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<title>Modèle d'exception, Modèles - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Modèle d'exception, Modèles: les news et l'actu Modèle d'exception, Modèles en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Bugatti à Pebble Beach: une Grand Sport Sang Bleu unique</title>
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<pubDate>Sat, 15 Aug 2009 13:34:19 +0200</pubDate>
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Quelques jours avant mon départ pour d&#8217;autres aventures, quelques jours avant de vous dire adieu, les souvenirs remontent forcément à la surface, les bons comme les moins bons. Et l&#8217;annonce de la présentation de la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> Grand Sport Sang Bleu dans le cadre du concours d&#8217;élégance de Pebble Beach qui se déroule ce week-end en Californie, me renvoie à l&#8217;un des épisodes les plus « chauds » que j&#8217;ai vécu comme rédacteur sur Caradisiac. Lors de la présentation de la Veyron Sang Noir,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Veyron</category>

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<title>Lamborghini Reventon Roadster: à Francfort?</title>
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<pubDate>Tue, 28 Jul 2009 12:12:39 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Reventon-episode-2-le-roadster-234" >Cela fait plusieurs mois qu&#8217;il est question d&#8217;une éventuelle déclinaison roadster</A> de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> Reventon, développée sur la base de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Murcielago-+" >Murciélago</A>. La rumeur fait à nouveau surface à l&#8217;approche du Salon de Francfort qui se déroulera au mois de septembre. Selon les dernières indiscrétions, c&#8217;est au salon allemand que Lamborghini présenterait cette Reventon disponible en une série extrêmement limitée dont on imagine les exemplaires d&#8217;ores et déjà tous vendus. Seulement neuf unités de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Pagani Cinque Roadster: rareté, entourloupe ou chef d'oeuvre absolu?</title>
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<pubDate>Sat, 04 Jul 2009 18:12:22 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Pagani-+" >Pagani</A> ne se prive pas, et c&#8217;est tant mieux. Avant de tirer sa révérence, autant procéder avec parcimonie et maîtrise comme pour tout art arrivé à maturité, à son apogée. Voici aujourd&#8217;hui l&#8217;apparition du dernier opus en date signé Pagani, l&#8217;artisan constructeur italien digne descendant des maîtres de la renaissance ! Et comme l&#8217;ensemble des dernières réalisations de Pagani, l&#8217;objet est rare, exclusif à souhait. Voici donc après <A href="http://news.caradisiac.com/video-Pagani-Zonda-R-street-il-legal-l-acte-2-c-est-encore-mieux-846" >l&#8217;incroyable Cinque</A> la nouvelle Cinque Roadster. Comme quoi les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Pagani</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Zonda</category>

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<title>Caparo T1 "Race Extreme": Réservée à la piste</title>
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<pubDate>Fri, 20 Mar 2009 11:35:50 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/8/9/arton26589.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Caparo-+" >Caparo</A>, concepteur et fabricant de la plus radicale des supercars actuelles, vient d&#8217;annoncer, <A href="http://news.caradisiac.com/La-Caparo-T1-sur-le-point-d-evoluer-981" >conformément aux dernières rumeurs</A>, l&#8217;introduction prochaine d&#8217;une toute nouvelle version de sa T1, la « Race Extreme ». Spécifiquement développée pour une utilisation sur piste, cette nouvelle version de la T1 se veut encore plus exclusive. Ce qui passe par un moteur retravaillé dont la puissance atteint dorénavant 620 ch à 10500 tr/mn (contre 575 ch pour la version de base). Alors que le poids ne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Circuit</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Caparo</category>

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<title>Nouvelle ad Tramontana R: déjà des infos!</title>
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<pubDate>Fri, 20 Feb 2009 15:13:18 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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a.d. <A href="http://news.caradisiac.com/a-d-Tramontana-R-Edition-rendez-vous-le-24-fevrier-931" >nous a donné rendez-vous le 24 février prochain</A> pour nous dévoiler la nouvelle version de sa Tramontana, une version qui pourrait bien devenir la seule et unique proposée au catalogue et qui devrait également être présente au Salon de Genève. Cette nouvelle version, baptisée R, devrait répondre pour partie à certains des griefs adressés, depuis le début de <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2007/+-Tramontana-+" >l&#8217;aventure Tramontana</A>, à son constructeur. Ainsi la Tramontana R sera-t-elle plus légère. De 92 kg. Ce qui portera son poids à vide à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
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<title>La Caparo T1 sur le point d'évoluer...</title>
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<pubDate>Sun, 15 Feb 2009 15:02:58 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/2/arton25802.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Caparo-+" >Caparo</A> T1 est actuellement l&#8217;une des supercars les plus extrêmes et les plus originales même si de récentes nouvelles de la <A href="http://news.caradisiac.com/Hulme-CanAm-sa-robe-definitive-en-jette-726" >Hulme CanAm</A> nous ont montré que les Australiens n&#8217;avaient pas à rougir face aux prouesses déployées par l&#8217;équipe de Caparo. Alors qu&#8217;on se demande un peu où est commercialisée cette formidable, et parfois capricieuse, machine, <A href="http://news.caradisiac.com/La-Caparo-T1-diffuse-en-France-407" >alors qu&#8217;il avait été un temps question de son importation en France</A>, la gamme est paraît-il sur le point d&#8217;évoluer. Caparo s&#8217;apprêterait en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
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<title>Pagani Zonda R: une supercar hors du commun!</title>
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<pubDate>Fri, 06 Feb 2009 11:26:43 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/8/arton25608.jpg" style="border:0px" />
Incroyable. Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pagani-+" >Pagani</A> Zonda-là &#8211; merci Horacio &#8211; conclut en apothéose la lignée de la supercar italienne inspirée par Fangio. Voici de nouvelle photos de la Zonda R, strictement réservée à un usage sur piste (ce qui explique pourquoi je l&#8217;ai rangée dans la catégorie des « voiture de course »), et quelques compléments d&#8217;informations <A href="http://news.caradisiac.com/Pagani-Zonda-R-enfin-la-732" >par rapport au dernier article consacré par Patrick à l&#8217;exceptionnelle italienne</A>. Plus que jamais inspirée par les proto de feu le Groupe C, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Zonda-+" >Zonda</A> R sera&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Pagani</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Zonda</category>

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<title>a.d. Tramontana R-Edition: rendez-vous le 24 février...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/a-d-Tramontana-R-Edition-rendez-vous-le-24-fevrier-931#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 05 Feb 2009 10:28:31 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/9/arton25569.jpg" style="border:0px" />
Juste avant le <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/" >Salon de Genève</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Tramontana-500ch-pour-950kg" >ces dernières années</A>, l&#8217;a.d. Tramontana <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2007/+-Tramontana-+" >fait parler d&#8217;elle</A>. Nous/vous n&#8217;échapperons/n&#8217;échapperez pas à cette nouvelle règle instituée. Ainsi, le constructeur espagnol doit révéler d&#8217;ici la fin du mois (parions que l&#8217;auto sera tout de même à Genève) une nouvelle version de la Tramontana à son quartier général. Si les intentions de la Tramontana sont louables, il a toujours manqué une graine de folie à cette auto. Pourtant sa fiche technique en jette : un V12&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
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<category>Exoticars</category>

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<title>Barack Obama: sa nouvelle limousine</title>
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<pubDate>Thu, 15 Jan 2009 12:02:53 +0100</pubDate>
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Le nouveau président des Etats-Unis, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Barack-Obama-+" >Barack Obama</A>, prendra officiellement ses fonctions dans quelques jours, le 20 janvier prochain. Dans les starting-blokcs depuis plusieurs semaines déjà, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> lui a préparé une limousine « aux petits oignons » que le constructeur dévoile aujourd&#8217;hui. <A href="http://news.caradisiac.com/Scoop-la-future-limousine-de-Barack-Obama-821" >Surprise au mois de novembre dernier en plein développement</A>, la nouvelle limousine présidentielle ne se distingue au final que peu de celle qui l&#8217;a précédée. Elle puise toujours son inspiration esthétique du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Barack Obama</category>

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<title>La SSC Ultimate Aero évolue: 1287ch, 434 km/h</title>
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<pubDate>Wed, 17 Dec 2008 12:03:06 +0100</pubDate>
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Poursuivons dans la veine des hypercars. Après la découverte du projet danois de Zenvo ST1, <A href="http://news.caradisiac.com/Zenvo-ST1-1104-ch-375-km-h-184" >une hypercar de 1104 ch dont la vitesse de pointe est électroniquement limitée à 375 km/h</A>, penchons-nous sur celle qui détient le record de vitesse de pointe pour une voiture de route, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-SSC-+" >SSC</A> Ultimate. Cette auto d&#8217;origine américaine réussit le tour de force non seulement de battre la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A> sur ce plan mais également, à ma connaissance, d&#8217;être nettement plus rare que l&#8217;hypercar du groupe&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>SSC</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Nouvelle Farbio GTS 400: un compresseur et plus de 400 ch</title>
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<pubDate>Mon, 24 Nov 2008 10:38:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/9/arton23929.jpg" style="border:0px" />
Marre des pachydermes ? Marre des superlimousines et autres SUV diesel ? Besoin d&#8217;un peu d&#8217;air et d&#8217;un peu de sport ? Besoin d&#8217;exotisme ? J&#8217;ai peut-être ce qu&#8217;il vous faut. Voici la Farbio GTS 400. <A href="http://news.caradisiac.com/Farboud-est-mort-vive-Farbio-863" >Farbio</A>, c&#8217;est une longue histoire. Entamée sous un autre patronyme, celui de Farboud. Les magazines anglais ont déjà au l&#8217;occasion de prendre en main la version de base du <A href="http://news.caradisiac.com/Farbio-GTS-le-film-de-la-naissance-108" >modèle GTS</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Farbio-GTS-778" >doté d&#8217;un V6</A> (d&#8217;origine Ford) atmosphérique 3,0 litres développant 262 ch. Car a pu récemment essayer la toute&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Farboud</category>
<category>Modèles</category>
<category>Exoticars</category>
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<title>Superformance s&#8217;allie à Roush pour proposer une Cobra démoniaque [20 photos]</title>
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<pubDate>Tue, 28 Oct 2008 11:06:24 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/1/arton23341.jpg" style="border:0px" />
Superformance est l&#8217;un des spécialistes de répliques de Shelby Cobra. Il compte indéniablement parmi les plus réputés. Superformance a décidé de s&#8217;allier à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Roush-+" >Roush</A>, éminent préparateur de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A>, pour concocter une Cobra démoniaque. La Superformance MKIII est en effet équipée d&#8217;un V8 7,0 litres Roush développant la bagatelle de 576 ch. Dans l&#8217;absolu me rétorquerez-vous 576 canassons, à notre époque, ce n&#8217;est pas plus impressionnant que ça. Peut-être. Sauf que dans le cas qui nous intéresse, ils&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Tuning</category>
<category>Modèles</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Roush</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Bugatti Veyron Grand Sport: en détail et en photos</title>
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<pubDate>Sun, 17 Aug 2008 14:32:32 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/5/arton21765.jpg" style="border:0px" />
Pour une fois que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> a un peu de neuf, la technique va reprendre ses droits sur la rhétorique. La marque française, propriété du groupe Volkswagen, vient de présenter dans le cadre du concours d&#8217;élégance de Pebble Beach (Etats-Unis) la première déclinaison de sa très chère Veyron. Il s&#8217;agit d&#8217;une version targa baptisée <A href="http://news.caradisiac.com/La-Bugatti-16-4-Veyron-decouvrable-s-appellera-GRAND-SPORT-700" >Grand Sport</A>. Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A> Grand Sport, comme on pouvait s&#8217;y attendre, se veut encore plus exclusive que la Veyron classique. Fabriquée <A href="http://news.caradisiac.com/Bugatti-Veyron-la-production-s-accelere-733" >en seulement 150 exemplaires</A>, son&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Veyron</category>

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<title>Mosler MT900 GTR XX: 1,83 kg/ch et mieux encore...</title>
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<pubDate>Wed, 11 Jun 2008 14:13:39 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/9/5/arton20395.jpg" style="border:0px" />
Nous avions laissé la <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Mosler-MT900S-674" >Mosler</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Los-Angeles-Mosler-MT900-GTR-verte-fluo-594" >MT900 GTR</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Mosler-MT900-GTR-XX-deux-lettres-qui-changent-TOUT-361" >XX</A> à <A href="http://news.caradisiac.com/Mosler-MT900-GTR-XX-deux-lettres-qui-changent-TOUT-361" >l&#8217;état d&#8217;ébauche</A>. Voici aujourd&#8217;hui les premières images du modèle définitif. La nouvelle venue vient célébrer le vingtième anniversaire de la marque, dont le premier modèle, en avril 1988, avait été la Consulier GTP. Pour une fois avec ce type de véhicule, les Européens sont favorisés. Développée sous l&#8217;impulsion de l&#8217;importateur allemand et avec les bureaux anglais de la firme américaine, la nouvelle et spectaculaire GTR XX est réservée au marché&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Nouvelle Aston Martin V8 Vantage 4.7: 1ères infos</title>
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<pubDate>Fri, 23 May 2008 10:19:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/7/arton20037.jpg" style="border:0px" />
J&#8217;aurais presque fini par oublier <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-V8-Vantage-Phase-2-rendez-vous-en-mai-011" >cette évolution annoncée depuis plusieurs mois</A> de la magnifique <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-V8-Vantage-+" >V8 Vantage</A>. Jusqu&#8217;à présent, la « petite » <A href="http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin-+" >Aston</A> était parée d&#8217;un V8 4,3 litres. Aujourd&#8217;hui, le bloc est passé à 4,7 litres. La puissance atteint 420 ch (+11%) et le couple 470 Nm (+15%). Le 0 à 96 km/h est annoncé en 4,7 secondes. Extérieurement, les lignes de la V8 Vantage demeurent inchangées. Tant mieux : elles étaient, elles sont parfaites. Comment dès lors distinguer cette&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Présentation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>Maserati Bellagio Fastback Touring: en production limitée</title>
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<pubDate>Sun, 04 May 2008 19:16:59 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/4/arton19624.jpg" style="border:0px" />
Nous avons appris la renaissance de la carrosserie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >Touring</A> à l&#8217;occasion de la dernière édition du concours d&#8217;élégance de la Villa d&#8217;Este, en Italie. Ce qui nous a valu deux modèles basés sur des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/maserati/" >Maserati</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Maserati-A8-GCS-et-Bellagio-par-Touring-de-photos-860" >l&#8217;A8CGS Berlinetta et la Bellagio Fastback</A>. Cette dernière est réalisée à partir de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-A8-+" >limousine</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Quattroporte-+" >Quattroporte</A>. La transformation, en plus d&#8217;être élégante, n&#8217;a pas imposé un surpoids exagéré. En effet, elle implique une augmentation de poids limitée à 50 kg. Equipée du V8 4,2 litres, cette&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Maserati</category>
<category>Break</category>
<category>Modèles</category>
<category>Quattroporte</category>

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<title>Wiesmann MF5 GT: nouvelles photos et caractéristiques définitives</title>
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<pubDate>Tue, 08 Apr 2008 10:56:44 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/8/arton18988.jpg" style="border:0px" />
Nous avions eu l&#8217;occasion de découvrir, <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Wiesmann-GT-MF5-officielle-602" >en catimini</A>, la nouvelle terreur de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Wiesmann-+" >Wiesmann</A> : la MF5 GT. MF5 dans la nouvelle terminologie de l&#8217;artisan allemand, signifie que la carrosserie néorétro de l&#8217;auto abrite un V10 d&#8217;origine <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> M5/M6. GT signifie qu&#8217;il s&#8217;agit de la version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A>. Depuis le Salon de Francfort de l&#8217;automne dernier, Wiesmann a pu peaufiner sa nouvelle arme fatale dont voici de nouvelles photographies et, surtout, les caractéristiques définitives : - Moteur : V10 507 ch associé à &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Wiesmann</category>
<category>Modèles</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Invicta S1: existe dorénavant en 2+2</title>
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<pubDate>Wed, 16 Jan 2008 16:24:01 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/9/arton17039.jpg" style="border:0px" />
J'ai eu beau rapidement chercher sur <A href="http://www.salonauto.be/public/default.aspx?lang=FR"  target="_blank">le site Internet du Salon de Bruxelles</A> qui ouvrira ses portes demain, je n'y ai trouvé trace. Pas de trace d'Invicta. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Invicta-+" >Invicta</A>, vous connaissez sûrement? Une vieille maison anglaise qui fait de nouveau parler d'elle depuis le début des années 2000, avec son modèle S1. Pas de trace d'Invicta sauf sur le site autoblog.nl qui nous confirme l'apparition d'une nouvelle version, la <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Invicta-S1-420-977" >S1</A> 600 2+2. Tout se joue ici dans la magie du seul "2+2". A la vue des photos&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Invicta</category>
<category>Modèles</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Brooke Double R: boule de nerf compressée</title>
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<pubDate>Thu, 10 Jan 2008 14:57:33 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/3/arton16833.jpg" style="border:0px" />
Nous visitons régulièrement et de manière "virtuelle dans les règles de l'art", les plus beaux garages du monde... Eh bien, vous savez quoi, aujourd'hui je vous invite dans le mien de garage virtuel. Plus fort encore, c'est le garage virtuel du jour, car il change tous les jours (c'est l'époque qui veut ça ma bonn' dam'). Alors qu'est-ce qu'il abrite mon garage virtuel du jour? Juste deux autos! Le <A href="http://news.caradisiac.com/Une-grande-Tata-le-Sumo-Grande-344" >Tata Sumo Grande</A> et la toute nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Brooke-Cars-+" >Brooke Double R</A>, à compresseur. L'auto est présentée dans&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Brooke Cars</category>
<category>Modèles</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>

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<title>T'as 100 balles, c'est pour m'acheter une supercar à prix d'ami...</title>
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<pubDate>Fri, 14 Dec 2007 14:06:22 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/7/8/arton16378.jpg" style="border:0px" />
Les supercars sont inaccessibles. Non, je ne parle pas d'un point de vue pilotage. Tout le monde sait bien qu'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >supercar</A> cela se conduit d'un seul doigt, le coude à la portière et les pieds dans ses chaussons (c'est déjà moins glamour ça). Bon, je plaisante. A tout point vue. C'est de l'aspect pécunier des choses dont je parlais. Une supercar, c'est cher, très cher le plus souvent même. Heureusement, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A>, qui fait bande à part depuis que <A href="http://news.caradisiac.com/Distribution-de-Chrysler-en-France-Mercedes-en-filigrane-692" >Daimler a repris son autonomie</A>, est là. Et la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Dodge</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Viper</category>

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