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<title>Ford Mustang, Préparation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Mustang, Préparation: les news et l'actu Mustang, Préparation en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Réveil Auto : Mustang de 600ch et arceau mal monté ne font pas bon ménage</title>
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<pubDate>Thu, 29 Oct 2009 07:00:00 +0100</pubDate>
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Il est facile de sortir des chevaux à foison, surtout si on a comme base de départ un V8 de 4,6l de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ford--Mustang-+" >Ford Mustang</A> : un compresseur Paxton à 1 bar, un échangeur et une paire de pompes à essence et hop, voilà 600ch. Il est par contre un peu plus complexe de préparer un châssis et obtenir un résultat parfaitement uniforme, même si le budget pour y parvenir est confortable. Car assembler une liste de pièces fournie par des partenaires aussi prestigieux soient-ils ne suffit pas, une expérience dans&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Accident</category>
<category>Mustang</category>
<category>Réveil Auto</category>

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<title>Le swap le plus méchant de l'histoire, un moteur de tank dans une Mustang (photos + vidéo)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-swap-le-plus-mechant-de-l-histoire-un-moteur-de-tank-dans-une-Mustang-photos-video-723#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 22 May 2009 14:11:18 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/5/200x151_arton28275.jpg" style="border:0px" />
Le monde de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> pourrait s'apparenter à un éternel concours de bistouquette, ou les protagonistes cherchent toujours à avoir la plus grosse. Le propriétaire de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Ford Mustang</A> de 1970 risque de rester en haut de l'affiche pendant un moment en raison de la transplantation mécanique complètement folle qu'il a entrepris. Car il a tout simplement jeté son dévolu sur un moteur de <A href="http://news.caradisiac.com/Saucisse-du-vendredi-Volvo-Tank-Abbott-611" >Tank</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ford-+" >Ford</A> Sherman de la seconde guerre mondiale, pour l'installer dans le compartiment moteur de son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-Cabriolet-+" >coupé</A> !&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Mustang</category>

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<title>Photos du jour : Ford Mustang GT by Cervini</title>
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<pubDate>Fri, 15 May 2009 15:53:37 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/5/7/200x134_arton26157.jpg" style="border:0px" />
Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Ford Mustang</A> modifiée avec des éléments de chez Cervini's Auto Design se targue d'une allure générale assez radicale. En effet elle reçoit l'ensemble des éléments carrosserie venant de chez cet accessoiriste. Le capot, les boucliers et ajouts, bas de caisse, prises d'air, et caches de vitres latérales. On note aussi la présence de Lambo Doors, et d'un choix de <A href="http://news.caradisiac.com/Jante-Parotech-Indra-Un-nouveau-genre-047" >jantes</A> assez curieux. Le résultat global singeant la <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Mustang-GT-500-Eleanor-est-a-vendre" >GT500 Eleanor</A> avec notamment les câbles apparemment des attaches rapides, est &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Mustang</category>

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<title>Photos du jour : Saleen S302 Extreme Sterling Edition</title>
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<pubDate>Fri, 13 Mar 2009 11:30:23 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/2/8/200x134_arton26428.jpg" style="border:0px" />
Drôle d&#8217;idée de faire le shooting d&#8217;une auto qui ne s&#8217;adresse pas aux <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/actu/ni/179_news_insoliteb.php" >Mickey</A> directement sur le palier de la sourie ricaine, mais pourquoi pas, le contraste entre la rigueur et le sérieux de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saleen-+" >Saleen</A> et la drôlerie dégoulinante de bons sentiments du parc d&#8217;attraction est assez valorisante pour l&#8217;auto. La <A href="http://news.caradisiac.com/Saleen-SA-25-Sterling-Edition-Mustang-toujours-620-ch-671" >S-302 Sterling Edition</A> est un modèle anniversaire, célébrant les 25 ans du préparateur, et par conséquent produite à 25 exemplaires. Considérée à juste titre comme sa réalisation la plus&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Saleen</category>
<category>Mustang</category>

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<title>Breakfast in Balboa, le paradis de la diversité automobile</title>
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<pubDate>Tue, 17 Feb 2009 14:17:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Lorsqu'on l'observe de loin, le passionné américain semble plutôt ouvert, contrastant fortement avec ce que nous avons l'habitude de voir en France. Chez nous un tuner améliorant sa voiture techniquement parlant, pense qu'il ne fait pas de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A>. Chez nous un amateur de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_renault.php" >Renault</A> (et de <A href="http://news.caradisiac.com/Megane-R26R-Sur-le-Ring-674" >Megane R26 R</A>) est un profond dégénéré, un amoureux de <A href="http://www.caradisiac.tv/le_mag/157/nissan-gtr.htm"  target="_blank">Nissan GTR</A> est forcément un adolescent prépubère ayant trop joué à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gran-Turismo-+" >Gran Turismo</A>, chez nous le diesel est l'arme absolue. Cela vous semble extrême? Et pourtant &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Nissan</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
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<category>Corvette</category>
<category>De Tomaso</category>
<category>Golf</category>
<category>Serie 5</category>
<category>Lancer</category>
<category>911</category>
<category>GT-R</category>
<category>Mustang</category>
<category>350Z</category>

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<title>Best of 2008 : les plus belles préparations</title>
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<pubDate>Tue, 30 Dec 2008 20:23:36 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/0/200x133_arton24700.jpg" style="border:0px" />
L'année 2008 a été marquée par des projets se distinguant par leurs diversités et par un niveau de professionnalisme qui semble désormais toucher même les bricoleurs du dimanche. Et si la <A href="http://www.caradisiac.tv/le_mag/157/nissan-gtr.htm"  target="_blank">Nissan GTR</A> et le <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Scirocco-Le-retour-488" >VW Scirocco</A> se sont imposés comme étant les véhicules incontournables de la personnalisation technique et qualitative, voilà les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparations</A> les plus significatives de l'année, celles qui se sont avérées être les plus surprenantes, les plus ambitieuses ou encore les plus performantes. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Subaru</category>
<category>Tuning</category>
<category>Lotus</category>
<category>Mini</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Golf</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Impreza</category>
<category>Supra</category>
<category>Mustang</category>

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<title>Ford Mustang: Steve Saleen définitivement de retour</title>
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<pubDate>Tue, 16 Dec 2008 13:40:45 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/7/arton24467.jpg" style="border:0px" />
Il m&#8217;a semblé lire quelque part (je ne saurais plus vous dire où) que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saleen-+" >Saleen</A> avait été vendu. Plausible, puisque <A href="http://news.caradisiac.com/Saleen-a-vendre-307" >le préparateur constructeur américain a été mis en vente récemment</A> et que rien n&#8217;allait plus chez Saleen depuis que le fondateur de l&#8217;entreprise américaine, Steve Saleen, avait quitté le navire. Mais Steve Saleen a plus d&#8217;un tour dans son sac. Voilà un homme qui sait rebondir. Une fois le navire à la dérive quitté il a créé <A href="http://news.caradisiac.com/+-SMS-+" >SMS</A>. Après avoir présenté une voiture de sport pleine de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Mustang</category>
<category>SMS</category>

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<title>Shelby Eleanor wheelsandmore, soft...</title>
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<pubDate>Wed, 15 Oct 2008 10:17:41 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/3/2/200x133_arton23032.jpg" style="border:0px" />
Il est difficile de personnaliser un symbole de la personnalisation, surtout lorsque la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> est poussée à son paroxysme comme sur cette <A href="http://news.caradisiac.com/Eleanor-reste-dans-la-famille-Shelby" >Shelby Eleanor</A>. Pour se remettre les idées en place, cette auto a été réalisée pour les besoins du film <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/loisirs/238/mg_12381_60_secondes.php" >60 Secondes Chrono</A> sur la base d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Mustang</A> Fastback 1967. Esthétiquement elle reçoit un kit carrosserie globalement soft, recouvert d&#8217;une peinture gris tungstène et de bandes noires, avec ses petites touches racing a souhait comme les attaches capot &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Shelby</category>
<category>Mustang</category>

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<title>Ford Mustang Shelby GT500 Geiger</title>
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<pubDate>Fri, 29 Aug 2008 09:23:46 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/1/200x133_arton21961.jpg" style="border:0px" />
Lorsque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geiger-+" >Geiger</A> s&#8217;énerve sur une américaine.. et bien forcément cela nous donne une auto a la mécanique qui souffle et qui watt !! Sur la base de cette <A href="http://news.caradisiac.com/L-essai-du-blog-Shelby-Mustang-GT500-721" >Mustang GT500</A> il existe différents niveaux de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> mécanique. La première en conservant le <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M5-Hurricane-G-power-2-compresseurs-pour-730cv-798" >compresseur</A> d&#8217;origine, mais avec une gestion spécifique permettant d&#8217;en augmenter légèrement sa pression, annonce 530 chevaux&#8230; La deuxième étant légèrement plus intéressante troque l&#8217;élément d&#8217;origine contre un plus viril ainsi qu&#8217;un certain lot&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Geiger Cars</category>
<category>Mustang</category>

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<title>Photos du jour : Ford Mustang GT Turbocharged</title>
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<pubDate>Tue, 22 Jul 2008 10:42:02 +0200</pubDate>
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Vous n&#8217;imaginez pas le plaisir de vous présenter une telle auto dans cette rubrique ou les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lamborghini-+" >Lamborghini</A> sont devenues tellement courantes et communes qu&#8217;un peu d&#8217;exotisme est un régal pour les yeux.. Car même en n&#8217;étant pas un grand spécialiste des américaines de tous poils difficile de résister à la virilité dégagée par une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ford-+" >Ford</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Mustang</A>, a plus force raison lorsqu&#8217;elle reçoit le renfort d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> transformant le gentil cheval de randonnée en un étalon sauvage prêt a désarçonner &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Mustang</category>

</item>
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<title>Photos du jour : Ford Mustang Saleen 281</title>
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<pubDate>Mon, 07 Apr 2008 15:01:16 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/7/arton18947.gif" style="border:0px" />
Miam une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saleen-+" >Saleen</A> !! Un gros plaisir que nous fait <A href="http://news.caradisiac.com/_eddy-clio_" >Eddy</A> avec cette auto relativement rare, et ces clichés somptueux.. Pour rappel <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saleen-+" >Steve Saleen</A> est un préparateur d&#8217;origine californienne, qui s&#8217;est spécialisé dans l&#8217;optimisation des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Ford Mustang</A>, et qui prouve son savoir-faire avec une <A href="http://news.caradisiac.com/FIA-GT-2008-Avec-Larbre-Competition-465" >présence en compétition</A> dans différentes disciplines prestigieuses et exigeantes. Sans oublier bien sur la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss288/voitures-cheres-5.php" >terrifiante S7</A>.. Cette version S281 animée par un V8 4.6l de 330 chevaux annonce des performances correctes&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Saleen</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Mustang</category>

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<title>Vidéo : Ford Mustang Swap V12 Aston Martin </title>
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<pubDate>Mon, 28 Jan 2008 11:35:37 +0100</pubDate>
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Voila une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> qui doit probablement remuer les tripes d&#8217;un texan moyen, mais que je trouve bougrement ingénieuse et désirable.. En effet il s&#8217;agit d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-S14-V8-Un-Swap-audacieux-772" >Swap</A> (transplantation mécanique donc..) permettant l&#8217;accouplement entre une mécanique <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/327/aston-3.php" >V12 d&#8217;Aston Martin Vanquish</A> et une caisse de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Ford Mustang</A>.. Drôle d&#8217;idée mais le résultat est véritablement terrible avec une sonorité à vous donner la chair de poule.. La mécanique ne se contente pas d&#8217;être bêtement posée, puisqu&#8217;elle reçoit une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Photos</category>
<category>YouTube</category>
<category>Mustang</category>

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<title>Saleen SA-25 Sterling Edition Mustang: toujours 620 ch</title>
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<pubDate>Fri, 18 Jan 2008 10:53:26 +0100</pubDate>
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Eh oui, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saleen-+" >Saleen</A> fête ses 25 ans. Et comme à de nombreuses reprises, le préparateur américain profite d'un anniversaire pour sortir une édition spéciale sur la base de l'une de ses productions contemporaines. Après la SA-5 Mustang en 1988, la SA-10 en 1993, la SA-15 en 1998 et, plus proche de nous, la SA-20 en 2003, voici la SA-25 Sterling Edition Mustang. Cette nouvelle variante de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Mustang</A> "by Saleen" est basée sur la S302 Extreme. La Sterling Edition reçoit ainsi le même V8 délivrant la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Série spéciale</category>
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<title>Roush Mustang GT605 : parce que la Shelby GT500 est trop juste...</title>
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<pubDate>Mon, 29 Oct 2007 12:18:15 +0100</pubDate>
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Je ne sais pas pour vous, mais personnellement, je trouve que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Shelby-+" >Shelby</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Mustang</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> fait un peu "fille", non ? Je plaisante mais c'est pourtant ce que doivent se dire quelques yankees qui ont du poil au menton et du biscotto sous la chemise à carreau puisque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Roush-+" >Roush</A>, éleveur de mécaniques US, propose désormais de viriliser un peu ce moulin émacié ! Aux <A href="http://news.caradisiac.com/L-essai-du-blog-Shelby-Mustang-GT500-721" >500 chevaux que Shelby</A> se faisait une joie de proposer sur base du V8 5.4 litres de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv328bis/ford-mustang-1.php" >Ford Mustang GT</A>, Jack Roush apporte une contribution&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<title>Le nouveau show car VeilSide : une Mustang GT</title>
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<pubDate>Wed, 26 Sep 2007 22:51:46 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Acura-NSX-Veilside-Fortune-Un-projet-extraordinaire-011" >Veilside</A> qui propose en guise de <A href="http://news.caradisiac.com/The-Ultimate-Show-Car-Competition-San-Diego-373" >show car</A>, autre chose qu&#8217;une voiture japonaise ? Voilà qui n&#8217;est pas chose courante mais probablement stratégique dans un désir d&#8217;implantation massive au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Etats-Unis-le-rechauffement-climatique-un-sujet-tres-chaud-365" >Etats-Unis</A> mais peut être aussi de diversification avec la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >recherche</A> de nouveaux marchés plus juteux. Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> n&#8217;est pourtant franchement pas extrême et se limite essentiellement à un traitement cosmétique avec un kit carrosserie complet se composant d&#8217;un spoiler avant intégrant 4 entrées d&#8217;air,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<title>Mustang 428R par Roush : </title>
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<pubDate>Mon, 24 Sep 2007 23:13:44 +0200</pubDate>
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L'Année Modèle à l'américaine a déjà basculé en 2008. Toutes les sorties actuelles sont donc des versions 2008. Voilà pourquoi la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Ford Mustang</A> revue par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Roush-+" >Roush</A> s'appelle 428R. L'an dernier, c'était 427R et l'an prochain (ils y travaillent déjà!), ce sera 429R. Clair et net.  Roush Performance qui se plait à <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-GT-600-RE-par-Roush-889" >modifier les autos du groupe Ford</A> a trouvé dans la Mustang un objet idéal. Le succès de la 427R débouche donc sur cette 428R qui offrira à ses utilisateurs 435 ch (8 de plus que la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<title>Ford Mustang Couper Obsidian : 900 chevaux !!</title>
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<pubDate>Sun, 24 Jun 2007 23:33:26 +0200</pubDate>
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Voila un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> qui commence un petit peu a dater, mais le travail accompli est tellement titanesque qu'il serait dommage de ne pas revenir dessus.. en effet cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Mustang</A> est une parfaite incarnation du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Mustang-1967-black-style" >néo-rétro</A> consistant a modifier d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Anciennes-+" >anciennes</A> gloires automobiles, en respectant la base et son esprit, mais en utilisant des solutions techniques actuelles.. La première des choses a été de préparer le châssis dans l'optique de recevoir une déferlante copieuse, pour cela les trains ont&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<title>Ford Mustang Super Snake GT500 by Shelby : 725 ch, qui dit mieux ?</title>
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<pubDate>Tue, 05 Jun 2007 22:27:26 +0200</pubDate>
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Dans l'attente d'<A href="http://news.caradisiac.com/Heretic-Une-Ford-Mustang-a-moteur-de-Corvette-459" >une préparation à moteur de Corvette boosté à 1 000 ch</A>, aucune <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> Mustang n'est aussi puissante que celle-ci ! En effet : encore plus fort que la <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Mustang-GT-l-essai-928" >Mustang GT</A>, encore plus fort que la <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Mustang-GT500-KR-le-retour-du-roi-285" >Mustang GT500 KR</A>, encore plus fort que la <A href="http://news.caradisiac.com/Mustang-Steeda-GT500-635ch-365" >Mustang GT500 by Steeda</A>, encore plus fort que la <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-GT-600-RE-par-Roush-889" >Mustang GT 600 RE by Roush</A>, encore plus fort que la <A href="http://news.caradisiac.com/Saleen-S281-Heritage-donnez-nous-encore-des-Mustang-526" >Mustang S281 Heritage by Saleen</A>, encore plus fort que la <A href="http://news.caradisiac.com/Paris-Tuning-Show-2007-Mustang-Parotech-805" >Mustang by Parotech</A>, encore plus fort que la <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Mustang-Stage-III-BlackJack-by-Roush-191" >Mustang Stage III BlackJack by Roush</A>, encore plus&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<title>Mustang Steeda GT500 : 635ch</title>
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<pubDate>Fri, 04 May 2007 10:30:40 +0200</pubDate>
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Après <A href="http://news.caradisiac.com/+-Shelby-+" >Shelby</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saleen-+" >Saleen</A> et bien d'autres, c'est au tour de <A href="http://www.steeda.com/"  target="_blank">Steeda</A> de sortir sa version : la GT500. La base de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> n'est autre que la Shelby GT500. Cela s'annonce donc plutôt pas mal. Pour le moment, la puissance exacte de ce bolide n'a pas été officialisée mais selon différentes sources, elle se situerait entre 625 et 644ch. De nos jours il faut au moins ça pour attirer l'attention parmi les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Mustang</A> optimisées. Ce qui peut paraître effrayant, c'est la généralisation de puissances&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Arnaud Flammant  )
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<title>Saleen S281 Heritage: donnez nous encore des Mustang...</title>
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<pubDate>Wed, 02 May 2007 22:38:21 +0200</pubDate>
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La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Mustang</A> est en passe de se refaire un présent comme son passé lointain: mythique. L'auto a réveillé les fans de la pony car première et les déclinaisons, qu'elles soient <A href="http://news.caradisiac.com/L-essai-du-blog-Ford-Mustang-GT-817" >officielles</A>, de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Shelby-+" >Shelby</A> ou de <A href="http://news.caradisiac.com/Geigercars-Mustang-GT-520-attention-etalon-357" >préparateurs</A> patentés, sont légions. Et ça n'est pas fini. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saleen-+" >Saleen</A> qui est préparateur plus ou moins officiel Ford aux USA commercialise depuis longtemps ses <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> sur base Mustang. Une nouvelle est sur la 'Starting Grid', elle s'appellera S281 Heritage Edition. C'est du futur car en dehors &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
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