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<title>Motorisation, Volkswagen - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Motorisation, Volkswagen: les news et l'actu Motorisation, Volkswagen en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Volkswagen : un nouveau 1,2 litre TSI pour les Polo, Golf et Golf Plus</title>
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<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 10:05:00 +0100</pubDate>
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Chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A>, on présentait récemment la <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-VW-Polo-3-portes-2-en-moins-ne-gachent-rien-450" >version trois portes de la petite Polo</A>, elle qui ne se montrait d&#8217;abord qu&#8217;en variante cinq portes. Une citadine également en lice pour l&#8217;élection de la voiture de l&#8217;année en même temps que 32 autres concurrentes et qui a maintenant droit à une nouvelle motorisation pour garnir sa gamme, tout comme ses s&#339;urs Golf et Golf Plus. Volkswagen vient en effet de rajouter le petit quatre cylindres 1,2 litre TSI, juste en dessous de la variante 1,4 litres (&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Golf</category>
<category>Polo</category>

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<title>Le 1.4l TSi VW élu moteur de l'année 2009, le 3.8 l Porsche meilleur nouveau moteur 2009</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-1-4l-TSi-VW-elu-moteur-de-l-annee-2009-le-3-8-l-Porsche-meilleur-nouveau-moteur-2009-227#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 17 Jun 2009 16:33:58 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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L'élection du moteur de l'année est généralement l'occasion d'étripages en règle entre pro-un ou pro-autre. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> trustait ces dernières années <A href="http://news.caradisiac.com/International-Engine-of-the-Year-BMW-toujours-vainqueur-163" >le titre</A> convoité et fort de cette réussite, donnait un argument de poids à tous les fans de l'hélice munichoise pour défendre la marque dans tous les forums du monde. Pour cette année, c'est rapé, ce seront les amateurs du groupe de Wolfsburg qui vont s'enorgueillir durant une longue année de la victoire d'un de leur bloc, le 1.4l TSi en l'occurrence. Ce &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Evénement</category>

</item>
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<title>Volkswagen Scirocco GT TDI 170 ch: les anglais les premiers</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Scirocco-GT-TDI-170-ch-les-anglais-les-premiers-710#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 07 May 2009 13:06:41 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/4/6/200x123_arton27846.jpg" style="border:0px" />
Jusqu'à présent, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Scirocco-+" >VW Scirocco</A> n'était disponible qu'avec les moteurs TSi essence 122, 160 et 200 ch et le Tdi 140 ch. Comme prévu, une nouvelle version diesel plus méchante arrive en ce moment dans les concessions européennes, la Scirocco GT TDi. Comme <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Volkswagen-Golf-GTD-super-mazoutee-officielle-295" >la Golf GTD</A> récemment dévoilée, cette version dispose du Tdi 2.0l développant 170 ch à 4200 tr/mn et 350 Nm de couple dès 1750 tr/mn. Ce moteur peut être accouplé à une boîte manuelle ou une boîte DSG 6 rapports. Le 0 à 100 km/h en réalisé en 8.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Scirocco</category>

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<item>
<title>Volkswagen Eos GT Sport: pour le moment réservée à l'Allemagne</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Eos-GT-Sport-pour-le-moment-reservee-a-l-Allemagne-606#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 01 May 2009 14:08:59 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/9/7/200x133_arton27697.jpg" style="border:0px" />
Je tiens à prévenir tout de suite les éventuels fans de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> Eos qui piafferaient d&#8217;impatience en attendant l&#8217;arrivée d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Eos-+" >Eos</A> plus sportive. Oui, attention, la série spéciale que je vous présente ici est pour le moment réservée au marché allemand. Baptisée GT Sport, cette <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Eos-Miami-confirmation-d-un-succes-651" >nouvelle série spéciale de l&#8217;Eos</A>, dispose de jantes alliage 18 pouces, de lamelles de calandre chromées et d&#8217;une caisse abaissée de 15 millimètres. A l&#8217;intérieur aussi, on note quelques petites modifications :&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Modèles</category>
<category>Eos</category>

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<title>Nouvelle Volkswagen Golf GTD "super mazoutée": officielle!</title>
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<pubDate>Fri, 27 Mar 2009 14:58:14 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/4/arton26804.jpg" style="border:0px" />
Dans la semaine, <A href="http://news.caradisiac.com/Imminente-Volkswagen-Golf-GTD-la-plus-puissante-des-Golf-diesel-609" >nous avions déjà eu l&#8217;occasion d&#8217;annoncer l&#8217;arrivée</A> d&#8217;une nouvelle version dans la gamme de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> VI. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> a officialisé la présentation, dans le cadre du Salon de Leipzig, de sa super Golf mazoutée, la GTD. Cette puissante version de la Golf dispos d&#8217;un 2,0 litres TDI 170 ch à rampe commune. Avec 350 Nm de couple, cette nouvelle Golf GTD terrasse sur ce plan la Golf GTI et ses 280 Nm. Recevant un châssis sport, la GTD soigne également son look tant à l&#8217;extérieur qu&#8217;à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Modèles</category>
<category>Golf</category>

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<title>Imminente Volkswagen Golf GTD: la plus puissante des Golf diesel</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Imminente-Volkswagen-Golf-GTD-la-plus-puissante-des-Golf-diesel-609#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 24 Mar 2009 11:54:58 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/3/arton26693.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est au prochain Salon de Leipzig, qui ouvrira ses portes la semaine prochaine, qu&#8217;est attendue l&#8217;arrivée de la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> GTD. L&#8217;appellation GTD avait été abandonnée depuis la disparition de la deuxième génération de la compacte allemande. C&#8217;est donc avec la sixième génération qu&#8217;elle devrait effectuer son retour. Cette nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Volkswagen-Golf-GTI-R-elle-defiera-la-nouvelle-Megane-RS-072" >Golf</A> GTD sera l&#8217;équivalent d&#8217;une GTI roulant au diesel. En effet, la GTD sera la plus puissante des Golf diesel. Cette Golf sera animée par le 2,0&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Modèles</category>
<category>Golf</category>

</item>
<item>
<title>[Vidéos/délire] Une Volkswagen Lupo à double VR6 de 500 ch!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Videos-delire-Une-Volkswagen-Lupo-a-double-VR6-de-500-ch-605#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 21 Mar 2009 15:48:26 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/9/arton26619.jpg" style="border:0px" />
Le week-end c&#8217;est folie&#8217;s. Et dans chaque ville il y a un folie&#8217;s. D&#8217;ailleurs ce soir, verrez-vous peut-être débarquer, alors que vous serez en train de vous enfiler votre deuxième pastis, ceci : une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> Lupo passablement modifiée au point d&#8217;accueillir deux VR6 2,8 litres développant un total de 500 ch ! Ce n&#8217;est pas le premier délire du genre qu&#8217;il nous est permis d&#8217;observer. Ici les deux VR6 prennent respectivement place à l&#8217;avant et au centre de la petite puce de Volkswagen. Non&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>

</item>
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<title>Future Volkswagen Golf GTI-R: elle défiera la nouvelle Mégane RS</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Volkswagen-Golf-GTI-R-elle-defiera-la-nouvelle-Megane-RS-072#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 17 Mar 2009 10:38:29 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/8/arton26518.jpg" style="border:0px" />
Les choses se précisent concernant la future déclinaison radicale, la plus sportive de la gamme, de la nouvelle génération de Volkswagen <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/future-VW-Golf-VII-comme-ca-en-2012-678" >sixième du nom</A>. Aux dernières nouvelles, la Golf la plus sportive, notamment rivale de la nouvelle Renault Mégane RS, <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-R20-de-270-ch-pour-bientot-061" >devait se dénommer R20</A>. Seulement, il semble que cette appellation ne soit plus d&#8217;actualité. Disposant du même moteur que l&#8217;imminente <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Scirocco-Renault-Megane-Coupe-coupes-affutes-853" >Scirocco</A> R20T, soit un 4 cylindres 2,0 litres turbo de 270 ch représentant un gain de 60 ch par rapport&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Modèles</category>
<category>Golf</category>

</item>
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<title>IRL: Audi, Fiat, Honda, Porsche et Volkswagen en discussion</title>
<link>http://news.caradisiac.com/IRL-Audi-Fiat-Honda-Porsche-et-Volkswagen-en-discussion-906#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 04 Feb 2009 12:30:30 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/3/arton25543.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-IRL-+" >L&#8217;Indy Racing League</A> a officiellement dévoilé le nom des constructeurs avec lesquels les organisateurs du championnat américain le plus important discutent pour la fourniture des nouveaux moteurs du règlement 2011. <A href="http://news.caradisiac.com/L-avenir-de-l-IndyCar-avec-Alfa-Romeo-Audi-et-Porsche-013" >S&#8217;ils étaient au départ neuf</A> ils ne sont plus maintenant que cinq. A savoir, dans l&#8217;ordre alphabétique : <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> Powertrain, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A>. Pour mémoire, les prochains moteurs acceptés en IRL seront des 4 cylindres 2,0 litres à quatre soupapes par cylindre et simple &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Audi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>IRL</category>
<category>Indycar Series</category>

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<title>VW Golf VI GTI: presque plus rien à cacher</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/VW-Golf-VI-GTI-presque-plus-rien-a-cacher-442#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 30 Jan 2009 19:36:17 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/5/arton25445.jpg" style="border:0px" />
La GTI est toujours là. Fidèle au poste, même s&#8217;il ne fallait pas s&#8217;attendre à de changement radical pour cette version GTI de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-6-l-essai-video-573" >VI</A>, récemment présentée et qui commence à se manifester dans nos rues et sur nos routes. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-VI-par-ABT-Les-details-187" >Golf VI</A> GTI, dont on attend la présentation dans un peu plus d&#8217;un mois au Salon de Genève, conserve le 4 cylindres 2,0 litres turbo qui a fait de la précédente génération un succès commercial. Il développe dorénavant 210 ch (contre 200 ch). En terme de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Modèles</category>
<category>Golf</category>

</item>
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<title>Future Volkswagen Scirocco R20T: 265 ch</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Volkswagen-Scirocco-R20T-265-ch-869#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 26 Nov 2008 10:52:08 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/5/arton23985.jpg" style="border:0px" />
Si vous étiez déjà préparé à investir dans une éventuelle future Scirocco R&#8230;32, désolé pour vous mais vous allez devoir réviser vos plans. Je m&#8217;explique&#8230; <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/La-semaine-du-fake-la-Scirocco-R-attendra-271" >on le sait</A>, travaille sur une version « haute performance » de son nouveau coupé, <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Scirocco-le-nouveau-phenomene-tuning-374" >véritable coqueluche du moment des tuners</A>. Seulement, pour son coupé <A href="http://news.caradisiac.com/+-Scirocco-+" >Scirocco</A> R, esthétiquement inspiré par la version de course GT24 (en photo ci-dessous), Volkswagen a préféré, pour des questions environnementales, opter pour un 4 cylindres plutôt&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>

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<title>Volkswagen Super CC Eco Performance: 220, 252 ou 311 ch... au choix!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Super-CC-Eco-Performance-220-252-ou-311-ch-au-choix-378#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 06 Nov 2008 15:02:39 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/7/arton23547.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> profite du <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show</A> qui a ouvert ses portes en début de semaine à Las Vegas pour présenter une intéressante étude autour de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Passat-CC-+" >Passat CC</A>. Baptisée Super CC Eco Performance Concept, cette auto a été réalisée en partenariat avec de nombreux équipementiers, dont APR (pour le moteur 2,0 litres TSI) ou encore Brembo, H &#38; R, Recaro (jolis les baquets&#8230;). Outre les modifications esthétiques c&#8217;est surtout par sa motorisation que se distingue cette Passat CC. Alors qu&#8217;elle s&#8217;affuble d&#8217;une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Passat CC</category>

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<title>La nouvelle Volkswagen Golf débarque au Mondial de Paris 2008 </title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/La-nouvelle-Volkswagen-Golf-debarque-au-Mondial-de-Paris-2008-143#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 06 Aug 2008 15:10:00 +0200</pubDate>
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Les photos et les caractéristiques techniques de la nouvelle Volkswagen Golf (6e génération) sont dévoilées par le constructeur allemand. Vous pourrez d'ailleurs découvrir cette auto au Mondial de l&#8217;automobile 2008 à Paris (du 4 au 19 octobre). Ce qui nous intéresse bien sûr, ce sont les motorisations disponibles : peu polluantes et peu gourmandes en...]]>
      
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<dc:creator>(  Claude  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>Golf</category>

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<title>Audi: une TT 3 à moteur central et adoptée par VW?</title>
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<pubDate>Sat, 26 Jul 2008 17:06:02 +0200</pubDate>
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Il a été un temps question d&#8217;une petite s&#339;ur pour l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> R8, soit une R4. Pourtant, les dernières hypothèses (sûrement étayées d&#8217;informations) envisagent un scénario bien différent : la remplaçante de l&#8217;actuelle TT, TT de troisième génération donc, effectuerait une mue impressionnante. En effet, le moteur de la TT 3 présenterait une position centrale arrière (de quoi annihiler tout projet de R4 à part entière). Pourquoi cela ? Voilà une très bonne question. Pour rendre la TT plus sportive,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Rumeur</category>
<category>TT</category>
<category>Luxury</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Volkswagen Passat: la prochaine génération avec un VR6 TDI?</title>
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<pubDate>Wed, 11 Jun 2008 14:32:12 +0200</pubDate>
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La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Passat-+" >Passat</A> est du genre à déchaîner les passions outre-Rhin, un peu, mais alors seulement, un peu à la manière de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Laguna-+" >Renault Laguna</A> chez nous. Alors, que ceux qui nous accusent de n&#8217;évoquer que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> voire <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> (la painte me semble moins récurrente pour ce dernier constructeur), je remets une couche, avec la complicité de la presse anglaise, sur la future génération de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> Passat. Car la dernière, de couche, <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Volkswagen-Passat-essence-1-2-litre-en-entree-de-gamme-647" >n&#8217;est pas si lointaine</A>. Bref&#8230; Selon Car Online,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Passat</category>

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<title>Plus de puissance pour la Phaeton 3.0 TDI</title>
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<pubDate>Fri, 16 May 2008 09:20:13 +0200</pubDate>
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Comme la majorité des constructeurs généralistes, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> peine à imposer son haut de gamme. Ainsi, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volkswagen-phaeton-2002.php" >Phaeton</A> n&#8217;a jamais atteint les chiffres de vente espérés.  Malgré cela, VW continue d&#8217;y apporter quelques modifications. La dernière en date concerne le 3.0 TDI qui voit sa puissance augmenter. Proposé début 2007 à 225 ch, puis à 233 ch, ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> va être proposé à partir du mois de juin avec 240 ch, comme c&#8217;était déjà le cas sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Touareg-+" >Touareg</A>.   Malgré cette augmentation de puissance mais&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>

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<title>Future Volkswagen Passat: essence 1,2 litre en entrée de gamme!</title>
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<pubDate>Wed, 07 May 2008 11:46:42 +0200</pubDate>
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Après le second souffle apporté par la nouvelle déclinaison <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-Cabriolet-+" >CC</A> de sa Passat, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> renouvèlera entièrement sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> en 2011. Le très populaire magazine allemand Auto Bild nous propose sa vision de la nouvelle génération de la Passat attendue à cet horizon. Si le style change, la patte Volkswagen reste identifiable au premier coup d&#8217;&#339;il. Un an après la berline <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> commercialisera en 2012 la version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A>, « Variant » dans le vocabulaire du constructeur. Cette nouvelle génération du &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>Passat</category>

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<title>Volkswagen prêt à s'investir en F3 anglaise</title>
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<pubDate>Wed, 02 Apr 2008 17:36:16 +0200</pubDate>
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Volkswagen ne se contentera pas d&#8217;un retour en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-3-+" >Formule 3</A> incomplet, à la petite semaine. Avant même d&#8217;entamer <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-en-F3-1er-bilan-de-Kris-Nissen-300" >sa première saison complète</A> eu <A href="http://news.caradisiac.com/La-F3-Euro-Serie-en-tests-a-Estoril-151" >Euro Série</A>, le constructeur allemand serait déjà en train d&#8217;étudier la possibilité de fournir une partie du plateau de la Formule 3 anglaise à partir de la saison 2009. Pour mémoire, cette saison, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> motorisera huit monoplaces dans le championnat européen de l&#8217;Euro Série, dont les voitures du <A href="http://news.caradisiac.com/F3-les-pilotes-Signature-2008-115" >team français Signature</A>. L&#8217;objectif consistera&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Formule 3</category>

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<item>
<title>Salon de Los Angeles : Volkswagen Space Up! Blue Concept </title>
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<pubDate>Thu, 15 Nov 2007 10:54:55 +0100</pubDate>
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Après les <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Volkswagen-Up-Concept-officielle-021" >Up! Concept du Salon de Francfort</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-Volkswagen-Space-up-Concept-la-future-Bulli-Microbus-Combi-est-officielle-688" >Space Up! Concept du Salon de Tokyo</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> nous dévoile la Space Up ! Blue Concept au <A href="http://news.caradisiac.com/+-LA-AutoShow-+" >Salon de Los Angeles</A>. Comme son nom l&#8217;indique, ce nouveau <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-car</A> est une évolution du second qui s&#8217;en distingue par ses teintes intérieures et extérieures, son toit surélevé avec lucarnes (+ 3 cm de hauteur) et son panneau solaire. Ce dernier élément se justifie par la présence d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> électrique de 61 ch pour 120 Nm de couple alimentée par 12 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Salon de Los Angeles</category>

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<title>VW Jetta TDI aux USA: repoussée...</title>
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<pubDate>Mon, 12 Nov 2007 10:51:47 +0100</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> mise gros sur l'arrivée de ces TDi aux States et <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Dieselution-Tour-pour-les-USA-808" >le fait savoir</A>. Le <A href="http://news.caradisiac.com/Le-prix-de-l-essence-vers-des-sommets-penurie-a-prevoir-784" >prix du baril de pétrole</A> flirtant les 100 dollars rend de plus en pertinent le diesel aux USA. Aux derniers <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >Sema Show</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-Volkswagen-Jetta-TDI-SportWagen-et-Jetta-TDI-Cup-277" >les Jetta TDI</A> prévues pour le lancement étaient d'ailleurs exposées sous une robe plutôt sportive. Problème (<A href="http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-Lancer-Evo-X-a-boite-SST-repoussee-784" >c'est la journée</A> !), le système anti-pollution permettant de passer les normes d'émissions les plus sévères en vigueur dans quelques états des States semble ne pas répondre aux attentes. Les&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Actualité</category>

</item>

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