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<title>Modèles, Rumeur - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Modèles, Rumeur: les news et l'actu Modèles, Rumeur en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Future Audi R8 Sport: la R8 "Plus"</title>
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<pubDate>Tue, 11 Aug 2009 15:05:45 +0200</pubDate>
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Petit clin d&#8217;&#339;il dans le titre de cette news aux <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> « Plus » qui ont jalonné <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/actu/nm/170_audi_rs6.php" >l&#8217;histoire récente des RS6 de la marque</A>. Car voici la version radicale de la R8 de retour parmi nous. Annoncée à différentes reprises, ce modèle « ultime » du coupé <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >R8</A> est baptisé « Sport » par nos confrères britanniques d&#8217;Autosport&#8230; <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R8-V10-une-version-radicale-en-preparation-582" >qui n&#8217;en savent beaucoup plus que les dernières rumeurs en date</A>. Tout le monde s&#8217;accorde sur une légère augmentation de la puissance du moteur V10 de cette R8 qui ne devrait tout de même &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
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<category>Luxury</category>
<category>R8</category>

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<title>Lamborghini Reventon Roadster: à Francfort?</title>
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<pubDate>Tue, 28 Jul 2009 12:12:39 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Reventon-episode-2-le-roadster-234" >Cela fait plusieurs mois qu&#8217;il est question d&#8217;une éventuelle déclinaison roadster</A> de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> Reventon, développée sur la base de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Murcielago-+" >Murciélago</A>. La rumeur fait à nouveau surface à l&#8217;approche du Salon de Francfort qui se déroulera au mois de septembre. Selon les dernières indiscrétions, c&#8217;est au salon allemand que Lamborghini présenterait cette Reventon disponible en une série extrêmement limitée dont on imagine les exemplaires d&#8217;ores et déjà tous vendus. Seulement neuf unités de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<category>Luxury</category>

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<title>Future Alfa Romeo 8C GTA: suspendue!</title>
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<pubDate>Mon, 27 Jul 2009 15:57:48 +0200</pubDate>
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Alors que la commercialisation effective de l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >8C</A> Spider approche, voici une mauvaise nouvelle (de plus) pour les fans de la marque italienne. <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Alfa-Romeo-8C-GTA-sans-doute-elle-403" >Une version GTA</A>, sans doute plus puissante et sûrement plus légère, de la 8C était en effet attendue pour l&#8217;an prochain, année du centenaire de la marque. Seulement, <A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-GTA-ne-l-attendez-pas-121" >à l&#8217;instar de la déclinaison GTA de la « petite » MiTo</A>, on apprend que le projet (que l&#8217;on imagine bien avancé à cette date) de 8C GTA a été suspendu. En cause la conjoncture dont&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Coupé</category>
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<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>8C</category>
<category>Crise</category>

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<title>Une Porsche 911 Supersport pour 2010</title>
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<pubDate>Wed, 22 Jul 2009 15:35:21 +0200</pubDate>
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Des informations recueillies par Jalopnik indiquent que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> prépare pour l&#8217;an prochain une série limitée de sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A> baptisée Supersport. Au programme de cette nouvelle exécution de la 911, des hanches élargies, un aileron arrière en forme de queue de canard et, aussi étonnant que cela puisse paraître au regard de l&#8217;histoire de la marque et de la 911, un double bosselage du toit. Petit détail de grande importance, la Supersport serait basée sur la C4S. Des informations complémentaires en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
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<category>Modèles</category>
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<category>911</category>

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<title>La "démutation" du jour: la Pontiac G8 ne deviendra pas Chevrolet Caprice</title>
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<pubDate>Fri, 17 Jul 2009 09:51:06 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/9/200x138_arton29859.jpg" style="border:0px" />
Voilà une marque moribonde (et pour cause&#8230;) qui fait pourtant beaucoup parler d&#8217;elle. En fait, c&#8217;est un de ses modèles qui est la cause de tant de discussions. La marque dont il est question la voici : <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pontiac-+" >Pontiac</A>. Et son modèle le voilà : la G8. Nombreux sont ceux qui s&#8217;accordent pour regretter la disparition annoncée de cette Pontiac qui puise ses origines en Australie, au catalogue du cousin Holden. Au point que chez General Motors, on s&#8217;est même pris au jeu de faire muter la Pontiac G8 en &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Pontiac</category>
<category>Modèles</category>

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<title>Future Audi A5 "Ur-Quattro": radicale à tout point de vue</title>
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<pubDate>Sat, 27 Jun 2009 16:07:14 +0200</pubDate>
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Pour les fidèles, <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-prepare-une-A5-quattro-sport-allegee-a-moteur-V6-biturbo-173" >celle que l&#8217;on a vite baptisé A5 « Ur-Quattro »</A>, en référence à la première <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> Quattro du nom (cf. galerie ci-dessous) n&#8217;est pas une inconnue. Pour les autres, et même les premiers, je vous propose aujourd&#8217;hui de revenir sur son sujet, grâce à la complicité du magazine allemand Auto Bild qui en fait forcément toute une histoire. Toute une histoire c&#8217;est également ce que le constructeur allemand va faire de son A5. Comme vous le savez &#8211; vous les fidèles &#8211; j&#8217;apprécie&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
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<category>Coupé</category>
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<category>Luxury</category>
<category>A5</category>

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<title>Nissan Murano convertible: toujours d'actualité!</title>
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<pubDate>Fri, 15 May 2009 00:01:48 +0200</pubDate>
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Quand un SUV se décapote c&#8217;est encore en série limitée. L&#8217;affaire relève, pour le moment encore, de l&#8217;exclusivité en grande série. Au mois d&#8217;août dernier, InsideLine avait révélé que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> était en train de <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-Murano-il-se-decouvrira-des-l-an-prochain-848" >développer une variante découvrable de son SUV Murano</A>, preuve sans doute qu&#8217;il existe une niche à créer pour ce type de véhicule. Seulement, depuis, la crise est passée par là et a refroidi plus d&#8217;une ardeur. Mais pas toutes chez Nissan semble-t-il qui mènera le projet à son terme, comme le &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Nissan</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Modèles</category>
<category>Murano</category>

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<title>Une MG TF pour le peuple</title>
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<pubDate>Wed, 13 May 2009 09:31:05 +0200</pubDate>
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Maintenant que <A href="http://news.caradisiac.com/Maserati-GranTurismo-Spyder-toujours-bien-camouflee-044" >je tiens ma métaphore</A>, mon point à discuter précisément, du jour, je ne vais pas le lâcher. Donc je continue de la filer la métaphore&#8230; <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A>, dont le devenir est aujourd&#8217;hui lié à la Chine, veut proposer un roadster TF plus accessible. Son lancement est prévu pour l&#8217;été prochain (c&#8217;est déjà demain). Son tarif devrait être significativement inférieur à celui du LE 500. On évoque, dans la presse anglaise, une baisse de l&#8217;ordre de 15% par rapport à la version précédemment citée, soit&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Modèles</category>
<category>MG Motors</category>

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<title>Bientôt une Mini GTI!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Bientot-une-Mini-GTI-008#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 06 May 2009 14:35:37 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/1/5/200x102_arton27815.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> veut en découdre avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>. BMW veut un modèle, dans son groupe, en mesure de rivaliser avec la Golf GTI. <A href="http://news.caradisiac.com/Le-futur-de-Mini-devoile-603" >Voilà pour le décor.</A> Dès lors, comment procéder ? Tenez-vous bien. BMW songe à partir de la plateforme et de l&#8217;esthétique de la prochaine <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mini/" >Mini</A> crossover pour proposer une <A href="http://news.caradisiac.com/Match-virtuel-Renault-Wind-W-air-vs-Mini-Speedster-345" >Mini</A> GTI, dix pour cent moins chère qu&#8217;une Golf GTI, forte de 180 ch. Seulement, cette Mini GTI sera « naturellement » une simple traction. Probablement produite sur les mêmes chaînes que la Mini crossover,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Mini</category>
<category>Rumeur</category>
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<category>Luxury</category>

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<title>Future Lexus IS F Evolution: l'été sera chaud</title>
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<pubDate>Tue, 21 Apr 2009 10:55:44 +0200</pubDate>
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« L&#8217;été s&#8217;ra chaud, l&#8217;été s&#8217;ra chaud, la côte d&#8217;Azur à Saint-Malo. » Faudra-t-il pour tirer la quintessence de la future déclinaison radicale de la déjà sémillante <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lexus/" >Lexus</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-IS-+" >IS</A>-F Evolution détenir un permis de sortir jambes poilues sur la plage ou non ? Je pose la question le plus sérieusement du monde d&#8217;autant que Lexus pousse le bouchon là où BMW s&#8217;est finalement refusé à aller. En effet, il n&#8217;y aura pas de déclinaison CSL de l&#8217;actuelle génération de M3 (peut-être une prochaine fois ?). Mais il y &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Lexus</category>
<category>Rumeur</category>
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<category>Luxury</category>
<category>IS</category>

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<title>Nouvelle Porsche 911 GT3 RS: rendez-vous à Francfort!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Porsche-911-GT3-RS-rendez-vous-a-Francfort-788#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 04 Apr 2009 15:59:16 +0200</pubDate>
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Seule nouveauté digne de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> au dernier Salon de Genève, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A> GT3 fait honneur à la tradition et la réputation de la marque. Mais, comme d&#8217;habitude, <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Porsche-911-GT3-en-l-absence-de-la-Panamera-017" >cette version GT3 restylée</A> de l&#8217;actuelle génération de 911 va donner naissance à une RS encore plus radicale. Le rendez-vous est fixé pour le prochain Salon de Francfort, au mois de septembre. La 911 GT3 RS nouveau cru conservera la mécanique de la GT3 (soit le flat 6 3,8 litres de 435 ch). Plutôt que de travailler sur la puissance, Porsche a &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

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<title>La Nissan GT-R va continuer à évoluer...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Nissan-GT-R-va-continuer-a-evoluer-443#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 12:10:44 +0100</pubDate>
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La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> n&#8217;a pas fini de faire parler d&#8217;elle. Dernièrement nous avons pu découvrir <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelles-Nissan-GT-R-Spec-V-les-caracteristiques-978" >la version Spec-V</A> attendue de pied ferme pendant des mois. Mais, déjà, une autre évolution de la GT-R se profile à l&#8217;horizon. Vous pensez peut-être à <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Nissan-GT-R-LM-bestiale-814" >l&#8217;hypothétique Le Mans dotée d&#8217;un V8</A> ? Pourtant, ce n&#8217;est pas d&#8217;elle qu&#8217;il est question ici. Mais plutôt d&#8217;une Spec-M, évolution de la Spec-V. Là où la Spec-V propose une suspension pour c&#339;urs bien accrochés, la future Spec-M devrait accueillir une suspension&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
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<category>Modèles</category>
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<category>GT-R</category>

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<title>Imminente Volkswagen Golf GTD: la plus puissante des Golf diesel</title>
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<pubDate>Tue, 24 Mar 2009 11:54:58 +0100</pubDate>
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C&#8217;est au prochain Salon de Leipzig, qui ouvrira ses portes la semaine prochaine, qu&#8217;est attendue l&#8217;arrivée de la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> GTD. L&#8217;appellation GTD avait été abandonnée depuis la disparition de la deuxième génération de la compacte allemande. C&#8217;est donc avec la sixième génération qu&#8217;elle devrait effectuer son retour. Cette nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Volkswagen-Golf-GTI-R-elle-defiera-la-nouvelle-Megane-RS-072" >Golf</A> GTD sera l&#8217;équivalent d&#8217;une GTI roulant au diesel. En effet, la GTD sera la plus puissante des Golf diesel. Cette Golf sera animée par le 2,0&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
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<category>Golf</category>

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<title>Future Audi RS3: enfin du neuf</title>
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<pubDate>Tue, 17 Mar 2009 11:16:56 +0100</pubDate>
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Les confidences récemment savamment distillées par Michael Dick à Car and Driver sont en mesure de nous faire produire une à deux news sur la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> durant toute la semaine. En voilà du buzz&#8230; Après avoir appris que <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-A8-existera-egalement-en-4-cylindres-897" >la future Audi A8 disposerait d&#8217;un 4 cylindres 2,0 litres turbo en entrée de gamme</A>, que <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-des-4-cylindres-pour-les-futures-S4-et-S5-552" >les futures Audi S4 et S5</A> disposeraient sans doute aussi d&#8217;un 4 cylindres turbocompressé, voici quelques nouvelles du projet de RS3. Au récent Salon de Genève, le constructeur allemand a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
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<category>A3</category>

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<title>Future Volkswagen Golf GTI-R: elle défiera la nouvelle Mégane RS</title>
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<pubDate>Tue, 17 Mar 2009 10:38:29 +0100</pubDate>
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Les choses se précisent concernant la future déclinaison radicale, la plus sportive de la gamme, de la nouvelle génération de Volkswagen <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/future-VW-Golf-VII-comme-ca-en-2012-678" >sixième du nom</A>. Aux dernières nouvelles, la Golf la plus sportive, notamment rivale de la nouvelle Renault Mégane RS, <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-R20-de-270-ch-pour-bientot-061" >devait se dénommer R20</A>. Seulement, il semble que cette appellation ne soit plus d&#8217;actualité. Disposant du même moteur que l&#8217;imminente <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Scirocco-Renault-Megane-Coupe-coupes-affutes-853" >Scirocco</A> R20T, soit un 4 cylindres 2,0 litres turbo de 270 ch représentant un gain de 60 ch par rapport&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
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<category>Futur modèle</category>
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<category>Golf</category>

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<title>BMW Série 1 "CSL style"</title>
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<pubDate>Tue, 17 Mar 2009 10:16:01 +0100</pubDate>
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Voilà un objet bizarroïde, non entièrement identifié. Un lecteur (Rainer Wargitsch pour ne pas le nommer) du magazine anglais Car a envoyé à sa rédaction des images de cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Serie-1-+" >Série 1</A> pas comme les autres. Comme ce lecteur à l&#8217;&#339;il exercé l&#8217;a expliqué lui-même, de loin cette Série 1 blanche pourrait passer pour une Série 1 des plus banales. Seulement en se rapprochant Rainer a noté la présence d&#8217;un toit inhabituel. Et en se rapprochant encore davantage, il a pu constater que ce toit était en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
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<category>Serie 1</category>

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<title>Future Jaguar XF Estate: "mondain break"</title>
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<pubDate>Tue, 17 Mar 2009 09:26:26 +0100</pubDate>
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Peut-être est-ce un effet de mon imagination parfois délirante mais, j&#8217;ai actuellement comme l&#8217;impression, de voir <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-GT6-apres-la-Renault-16-BMW-refait-le-coup-de-la-Fuego-181" >de plus en plus de Renault Fuego</A>, pardon, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot762-+" >XF</A> dans les rues et sur les routes. Sans doute l&#8217;arrivée prochaine d&#8217;un « mondain break » baptisé Estate va-t-il accroître le phénomène qui, je l&#8217;espère, sera étayé par des faits en mesure de me fixer sur l&#8217;état de mon imagination [les immat. des neuf derniers mois svp !]. La Jaguar XF Estate doit effectuer sa première apparition&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Break</category>
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<category>Luxury</category>
<category>XF</category>

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<title>Mini: une JCW pour chaque modèle</title>
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<pubDate>Tue, 17 Mar 2009 00:25:29 +0100</pubDate>
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Le futur proche (car pour le futur plus éloigné nous verrons plus tard dans la journée ce qu&#8217;il en sera) de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mini-+" >Mini</A> s&#8217;écrira-t-il en JCW ? C&#8217;est fort probable puisque c&#8217;est ce que nous apprend le site anglais Autocar. La marque anglaise a en effet affirmé que chaque modèle de sa gamme aura dorénavant droit à une version JCW. A commencer par <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Mini-Crossman-le-prototype-debusque-704" >la future variante SUV</A>, dont le dérivé JCW devrait apparaître soit en 2010 soit en 2011. A suivre également chez Mini au look de S mais&#8230; à moteur diesel ! Eh&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Mini</category>
<category>Rumeur</category>
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<title>Nouvelle ad Tramontana R: déjà des infos!</title>
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<pubDate>Fri, 20 Feb 2009 15:13:18 +0100</pubDate>
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a.d. <A href="http://news.caradisiac.com/a-d-Tramontana-R-Edition-rendez-vous-le-24-fevrier-931" >nous a donné rendez-vous le 24 février prochain</A> pour nous dévoiler la nouvelle version de sa Tramontana, une version qui pourrait bien devenir la seule et unique proposée au catalogue et qui devrait également être présente au Salon de Genève. Cette nouvelle version, baptisée R, devrait répondre pour partie à certains des griefs adressés, depuis le début de <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2007/+-Tramontana-+" >l&#8217;aventure Tramontana</A>, à son constructeur. Ainsi la Tramontana R sera-t-elle plus légère. De 92 kg. Ce qui portera son poids à vide à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Modèles</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Chevrolet Camaro: pas de conduite à droite...</title>
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<pubDate>Mon, 16 Feb 2009 10:08:59 +0100</pubDate>
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La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chevrolet-+" >Chevrolet</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Camaro-+" >Camaro</A> se fait désirer depuis des lustres. Pendant ce temps, pendant que les constructeurs américains boivent le calice jusqu&#8217;à la lie (Ford vendant ses actifs, Chrysler contraint de se lier à Fiat, <A href="http://news.caradisiac.com/General-Motors-envisagerait-le-depot-de-bilan-488" >General Motors au bord du dépôt de bilan</A>) ou presque les concurrentes de la Camaro (Ford Mustang, Dodge Challenger) accomplissent, il n&#8217;empêche, leur petit bonhomme de chemin. Seulement ces dernières, à partir du printemps prochain, vont tout de même enfin devoir composer avec la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Modèles</category>
<category>Camaro</category>

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