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<title>Motorisation, Techart - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Motorisation, Techart: les news et l'actu Motorisation, Techart en continu sur Caradisiac</description>
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<title>HighSpeedEvent Nardo 2007 : les résultats</title>
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<pubDate>Thu, 22 Nov 2007 00:58:01 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/6/9/200x133_arton15669.jpg" style="border:0px" />
Le HighSpeedEvent organisé sur le "Ring" de Nardo par le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> Autobild et le manufacturier Continental (qui fournit un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneu</A> homologué pour plus de 360 km/h) s'est tenu il y a quelques jours. Vous avez déjà pu voir quelques résultats individuels communiqués par les tuners participants comme <A href="http://news.caradisiac.com/Record-du-monde-de-vitesse-pour-AC-Schnitzer-318-1-km-h-240" >Schnitzer avec sa GP3 10 GP</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Lorinser-Mercedes-SL-Nardo-3-etoile-filante-551" >Lorinser et sa Nardo3</A> ou encore <A href="http://news.caradisiac.com/Maybach-Brabus-vaisseau-siderant-134" >Brabus et sa Maybach</A>. Fini le suspens puisque je vous livre ici le résultat final de cette journée dédiée à la V-Max. C'est une nouvelle fois&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Evénement</category>
<category>Tuning</category>
<category>Techart</category>
<category>MTM</category>
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<category>9ff</category>
<category>Edo Competition</category>
<category>B&#38;B</category>
<category>AC Schnitzer</category>
<category>G Power</category>
<category>Sportec</category>
<category>Lorinser</category>
<category>MKB</category>

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<title>Porsche Cayenne Turbo Phase 2 Magnum by TechArt : 620 ch !</title>
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<pubDate>Tue, 31 Jul 2007 14:09:46 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Nous l'avions furtivement aperçu dans <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-phase-II-By-Techart-851" >cette news</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-Phase-2-officielle-220" >la Porsche Cayenne Phase 2</A> profite d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> Magnum by <A href="http://news.caradisiac.com/+-Techart-+" >TechArt</A>... pour ceux qui viendraient d'une autre planète et qui n'auraient aucune idée de ce qui se trimbale derrière l'appellation Magnum, je vous conseille d'aller <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Porsche-Cayenne-TechArt-469" >ici</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-Techart" >là</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Porsche-Cayenne-Techart-Magnum" >re-ici</A> ou <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/tuning/spor/tunning_157/mg_5421_porsche_cayenne.php" >re-là</A>. Preuve que les critiques n'empêchent pas le business, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> Cayenne Phase 1 Magnum by TechArt s'est vendue à plus de <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> exemplaires à travers le monde ce qui en fait donc le plus gros&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Motorisation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Techart</category>
<category>Luxury</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Fauchés chez Porsche, retrouvés chez Techart !</title>
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<pubDate>Mon, 04 Jun 2007 22:56:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/9/arton11169.jpg" style="border:0px" />
Goutez avec délectation aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Techart-+" >productions de Techart</A> sur base Porsche, elles risquent bien d'être les dernières. Une affaire assez incroyable se déroule en Allemagne en ce moment. Porsche a récemment déclaré à la police le vol de 3 moteurs dans son centre de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >recherche</A> de Weissach. Si 2 d'entre eux étaient les flat 6 de la <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Porsche-997-turbo-840" >911 Turbo actuelle</A>, le dernier était un prototype de future génération. Pas banal ! Mais ça n'est pas tout. Après avoir éliminé l'éventualité d'un "espionnage industriel", c'est &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Justice</category>
<category>Porsche</category>
<category>Techart</category>

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