<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Motorisation, Ford Mustang - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Motorisation--Mustang-+</link>
<description>Motorisation, Mustang: les news et l'actu Motorisation, Mustang en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>|Vidéo] Ford fait rugir le nouveau V6 305 chevaux de sa Mustang</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Ford-fait-rugir-le-nouveau-V6-305-chevaux-de-sa-Mustang-880#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Video-Ford-fait-rugir-le-nouveau-V6-305-chevaux-de-sa-Mustang-880</guid>
<pubDate>Thu, 03 Dec 2009 11:13:13 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/0/3/200x108_arton33603.jpg" length="4582" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/0/3/200x108_arton33603.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/_patrick-garcia_" >Patrick Garcia</A> vous présentait récemment <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Ford-Mustang-2010-economique-avec-un-V6-de-305-ch-060" >cette nouvelle variante de la Mustang</A>, prévue pour constituer une entrée de gamme à vocation ( presque ) écologique grâce à un tout nouveau bloc V6 de 3,7 litres de cylindrée, tout de même capable de développer 305 chevaux. Après les premières photos et autres données techniques, voilà enfin un peu de concret avec une vidéo montrant cette nouvelle Mustang en train de se mouvoir. 305 chevaux et 380 Nm de couple qui pourront être transmis aux roues au&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Mustang</category>

</item>
<item>
<title>Nouvelle Ford Mustang 2011 "économique" : avec un V6 de 305 ch !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Ford-Mustang-2010-economique-avec-un-V6-de-305-ch-060#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Ford-Mustang-2010-economique-avec-un-V6-de-305-ch-060</guid>
<pubDate>Mon, 30 Nov 2009 15:33:35 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/0/8/200x103_arton33508.jpg" length="3606" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/0/8/200x103_arton33508.jpg" style="border:0px" />
Ne nous croyons pas persécutés. Nous ne sommes pas seuls à devoir subir la dictature du rejet CO2 et de la voiture "économique" qui vous oblige à claquer la pédale de droite dans le tablier pour dépasser un vélo dans un faux-plat descendant. Non, les américains aussi ont droit à leurs versions au MPG (miles per gallon) copieux, leur alibi écologique, leur contrition sur catalogue. Certes, là où nous sommes contraints d'acheter des autos poussives à 99g CO2/km pour recueillir la misérable obole &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Ford</category>
<category>Mustang</category>
<category>Nouvelle finition</category>

</item>
<item>
<title>Coyote 5,0 litres : bientôt un nouveau V8 chez Ford</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Coyote-5-litres-bientot-un-nouveau-V8-chez-Ford-487#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Coyote-5-litres-bientot-un-nouveau-V8-chez-Ford-487</guid>
<pubDate>Mon, 18 May 2009 15:35:08 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/4/9/arton28149.jpg" length="11158" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/4/9/arton28149.jpg" style="border:0px" />
Dans la lutte acharnée que se livrent actuellement les muscle cars américaines, Ford est évidemment très bien placé grâce à sa Mustang, dont <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Ford-Mustang-2010-la-voila-847" >la nouvelle version apparaissait il y a quelques mois</A>. Face aux Chevrolet Camaro et Dodge Challenger, l&#8217;auto possède une gueule suffisante pour faire bonne figure, mais un moteur peut-être un peu tendre sur sa version intermédiaire : les 315 chevaux du vieux V8 4,6L de la version GT sont à peine trop justes pour lutter contre les 372 chevaux de la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Ford</category>
<category>Mustang</category>

</item>
<item>
<title>Un nouveau V8 pour la Ford Mustang "2010"</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Un-nouveau-V8-pour-la-Ford-Mustang-2010-513#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Un-nouveau-V8-pour-la-Ford-Mustang-2010-513</guid>
<pubDate>Wed, 14 May 2008 10:13:52 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/2/arton19812.jpg" length="18909" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/2/arton19812.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> travaille d&#8217;arrache-pied sur la prochaine génération de sa Mustang. Des mulets ont été récemment surpris en test dans le Michigan (Etats-Unis) équipés semblent-ils pour la première fois de leur futur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A>. Evidemment la Mustang restera une Mustang avec sous son capot un V8 comme motorisation principale. L&#8217;évolution est ailleurs. Dans la cylindrée du nouveau V8. Qui passera de 4600 cc à 5000 cc. Si le gain en cylindrée est modeste, la puissance du V8 fera un véritable bond en avant. Il&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>
<category>Mustang</category>

</item>
<item>
<title>Où il est question de Corvette ZR1, Ford Mustang et future Lexus IS C (featuring Dad, Julien, MG)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ou-il-est-question-de-Corvette-ZR1-Ford-Mustang-et-future-Lexus-IS-C-featuring-Dad-Julien-MG-580#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Ou-il-est-question-de-Corvette-ZR1-Ford-Mustang-et-future-Lexus-IS-C-featuring-Dad-Julien-MG-580</guid>
<pubDate>Fri, 25 Apr 2008 10:52:55 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/1/arton19431.jpg" length="8900" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/1/arton19431.jpg" style="border:0px" />
Marius : Salut Dad. Comment ça va dans le Nord ? Dad : Va bene, va bene. Y tu amigo ? Marius : Me gusta mucho&#8230; Muy bien, muy bien. Marius : Quoi de neuf ce matin ? Dad : T&#8217;as vu la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Mustang</A> a déjà été produite à 9 millions d&#8217;exemplaires&#8230; Julien : Tu veux dire, toutes générations confondues. Dad : Yes ! Julien : Et quel modèle a eu l&#8217;honneur de passer la barre ? Dad : Une <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> convertible. Marius : Du classique quoi. Julien : Vous avez vu les gars, on connaît maintenant précisément la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Lexus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Corvette</category>
<category>Popote interne</category>
<category>Luxury</category>
<category>Mustang</category>
<category>IS</category>
<category>ZR1</category>

</item>
<item>
<title>Heretic: Une Ford Mustang à moteur de Corvette !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Heretic-Une-Ford-Mustang-a-moteur-de-Corvette-459#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Heretic-Une-Ford-Mustang-a-moteur-de-Corvette-459</guid>
<pubDate>Fri, 09 Feb 2007 10:55:49 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/5/arton8485.jpg" length="20040" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/5/arton8485.jpg" style="border:0px" />
"Heresie: Idée contraire à celles qui sont généralement reçues". Tout est dans le nom. Une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Ford Mustang</A> dans laquelle on greffe un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> est une hérétique. Lier de la sorte <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> est une hérésie aussi. Mais Wheel to Wheel aime briser les dogmes auto-religieux et s'amuse dans des greffes improbables. Wheel to Wheel n'est pas un bricoleur du Dimanche puisque la société fut créée il y a plus de 10 ans pour accompagner le retour de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pontiac-+" >Pontiac</A> en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Endurance-+" >Endurance</A>. Leur compétence dans les&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Corvette</category>
<category>Luxury</category>
<category>Mustang</category>

</item>
<item>
<title>Ford Mustang Boss 302 Concept</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ford-Mustang-Boss-302-Concept-708#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Ford-Mustang-Boss-302-Concept-708</guid>
<pubDate>Tue, 31 Oct 2006 17:43:54 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/9/2/arton6392.jpg" length="59240" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/9/2/arton6392.jpg" style="border:0px" />
A l'image de <A href="http://news.caradisiac.com/Dodge-Challenger-392-HEMI-Super-Stock-Concept-by-Mopar-852" >la Dodge Challenger 392 HEMI Super Stock Concept by Mopar</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> va lever le voile sur une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Mustang</A> Boss 302 à l'occasion du <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show</A> ! Reprenant le nom légendaire de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> Boss 302 cubic inch V8 de 1969 s'étant notamment illustrée en Trans-Am Séries en 1970, cette future Mustang Boss 302 devrait apparaître en 2009... après un petit facelift bienvenu... pour le 40ème anniversaire ! Notons que le prochain <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >pick-up</A> Ford F-150 de 2008 devrait être le premier véhicule assemblé&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Ford</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Mustang</category>

</item>

</channel>

</rss>