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<title>Motorisation, BMW Serie 3 - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Motorisation, Serie 3: les news et l'actu Motorisation, Serie 3 en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Nouvelle BMW M3 GTS: Plus radicale qu'une CSL!</title>
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<pubDate>Thu, 05 Nov 2009 20:58:19 +0100</pubDate>
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Voilà une sacrée surprise. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> avait officiellement annoncé que la M3 actuelle n&#8217;aurait jamais de déclinaison radicale. Aucune CSL n&#8217;était donc prévue. Ce qui était vrai. En revanche, c&#8217;est sur une série très spéciale que les fans fortunés vont pouvoir compter à partir du printemps prochain ! Assemblée à la main dans les ateliers de BMW M Gmbh, la future M3 GTS est plus particulièrement destinée à la piste, un peu à l&#8217;instar d&#8217;une Porsche 911 GT3 RS. Les modifications sont importantes : la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Circuit</category>
<category>Modèles</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Luxury</category>

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<title>BMW M: M3 GT4, diesel et plus encore au programme</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-M-M3-GT4-diesel-et-plus-encore-au-programme-077#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 08 Jul 2009 10:59:23 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/8/2/200x105_arton29582.jpg" style="border:0px" />
La catégorie GT4 serait-elle la nouvelle catégorie en vogue ? et le nouveau référent pour qui veut conférer un label sportif à l&#8217;un de ses modèles ? Qui sait. En tout cas la question vaut la peine d&#8217;être posée après l&#8217;apparition récente d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-370-Z-GT4-Edition-prelude-or-not-prelude-853" >Nissan 370 Z GT4 Edition</A> et cette rumeur évoquant aujourd&#8217;hui une future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> M3 GT4. N&#8217;oubions pas non plus que le référent GT4 évoque aussi le monde des jeux vidéos. Kay Segler, le patron de la division M chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>, a laissé entendre qu&#8217;une version civile&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT4</category>

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<title>BMW 316d : nouvelle entrée de gamme pour la Serie 3</title>
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<pubDate>Thu, 25 Jun 2009 18:00:20 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/5/9/200x101_arton29259.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;actualité du <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >constructeur à l&#8217;hélice</A> est décidemment bien remplie ces derniers jours. Après <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-7-M-Sport-c-est-elle-055" >pléthore de nouvelle dotation sur la grande limousine Serie 7</A>, c&#8217;est maintenant la berline compacte de BMW qui se retrouve sous les projecteurs en inaugurant un tout nouveau moteur diesel particulièrement économe en carburant. La 316d - qui représentera désormais l&#8217;entrée de gamme diesel pour la Serie 3 - est équipée du tout nouveau bloc quatre cylindres 2 litres développant 116 chevaux et 260 Nm de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Serie 3</category>

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<title>Manhart Racing greffe un V10 à la BMW M3!</title>
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<pubDate>Fri, 08 May 2009 18:35:25 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/8/0/200x134_arton27880.jpg" style="border:0px" />
Le Manhart Racing est un préparateur d&#8217;origine allemande. Günter Manhart, le patron, se targue, sur <A href="http://manhart-racing.de/blog/"  target="_blank">le site officiel de son entreprise</A>, d&#8217;une expérience de 25 années dans la préparation sur la base de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. En visitant ce même site, on découvre une récente préparation sur la base de la dernière génération de BMW M3 dont le principe est simple : ôter le V8 d&#8217;origine pour le remplacer par un V10, celui des M5 et M6. Avec 550 ch à la clé. On découvre également plusieurs BMW « extrêmes » : une M3&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Break</category>
<category>Serie 3</category>

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<title>BMW 335i Power Performance: Frisson assuré</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/BMW-335i-Power-Performance-Frisson-assure-501#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 10:24:14 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/5/arton26275.jpg" style="border:0px" />
Au fond du stand BMW, nettement moins en vue que la Série 5 GT Concept, se trouve cette 335i dotée du pack Performance Power, également disponible sur la 135i.]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>BMW 135i et 335i Performance: + 20 ch</title>
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<pubDate>Mon, 23 Feb 2009 10:25:42 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/9/8/arton25998.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://news.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> 135i et 335i se distinguent par leur mécanique déjà extrêmement performante. Ce n&#8217;est pas tous les jours que l&#8217;on a sous le capot de son moteur un 6 cylindres en ligne à double turbo développant 306 ch. Mais BMW a décidé d&#8217;aller un peu plus loin en proposant sur ces deux modèles un pack « Performance » portant la puissance du « 6 en ligne » à 326 ch (le couple passant pour sa part de 400 Nm à 450 Nm). Ce pack annonce d&#8217;ailleurs l&#8217;arrivée prochaine de nouvelles versions des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Serie-1-+" >Série 1</A> et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Présentation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Modèles</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>Restyling BMW Série 3 : infos, photos et vidéos</title>
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<pubDate>Mon, 21 Jul 2008 12:39:15 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/4/arton21194.jpg" style="border:0px" />
Si vous êtes un bimmer obsessionnel, vous avez là de quoi vous rassasier. La <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-serie-3-phase-2-c-est-elle-402" >série 3 Phase 2</A> est arrivée avec ses feux redessinés et ces nouveaux moteurs. Pour juger pleinement du boulot, voilà le détail des modifications ainsi qu'un portfolio plein à craquer de photos HD et 5 vidéos que vous trouverez tout au bout de cette longue longue news !. Si après ça, vous n'êtes pas encore totalement repus, rendez-vous chez votre concessionnaire BMW et demandez un essai, y'a plus que ça à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Présentation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Vidéo</category>
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<category>YouTube</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Future BMW Série 3 phase 2 : c'est elle !</title>
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<pubDate>Fri, 11 Jul 2008 00:35:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/7/200x97_arton21027.jpg" style="border:0px" />
La BMW Série 3 est à mi-carrière et son restylage <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-3-restylee-enfin-du-neuf-a-l-arriere-600" >s'annonce depuis longtemps</A>. Nous avons même eu droit <A href="http://news.caradisiac.com/Restyling-BMW-serie-3-comme-ca-829" >à quelques scans</A> avant cette fuite majeure. Décidément, c'est vraiment la saison ! Vous avez sous les yeux les berlines et break phase 2 qui seront dévoilées au Mondial de l'automobile. Sur ces images on retrouve des optiques avant reprenant le biseau opaque vue sur le concept CS et la toute récente Série 7, donnant ainsi un air de famille entre ces 2 modèles. Les boucliers reprennent le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Photos</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Luxury</category>

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<title>BMW 335 tii: rendez-vous fin 2011!</title>
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<pubDate>Thu, 13 Mar 2008 11:03:08 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/4/arton18434.jpg" style="border:0px" />
Il n&#8217;y a pas besoin d&#8217;être devin pour voir qu&#8217;il y a, du côté de chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>, comme un parfum de tii dans l&#8217;air. Dans les années 70, la 2002tii avait marqué les esprits automobiles et faire revivre le label tii est tentant. Avec ses Séries 1 <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-BMW-Serie-1-tii-Concept-la-resurrection-de-la-2002-tii-est-officielle-23-photos-HD-876" >tii concept</A> et maintenant sa <A href="http://news.caradisiac.com/La-BMW-mystere-135-tii-de-serie-ou-kit-carrosserie-734" >collection d&#8217;accessoires « esprit tii »</A> (mais sans le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> l&#8217;esprit n&#8217;est rien), <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> nous prépare à quelque chose de grand, de beau, de fort : une véritable version tii, <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-1-Citroen-C5-meme-combat-en-4-cylindres-turbo-736" >accessoires et motorisation réunis</A> ! Cette première tii&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
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<category>Compacte et familiale</category>
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<title>BMW Serie 3 Coupé GP3 10 Gas Powered by AC Schnitzer en vidéo</title>
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<pubDate>Thu, 29 Nov 2007 15:22:24 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/2/arton15952.jpg" style="border:0px" />
Comme vous le savez, le préparateur allemand <A href="http://news.caradisiac.com/+-AC-Schnitzer-+" >AC Schnitzer</A> a dévoilé une fantastique <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-BMW-Serie-3-Coupe-GP3-10-Gas-Powered-by-AC-Schnitzer-545" >BMW Serie 3 Coupé GP3 10</A> fonctionnant au GPL lors du dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort</A> et celle-ci s&#8217;est par la suite adjugée le record du monde de vitesse de la catégorie "Gas Powered" <A href="http://news.caradisiac.com/Record-du-monde-de-vitesse-pour-AC-Schnitzer-318-1-km-h-240" >avec 318.1 km/h</A> sur le piste de Nardo durant <A href="http://news.caradisiac.com/HighSpeedEvent-Nardo-2007-les-resultats-214" >le HighSpeedEvent 2007</A>. Pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> : le bloc V10 est emprunté aux M5/M6 mais modifié pour être compatible avec ce carburant&#8230; l&#8217;auto développe au final 552 ch pour 540 Nm, soit de quoi&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Serie 3</category>
<category>AC Schnitzer</category>

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<title>Futures BMW Série 3 Phase 2 et X5 M</title>
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<pubDate>Wed, 26 Sep 2007 10:37:58 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/5/arton14315.jpg" style="border:0px" />
Faisons le tour des popotes de chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> avec les dernières <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> espion des futures Série 3 Phase 2 que nous connaissons déjà <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Serie-3-E90-91-Phase-2-pour-2008-970" >là</A> et X5 M, ou non-M, dont je vous parlais dernièrement <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-X5-non-M-V8-biturbo-022" >ici</A>. Bref, la série 3 E90/E91, soit <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-break-+" >break</A>, devrait se refaire une beauté à l&#8217;occasion du prochain <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A>. Au programme : quelques subtiles améliorations esthétiques avec projecteurs et feux à leds, nouveaux boucliers av/ar, etc&#8230; ainsi qu&#8217;une nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> 4 cylindres Variable Twin Turbo&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>Serie 3</category>
<category>X5</category>

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<title>Salon de Francfort : BMW Série 3 Coupé GP3.10 Gas Powered by AC Schnitzer</title>
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<pubDate>Fri, 07 Sep 2007 15:35:03 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/7/arton13807.jpg" style="border:0px" />
Comme je vous le disais, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >le Salon de Francfort</A> sera aussi à l&#8217;heure <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> avec toute la famille des tuners allemands présents en force. <A href="http://news.caradisiac.com/+-AC-Schnitzer-+" >AC Schnitzer</A> n&#8217;y ira pas les mains vides puisqu&#8217;en plus de<A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-BMW-M5-Touring-ACS5-Sport-by-AC-Schnitzer-193" > la BMW M5 Touring ACS5 Sport</A>, le préparateur y présentera également sa <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> Série 3 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >Coupé</A> GP3.10 Gas Powered&#8230; qui n&#8217;est pas sans rappeler <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-1-Project-V300-by-Hartge-283" >la BMW Série 1 V300 Project by Hartge</A>. En effet, encore à l&#8217;état de prototype/<A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-car</A>, l&#8217;auto est motorisée par un bloc LPG (Liquified Petroleum Gas) dérivé du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Concept Car</category>
<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Serie 3</category>
<category>AC Schnitzer</category>

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<title>BMW Série 3 by Kelleners Sport</title>
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<pubDate>Tue, 03 Jul 2007 23:33:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/8/arton12218.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Kelleners-+" >Kelleners</A> Sport est la boutique du père Helmut et du fils Ralf, pilotes émérites de leur état et <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-Kelleners-404-chevaux-de-brutalite" >spécialistes en produits made in BMW</A>. Ils présentent leur programme pour <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/bmw_serie_3.php" >nouvelles BMW série 3</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-Cabriolet-+" >CC</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A>. Sur les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> c'est la berline qui s'est offerte aux mains expertes de la maison K. Elle devient K3 2S. Et c'est plus exactement, la version 330i qui fait l'objet des modifications. Dotée d'un 6 en ligne de 3.2l de cylindrée et développant 258 ch et 300 Nm de couple, Kelleners&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Kelleners</category>

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<title>BMW: bientôt un 4 cylindres biturbo-diesel?</title>
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<pubDate>Fri, 23 Mar 2007 23:51:12 +0100</pubDate>
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BMW fabrique de <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-M3-motorisation-confirmee-173" >très bons moteurs</A>. C'est su, c'est acquis et ça continue. Et cette vérité se vérifie tant en essence qu'en diesel. Mieux même, que cela soit côté essence ou côté diesel, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> se fait adepte de la double suralimentation par turbocompresseur. Le dernier cas d'école est ce merveilleux six cylindres de 300 ch et quelques broutilles (cacahouètes aurait sans doute dit Gainsbourg). Après cette entrée en matière en forme de délayage: les faits. - "Venez-en donc au fait!" Alors voilà...&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Serie 3</category>

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<title>Hartge E92 3 Series Coupe Cabriolet</title>
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<pubDate>Thu, 22 Mar 2007 17:10:53 +0100</pubDate>
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Ne me demandez pas quel est l'intérêt de proposer des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> retouchées par ordinateur pour présenter un programme de personnalisation déjà vu sur les versions <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A>, je n'en sais rien. Quoiqu'il en soit, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hartge-+" >Hartge</A> poursuit la déclinaison de son <A href="http://news.caradisiac.com/Retour-sur-la-Hartge-H1-les-photos" >Pack Style H50</A> sur la dernière née de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> série 3, le Coupé <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Cabriolet</A>. On aurait préféré voir l'auto en dynamique comme ce fut le cas pour <A href="http://news.caradisiac.com/Hartge-H50-en-video-V10-Ballet-954" >la fumante H50 berline</A> s'amusant à strier le bitume d'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> cobaye mais comme l'intérêt n'est ici&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Tuning</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Hartge</category>

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<title>BMW Série 3 Coupé 320i et 320d : l'entrée de gamme arrive</title>
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<pubDate>Sun, 18 Mar 2007 15:09:57 +0100</pubDate>
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Jusqu'ici disponible en 325i, 330i, 335i, 330d, 335d, 325xi, 330xi et 330xd, <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-serie-3-coupe" >la nouvelle BMW Série 3 Coupé E92</A> va accueillir deux nouvelles motorisations sous son capot portant les appellations commerciales 320i et 320d... déjà disponibles sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A>. La 320i est caractérisée par un 4 cylindres 2.0l à technologie Valvetronic et Bi-Vanos développant 170 ch à 6 400 tr/mn pour un couple de 200 Nm à 3 600 tr/mn. Ainsi équipée, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> Série 3 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >Coupé</A> 320i avec boîte de vitesses manuelle à 6&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Luxury</category>
<category>Prix</category>

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<title>Vidéo du jour : Une BMW avec un moteur de Honda S2000.. </title>
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<pubDate>Mon, 05 Feb 2007 09:23:23 +0100</pubDate>
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Les différentes communautés automobiles sont parfois un peu sectaires et le web représente parfaitement bien les pseudo petites guerres et affrontements bon enfant qu'il peut exister entre les fervents défenseurs d'une marque, voir d'un modèle et les amateurs "d'en face".. Et il faut reconnaître que les amateurs d'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> et de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> font souvent la grimace lorsqu'on leur parle d'une autre marque.. mais nous avons trouvé une solution pour les réconcilier en l'objet de cette <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-BMW-M3-E36-790" >BMW E36</A> équipée d'une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Vidéo</category>
<category>La vidéo du jour</category>
<category>YouTube</category>
<category>Serie 3</category>

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<title>BMW Série 3 Coupé E92 by Hamann - Acte 2</title>
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<pubDate>Sun, 24 Dec 2006 18:33:14 +0100</pubDate>
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Je vous en parlais vaguement dans <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-3-Coupe-by-Hamann-75" >cette news</A>... <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hamann-+" >Hamann</A> ayant tardé à communiquer sur les caractéristiques techniques de son dernier bébé... mais je me fais aujourd'hui pardonner en refaisant une petite news sur cette allemande qui ne manque pas de charme. On commence par le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> si vous le voulez bien ? Allez c'est partit mon kiki ! Toutes les motorisations de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> Série 3 sont touchées par un ECU nous donnant +13 ch sur une 325i et +17 ch sur une 330i... toutes deux prennent 25 Nm de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Hamann</category>

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<title>Hartge H50 en vidéo: V10 Ballet</title>
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<pubDate>Mon, 18 Dec 2006 11:31:40 +0100</pubDate>
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Sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> et par écrit, une auto tunée ne montre pas forcément son potentiel terrifiant. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hartge-+" >Hartge</A> dont une des spécialités est de faire ingurgiter un bon gros V10 à de petites <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berlines</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >familiales</A> de Munich fait partie de ceux dont on ne parvient pas à jauger complètement de la qualité des réalisations. Le <A href="http://news.caradisiac.com/Hartge-H50-un-V10-dans-une-serie-3" >H50</A> est une grenouille à hélice qui a mangé un boeuf. Ou plus clairement une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/bmw_serie_3.php" >BMW Série 3</A> (E90 ou <A href="http://news.caradisiac.com/Hartge-H50-Coupe-523" >E92</A>) qui a un V10 dans le ventre. Pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A>, ce V10 habituellement inséré dans les versions M&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Hartge</category>

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<title>Retour sur la nouvelle BMW Série 3 Cabriolet !!! (+ vidéos)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Retour-sur-la-nouvelle-BMW-Serie-3-Convertible-329#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Retour-sur-la-nouvelle-BMW-Serie-3-Convertible-329</guid>
<pubDate>Tue, 24 Oct 2006 07:22:39 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/8/arton6248.gif" style="border:0px" />
Apportons quelques précisions sur <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-3-Convertible-officielle-831" >la news de Patrick Garcia</A> et ajoutons y des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> de meilleure qualité... « Tout comme la future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> Auris » d'ailleurs... ce sera à présent ma démarche puisqu'on me reproche de laisser des commentaires dans les articles des autres... Vincent Vaillant n'aurait donc pas le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> de donner son avis sur un sujet donné... Vincent Vaillant devrait faire comme certains à laisser des commentaires anonymes... Vincent Vaillant aurait peut être moins de problème...&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Présentation</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Vidéo</category>
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<category>Prix</category>

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