<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Modèles, Photos - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708--Photos-+</link>
<description>Modèles, Photos: les news et l'actu Modèles, Photos en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Lamborghini Murciélago LP670-4 SV: de nouvelles photos</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Murcielago-LP670-4-SV-de-nouvelles-photos-838#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Murcielago-LP670-4-SV-de-nouvelles-photos-838</guid>
<pubDate>Sat, 09 May 2009 16:33:27 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/0/200x133_arton27890.jpg" length="4532" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/0/200x133_arton27890.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> Murciélago s&#8217;est dévoilée dans une toute nouvelle évolution, la plus radicale vue à ce jour, lors du dernier Salon de Genève. Là-bas, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Murcielago-+" >Murciélago</A> LP 670-4 SuperVeloce a crevé l&#8217;écran. Cette nouvelle version de la Murciélago dispose d&#8217;un V12 6,5 litres développant 670 ch, une puissance toujours transmise aux quatre roues (dommage estimerons sans doute certains&#8230;) Parmi les autres évolutions distillées par <A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Murcielago-LP670-4-SV-la-video-officielle-180" >cette SuperVeloce</A> (SV) notons une diminution du poids de 100 kg. Ce qui&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Murcielago</category>

</item>
<item>
<title>SsangYong Rexton R-Line par ... Project Kahn (si, si)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SsangYong-Rexton-R-Line-par-Project-Kahn-si-si-553#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/SsangYong-Rexton-R-Line-par-Project-Kahn-si-si-553</guid>
<pubDate>Mon, 27 Oct 2008 10:58:54 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/0/8/200x115_arton23308.jpg" length="5259" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/0/8/200x115_arton23308.jpg" style="border:0px" />
Le même décor, la même rue en pente, les mêmes photos noir et blanc rehaussée d'une pointe de rouge mais plutôt qu'y trouver une Aston Martin, une Bentley ou une Porsche en premier plan, c'est bien un ... SsangYong que l'on découvre dans cet atmosphère typique de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Project-Kahn-+" >Project Kahn</A> ! Bon, pas le plus moche puisqu'il s'agit du <A href="http://news.caradisiac.com/Evolutions-en-masse-pour-le-Ssangyong-Rexton-II-134" >Rexton</A> mais il faut tout de même se frotter les yeux à 2 reprises pour se dire qu'on a bien changé d'heure et que, non, nous ne dormons plus. Project Kahn vire classe moyenne en &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Ssangyong</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>Project Kahn</category>

</item>
<item>
<title>Nouvelle Renault Sandero Stepway: pour le moment au Brésil et en Argentine</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Renault-Sandero-Stepway-pour-le-moment-au-Bresil-et-en-Argentine-918#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Renault-Sandero-Stepway-pour-le-moment-au-Bresil-et-en-Argentine-918</guid>
<pubDate>Sat, 23 Aug 2008 12:04:02 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/2/6/arton21826.jpg" length="7867" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/2/6/arton21826.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> entend bien faire de sa Sandero un hit, notamment sur les marchés sud-américains. Le constructeur vient donc d&#8217;annoncer la commercialisation d&#8217;une nouvelle déclinaison de sa nouvelle compacte Sandero, aussi vendue sous la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dacia-+" >Dacia</A>, à partir du mois d&#8217;octobre au Brésil, puis, dans la foulée, en Argentine. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sandero-+" >Sandero</A> Stepway s&#8217;adressera à une clientèle « plutôt urbaine et sophistiquée, désireuse de se démarquer ». Garantie, au Brésil, 3 ans ou 100 000 kms, la Sandero Stepway sera&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Dacia</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>Sandero</category>

</item>
<item>
<title>Infiniti G37 Convertible: 1ère photo officielle!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Infiniti-G37-Convertible-1ere-photo-officielle-303#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Infiniti-G37-Convertible-1ere-photo-officielle-303</guid>
<pubDate>Mon, 18 Aug 2008 17:04:55 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/8/arton21768.jpg" length="7170" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/8/arton21768.jpg" style="border:0px" />
Sur ce coup-là <A href="http://news.caradisiac.com/+-Infiniti-+" >Infiniti</A>, division luxe de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A>, a devancé <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lexus-+" >Lexus</A>, division luxe de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A>. En effet, Infiniti vient de dévoiler la première photo officielle de son coupé cabriolet sur base de coupé G37. Ce nouveau modèle d&#8217;une gamme Infiniti, prochainement importée en Europe sera présenté au Salon de Los Angeles, au mois de novembre prochain. La G37 Convertible précédera ainsi la Lexus IS du même acabit prévu quelques mois plus tard, <A href="http://news.caradisiac.com/Lexus-IS-restylee-pour-bientot-349" >une fois l&#8217;IS restylée</A>, et s&#8217;en ira guerroyée seule contre&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Infiniti</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>Salon de Los Angeles</category>
<category>Luxury</category>
<category>G Coupé</category>

</item>
<item>
<title>Bugatti Veyron Grand Sport: en détail et en photos</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Bugatti-Veyron-Grand-Sport-en-detail-et-en-photos-550#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Bugatti-Veyron-Grand-Sport-en-detail-et-en-photos-550</guid>
<pubDate>Sun, 17 Aug 2008 14:32:32 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/5/arton21765.jpg" length="11989" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/5/arton21765.jpg" style="border:0px" />
Pour une fois que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> a un peu de neuf, la technique va reprendre ses droits sur la rhétorique. La marque française, propriété du groupe Volkswagen, vient de présenter dans le cadre du concours d&#8217;élégance de Pebble Beach (Etats-Unis) la première déclinaison de sa très chère Veyron. Il s&#8217;agit d&#8217;une version targa baptisée <A href="http://news.caradisiac.com/La-Bugatti-16-4-Veyron-decouvrable-s-appellera-GRAND-SPORT-700" >Grand Sport</A>. Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A> Grand Sport, comme on pouvait s&#8217;y attendre, se veut encore plus exclusive que la Veyron classique. Fabriquée <A href="http://news.caradisiac.com/Bugatti-Veyron-la-production-s-accelere-733" >en seulement 150 exemplaires</A>, son&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Veyron</category>

</item>
<item>
<title>BMW Série 6 Edition Sport : les photos</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-6-Edition-Sport-les-photos-978#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-6-Edition-Sport-les-photos-978</guid>
<pubDate>Tue, 12 Aug 2008 12:14:41 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/4/arton21694.jpg" length="17744" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/4/arton21694.jpg" style="border:0px" />
Nous avons eu l&#8217;occasion il y a quelques jours d&#8217;évoquer un nouveau pack disponible sur la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> Série 6, un modèle plutôt en fin de carrière. Ce qui ne l&#8217;empêche pas de demeurer jeune comme tient à le rappeler le pack Edition Sport livrable sur l&#8217;ensemble de la gamme <A href="http://news.caradisiac.com/+-Serie-6-+" >Série 6</A> (coupé et cabriolet) à l&#8217;exception des M6. <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-4-portes-restylee-M6-Competition-package-855" >Ce pack nous l&#8217;avions certes évoqué mais il nous manquait l&#8217;indispensable galerie photos</A> que voici désormais. Jantes en aluminium spécifiques de 19 pouces, barre stabilisatrice&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 6</category>

</item>
<item>
<title>Citroën C-Crosser: une version VU!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Citroen-C-Crosser-une-version-VU-446#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Citroen-C-Crosser-une-version-VU-446</guid>
<pubDate>Thu, 17 Jul 2008 14:46:38 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/5/arton21135.jpg" length="13900" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/5/arton21135.jpg" style="border:0px" />
La semaine prochaine débutera le Salon de Londres. Il se tiendra du 22 juillet au 3 août. Et de nombreuses nouveautés y sont attendues, pas seulement du côté des sportives radicales&#8230; comme la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lotus-+" >Lotus</A> Eagle dont <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Lotus-Eagle-sous-toutes-les-coutures-087" >nous avons découvert les premiers clichés</A>. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>, pour sa part, y dévoilera une inattendue version utilitaire de son premier SUV, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-C-Crosser-+" >C-Crosser</A>. Dans cette nouvelle configuration, le SUV de la marque aux chevrons propose un plancher plat de 1,720 m de long et une capacité de chargement&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>Salon de Londres</category>
<category>C-Crosser</category>

</item>
<item>
<title>Fiat Punto Turbo: sud-américaine</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fiat-Punto-Turbo-sud-americaine-118#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Fiat-Punto-Turbo-sud-americaine-118</guid>
<pubDate>Sat, 31 May 2008 18:17:18 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/7/arton20197.jpg" length="7761" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/7/arton20197.jpg" style="border:0px" />
En Europe, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> a décidé de faire revivre la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> pour commercialiser les dérivés sportifs de sa gamme. Le premier modèle de la gamme du constructeur italien à avoir eu <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> à sa déclinaison Abarth a été la Grande <A href="http://news.caradisiac.com/+-Punto-+" >Punto</A>. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> n&#8217;a pas retenu la même politique pour la commercialisation de ses modèles sportifs en Amérique du Sud. Sur les marchés brésilien et argentin, l&#8217;équivalent de la Grande Punto Abarth conservera son blason Fiat. Dénommée Punto Turbo, elle sera commercialisée sur&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>Punto</category>

</item>
<item>
<title>Dacia Sandero, des prix agressifs, mais...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dacia-Sandero-des-prix-agressifs-458#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Dacia-Sandero-des-prix-agressifs-458</guid>
<pubDate>Thu, 15 May 2008 19:41:21 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/5/200x133_arton19855.jpg" length="5111" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/5/200x133_arton19855.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> ne lui dira pas merci ! Basée sur la même plate-forme (suspensions mises à part), la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sandero-+" >Dacia Sandero</A>, une évolution à 5 portes de la Logan affichant un style plus séduisant, sera disponible à la commande chez nous dès le 22 mai.  Disponible en 2 motorisations essence uniquement (le diesel ne débarquera que plus tard), un 1.4 de 75 ch et un 1.6 MPI de 90 ch, la Sandero voit ses prix s'étendre de 7 800 à 10 900 &#8364;, soit environ 300 &#8364; de plus que la Logan équivalente (à signaler que&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Maxime Delille  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Dacia</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>Prix</category>
<category>Sandero</category>

</item>
<item>
<title>Abarth 500 Assetto Corse: +65 ch/-180 kg</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Abarth-500-Assetto-Corse-65-ch-180-kg-015#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Abarth-500-Assetto-Corse-65-ch-180-kg-015</guid>
<pubDate>Thu, 15 May 2008 13:02:35 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/8/arton19838.jpg" length="13833" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/8/arton19838.jpg" style="border:0px" />
Le groupe Fiat met le paquet pour faire revivre sa marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A>. Après la compétition avec l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-IRC-+" >IRC</A> (et peut-être prochainement en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >WRC</A>), après la présentation de la 500 au dernier Salon de Genève, Abarth présente la 500 Assetto Corse, dans le cadre des Mille Miglia qui se disputent du 15 au 18 mai. Cette nouvelle déclinaison de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> sera limitée à 49 exemplaires. Concentré de muscles, la 500 Assetto Corse voit la puissance de son bloc 1,4 litre turbo portée à 200 ch (pour un couple de 300&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Série spéciale</category>
<category>Présentation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>500</category>
<category>Abarth</category>

</item>
<item>
<title>Photos du jour : Porsche 944 Strosek</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-944-Strosek-145#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-944-Strosek-145</guid>
<pubDate>Fri, 25 Apr 2008 11:49:11 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/9/1/arton19391.jpg" length="13385" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/9/1/arton19391.jpg" style="border:0px" />
Sans être madame Irma, je devine à l&#8217;avance que certains plaisantins risquent d&#8217;affubler cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Porsche-944-+" >944</A> de quelques noms d&#8217;oiseaux, et de <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-saucisse-du-vendredi-+" >saucisse</A> (le vendredi aidant..) en raison de son kit Strosek susceptible de choquer les âmes sensibles qui pourraient oublier que la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Porsche-944-+" >944</A> a presque 30 ans, et que ses lignes comme la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >personnalisation</A> qui se faisait sur cette auto il y a quelques années ne répondent peut être plus aux standards actuels.. Et même si le préparateur <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayman-S-by-Strosek" >Strosek</A> s&#8217;est quelque peu&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Porsche</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Dream Exotics Cars</category>

</item>
<item>
<title>Nouvelles Audi A3 restylées et S3 Sportback</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelles-Audi-A3-restylees-et-S3-Sportback-999#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nouvelles-Audi-A3-restylees-et-S3-Sportback-999</guid>
<pubDate>Thu, 24 Apr 2008 13:06:13 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/1/arton19411.jpg" length="9137" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/1/arton19411.jpg" style="border:0px" />
Alors que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> sont en train de se disputer le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> de disposer du label RS, voici qu&#8217;apparaît enfin la version restylée de l&#8217;A3 (en gris dans la galerie photo). Cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-A3-+" >A3</A> phase 2 sera commercialisée dans le courant de l&#8217;été. Peu visibles (feux avant, bouclier, jantes par exemple pour les plus spectaculaires), les modifications esthétiques apportées à la compacte de la marque aux anneaux ont pourtant un effet significatif sur les dimensions de l&#8217;auto. La 3 portes voit ainsi sa&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Présentation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>A3</category>

</item>
<item>
<title>Opel Insignia: Officielle! (6 photos et 1 vidéo)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Opel-Insigna-Officielle-6-photos-et-1-video-607#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Opel-Insigna-Officielle-6-photos-et-1-video-607</guid>
<pubDate>Fri, 18 Apr 2008 09:48:10 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/5/arton19255.jpg" length="15085" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/5/arton19255.jpg" style="border:0px" />
Fin du suspens, <A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Insignia-c-est-elle-693" >fin de la guéguerre</A> entre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> et les chasseurs de scoop, le constructeur a dévoilé ce vendredi 18 avril à minuit les toutes premières images officielles de sa nouvelle grande <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> Insigna, longue de 4,83 mètres. Selon <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A>, la ligne du pavillon évoque celle d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A>. Comme si le constructeur avait voulu  faire un coupé 4 portes sans pousser le concept jusqu&#8217;au bout. Ne boudons pas pour autant notre curiosité. Cette Insigna marque effectivement une évolution stylistique&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Evénement</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>Salon de Londres</category>
<category>Insignia</category>

</item>
<item>
<title>Citroën C2 1587 Brutale</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Citroen-C2-1587-Brutale-360#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Citroen-C2-1587-Brutale-360</guid>
<pubDate>Sun, 06 Apr 2008 19:40:46 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/4/arton19004.jpg" length="7742" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/4/arton19004.jpg" style="border:0px" />
Peut-être en doutiez-vous à moins que vous n&#8217;étiez pas au courant : la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-C2-+" >C2</A> est une brute épaisse. Et pour nous en convaincre, Citroën s&#8217;est associé à <A href="http://moto.caradisiac.com/+-MV-+" >MV Agusta</A> pour proposer a priori aux seuls Italiens une série spéciale de la C2 baptisée 1587 Brutale. Son look tonitruant cache une C2 VTS. Dont la carte de visite est la suivante : 4 cylindres en ligne de 1,6 litre de 125ch, 0 à 100 km/h en 8,3 secondes, vitesse de pointe de 202 km/h (sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A>). Cette C2 1587 Brutale vient d&#8217;être&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Salons divers</category>
<category>Citroën</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>C2</category>

</item>
<item>
<title>Nissan Qashqai: bientôt la version 7 places</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-Qashqai-bientot-la-version-7-places-530#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nissan-Qashqai-bientot-la-version-7-places-530</guid>
<pubDate>Sun, 06 Apr 2008 17:19:31 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/7/arton19007.jpg" length="10103" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/7/arton19007.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Qashqai-+" >Qashqai</A>, malgré son patronyme, <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-Qashqai-va-pour-100-000-424" >marche du tonnerre commercialement parlant</A>. Il est même en train de créer une nouvelle niche parmi les <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >crossover</A>. Et pour continuer à faire son trou et surfer sur la vague du succès, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> va élargir sa gamme avec <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-Qashqai-long-ou-futur-Murano-450" >une version 7 places</A>. Celle-ci sera dévoilée au public au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Londres-+" >Salon de Londres</A> au mois de juillet prochain mais nous connaissons d&#8217;ores et déjà ses principales caractéristiques. Pour loger les deux places supplémentaires (cf. photo ouvrant&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Nissan</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>Salon de Londres</category>
<category>Qashqai</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Genève: Audi Q7 V12 TDI</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-Audi-Q7-V12-TDI-140#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-Audi-Q7-V12-TDI-140</guid>
<pubDate>Sun, 02 Mar 2008 16:03:09 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/5/arton18175.jpg" length="13830" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/5/arton18175.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/L-Audi-Q7-V12-TDI-de-serie-a-Geneve-949" >L&#8217;information de Car &#38; Driver était donc juste</A>. C&#8217;est bien le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A> que le constructeur allemand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> a choisi pour révéler la version de série de son <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >SUV</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot740-+" >Q7</A> à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> V12 TDI. Vu sous la forme d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Detroit-+" >Salon de Détroit</A> 2007, le nouveau mastodonte d&#8217;Audi présente une carte de visite des plus impressionnantes même si l&#8217;on peut légitimement se demander à quoi cela peut bien servir. Le V12 TDI de 6,0 litres de cylindrée développe ici 500 ch (368 kW) et fournit un couple&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Audi</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Q7</category>

</item>
<item>
<title>Audi TT: le TDI débarque</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-TT-le-TDI-debarque-097#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Audi-TT-le-TDI-debarque-097</guid>
<pubDate>Wed, 27 Feb 2008 11:20:13 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/4/arton18054.jpg" length="28579" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/4/arton18054.jpg" style="border:0px" />
Difficile de nos jours, pour un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A>, même à tendance ou prétention sportive, d&#8217;échapper à une motorisation diesel. En voici une nouvelle fois l&#8217;illustration&#8230; avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>. Il faut qu&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> a fait des motorisations diesel à vocation sportive un élément de sa stratégie de développement. La compétition apporte des victoires (<A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-ALMS-+" >ALMS</A>) et les déclinaisons de plus en plus puissantes se multiplient sur route (en témoigne le spectaculaire <A href="http://news.caradisiac.com/Detroit-2008-Audi-R8-V12-TDI-toutes-les-photos-HD-979" >concept R8 V12 TDI</A> qui ne devrait pas rester bien&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Modèles</category>
<category>TT</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Maserati GranTurismo S au Salon de Genève [MAJ photos]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Maserati-GranTurismo-S-au-Salon-de-Geneve-381#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Maserati-GranTurismo-S-au-Salon-de-Geneve-381</guid>
<pubDate>Mon, 25 Feb 2008 16:03:17 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/4/arton17954.jpg" length="9100" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/4/arton17954.jpg" style="border:0px" />
Avant d&#8217;assister à la transformation de la carrosserie de la récente <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/maserati/" >Maserati</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GranTurismo-+" >GranTurismo</A>, d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> en <A href="http://news.caradisiac.com/Maserati-GranTurismo-Spyder-commercialisee-en-mars-2009-202" >un spyder</A>, c&#8217;est sur le plan de la motorisation que la GranTurismo va évoluer et ce dès le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A>, début mars. Son grand coupé, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/maserati/" >Maserati</A> l&#8217;a lancé avec un V8 4,2 litres. Dans sa déclinaison S, la GranTurismo va adopter le V8 4,7 litres vu sous le capot des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-Alfa-Romeo-8C-Spider-221" >8C Competizione et Spider</A>. Fort de 450 ch sous le capot des Alfa, il abandonnera une dizaine de chevaux sous celui de &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Maserati</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>GranTurismo</category>

</item>
<item>
<title>Une nouvelle finition sur le SsangYong Kyron</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-nouvelle-finition-sur-le-SsangYong-Kyron-292#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Une-nouvelle-finition-sur-le-SsangYong-Kyron-292</guid>
<pubDate>Mon, 18 Feb 2008 09:49:25 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/6/arton17806.jpg" length="21203" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/6/arton17806.jpg" style="border:0px" />
En juillet 2007, SsangYong renouvelait son <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/saang-yong-kyron.php" >Kyron</A> avec l&#8217;introduction d&#8217;un 5 cylindres diesel ainsi que des évolutions techniques comme la suspension arrière multibras ou la transmission intégrale. Des modifications qui s&#8217;accompagnaient de retouches esthétiques.  En ce début d&#8217;année 2008, le constructeur coréen propose une nouvelle finition dénommée « S ». Représentant une finition d&#8217;accès avec la motorisation 2.7 XDi, le Kyron S reprend la majorité des équipements de la version Luxe à&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Ssangyong</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>Nouvelle finition</category>

</item>
<item>
<title>Une série limitée de la Ford Fiesta par M-Sport</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-serie-limitee-de-la-Ford-Fiesta-par-M-Sport-719#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Une-serie-limitee-de-la-Ford-Fiesta-par-M-Sport-719</guid>
<pubDate>Wed, 13 Feb 2008 12:03:02 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/2/arton17722.jpg" length="33439" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/2/arton17722.jpg" style="border:0px" />
Encore une auto réservée à l'une des terres de prédilection de l'automobile, j'ai désigné l'Angleterre. Mais je vois déjà certaines mauvaises langues s'esclaffer: "tant mieux, nous n'en voulons pas". C'est juste de l'information, alors pas de panique! <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-Constructeur-2-OMV-et-Bozian-vainqueurs-902" >M-Sport</A>, la structure de <A href="http://news.caradisiac.com/Rallye-de-Finlande-1ere-etape-Ford-tres-fort-093" >Malcolm Wilson</A> qui engage les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> Focus <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >WRC</A> en championnat du monde des rallyes, a développé, en collaboration avec le concessionnaire anglais Stan Palmer <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> Ltd, une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiesta-+" >Fiesta</A> un peu spéciale. Il s'agit d'une Fiesta à&#8230;&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Photos</category>
<category>Rallye</category>
<category>Modèles</category>
<category>Fiesta</category>

</item>

</channel>

</rss>