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<title>Nick Heidfeld, Robert Kubica - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Nick Heidfeld, Robert Kubica: les news et l'actu Nick Heidfeld, Robert Kubica en continu sur Caradisiac</description>
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<title>F1 Australie - BMW et le KERS : Heidfeld branché, Kubica sans jus</title>
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<pubDate>Thu, 26 Mar 2009 12:10:48 +0100</pubDate>
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À quelques heures des premiers tours de roues en compétition des F1 2009, si <A href="http://news.caradisiac.com/F1-Australie-polemique-des-diffuseurs-reclamations-officielles-de-Ferrari-Renault-et-Red-Bull-785" >la polémique sur les diffuseurs</A> l'a quelque peu éclipsée, la problématique du KERS n'a pas disparu. BMW-Sauber est le premier a s'en faire l'écho en demandant que le poids minimum des monoplaces soit relevé à 605 kg afin de ne pas pénaliser les pilotes les plus "lourds" (généralement les plus grands). Ainsi pour illustrer tout ça, BMW a dévoilé ses batteries, c'est le cas de le dire, pour le Grand Prix de ce week-end.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>BMW</category>
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<category>GP Australie</category>
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<category>Robert Kubica</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Formule 1 - BMW: Encore cette année, après, on verra</title>
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<pubDate>Mon, 02 Feb 2009 22:01:02 +0100</pubDate>
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Si les écuries de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> devront en 2009 vaincre ou mourir,  les hommes de <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> Sauber viennent d'apprendre que si ils remportaient le titre cette année, il y aurait une forte probabilité pour qu'ils quittent le plateau. Un étonnant paradoxe pourtant sorti de Munich, mais aussi une tendance qui confirme <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-McLaren-Mercedes-a-bien-failli-tout-lacher-419" >celle ourdie du côté du grand concurrent Daimler</A> voulant que la discipline reine du sport-automobile soit sur la sellette de l'ensemble des états majors. Il faut dire, aussi, qu'après avoir &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>BMW</category>
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<category>Robert Kubica</category>

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<title>Formule 1 - BMW: Au tour de la F1.09</title>
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<pubDate>Tue, 20 Jan 2009 10:43:59 +0100</pubDate>
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Voilà la sixième monoplace 2009 révélée. Après <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Ferrari-Voici-la-F60-155" >Ferrari</A>, Toyota, McLaren, <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Renault-La-R29-arrive-Grosjean-aussi-339" >Renault</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Williams-Des-debuts-mouvementes-pour-la-FW31-905" >Williams</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-BMW-Le-Suisse-ne-fait-plus-credit-319" >BMW</A> présente aujourd'hui son nouvel opus. En solo, sur le tracé de Valence, pendant que le gros de la troupe s'ébat du côté de Portimao, <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Ferrari-La-F60-agite-deja-les-coulisses-921" >Ferrari préférant lui aussi travailler à huis clos au Mugello</A>. Cette F1.09 est sans doute la voiture qui surprend le moins à sa présentation car elle a été la première des Formules 1 répondant à la nouvelle réglementation à tourner sur les circuits. Theissen, Rampf et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>BMW</category>
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<category>Sport Auto</category>

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<title>Formule 1 - BMW: Le Suisse ne fait plus crédit</title>
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<pubDate>Mon, 19 Jan 2009 21:35:32 +0100</pubDate>
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C'était déjà dans l'air à la fin de la saison dernière, voilà à présent la rumeur devenue nouvelle officielle. L'investisseur titre du team <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A>-Sauber, le Crédit Suisse, a ainsi décidé de ne plus donner suite à son implication dans une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> pour laquelle il déboursait quelques 17 millions chaque année. « L&#8217;équipe est sur la bonne voie. C&#8217;est maintenant le bon moment pour partir » a annoncé de manière énigmatique l'établissement financier dans son communiqué. Le revirement trouve aussi et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<title>Formule 1 - KERS: Theissen à rebrousse-poil de ses collégues</title>
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<pubDate>Thu, 01 Jan 2009 10:46:09 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Luca-di-Montezemolo-+" >Luca Di Montezemolo</A> en accepte le principe mais ne tolère guère sa mise en application dès cette année, préférant le voir en fonction, au mieux, en 2012, tandis que ni Renault, Toyota ou McLaren Mercedes ne s'enthousiasment dans sa mise au point. Le KERS semble donc faire l'unanimité contre lui, un sentiment qui ne peut que s'exacerber dans une conjoncture de crise économique où la priorité consiste plus à se serrer la ceinture qu'à se lancer dans de coûteuses innovations. Contre mauvaise&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>BMW</category>
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<title>F1 BMW Sauber : Kubica-Heidfeld confirmés en 2009 ...</title>
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<pubDate>Mon, 06 Oct 2008 12:33:59 +0200</pubDate>
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Si <A href="http://news.caradisiac.com/+-Robert-Kubica-+" >Robert Kubica</A> possédait un contrat jusqu'à fin 2009, celui de Nick Heidfeld arrivait à échéance en fin d'année. L'indécision de Fernando Alonso était alimentée par Mario Theissen qui n'hésitait pas à lui proposer le baquet du pilote allemand, très irrégulier cette année. Avec l'annonce aujourd'hui de la reconduction de la paire Kubica-Heidfeld chez BMW Sauber et celle de Christian Klien au poste de pilote essayeur, le puzzle 2009 prend forme. Pour BMW Sauber, 2009 doit être la première année &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<title>Nick et Bobby font de la F1 ...</title>
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<pubDate>Mon, 14 Jul 2008 00:33:31 +0200</pubDate>
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Il faut que cela soit dit : si vous planifiez la future carrière de votre gamin en sport automobile, il faut que vous sachiez dès maintenant ce que vous êtes susceptible de subir une fois votre petit gars parvenu au sommet. je ne parle pas de la montagne de dollars qu'il va gagner, des <A href="http://news.caradisiac.com/Lewis-Hamilton-22-ans-sort-sa-biographie-891" >autobiographies précoces</A>, de la pression médiatique, des mauvaises fréquentations ni de <A href="http://news.caradisiac.com/F1-et-sexualite-ce-coup-ci-Max-n-y-est-pour-rien-567" >ses m&#339;urs intimes</A>, non, je vous parle du futur contrat qui obligera votre gamin à se ridiculiser devant une beau parterre de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Insolite</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Photos</category>
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<category>Robert Kubica</category>

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<title>Formule 1 - Canada D.3: Kubica et BMW, la baraka au Canada  </title>
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<pubDate>Sun, 08 Jun 2008 22:08:01 +0200</pubDate>
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Une fois encore, ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Canada-+" >Grand Prix du Canada</A> nous aura réservé un scénario haut en couleur et particulièrement haletant, pour mieux nous servir un résultat inédit aux conséquences particulièrement rafraichissantes. Il s'en est ainsi fallu que de la sortie de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Force-India-+" >Force India</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Monaco-Adrian-Sutil-est-inconsolable-359" >Sutil</A> pour provoquer un enchainement d'événements singulier qui, en quelques minutes, a à la fois chamboulé non seulement la course, mais aussi la physionomie du championnat. Jugez en: pour dégager la monoplace meurtrie du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>BMW</category>
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<title>Formule 1 - Espagne D.2 BMW: Rien ne sert de courir, il faut partir à point</title>
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<pubDate>Sat, 26 Apr 2008 23:01:21 +0200</pubDate>
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Or, justement, c&#8217;est tout le problème de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> pour le moment : sa procédure de départ. Si lente qu&#8217;elle fait perdre de précieux mètres lors de l&#8217;envol, jusqu&#8217;à mettre en danger les bonnes positions acquises face au chronomètre. Pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Robert-Kubica-+" >Kubica</A>, quatrième, c&#8217;est carrément l&#8217;angoisse déclarée : « C&#8217;est actuellement un assez grand sujet de conversation. J&#8217;espère que nous aurons de meilleurs départs demain, mais pour être honnête, j&#8217;ai à nouveau un peu peur. Bien sûr, l&#8217;équipe travaille et nous &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<title>Formule 1 - Malaisie: Les intérêts de BMW montent même si Sauber va perdre son crédit</title>
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<pubDate>Mon, 24 Mar 2008 18:09:06 +0100</pubDate>
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En ces temps boursiers agités, on ne sait plus à quel saint se vouer. Tenez, prenez l&#8217;équipe d&#8217;Hinwil, historiquement à Peter Sauber et représentant à présent les intérêts de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> au plus haut niveau dans le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sport-Auto-+" >sport automobile</A>. Malgré des perspectives alléchantes pour cette saison démarrée en fanfare, les germanophones doivent malgré tout se préparer à la défection d&#8217;un de leur partenaire historique. Le noble établissement « Crédit Suisse » s&#8217;organise en effet pour quitter le paddock. Une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<title>Formule 1 - Australie BMW: Oui, mais...</title>
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<pubDate>Sun, 16 Mar 2008 15:50:07 +0100</pubDate>
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La fin du premier Grand Prix de la saison consommée, les effectifs de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> avaient tout lieu d&#8217;être satisfaits de leur prestation, tout en ayant quand même dans la bouche comme un goût d&#8217;inachevé. Car le niveau qu&#8217;a démontré la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A>.08, illustré par une pole ratée de peu par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Robert-Kubica-+" >Kubica</A> et un cinquième chrono de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nick-Heidfeld-+" >Heidfeld</A> a laissé entrevoir un potentiel de prétendant à la victoire. Pourtant, après une première partie de course solide, les circonstances ont fait baisser le rythme des voitures d&#8217;Hinwil&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<title>Formule 1 - Australie D.2: BMW a son objectif annuel déjà en vue </title>
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<pubDate>Sat, 15 Mar 2008 16:35:44 +0100</pubDate>
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La pole ratée d&#8217;un rien, et un second jour globalement impressionnant, les troupes <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> ont abattu leurs cartes à <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Australie-+" >Melbourne</A>, à la veille d&#8217;un Grand Prix qu&#8217;elles se verraient bien remporter. Pour confirmer ainsi l&#8217;objectif annoncé par Mario Theissen très tôt pendant l&#8217;intersaison, et qui voulait que BMW remporte sa victoire cette année. Un v&#339;u qui avait paru bien ambitieux jusqu&#8217;à aujourd&#8217;hui. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A>.08 était présentée par ses propres pilotes comme bien plus difficile à comprendre que son aînée&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<title>Formule 1 - BMW Test Valence: "Travail difficile mais important" </title>
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<pubDate>Thu, 21 Feb 2008 22:42:24 +0100</pubDate>
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C&#8217;est ainsi que <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-BMW-Test-Valence-D-2-La-F1-08-est-un-risque-calcule-279" >Willy Rampf</A> résume les trois jours de test de ses troupes à <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Test-Valence-BMW-les-roues-dans-l-eau-208" >Valence</A> : « A l&#8217;exception du jeudi après-midi, les conditions météorologiques étaient loin d&#8217;être parfaites lors de ces trois journées d&#8217;essais. Le travail a donc été difficile pour les ingénieurs. Néanmoins, ce fut une étape importante et positive pour l&#8217;équipe. » Une équipe qui s&#8217;est rassurée sur la fiabilité de sa complexe <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A>.08 qui a bouclé sans faiblesse sa simulation de course. Le team a aussi offert l&#8217;occasion à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<title>Formule 1 - BMW Test Valence D.2: "La F1.08 est un risque calculé"</title>
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<pubDate>Wed, 20 Feb 2008 20:41:47 +0100</pubDate>
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C&#8217;est ainsi que Willy Rampf a qualifié la philosophie de conception d&#8217;une F1.08 <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-BMW-La-voiture-est-instable-430" >moins facile à cerner</A> que sa devancière, selon les dires de ses pilotes. Une remarque que le directeur technique du blason munichois assume totalement : « En <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> si vous voulez être devant les autres il faut accepter de prendre des risques. Ceux que nous avons pris sont calculés. Nous n&#8217;avons encore jamais travaillé à ce niveau. Nous allons nous adapter et aller de l&#8217;avant car il est clair que cette monoplace&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>BMW</category>
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<category>Nick Heidfeld</category>
<category>Robert Kubica</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Formule 1 - Test Valence: BMW, les roues dans l'eau</title>
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<pubDate>Tue, 19 Feb 2008 21:57:59 +0100</pubDate>
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Pendant l&#8217;intersaison, l&#8217;Espagne est un pays particulièrement prisé des équipes de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> qui s&#8217;y rendent assidûment pour préparer leur future campagne, trouvant généralement sous ces latitudes un climat clément propice au travail de développement. Pour le coup, la péninsule ibérique a failli à cette réputation puisque que ce soit du côté de <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Test-Barcelone-Rosberg-par-un-temps-de-chien-171" >Barcelone</A> ou de celui de Valence, les deux sites étant séparés par 300 kilomètres, les éléments se sont déchaînés, rinçant pour le compte tout espoir de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<title>Formule 1 - BMW: "La voiture est instable"</title>
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<pubDate>Fri, 15 Feb 2008 10:47:41 +0100</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> l&#8217;a annoncé, cette saison 2008 sera celle de la victoire en Grand Prix. Avec cet objectif clairement affiché, Mario Theissen a mis une certaine pression sur ces troupes, que les dernières prestations affichées par la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A>.08 lors des tests hivernaux n&#8217;ont pas relâchée. Car la nouvelle monoplace de Munich a maintenant suffisamment tourné pour faire un premier point de situation. Et il semblerait bien que l&#8217;on s&#8217;accorde chez les Allemands à penser que la conjoncture n&#8217;est pas forcément&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<title>Formule 1 - BMW: Pendant ce temps, à Valence...</title>
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<pubDate>Sat, 19 Jan 2008 13:53:08 +0100</pubDate>
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Alors que l&#8217;ensemble de la concurrence a tourné pendant trois jours sur le tracé de <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Test-Jerez-Ils-ont-pilote-sous-la-pluie-sans-TC-984" >Jerez</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> a préféré découvrir seul dans son coin celle qui a été missionnée pour apporter <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-BMW-veut-sa-premiere-victoire-en-2008-271" >la victoire</A> en 2008, la <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-BMW-Presentation-de-la-F1-08-076" >F1.08</A>. Pour ce faire, quatre journées à Valence n&#8217;ont pas été de trop, et au bilan, les hommes de Munich peuvent avoir le sourire aux lèvres. Certes, les chronos effectués n&#8217;ont pas été pris en compte, mais l&#8217;impression générale des pilotes s&#8217;est révélée extrêmement positive. La nouvelle monoplace&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<title>Formule 1 - BMW: Présentation de la F1.08</title>
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<pubDate>Mon, 14 Jan 2008 13:36:03 +0100</pubDate>
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Voici celle qui aura pour mission d&#8217;ouvrir le palmarès de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> en son nom propre. Celle qui devra couronner de succès cette aventure complète, avec <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> et châssis, parmi l&#8217;élite. La F1.08 est attendue comme celle qui va définitivement faire passer le blason de Munich comme un prétendant au titre mondial. C&#8217;est avec elle que l&#8217;hélice se prépare à monter sur <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-BMW-veut-sa-premiere-victoire-en-2008-271" >la plus haute marche du podium</A> en 2008. Cette monoplace est la troisième création de BMW en la matière depuis sa reprise du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<title>Formule 1 - BMW: Deutsche Telekom signe l'abonnement</title>
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<pubDate>Fri, 11 Jan 2008 19:09:59 +0100</pubDate>
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La rumeur déjà développée <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-T-Mobile-en-cadeau-pour-BMW-Sauber-722" >ICI</A> s&#8217;est faite nouvelle officielle. Le team <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> a ainsi signé avec un nouveau partenaire, qui plus est national, soit l&#8217;enseigne Deutsche Telekom. L&#8217;entreprise apparaîtra sous la forme de la filiale « T Systems ». Un logo qui sera apposé sur le museau d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A>.08 attendue pour le 14 janvier. Et qui aura la lourde tâche d&#8217;apporter <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-BMW-veut-sa-premiere-victoire-en-2008-271" >la première victoire</A> munichoise du siècle de Munich dans la catégorie. Par ailleurs, le nouveau venu arborera les combinaisons des pilotes&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<title>Formule 1 - BMW: Theissen critique aussi le "SECU"</title>
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<pubDate>Wed, 09 Jan 2008 21:26:38 +0100</pubDate>
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Le feu couvait l&#8217;année dernière et c&#8217;est <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Todt-McLaren-sera-avantage-cette-annee-221" >Jean Todt qui a allumé la mèche</A> en 2008. Non, le « Standard Electronic Control Unit » ne satisfait personne. Peut être pas quant au fond, mais certainement sur la forme. Qui veut que ce soit un système mis au point par <A href="http://news.caradisiac.com/+-McLaren-+" >McLaren</A> avec Microsoft qui se charge de dresser les puces savantes pour qu&#8217;elles marchent au pas en rang serré. La preuve avec cette nouvelle charge cette fois venue de <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-BMW-veut-sa-premiere-victoire-en-2008-271" >Mario Theissen</A>, le boss de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> dans le milieu : « La décision&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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