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<title>Modèle d'exception, Préparation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Modeles-d-exception--Preparation-+</link>
<description>Modèle d'exception, Préparation: les news et l'actu Modèle d'exception, Préparation en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>La plus rapide et la puissante de toutes! 2500 ch et 491 km/h pour une Mosler!</title>
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<pubDate>Sat, 09 May 2009 17:09:50 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Oubliez tous vos repères, toutes vos références. Et croyez tout ce qu&#8217;on vous dit ! Voici la plus puissante et la plus rapide des voitures jamais conçues, jamais imaginées, jamais produites&#8230; La Mosler <A href="http://news.caradisiac.com/La-Mosler-MT900-GTR-XX-en-vente-libre-282" >MT900 GTR XX</A> est à la base une supercar déjà radicale&#8230; et confidentielle. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mosler-+" >Mosler</A> est un artisan constructeur américain assez connu dans le milieu de la compétition GT. La compagnie californienne de John Gocha, Intense Automotive Design, l&#8217;a choisie pour base d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/Mosler-Nelson-Racing-Engines-1800-ch-642" >pur délire mécanique</A>. Oui, à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Insolite</category>
<category>Mosler</category>

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<title>Novitec Rosso TuLesto: une supercar au parfum de Ferrari</title>
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<pubDate>Sat, 18 Apr 2009 12:50:57 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/1/5/200x125_arton27315.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Novitec-+" >Novitec Rosso</A> n&#8217;est pas le premier préparateur, ni sans doute le dernier, à chercher à s&#8217;émanciper de l&#8217;une de ses bases favorites de préparation en tentant de nous vendre sa supercar. La TuLesto est la dernière création du sorcier spécialiste des interventions <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-F430-Novitec-Bi-Kompressor-Evoluzione-598" >à base de Ferrari</A>. Elle est destinée à célébrer les 20 ans du préparateur plutôt qu&#8217;à écouler les stocks de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> F430 invendus. Le moteur est un&#8230; V8 4,4 litres développant 777 ch à 8200 tr/mn et 727 Nm de couple (à 6300 tr/mn). Il est &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Novitec</category>
<category>Luxury</category>
<category>F430</category>

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<title>Maxximus G-Force: 1600 ch, 3 millions de dollars, etc. [3 vidéos]</title>
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<pubDate>Fri, 13 Feb 2009 11:37:44 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Décidément, l&#8217;époque est propice à ceux qui n&#8217;ont pas froid aux yeux [expression à réinvestir, à réinterpréter, à réinventer&#8230;] Voilà une nouvelle automobile excessive à bien des égards. Excessive la Maxximus G-Force l&#8217;est d&#8217;abord par son nom et son prénom. Elle l&#8217;est ensuite par la débauche de puissance dont son constructeur se vante : 1600 ch. Par quel intermédiaire ? Par celui d&#8217;un V8 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chevrolet-+" >Chevrolet</A> de 7,0 litres gavé par deux turbocompresseurs. Mais certains d&#8217;entre vous auront peut-être remarqué &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Exoticars</category>

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<title>Photos du jour : Superformance GT40</title>
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<pubDate>Sun, 04 Jan 2009 03:50:54 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/5/arton24565.jpg" style="border:0px" />
Comment allier tradition et modernité avec une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> GT40 ? En faisant appel à Superformance, pardi ! Bon, outre cette introduction digne d'une mauvaise publicité, notre engin du jour est en tout point exceptionnel... Superformance a en effet réalisé un superbe tour de magie avec sa version de l'originelle GT40. Sur cette réplique, 90% des pièces sont les mêmes que sur une GT40 de la fin des années 60 ! Cerise sur le gâteau, la plupart de ces GT40 sont équipées d'un V8 Roush de 7 litres&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>La Ruf CTR3 en vidéo!</title>
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<pubDate>Fri, 31 Oct 2008 15:46:34 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/4/arton23324.jpg" style="border:0px" />
En tout début de semaine, <A href="http://news.caradisiac.com/La-Ruf-CTR3-a-l-essai-dans-Road-Track-1eres-impressions-810" >je vous faisais un très léger compte rendu de la première prise en main de l&#8217;incroyable dernière production de Ruf, la CTR3, par Road &#38; Track</A>. Place aujourd&#8217;hui à une vidéo qui permet de se faire plus directement une idée du potentiel de l&#8217;auto. Pour ceux qui ne le sauraient pas encore, la CTR3 est la première auto presque entièrement originale conçue par le sorcier allemand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ruf-+" >Ruf</A>. Seulement, Ruf a souhaité rester fidèle à sa marque de prédilection, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>. Aussi la Ruf &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Ruf</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Caterham RS Levante: toutes vendues [+ 1 vidéo]</title>
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<pubDate>Fri, 17 Oct 2008 16:34:51 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/5/arton23075.jpg" style="border:0px" />
Toutes vendues (<A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-One-77-100-commandes-664" >comme les Aston Martin One-77</A>) ! elles sont toutes vendues les <A href="http://news.caradisiac.com/Caterham-Supercharged-Levante-Une-Seven-V8-a-compresseur-de-500-ch-491" >Caterham RS Levante dues à RS Performance</A>. Il faut dire qu&#8217;elles n&#8217;étaient pas bien nombreuses&#8230; Tout juste au nombre de huit ! Oui, pas 80, pas 800 mais 8. Ces Caterham RS Levante seront bien plus rares qu&#8217;une Aston Martin One-77 (même si, je vous l&#8217;accorde, elles n&#8217;ont pas grand chose à voir l&#8217;une avec l&#8217;autre). Facturées environ 148 k&#8364;, ces <A href="http://news.caradisiac.com/+-Caterham-+" >Caterham</A> mues par un V8 de 500 ch sont des autos hors du commun. En effet,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Caterham</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>

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<title>Photos du jour : Porsche 935 "Street version" par DP Motorsport.</title>
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<pubDate>Fri, 17 Oct 2008 12:13:27 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/3/arton22123.jpg" style="border:0px" />
Amateurs de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> d'origine, ne lisez pas cet article ! Car comme le disait Didier Bourdon dans Youpi Matin (vous apprécierez la référence), j'ai beau être matinal, j'ai mal... en voyant cette Porsche ! Pourquoi ? Tout simplement parce qu'elle prétend être une autre, alors qu'elle était parfaite d'origine. Explications, parce que ce n'est pas évident... DP Motorsport est, en partie, un préparateur Porsche. On retrouve sa patte sur beaucoup de modèles. DP est surtout connu pour avoir adapté&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

</item>
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<title>Pebble Beach: Jay Leno de retour avec son délire roulant</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Pebble-Beach-Jay-Leno-de-retour-avec-son-delire-roulant-603#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 19 Aug 2008 11:06:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/8/3/arton21783.jpg" style="border:0px" />
Voilà probablement la voiture la plus spectaculaire du concours d&#8217;élégance de Pebble Beach. « <A href="http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-Jay-Leno-s-Corvette-C6RS-935" >L&#8217;ami Jay Leno</A> » était inscrit au concours et devait y montrer une Chrysler 1953. Quand on connaît le bonhomme, il fallait forcément s&#8217;attendre à quelque chose d&#8217;un peu spécial. Cette fois-ci <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/stars/stars_227/mg_8905_vedettes_voitures4.php" >Jay Leno</A> a versé dans le custom, <A href="http://news.caradisiac.com/Jay-Leno-Tank-Car-titanesque" >un modèle déjà exposé</A> un an auparavant à Woodward. Ce qui ne m&#8217;empêchera pas de revenir sur ses principales caractéristiques. Cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> est mue par un moteur de tank. Ce qui&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Chrysler</category>

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<title>Photos du jour : Ford GT Avro 720 Mirage</title>
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<pubDate>Mon, 23 Jun 2008 12:05:01 +0200</pubDate>
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Vous étiez prévenus, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Parade-du-Mans-+" >Parade du Mans</A>, c&#8217;est du lourd, du très lourd !! Après avoir commencé avec la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Peugeot-308-RCZ-123" >Peugeot 308 RCZ</A> (zic), la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Tramontana-818" >Tramontana</A>, et la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Spyker-C8-356" >Spyker C8</A> voilà aujourd&#8217;hui la <A href="http://news.caradisiac.com/Avro-720-Mirage-Ford-GT-magnifiee-906" >Ford GT Avro 720 Mirage</A>.. Cette préparation réalisée par Avro Motor magnifie un superbe concept en apportant les arguments manquant a la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ford_gt.php" >Ford GT</A> d&#8217;origine pour tutoyer les plus méchantes <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Un-defile-de-supercars-monstrueux-kleenex-obligatoire-793" >supercars</A>.. Comme son nom l&#8217;indique clairement sa mécanique confiée a Roush Technologies préparée dans les règles de l&#8217;art fait un bon&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Parade du Mans</category>

</item>
<item>
<title>Porsche Cayenne Enco : 550 GT !!</title>
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<pubDate>Tue, 17 Jun 2008 10:29:09 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/3/2/200x133_arton20532.jpg" style="border:0px" />
Voila le <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >type de véhicule</A> qui risque de se faire de plus en plus rare désormais.. trop gros, trop polluant, trop irraisonnable, et trop puissant, surtout une fois passé entre les mains du <A href="http://news.caradisiac.com/@-Preparateurs-16-@" >préparateur</A> Enco.. En effet ce <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-997-GT-550-by-Gemballa-jusqu-a-750-ch-pour-980-Nm-198" >550 GT</A> Biturbo reçoit une gestion électronique maison et un <A href="http://news.caradisiac.com/Echappement-Milltek-sur-Audi-R8-video-montage-et-son-367" >échappement</A> un peu moins castrateur que celui d&#8217;origine, lui permettant de gagner 50 chevaux pour ainsi dépasser les 280 km/h en pointe, et franchir la barre des 100 km/h en tout juste 4,9 secondes.. bref de la dynamite&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>La mue du jour: Toyota Aygo Crazy à moteur central</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-mue-du-jour-Toyota-Aygo-Crazy-a-moteur-central-420#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 12 Jun 2008 12:23:21 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/3/arton20413.jpg" style="border:0px" />
Insipide la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv222bis/mg_9906_toyota_aygo.php" >Aygo</A> ? Voilà en tout cas un modèle unique développé par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Toyota-+" >Toyota</A> qui métamorphose la mini du constructeur japonais. L&#8217;opération, me direz-vous, n&#8217;est pas nouvelle&#8230; Dans le genre, migration avec modification du bloc concomitant du bloc du compartiment avant de la voiture à son centre, on peut citer les Renault 5 Turbo et <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Renault-5-Turbo-2" >Turbo 2</A>, la MG Rover Metro 6R4 ou, plus récemment, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv117/mg_4209_renault_clio_v6.php" >Renault Sport Clio V6</A>. Cette Aygo pas comme les autres adopte un bloc 1,8 litre turbocompressé en son&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Préparation</category>
<category>Toyota</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Aygo</category>

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<title>Gemballa Avalanche 600 GT2 EVO</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Gemballa-Avalanche-600-GT2-EVO-630#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 21 May 2008 22:16:04 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/0/arton19970.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gemballa</A> aime les Avalanche. Le tuner allemand décline à l'envi ses préparations sur base de <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >Porsche 911</A> baptisée Avalanche. La dernière en date, <A href="http://news.caradisiac.com/Gemballa-Avalanche-GTR-800-EVO-R-le-retour-de-Willy-419" >la GTR 800 EVO-R</A>, était terrifiante avec ses 850 ch et 935 Nm de couple sorties d'une 911 turbo de base. Aujourd'hui Gemballa révèle une nouvelle 911 revue mais de façon moins intimidante. Sa 600 <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT2-+" >GT2</A> EVO se base aussi bien sur la ... GT2 que sur la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss264bis/geneve-2006-porsche-911-turbo.php" >Turbo</A> puisqu'elles ont le même <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> (flat6 3.6l biturbo de 480 ch pour l'une et 530 ch pour l'autre).&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Gemballa</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

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<title>Photos du jour : Radical</title>
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<pubDate>Thu, 15 May 2008 10:23:05 +0200</pubDate>
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La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Radical-+" >Radical</A> SR3&#8230; un doux nom poétique qui respire, la performance, l&#8217;asphalte pour les connaisseurs, et la crainte et l&#8217;intimidation pour les autres.. En effet la SR3 représente le best seller du plus célèbre fabricant de pétards anglais. Commercialisée depuis 2002, elle s'est bonifiée avec les années, en proposant différentes évolutions techniques comme le kit aéro, ainsi que des chevaux en pagaille.. Animée par un bloc d&#8217;Hayabusa préparé par PowerTech, son c&#339;ur est disponible avec des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Radical</category>

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<title>Mercedes SL SV12 S Biturbo roadster by Brabus : officielle</title>
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<pubDate>Wed, 07 May 2008 22:37:57 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/9/arton19699.jpg" style="border:0px" />
Nous avions eu <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-SL-by-Brabus-premices-931" >quelques prémices</A>, elle est désormais officielle : la <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-SL-63-et-65-AMG-et-boite-MCT-jusqu-a-1000-Nm-et-612-ch-035" >Mercedes SL restylée</A> revue par Brabus arrive avec sa fiche technique complète. Sous le capot, le V12 biturbo 6.3l déjà vu sur <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-CLS-Rocket-by-Brabus-nouveau-record-de-365-7-km-h-575" >l'apocalyptique Rocket</A> développe 730 ch est couplé à une transmission automatique 5 rapports renforcée et un différentiel à glissement limité. Un échappement puis un kit de suspension sport et le Brabus High Performance Brake System complète le sombre ensemble. Ainsi boostée, la SL SV12 S établit un 0 à &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Préparation</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Brabus</category>
<category>Luxury</category>
<category>Classe SL</category>

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<title>Maserati Bellagio Fastback Touring: en production limitée</title>
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<pubDate>Sun, 04 May 2008 19:16:59 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/4/arton19624.jpg" style="border:0px" />
Nous avons appris la renaissance de la carrosserie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >Touring</A> à l&#8217;occasion de la dernière édition du concours d&#8217;élégance de la Villa d&#8217;Este, en Italie. Ce qui nous a valu deux modèles basés sur des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/maserati/" >Maserati</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Maserati-A8-GCS-et-Bellagio-par-Touring-de-photos-860" >l&#8217;A8CGS Berlinetta et la Bellagio Fastback</A>. Cette dernière est réalisée à partir de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-A8-+" >limousine</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Quattroporte-+" >Quattroporte</A>. La transformation, en plus d&#8217;être élégante, n&#8217;a pas imposé un surpoids exagéré. En effet, elle implique une augmentation de poids limitée à 50 kg. Equipée du V8 4,2 litres, cette&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Maserati</category>
<category>Break</category>
<category>Modèles</category>
<category>Quattroporte</category>

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<title>9ff GT9 Evo: rajoutez-moi 200 ch!</title>
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<pubDate>Sun, 27 Apr 2008 13:00:37 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/9/0/arton19490.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-9ff-+" >9ff</A> <A href="http://news.caradisiac.com/9FF-Porsche-GT9-bientot-produite-800" >GT9</A> est déjà une automobile incroyable, hors du commun. Son objectif est simple : battre la vitesse de pointe de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A> pour s&#8217;attribuer le titre de voiture « de série » la plus rapide du monde. <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Chris-Harris-avionne-en-Porsche-9ff-GT9-706" >Ses caractéristiques</A> sont elles aussi incroyables : 6 cylindres à plat de 4000 cc, 1000 ch à 7850 tr/mn, 964 Nm à 5970 tr/mn, 1450 kg (seulement, seulement comparé à la Veyron s&#8217;entend), vitesse max. supérieure à 410 km/h, 0 à 320 km/h en 24,04 secondes (contre 24,20 pour la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A>)&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>9ff</category>

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<title>La Vanquish S de wayne Rooney en vente</title>
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<pubDate>Wed, 02 Apr 2008 13:34:13 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/0/arton18940.jpg" style="border:0px" />
Une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Vanquish-+" >Vanquish</A> S ayant appartenu à l&#8217;enfant terrible du Football est en vente sur la toile. Un célèbre site de vente de véhicules d&#8217;occasion anglais est en charge de l&#8217;opération. Vendu 190 000 &#8364; clés en main, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> britannique de 2006 avait été gagné par un britannique dans le cadre d&#8217;un jeu concours. Cette Vanquish S affiche à peine 10 000 km au compteur. Pour l&#8217;anecdote, cette voiture lui avait été offerte par sa fiancée peu avant la Coupe du monde 2006. Sympa la copine&#8230;&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Insolite</category>
<category>Actualité</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Luxury</category>
<category>Vanquish</category>

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<title>F1: Mercedes SL 63 AMG, safety car 2008</title>
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<pubDate>Sun, 09 Mar 2008 17:45:20 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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L&#8217;ouverture de la saison 2008 de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> se rapproche à grands pas. C&#8217;est pour demain, pour après demain, dans une semaine, exactement le week-end prochain. Cette année encore c&#8217;est <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> qui sera le fournisseur des safety cars maintenant les fauves sous sa coupe chaque fois que nécessaire. Et celle qui aura le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> d&#8217;imposer son rythme aux F1 sera la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/Live-a-Geneve-Mercedes-SL-reliftee-et-premiere-apparition-du-CLC-348" >Mercedes SL</A> 63 <A href="http://news.caradisiac.com/+-AMG-+" >AMG</A>. Forte de 525 ch grâce à son V8 6,3 litres, elle remplacera la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> CLK 63 Black Series de l&#8217;an passé. Mais &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Sécurité</category>
<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>AMG</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Classe SL</category>

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<title>Hennessey nous donne rendez-vous le 15 mars!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Hennessey-nous-donne-rendez-vous-le-15-mars-645#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 04 Mar 2008 11:31:14 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Amateurs de sensations fortes et de modèles hors du commun notez bien la date du 15 mars prochain. C&#8217;est ce jour-là que le préparateur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hennessey-+" >Hennessey</A>, bien connu pour son travail sur base de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dodge/" >Dodge</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Viper-+" >Viper</A>, doit nous communiquer d&#8217;importantes informations, selon une annonce faite sur son site officiel. Hennessey joint même une photo. Celle d&#8217;une Viper. Logiquement, nous devrions donc avoir le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> à une nouvelle version, <A href="http://news.caradisiac.com/Hennessey-tourne-la-molette-pour-contrer-la-Corvette-ZR1-830" >sans doute plus tonitruante que jamais</A>, de la Viper. Une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Viper-+" >Viper</A> &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Tuning</category>
<category>Dodge</category>
<category>Viper</category>

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<title>Mercedes Classe G à moteur McLaren SLR</title>
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<pubDate>Fri, 29 Feb 2008 10:34:17 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/1/3/arton18113.jpg" style="border:0px" />
Extravagant. Et probablement unique. Nous avons peu d&#8217;informations à propos de cet engin sur base de l&#8217;improbable, mais éternelle et mythique, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-G-+" >Classe G</A>. Probable également que cette conversion ait été réalisée par le préparateur maison <A href="http://news.caradisiac.com/+-AMG-+" >AMG</A>. Qui, pour satisfaire les désirs de l&#8217;un de ses riches clients, moyennant grosse finance donc, a mis les petits plats dans les grands. Je m&#8217;explique, enfin. Dans le rôle du petit, un <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> Classe G 55 AMG. Pas terrible sa puissance d&#8217;origine.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>McLaren</category>
<category>AMG</category>
<category>Luxury</category>
<category>Classe G</category>

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