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<title>Motorisation, Tuning : styling et voitures tuning - Tuning auto - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Motorisation--Tuning-+</link>
<description>Motorisation, Tuning: les news et l'actu Motorisation, Tuning en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>(J'aime du jour) Les délires mécaniques: par exemple un moteur d'avion de 1500 ch pour le Bell Aurens Longnose...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/J-aime-du-jour-Les-delires-mecaniques-par-exemple-un-moteur-d-avion-de-1500-ch-pour-le-Bell-Aurens-Longnose-539#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 22 Aug 2009 13:44:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/8/2/200x133_arton30882.jpg" style="border:0px" />
Comme mon temps, j&#8217;adore délirer. Comme mon temps, je m&#8217;en mords les doigts aux limites de&#8230; l&#8217;amour de soi. Adorant les délires, j&#8217;adore les délires mécaniques. L&#8217;un des plus communs consiste après tout à greffer un gros moteur dans une petite caisse initialement pas faite pour cela. Mais il y a plus délirant, toujours plus délirant. Et pour illustrer mon propos amoureux du jour, j&#8217;ai choisi de partager avec vous la découverte des premières images du Bell Aurens Longnose, sur base de Land Rover.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Luxury</category>
<category>J'aime du jour</category>

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<title>Manhart Racing greffe un V10 à la BMW M3!</title>
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<pubDate>Fri, 08 May 2009 18:35:25 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/8/0/200x134_arton27880.jpg" style="border:0px" />
Le Manhart Racing est un préparateur d&#8217;origine allemande. Günter Manhart, le patron, se targue, sur <A href="http://manhart-racing.de/blog/"  target="_blank">le site officiel de son entreprise</A>, d&#8217;une expérience de 25 années dans la préparation sur la base de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. En visitant ce même site, on découvre une récente préparation sur la base de la dernière génération de BMW M3 dont le principe est simple : ôter le V8 d&#8217;origine pour le remplacer par un V10, celui des M5 et M6. Avec 550 ch à la clé. On découvre également plusieurs BMW « extrêmes » : une M3&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Break</category>
<category>Serie 3</category>

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<title>Hennessey: jusqu'à 800 ch dans une Cadillac!</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2009 18:51:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/1/9/200x133_arton27719.jpg" style="border:0px" />
Le préparateur américain <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hennessey-+" >Hennessey</A> est un habitué des puissances astronomiques. Il est logique que l&#8217;une des plus exubérantes berlines américaines actuelles, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> CTS-V, forte d&#8217;un V8 6,2 litres compressé développant 564 ch et délivrant un couple de 747 Nm, ait attiré John Hennessey et son équipe. La prise en charge de la Cadillac au c&#339;ur de <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-ZR1-elle-est-la-44-photos-HD-805" >Corvette ZR1</A> donne naissance à une gamme complète de préparations dont les puissances oscillent entre 610 ch et 800 ch. Le premier pack offre 610 ch &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Tuning</category>
<category>Hennessey</category>
<category>CTS</category>

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<title>PPI Razor GTR: la version définitive dévoilée le 16 avril</title>
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<pubDate>Fri, 10 Apr 2009 11:35:14 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/7/arton27167.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est sans doute la plus impressionnante des préparations actuellement disponibles sur la base de l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >R8</A>. PPI s&#8217;est d&#8217;ailleurs fendu d&#8217;un patronyme évocateur de radicalité : Razor GTR. L&#8217;année dernière, la <A href="http://news.caradisiac.com/Essen-Motor-Show-Audi-R8-PPI-Razor-GTR-868" >PPI Razor GTR a déjà effectué ses débuts en public, à l&#8217;occasion de l&#8217;Essen Motor Show</A>. Seulement sa version définitive était encore attendue. Elle sera dévoilée dans maintenant moins, d&#8217;une semaine, le 16 avril prochain, dans le cadre de Top Marques, rendez-vous monégasque devenu&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>R8</category>

</item>
<item>
<title>[Préparation] Ford Fiesta: Mountune a encore frappé!</title>
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<pubDate>Sun, 22 Mar 2009 16:22:12 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/6/arton26636.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Focus-ST-260-Mountune-entre-ST-et-RS-728" >Mountune</A> est le préparateur officiel de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> au Royaume-Uni. C&#8217;est donc fort logiquement qu&#8217;il propose une préparation pour la dernière génération de la Ford <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiesta-+" >Fiesta</A>. Celle-ci a été élaborée, référence aux meilleures potions magiques réservées actuellement aux Ford, en collaboration avec le Ford Team RS. Elle est disponible sur les modèles 1.6 Ti-VCT Zetec-S et Titanium. Dans sa version standard, le moteur 1,6 litre développe 120 ch. Après être passé entre les ordinateurs et les mains des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Fiesta</category>
<category>Mountune</category>

</item>
<item>
<title>[Vidéos/délire] Une Volkswagen Lupo à double VR6 de 500 ch!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Videos-delire-Une-Volkswagen-Lupo-a-double-VR6-de-500-ch-605#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 21 Mar 2009 15:48:26 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/9/arton26619.jpg" style="border:0px" />
Le week-end c&#8217;est folie&#8217;s. Et dans chaque ville il y a un folie&#8217;s. D&#8217;ailleurs ce soir, verrez-vous peut-être débarquer, alors que vous serez en train de vous enfiler votre deuxième pastis, ceci : une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> Lupo passablement modifiée au point d&#8217;accueillir deux VR6 2,8 litres développant un total de 500 ch ! Ce n&#8217;est pas le premier délire du genre qu&#8217;il nous est permis d&#8217;observer. Ici les deux VR6 prennent respectivement place à l&#8217;avant et au centre de la petite puce de Volkswagen. Non&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>

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<title>Kahn Cosworth Sport 300: de nouvelles photos</title>
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<pubDate>Sun, 30 Nov 2008 19:07:32 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/7/arton24077.jpg" style="border:0px" />
Patrick nous avait <A href="http://news.caradisiac.com/Kahn-Cosworth-300-Sport-80-commandes-pour-1-seule-famille-197" >récemment présenté la version défitive du Kahn Cosworth Sport 300</A>, fruit de l&#8217;association de Project Kahn et de Cosworth, le fameux motoriste anglais. Basé sur un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Range-Rover-Sport-+" >Range Rover Sport</A> à moteur turbo diesel, le Sport 300 est le premier opus né de la collaboration entre les deux entreprises britanniques. Un premier opus qui devrait en appeler d&#8217;autres puisque le Sport 300 est déjà un succès, <A href="http://news.caradisiac.com/Kahn-Cosworth-300-Sport-80-commandes-pour-1-seule-famille-197" >fort de 80 commandes venues d&#8217;Arabie Saoudite</A>. D&#8217;une esthétique discutable, notamment en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Project Kahn</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Castagna 500 Tender 2 : la 500 de plage branchée</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Castagna-500-Tender-2-la-500-de-plage-branchee-320#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 08 Sep 2008 22:11:23 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/4/1/arton22141.jpg" style="border:0px" />
Pour le Mondial de Paris, on attend que Fiat nous montre enfin la déclinaison cabriolet de sa 500. C'est le moment pour les préparateurs d'investir la sphère médiatique surtout s'ils présentent une version découverte de cette même 500 ! Castagna qui est <A href="http://news.caradisiac.com/Castagna-Grand-Tourer-Sport-Concept" >un habitué des transformations sur les petites voitures tendance</A> comme la Mini <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-500-by-Castagna-Milano-271" >a déjà attaqué l'icone de Fiat depuis un moment</A>. Mais ici, avec la Tender Two, ils n'y sont pas allés avec le dos de la cuillère mais celui de la tronçonneuse. Tout&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>500</category>
<category>Castagna</category>

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<title>SEMA Show 2008 Preview: une Hurst/Hemi Challenger sur le feu</title>
<link>http://news.caradisiac.com/2008-SEMA-Show-Preview-Hurst-Hemi-Challenger-Set-for-Debut-021#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 28 Aug 2008 12:40:08 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/1/200x126_arton21951.jpg" style="border:0px" />
Si le Mondial de Paris va nous tenir en haleine jusqu'à début octobre, le SEMA Show qui se tiendra du 4 au 7 Novembre 2008 prendra la suite dans le fil de news. Première preview pour le salon, la Dodge Challenger de <A href="http://www.hurst-shifters.com/c.723089/hurst-shifter/default.html"  target="_blank">Hurst Performance</A>. Spécialisé dans les boîtes de vitesse, la société va renouer avec son passé de préparateur Racing pour Muscle car de chez Chrysler et va présenter une Hurst/Hemi® Challenger lors du prochain Sema Show.  Basée sur <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Dodge-Challenger-SRT-8-exterieur-interieur-2eme-499" >la SRT8</A>, leur version réalisée grâce à des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Dodge</category>
<category>Challenger</category>

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<title>Quand la Veyron devient molle, pensez Mosler MT900S Nelson et ses 1800 ch !</title>
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<pubDate>Thu, 10 Jul 2008 18:46:24 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/1/200x133_arton21021.jpg" style="border:0px" />
Une <A href="http://news.caradisiac.com/Mostler-MT900S-Karting-XXL" >Mosler MT900 S</A> possède d'origine un V8 7.0 litres de 550 ch chargé de propulser un corps recouvert de carbone. L'opération permet à l'ensemble d'atteindre les 100 km/h en à peu près 3 secondes. Mais 550 ch pour 7.0 litres de cylindrées, ça fait un peu agricole, non ? C'est en tout cas ce qu'ont du se dire les gars de Nelson Racing Engines qui ne sont pas du genre à y aller avec le dos de la louche pour rajouter du canasson dans les cylindres. Avec leur nouveau V8 twin-turbo développant 1800 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Insolite</category>

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<title>Land Rover en folies: jusqu'à 1500 ch!!! avec un V12 de 27 litres!!!</title>
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<pubDate>Mon, 30 Jun 2008 15:58:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/3/arton20763.jpg" style="border:0px" />
Ce <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/land-rover/" >Land Rover</A> là n&#8217;est pas une production officielle. Les nouveaux propriétaires de Land Rover, le géant indien <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tata-+" >Tata</A>, ne sont donc pas tombés sur la tête&#8230; bien dommage ! Ce Land Rover là est dû à Bell Aurens qui s&#8217;est lancé dans la production, à raison de dix véhicules par an, de Land Rover de folie. En fait, Bell Aurens a fondé une famille complète baptisée Longnose (sans doute parce qu&#8217;il faut un peu de place sous le capot pour loger au minimum des blocs V8). La gamme est chapeauté par le&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Tuning</category>

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<title>Porsche Cayenne Enco : 550 GT !!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-Enco-550-GT-382#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-Enco-550-GT-382</guid>
<pubDate>Tue, 17 Jun 2008 10:29:09 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/3/2/200x133_arton20532.jpg" style="border:0px" />
Voila le <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >type de véhicule</A> qui risque de se faire de plus en plus rare désormais.. trop gros, trop polluant, trop irraisonnable, et trop puissant, surtout une fois passé entre les mains du <A href="http://news.caradisiac.com/@-Preparateurs-16-@" >préparateur</A> Enco.. En effet ce <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-997-GT-550-by-Gemballa-jusqu-a-750-ch-pour-980-Nm-198" >550 GT</A> Biturbo reçoit une gestion électronique maison et un <A href="http://news.caradisiac.com/Echappement-Milltek-sur-Audi-R8-video-montage-et-son-367" >échappement</A> un peu moins castrateur que celui d&#8217;origine, lui permettant de gagner 50 chevaux pour ainsi dépasser les 280 km/h en pointe, et franchir la barre des 100 km/h en tout juste 4,9 secondes.. bref de la dynamite&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>BMW M6 G-Power : V10 et 2 compresseurs à l'air libre !!!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-M6-G-Power-V10-et-2-compresseurs-a-l-air-libre-939#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/BMW-M6-G-Power-V10-et-2-compresseurs-a-l-air-libre-939</guid>
<pubDate>Mon, 16 Jun 2008 09:29:57 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/9/7/200x150_arton20397.jpg" style="border:0px" />
Vous trouviez que la <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M5-Hurricane-G-power-2-compresseurs-pour-730cv-798" >M5 Hurricane G Power</A> était démentielle avec ses <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M5-G-Power-Hurricane-730ch-en-video-671" >2 compresseurs et ses 730 chevaux</A> ?? Et bien lorsque le préparateur s&#8217;attaque à la <A href="http://constructeurs.photos.caradisiac.com/BMW/M6-alb675-1.html" >M6</A>  équipée elle aussi du V10.. forcément il lui applique la même <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> délirante !! Ce qui nous donne l&#8217;un des plus terrifiants <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolets</A> au monde !! Toutefois <A href="http://news.caradisiac.com/+-G-Power-+" >G Power</A> réserve la préparation full power de 730 chevaux au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A>, et offre au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> une version soft de 635 chevaux.. lui permettant d&#8217;atteindre 320 km/h en pointe et de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>G Power</category>
<category>Serie 6</category>

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<title>BMW X6 by Hartge : y'a quelque chose ...</title>
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<pubDate>Thu, 05 Jun 2008 21:48:49 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/4/200x150_arton20294.jpg" style="border:0px" />
Après le <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-X5-by-Hartge-mechant-065" >X5 boudeur</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hartge-+" >Hartge</A> nous revient avec son programme pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot832-+" >X6</A> nettement plus sage. Le manque de temps sûrement... Extérieurement, le X6 s'accommode bien des jantes en ... 22 pouces (<A href="http://news.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneus</A> en 285/30 à l'AV et 335/25 à l'AR, <A href="http://news.caradisiac.com/La-nouvelle-taxe-du-jour-un-bonus-malus-pour-les-pneus-070" >bonjour malus</A> !!) et des ressorts courts qui ramènent le X6, 30 mm plus près du sol. La carrosserie n'étant pas touchée, excepté quelques logos Hartge et placages carbone, le résultat final est ma foi plutôt plaisant. Sur le plan <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A>, Hartge sort ces puces&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Hartge</category>
<category>X6</category>

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<title>9ff GT9 Evo: rajoutez-moi 200 ch!</title>
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<pubDate>Sun, 27 Apr 2008 13:00:37 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/9/0/arton19490.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-9ff-+" >9ff</A> <A href="http://news.caradisiac.com/9FF-Porsche-GT9-bientot-produite-800" >GT9</A> est déjà une automobile incroyable, hors du commun. Son objectif est simple : battre la vitesse de pointe de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A> pour s&#8217;attribuer le titre de voiture « de série » la plus rapide du monde. <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Chris-Harris-avionne-en-Porsche-9ff-GT9-706" >Ses caractéristiques</A> sont elles aussi incroyables : 6 cylindres à plat de 4000 cc, 1000 ch à 7850 tr/mn, 964 Nm à 5970 tr/mn, 1450 kg (seulement, seulement comparé à la Veyron s&#8217;entend), vitesse max. supérieure à 410 km/h, 0 à 320 km/h en 24,04 secondes (contre 24,20 pour la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A>)&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
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<title>Suzuki SX4t: on veut le même en série</title>
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<pubDate>Sun, 27 Apr 2008 12:29:19 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/8/arton19488.jpg" style="border:0px" />
Nous avions découvert une préparation due à Road Race sur la base du <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >crossover</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/suzuki/" >Suzuki</A> SX4 l&#8217;an passé, <A href="http://news.caradisiac.com/Suzuki-RoadRace-SX4-119" >ici même</A>. A l&#8217;époque, le préparateur américain s&#8217;était contenté d&#8217;apporter sa touche au <A href="http://news.caradisiac.com/+-SX4-+" >SX4</A>. Il est depuis allé plus loin dans ses investigations. De quoi proposer aujourd&#8217;hui le SX4t, avec un « t » comme turbo&#8230; Road Race Motorsport a greffé un turbocompresseur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mitsubishi/" >Mitsubishi</A> 16G <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A> au quatre cylindres 2,0 litres d&#8217;origine. Le gain de puissance frôle les 80 ch. Au final, ce SX4t affiche 220 ch.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Modèles</category>
<category>SX4</category>

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<title>AMG préparerait un nouveau V8 5,0 litres biturbo</title>
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<pubDate>Sat, 26 Apr 2008 15:08:09 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/9/arton19469.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> sont tous en train de changer leur fusil d&#8217;épaule. Les rumeurs annonçant l&#8217;arrivée de moteurs biturbo pour propulser les futurs modèles sportifs se multiplient. Elles ont d&#8217;abord affecté BMW et sa division Motorsport. Je vous renvoie par exemple <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-un-4-cylindres-turbo-essence-en-preparation-371" >ici</A>. Cette semaine, nous apprenions également que <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-S4-adieu-V8-309" >la prochaine génération d&#8217;Audi S4 serait propulsée par un V6 biturbo en non plus un V8</A> sans trop savoir quel sort serait réservé à la future RS4. Aujourd&#8217;hui c&#8217;est Mercedes <A href="http://news.caradisiac.com/+-AMG-+" >AMG</A> qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Tuning</category>
<category>Rumeur</category>
<category>AMG</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Abt AS4 Avant: très réussie</title>
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<pubDate>Sun, 20 Apr 2008 16:25:19 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/9/arton19299.jpg" style="border:0px" />
Lorsque nous l&#8217;avions <A href="http://news.caradisiac.com/Essen-Motorshow-Audi-AS4-by-Abt-246" >découverte en fin d&#8217;année dernière</A>, je ne m&#8217;étais pas aperçu que l&#8217;Audi A4 du grand spécialiste de la marque aux anneaux, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >Abt</A>, était aussi réussie. Peut-être tout simplement parce qu&#8217;il ne s&#8217;agissait encore alors que de la déclinaison <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A>. Aujourd&#8217;hui, nous découvrons la déclinaison <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A>, « avant » dans le vocabulaire <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>. Et je dois bien avouer ma surprise devant cette Abt AS4. Très réussie sous tous les angles, cette réalisation donne envie de confier immédiatement &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>Abt</category>
<category>A4</category>

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<title>Project Kahn s'associe à Cosworth!</title>
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<pubDate>Sat, 19 Apr 2008 15:36:13 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/2/arton19272.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Project-Kahn-+" >Project Kahn</A> s&#8217;associe avec l&#8217;un des plus grands noms du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sport-Auto-+" >sport automobile</A> britannique, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/collec/collec_232/mg_12317_ford_escort_rs_cosworth2.php" >le motoriste Cosworth</A>. Project Kahn et Cosworth viennent de signer un partenariat au terme duquel l&#8217;ensemble des prochaines réalisations de Project Kahn seront associées à des préparations <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> réalisées par Cosworth. Le premier modèle à bénéficier de cet accord sera un <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >SUV</A>, en l&#8217;occurrence un <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/land-rover/" >Land Rover</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Range-Rover-+" >Range Rover</A>, déjà baptisé Kahn Cosworth 300 Range <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A>. A la vue de l&#8217;unique image communiquée jusqu&#8217;à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Project Kahn</category>

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<title>Aston Martin V8 Vantage "by Paramount Performance": +55 ch/-15 kg</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-V8-Vantage-by-Paramount-Performance-55-ch-15-kg-052#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 21 Feb 2008 11:15:32 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/0/arton17890.jpg" style="border:0px" />
Pour ceux qui n'auraient pas tout suivi des détails des développements de la gamme V8 Vantage d'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A>&#8230; résumons-nous! A l'automne dernier est apparue <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-V8-Vantage-N400-Roadster-elle-est-la-814" >une série limitée N400</A> valable en déclinaison <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Roadster</A> (= cabriolet chez Aston). Cette <A href="http://news.caradisiac.com/GT4-EC-Aston-Martin-N24-en-force-une-seule-Ford-Mustang-au-depart-159" >N400</A> valait des réglages plus affûtés et une puissance légèrement revue à la hausse, le tout pour plus d'efficacité. On l'espère, <A href="http://news.caradisiac.com/Baby-Aston-Martin-se-devergonde-contre-un-tarif-exorbitant-076" >cette offre sera un jour disponible sous la forme d'un pack ou d'une version à part entière</A>. En attendant, si vous&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Luxury</category>
<category>V8 Vantage</category>

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