allemand en mesure d&#8217;atomiser bien des GT&#8230; Alors que la mode des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadsters</A> minimalistes à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> V8 revient (après la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/caterham/" >Caterham</A> dévoilée hier, à quand une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Donkervoort-+" >Donkervoort</A> à moteur V8 <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> ?), le préparateur allemand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Irmscher-+" >Irmscher</A>, spécialisé Opel, a décidé de célébrer dignement son 35è anniversaire en glissant un V8 sous le capot de l&#8217;allemande qui, dans sa version classique participera cette saison à la <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4 European Cup</A>.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Irmscher</category>

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<title>Opel Agila by Irmscher : Sage Agila</title>
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<pubDate>Fri, 25 Jan 2008 16:35:32 +0100</pubDate>
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L'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Agila-+" >Opel Agila</A> s'est <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Opel-Agila-II-en-details-948" >découverte en détails</A> lors du salon de Francfort mais sa commercialisation n'interviendra qu'au printemps de cette année. Les essais presse devraient d'ailleurs débuter bientôt. Malgré cela, le préparateur attitré des filles du Blitz, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Irmscher-+" >Irmscher</A>, a déjà planché sur le sujet Agila et il en profite pour nous présenter son programme de personnalisation pour la plus très petite <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> (3.74m). Au sommaire, une bouclier avant à moustache (225 euros), une grille de calandre noire&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Préparation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>Photos</category>
<category>Irmscher</category>
<category>Agila</category>

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<title>Opel GT&#8217;aime by Königseder : 300 ch</title>
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<pubDate>Wed, 05 Dec 2007 16:25:23 +0100</pubDate>
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Après <A href="http://news.caradisiac.com/Opel-GT-la-video-155" >l&#8217;Opel GT</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Opel-GT-Steinmetz-932" >préparée par Steinmetz</A>, voici la version by Königseder&#8230; préparateur que nous connaissons déjà sur News Auto pour ses <A href="http://news.caradisiac.com/+-Caliber-+" >Dodge Caliber</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Jeep-Grand-Cherokee-SRT-8-Widebody-par-Konigseder-729" >Jeep Grand Cherokee</A> tunées. Au programme de cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> by Königseder, ou plutôt <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >Opel GT</A>&#8217;aime by Königseder, nous n&#8217;avons qu&#8217;un court communiqué Presse faisant état d&#8217;une motorisation de 300 ch, d&#8217;une suspension rabaissée KW Version 3 et d&#8217;un système de freinage Brembo avec des disques de 332 mm et des étriers rouges à 4 pistons&#8230; voilà pour la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>Koenigseder</category>
<category>GT</category>

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<title>Opel GT Steinmetz</title>
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<pubDate>Fri, 30 Nov 2007 09:54:01 +0100</pubDate>
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Parmi les premières apparitions du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >Essen Motorshow</A> 2007, l'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> GT de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Steinmetz-+" >Steinmetz</A>, le cousin de <A href="http://news.caradisiac.com/+-AC-Schnitzer-+" >AC Schnitzer</A>, est sans doute parmi les plus réussies. Si vous avez suivi l'actualité de ce salon sur News Auto ces derniers jours, ces noms ne vous sont pas inconnus. Denis nous a en effet déjà présenté l'Opel <A href="http://news.caradisiac.com/Essen-2007-Opel-Astra-Break-by-Steinmetz-463" >Astra Break de Steinmetz</A> et la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Essen-2007-BMW-ACS1-Coupe-by-Schnitzer-928" >ACS1 d'AC Schnitzer</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Opel-GT-702" >L'Opel GT</A>, un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadster</A> dans la plus pure tradition, a fait renaître un patronyme autrefois réservé à un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> dans la gamme du constructeur &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Préparation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>Photos</category>
<category>Steinmetz</category>
<category>Essen Motorshow</category>
<category>GT</category>

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<title>Essen 2007: Opel Astra Break by Steinmetz</title>
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<pubDate>Thu, 29 Nov 2007 11:57:42 +0100</pubDate>
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La Technoparade allemande du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >Tuning</A> s'ouvre à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >Essen</A> et avec elle, les annonces des tuners allemands se succèdent. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Steinmetz-+" >Steinmetz</A> qui est le "Schnitzer d'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A>" dévoilera 2 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A>: un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadster</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel_astra.php" >l'Astra</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >Break</A> Facelift. C'est ce dernier qui sera l'objet de cette news. <A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Astra-leger-lifting-341" >L'Opel Astra a subi un petit lifting cette année</A> et le préparateur es <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> ne pouvait passer à côté. Steinmetz a donc développé un nouveau bouclier avant pour les versions Break et 5 portes qu'il présentera à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >l'Essen Motorshow</A>.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>Steinmetz</category>
<category>Essen Motorshow</category>
<category>Astra</category>

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<title>La Kadvet.. de plus en plus fou !!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Kadvet-de-plus-en-plus-fou-303#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 14 Nov 2007 21:39:12 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> qui n&#8217;est pas vraiment un <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-S14-V8-Un-Swap-audacieux-772" >swap</A> mais plutôt un mixte véritablement incroyable entre une<A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" > Corvette</A> et une <A href="http://news.caradisiac.com/La-saucisse-du-vendredi-Opel-Kadett-Papa-Schultz" >Opel Kadett</A>.. plutot improbable, et complètement délirant.. j&#8217;adore.. En effet voila un sleeper (terme hyper kitch, mais toujours bien a placer dans une conversation..).. entendons par la, une voiture qui envoie du pâté, mais qui n&#8217;en a vraiment pas l&#8217;air.. En Effet cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> a tout simplement été rhabillée par une Carrosserie de <A href="http://news.caradisiac.com/La-saucisse-du-vendredi-Opel-Kadett-Papa-Schultz" >Kadett</A>, qui n&#8217;est pas la plus belle des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>Corvette</category>

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<title>SEMA Show : Saturn Astra Tuner Concept</title>
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<pubDate>Tue, 30 Oct 2007 12:27:36 +0100</pubDate>
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Vous le savez probablement si vous lisez News Auto, <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> s&#8217;est mis en tête de fusionner les gammes <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saturn-+" >Saturn</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A>, afin de diminuer les coûts de développement. Et ça marche ! Enfin ça devrait car une partie des Américains découvre avec joie le segment des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compactes</A>, si bien que la production de la Saturn Astra est revue à la hausse de 33%. Ainsi <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> (ou General Motors&#8230;) espère en écouler près de 40 000 unités en 2008 contre à peine 30 000 pour la prévision initiale. C&#8217;est l&#8217;usine&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>Saturn</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Astra</category>

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