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<title>Tata Nano, Stratégie - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Nano, Stratégie: les news et l'actu Nano, Stratégie en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Tata et Fiat amènent la Nano en Amérique du Sud</title>
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<pubDate>Fri, 24 Jul 2009 15:52:57 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> et Tata sont liés depuis déjà quelques mois et les tractations vont bon train pour identifier les coopérations possibles entre les 2 groupes. Si l'on parle de la distribution d'Iveco, mais aussi de Maserati et Ferrari en Inde par le groupe Tata (qui possède Jaguar ....), les premières décisions concrètes concernent la Nano. L'auto la moins chère du monde commence à être livrée dans son pays d'origine, et même s'il a fallu choisir <A href="http://news.caradisiac.com/Les-100-000-premiers-acheteurs-de-Tata-Nano-choisis-par-loterie-021" >par tirage au sort</A> quels seraient les clients livrés cette&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Fiat</category>
<category>Tata</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Nano</category>

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<title>Tata suspend la construction de l'usine de la Nano...</title>
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<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 11:27:05 +0200</pubDate>
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On savait la construction de la nouvelle usine <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tata-+" >Tata</A> destinée à la fameuse <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nano-+" >Nano</A> <A href="http://news.caradisiac.com/La-Tata-Nano-retardee-885" >semée d&#8217;embûches.</A> Il y en avait tellement que cette construction vient d&#8217;être interrompue&#8230; alors que les travaux commencés au mois de janvier 2007 étaient pourtant en voie d&#8217;achèvement. Tata a ainsi été contraint de suspendre l&#8217;activité sur son site de Singur au Bengale occidental en raison d&#8217;affrontements entre les manifestants et les employés du site. Ce conflit oppose des paysans qui protestent contre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Tata</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Nano</category>

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<title>Tata et Fiat partenaires pour vendre la Nano ?</title>
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<pubDate>Wed, 23 Jul 2008 12:00:37 +0200</pubDate>
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Tata et Fiat sont déjà partenaires dans la fabrication de moteurs. Depuis la présentation de <A href="http://news.caradisiac.com/Live-Geneve-Tata-Nano-536" >la Nano</A>, des <A href="http://news.caradisiac.com/La-Tata-Nano-en-Europe-avec-Fiat-872" >rumeurs</A> annonçant l'arrivée de la voiture la moins chère du monde (un <A href="http://news.caradisiac.com/Tata-Nano-inflation-pour-la-voiture-la-moins-chere-du-monde-946" >peu plus chère maintenant</A>) en Europe via Fiat remontent régulièrement à la surface. Ici, c'est encore Ratan Tata, boss éponyme, qui affirme être en discussion avec Fiat afin que son partenaire l'aide à commercialiser sa Nano sur le globe. Il y a donc une avancée. L'idée est que Fiat pourrait commercialiser la Nano dans&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Tata</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Nano</category>

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<title>Renault-Nissan: "nanotisation" en marche</title>
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<pubDate>Fri, 09 May 2008 14:33:27 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/4/arton19724.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>, avec sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Logan-+" >Logan</A>, a fait des émules. Et va continuer à en faire. Renault a mondialisé et popularisé la voiture « low cost » mais <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tata-+" >Tata</A> a fait encore plus fort, a en tout cas déplacé le curseur. En terme de communication qui plus est, Tata a parfaitement réussi son coup. Interroger donc les badauds, dans la rue. Beaucoup connaissent ou on entendu parler de la Tata Nano. Pourtant, à moins d&#8217;aller prochainement en Inde ou de se rendre au prochain <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A>, ils auront peu de chance d&#8217;en &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Tata</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Nano</category>

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<title>Honda n'est pas Tata : no Nano !</title>
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<pubDate>Wed, 27 Feb 2008 15:46:58 +0100</pubDate>
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Il y a ceux qui se lancent dans la bataille et ceux qui s'y refusent. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tata-+" >Tata</A> a ébranlé le milieu en présentant <A href="http://news.caradisiac.com/Tata-Nano-l-auto-Meta-Low-Cost-486" >sa Nano à 2500 $</A> en début d'année. Dans la foulée, nous avons aperçu l'embryon de sa future <A href="http://news.caradisiac.com/Bajaj-Renault-Nissan-la-deuxieme-voiture-la-moins-chere-du-monde-490" >compétitrice de 2010 signée Renault-Bajaj</A>, puis entendu <A href="http://news.caradisiac.com/GM-veut-sa-Nano-628" >les intentions de GM</A> qui veut lui aussi sa Nano ! Mais le segment de l'ultracheap n'attire pas tout le monde. PSA paraît très peu intéressé et malgré une présence très forte en Inde, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> vient de repousser l'idée. Selon Takeo Fuki, le grand &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Honda</category>
<category>Tata</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Nano</category>

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<title>La Tata Nano en Europe avec Fiat ?</title>
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<pubDate>Wed, 16 Jan 2008 16:08:10 +0100</pubDate>
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Dites vous bien que les dirigeants de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tata-+" >Tata</A> ont certainement scruté le web, et la presse en général, pour observer les réactions à <A href="http://news.caradisiac.com/Tata-Nano-l-auto-Meta-Low-Cost-486" >la sortie de leur Nano</A>. Ils n'ont pas du être déçu. Et pour continuer à faire "bouillir la marmite", Ratan Tata rajoute un peu de sel dans le bouillon. À la question d'une exportation de la Nano en Europe, il répond ceci : "Je n'exclus rien. C'est une possibilité que nous sommes encore en train d'étudier, mais je ne crois pas que ce soit impossible." L'intégralité de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Tata</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Nano</category>

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<title>GM veut sa Nano</title>
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<pubDate>Mon, 14 Jan 2008 14:13:10 +0100</pubDate>
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Le <A href="http://news.caradisiac.com/Tata-Nano-l-auto-Meta-Low-Cost-486" >lancement de la Tata Nano</A> a créé du mouvement chez les lecteurs mais aussi dans la concurrence. La veille de la première de Nano, le constructeur indien Bajaj dévoilait devant un parterre de dirigeants de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> c<A href="http://news.caradisiac.com/Bajaj-Renault-Nissan-la-deuxieme-voiture-la-moins-chere-du-monde-490" >elle qui allait servir de base à l'ultra low-cost</A> voulue par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Carlos-Ghosn-+" >Carlos Ghosn</A>. Et aujourd'hui, c'est Rick Wagoner, le patron de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A>, qui affirme vouloir développer les activités de la firme américaine en Inde pour profiter de la croissance exponentielle du marché local. Pour cela, il&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>General Motors</category>
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