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<title>Mitsubishi, Préparation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Mitsubishi, Préparation: les news et l'actu Mitsubishi, Préparation en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Réveil Auto - Mitsubishi Lancer Evo X AMS 751ch : un tour de circuit un peu trop chaud</title>
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<pubDate>Mon, 30 Nov 2009 07:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/0/5/arton33405.png" style="border:0px" />
Quand on pilote une <A href="http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-Lancer-Evolution-8-MR-Project-XXX-231" >Mitsubishi Lancer Evo X</A> développant 751ch à la roue (ce qui en fait la plus puissante du monde) en catégorie Unlimited de Time Attack US, on est normalement habitué à quelques moments un peu chauds&#8230; Mais Paul Gerrard ne s&#8217;attendait probablement pas à ce que ça atteigne de telles températures. Lors de sa participation aux derniers Super Lap Battle Finals, de la fumée envahit soudainement l&#8217;habitacle. Gerrard s&#8217;arrête en catastrophe au bord de la piste, criant au passage un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Préparation</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Lancer</category>
<category>Réveil Auto</category>

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<title>K&#38;N Typhoon, la version pour Mitsubishi Lancer Evo X</title>
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<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 17:35:59 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/8/200x161_arton32988.jpg" style="border:0px" />
Sur un moteur turbo la température de l'air à l'admission est primordiale pour un rendement optimal, et dans le cadre de l'optimisation de ce paramètre, on peut faire confiance à la maison <A href="http://moto.caradisiac.com/+-K-N-+" >K&#38;N</A> qui connait un rayon en air frais ! L'affectation de la gamme Typhoon pour <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/mitsubishi/lancer-evo-x/mitshubishi-lancer-evo-x-023-photo80812-2230.html" >Mitsubishi Lancer Evolution X</A> ressemble à de la grosse artillerie avec tous les accessoires de pose et bien plus encore. Bien évidement on commence par supprimer la boite à air d'origine pour la remplacer  par un logement prenant&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Lancer</category>

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<title>Mitsubishi Lancer Evolution 8 MR Project XXX</title>
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<pubDate>Thu, 27 Aug 2009 16:25:45 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/1/200x150_arton30991.jpg" style="border:0px" />
Avec une légère <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A>, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/mitsubishi_lancer_evolution.php" >Mitsubishi Lancer Evolution</A> est déjà très performante, et pour l'exploiter parfaitement il faut déjà avoir un sacré bagage. Par conséquent lorsqu'on sort la grosse artillerie, elle se radicalise et se destine forcément à une utilisation plus exclusive comme pour cet exemplaire XXX. Le bloc est un 2,3l signé <A href="http://news.caradisiac.com/+-HKS-+" >HKS</A> en duo avec du <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-350-Z-Jun-une-bombe-de-800-chevaux-313" >Jun</A> (arbres à cames, soupapes...)  et accompagné d'une impressionnante liste de pièces performances : injecteurs 800 cc, gros échangeur,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Lancer</category>

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<title>Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-400 : prédateur ultime ?</title>
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<pubDate>Wed, 27 May 2009 18:55:25 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/6/6/200x133_arton28366.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-Lancer-EVO-X-FQ-330-SST-330-ch-UK-Only-916" >la FQ-330</A>, voilà la FQ-400, tout est logique. Mitsubishi UK continue de préparer la lancer Evo X pour satisfaire ses fans et ses clients. Vous avez donc sous les yeux la version la plus performante de la race des Lancer Evo avec une puissance de 403 ch et un couple de 525 Nm à 3500 tr/mn extraits du 2.0 turbo Mivec. La transmission intelligente S-AWC est toujours là. Avec un tel c&#339;ur, la FQ-400 est capable d'un 0 à 100 km/h en 3.8s tandis que la v-max est limitée à 250 km/h. Les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Lancer</category>

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<title>3 Mitsubishi Lancer Evolution dans leur milieu naturel</title>
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<pubDate>Wed, 01 Apr 2009 10:48:26 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/3/200x113_arton26873.jpg" style="border:0px" />
Voilà quelques clichés pour découvrir l'univers d'une petite bande de copains roulants en <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/mitsubishi_lancer_evolution.php" >Mitsubishi Lancer Evolution</A>. Bien évidement ces photos ont de l'intérêt car tout cela se passe au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Japon-+" >Japon</A> avec une ambiance très particulière propre au pays du soleil levant. En effet ces photos permettent de nous faire découvrir ces bolides dans des environnements symboliques aux accents nationalistes assez marqués que ce soit à travers le mont Fuji, la végétation, l'environnement naturel ou encore la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
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<category>Mitsubishi</category>

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<title>Mitsubishi Lancer Evolution X Gassner</title>
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<pubDate>Sun, 15 Mar 2009 19:29:08 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/5/2/200x141_arton26452.jpg" style="border:0px" />
Difficile de refuser une proposition d'optimisation de la <A href="http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-Lancer-Evo-X-photos-officielles-et-une-video-261" >Mitsubishi Lancer Evolution X</A> qui est une excellente base, mais qui souffre d'embonpoint et d'un confort un peu trop présent pour une auto de cette catégorie. Gassner Motorsport est avant tout connue de l'autre côté du Rhin pour ses activités en compétition, rendant  l'approche de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> d'un véhicule de route tout à fait crédible. L'optimisation portant essentiellement sur la gestion électronique permet de sortir pratiquement&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Lancer</category>

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<title>Offrez vous une Mitsubishi Lancer Evolution de 1000 chevaux !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Offrez-vous-une-Mitsubishi-Lancer-Evolution-de-1000-chevaux-997#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 10:33:19 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/0/3/200x150_arton26103.jpg" style="border:0px" />
Si vous souhaitez investir dans une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/mitsubishi_lancer_evolution.php" >Mitsubishi Lancer Evolution</A> musclée, nous vous avons peut être déniché la perle rare avec cet exemplaire Irlandais Préparée chez <A href="http://news.caradisiac.com/Norris-Designs-Lancer-Evo-9-SWB" >Norris Design</A>, le prix de revient de cette auto est situé à 90 000 &#8364; et la puissance annoncée de 1034 chevaux. Pour arriver à un tel résultat le bloc est renforcé et passe en 2,4l avec un turbo GT42R pour lui souffler dans les bronches. Difficile de lister toutes les pièces optimisées, car aucune n'est encore d'origine afin de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Lancer</category>

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<title>Breakfast in Balboa, le paradis de la diversité automobile</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Breakfast-in-Balboa-le-paradis-de-la-diversite-automobile-738#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 17 Feb 2009 14:17:35 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/4/2/200x134_arton25842.jpg" style="border:0px" />
Lorsqu'on l'observe de loin, le passionné américain semble plutôt ouvert, contrastant fortement avec ce que nous avons l'habitude de voir en France. Chez nous un tuner améliorant sa voiture techniquement parlant, pense qu'il ne fait pas de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A>. Chez nous un amateur de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_renault.php" >Renault</A> (et de <A href="http://news.caradisiac.com/Megane-R26R-Sur-le-Ring-674" >Megane R26 R</A>) est un profond dégénéré, un amoureux de <A href="http://www.caradisiac.tv/le_mag/157/nissan-gtr.htm"  target="_blank">Nissan GTR</A> est forcément un adolescent prépubère ayant trop joué à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gran-Turismo-+" >Gran Turismo</A>, chez nous le diesel est l'arme absolue. Cela vous semble extrême? Et pourtant &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Nissan</category>
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<category>Mustang</category>
<category>350Z</category>

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<title>JDM theory meeting, le must pour les amateurs du genre</title>
<link>http://news.caradisiac.com/JDM-theory-meeting-le-must-pour-les-amateurs-du-genre-355#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 16 Feb 2009 20:38:35 +0100</pubDate>
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De l'autre côté de l'atlantique la passion de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> n'a pas la même ampleur que celle que nous pouvons connaître chez nous. Les raisons? Une réglementation moins restrictive peut être et des budgets moyens tout simplement incomparables ! Ce Meeting <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A3-Le-JDM-Style-touche-aussi-les-allemandes-270" >JDM</A> Theory est en plus le plus bel exemple, puisqu'il regroupe dans une ambiance très underground de parking souterrain des projets tous plus ébouriffantes les uns que les autres. Les amateurs de japonaises devraient apprécier, mais les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
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<category>Impreza</category>
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<category>S2000</category>

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<title>vidéo : Time Attack en Mitsubishi Lancer Evolution X AMS</title>
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<pubDate>Mon, 12 Jan 2009 10:55:33 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/0/8/200x137_arton24908.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/mitsubishi/lancer-evo-x/mitshubishi-lancer-evo-x-023-photo80812-2230.html" >Mitsubishi Lancer Evolution X</A> a légèrement déçu. Non pas que ce soit une mauvaise voiture, ce serait même plutôt le contraire, mais elle souffre du mal qui touche toutes les automobiles modernes : la prise de poids. Et pourtant cette version <A href="http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-Lancer-Evolution-AMS-La-X-pour-continuer-910" >AMS</A> réalisant une petite cession de <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Du-time-attack-extreme-en-Subaru-GT-599" >Time attack</A> nous prouve bien que la base est excellente et le châssis a un potentiel incroyable avec un côté joueur et une propension pour le survirage assez marqués. Mais il n'est plus tout à fait d'origine avec la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Circuit</category>
<category>Lancer</category>

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<title>Mitsubishi Lancer Evolution X : La préparation idéale?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-Lancer-Evolution-X-La-preparation-ideale-945#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 17 Nov 2008 19:51:11 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/6/1/200x150_arton23761.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-Lancer-Evo-officielle-705" >Mitsubishi Lancer Evolution X</A> étant sur le marché depuis très peu de temps, les anglais ne perdent pas une seconde pour nous sortir des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparations</A> de derrière les fagots bien sympathiques&#8230; Sur la base d&#8217;une très rare <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A3-Le-JDM-Style-touche-aussi-les-allemandes-270" >JDM</A> RS, ce projet (qui d&#8217;ailleurs est à vendre) réalisé par un particulier est d&#8217;une cohérence parfaite, et réussit a trouver le bon dosage de modifications sans sombrer dans l&#8217;excès. Esthétiquement on retrouve tout d&#8217;abord un bouclier avant et un ajout arrière <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-350-Z-Jun-une-bombe-de-800-chevaux-313" >Jun</A> Carbone,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
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<title>Mitsubishi Lancer Evolution AMS : La X pour continuer</title>
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<pubDate>Tue, 04 Nov 2008 13:10:39 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/9/2/200x150_arton23492.jpg" style="border:0px" />
Et voilà comme prévu, après la version 9 de la <A href="http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-Lancer-Evolution-AMS-la-9-pour-commencer-842" >Mitsubishi Lancer évolution revue par AMS</A>, voilà la <A href="http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-Lancer-Evo-officielle-705" >X</A> ! Cette nouvelle venue n&#8217;est pas rentrée dans les ateliers d&#8217;AMS pour une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> complète et extrêmement poussée (encore que..) mais pour le développement de nouvelles gammes de produits a destination de cette japonaise qui s&#8217;est un peu émoussée avec les années. Bien évidemment le premier objectif était de gagner des kilos et le traitement habituel de la maison est appliqué avec une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
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<category>Mitsubishi</category>
<category>Lancer</category>

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<title>Mitsubishi Lancer Evolution AMS : la 9 pour commencer...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-Lancer-Evolution-AMS-la-9-pour-commencer-842#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 03 Nov 2008 16:41:53 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/7/0/200x150_arton23470.jpg" style="border:0px" />
Souvenez-vous de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> que nous vous avions présenté qui sortait des ateliers de chez <A href="http://news.caradisiac.com/AMS-Performance-Un-projet-qui-va-envoyer-du-gros-046" >AMS</A>,  les solutions techniques et les compétences de cette enseigne forçaient l&#8217;admiration. La présentation de cette <A href="http://constructeurs.photos.caradisiac.com/MITSUBISHI/LANCER-EVOLUTION-IX-alb49-1.html" >Evolution 9</A> confirme tout le savoir-faire de cette enseigne qui privilégie les préparations typées avec une préférence pour les exercices privilégiant la puissance pure. La démonstration de style est impressionnante avec un allégement drastique, intégrant des éléments carbone de chez &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Lancer</category>

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<title>Mitsubishi Lancer KRS motorsport : 550 chevaux pour 1000 kilos</title>
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<pubDate>Fri, 10 Oct 2008 13:50:13 +0200</pubDate>
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Les Polonais sont généralement plus réputés pour avoir une bonne descente que pour être les rois de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A>, et c&#8217;est à tord comme nous le prouve le team KRS Motorsport. (même si ce n&#8217;est pas incompatible). En effet avec des chiffres aussi éloquents annoncés, on imagine que le travail réalisé sur la caisse est colossal, et c&#8217;est rien de le dire. En effet cette <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Mitsubishi-Lancer-Evolution-6-59" >Lancer Evolution VI</A> est désormais équipée d&#8217;une carrosserie réalisée entièrement en <A href="http://news.caradisiac.com/Des-jantes-en-carbone-pour-tous-441" >carbone</A>, a l&#8217;instar de tous les éléments de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Lancer</category>

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<title>Mitsubishi Lancer Evolution X Driveline Motoring</title>
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<pubDate>Mon, 29 Sep 2008 14:27:29 +0200</pubDate>
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Alors que la <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/mitsubishi/lancer-evo-x/mitshubishi-lancer-evo-x-023-photo80812-2230.html" >Mitsubishi Lancer Evolution X</A> apparaît comme l&#8217;arme absolue d&#8217;une efficacité redoutable (trop pour être réellement ludique), des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparations</A> copieuses débarquent pour rendre à cette japonaise cette petite pointe de folie qui caractérisait les générations précédentes. Le châssis reçoit des combinés KW ClubSport avec des tarages spécifiques « maison », des coupelles réglables, ainsi que plusieurs barres anti-rapprochement pour améliorer encore la rigidité. Des jantes 19 pouces Volk&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Lancer</category>

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<title>Vidéo : Mitsubishi Lancer Evolution VS Citroën AX</title>
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<pubDate>Mon, 15 Sep 2008 11:23:27 +0200</pubDate>
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Après <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Ruf-CTR-vs-Ariel-Atom-le-clash-407" >le gros clash Ariel Atom vs Ruf CTR,</A> en voila un autre pour le moins insolite puisqu&#8217;il oppose une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/mitsubishi_lancer_evolution.php" >Mitsubishi Lancer Evolution</A> à une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_occ/cita/150/mg_5047_citroen_ax.php" >Citroën AX</A> !! Sur le papier cela semble risible, mais sur l&#8217;asphalte ce n&#8217;est pas la même musique. La Lancer se lance sur l&#8217;asphalte en adoptant son rythme de croisière et en opérant quelques dépassement comme celui d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-BMW-Z3-M" >BMW Z3M</A>, ou d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/Subaru-STi-by-King-Buyer-420" >Subaru STi 2002</A>, pour se trouver confronter à une petite AX qui au premier abord n&#8217;a pas l&#8217;air très méchante mais qui en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>YouTube</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Lancer</category>

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<title>Mitsubishi Lancer Evolution 9 : orage mécanique</title>
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<pubDate>Mon, 01 Sep 2008 12:07:59 +0200</pubDate>
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Alors que la très attendue <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Nouvelle-STi-VS-Evo-10-le-verdict-212" >Lancer Evolution 10</A> ne semble pas forcément rallier tous les suffrages en raison d&#8217;un poids coquet et d&#8217;un prix exorbitant, elle n&#8217;en demeure pas moins une auto extrêmement efficace.. trop peut être.. car son châssis rivé au sol n&#8217;offre pas le même compromis que celui de la « <A href="http://constructeurs.photos.caradisiac.com/MITSUBISHI/LANCER-EVOLUTION-IX-alb49-1.html" >9</A> » qui réussissait à offrir une efficacité géniale, et un plaisir de pilotage grisant.. Bref elle reste l&#8217;arme absolue et conserve une côte d&#8217;amour certaine auprès des aficionados de la marque.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
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<title>Mitsubishi Lancer : 650 chevaux sous le capot, et Isabelle dessus !!</title>
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<pubDate>Mon, 30 Jun 2008 11:46:13 +0200</pubDate>
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Quel est le faire-valoir de cette news ? <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/sexygirls/girls/lesgirls2.php" >Madame</A> ou la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/mitsubishi_lancer_evolution.php" >Mitsubishi Lancer Evolution</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparée</A>? Etant donné qu&#8217;Isabelle élue (excusez du peu) Miss <A href="http://news.caradisiac.com/Ambiance-torride-sur-le-stand-Fiat-au-salon-de-Geneve-281" >Erotique</A> 2005 ne réveille pas mes plus bas instincts, je vais plutôt m&#8217;attarder sur cette Evolution 8 développée pour le time attack.. Avec un bloc complet préparé et renforcé venant de chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-HKS-+" >HKS</A>, le généreux turbo optimisé peut souffler à une pression de suralimentation importante pour permettre au moteur de sortir une puissance de 650 chevaux..&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mitsubishi</category>
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<title>Vidéo : L&#8217;illustration parfaite d&#8217;un allègement optimal sur une Evo 9 !!</title>
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<pubDate>Tue, 20 May 2008 11:41:35 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Megane-R26-R-Renault-Sport-ose-la-pistarde-ultime-133" >L&#8217;évolution plutôt radicale</A> de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Megane-+" >Megane</A> RS nous prouve bien que certains constructeurs sont conscient de l&#8217;impact particulièrement défavorable du poids sur les performances des sportives actuelles.. C&#8217;est sur ce principe que certaines marques sautent le pas en nous proposant des séries limitées soit disant allégées mais qui semblent toujours être des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sumo-Sport-+" >sumos</A> par rapport aux sportives d&#8217;antan. Pour certains modèles cela frise pratiquement la boulimie.. un exemple ? La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv280quad/clio-rs-1.php" >3 RS</A> comparée a son&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Compacte et familiale</category>
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<title>Hyper Meeting : Le RDV des Subaru et Mitsubishi (vidéo + 32 photos)</title>
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<pubDate>Tue, 29 Apr 2008 11:44:20 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/9/9/arton19499.jpg" style="border:0px" />
La scène se passe au Japon, sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >piste</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/HKS-CTR230-Le-record-de-Tsukuba-c-est-elle-865" >Tsukuba</A> bien évidement, pour un meeting assez exceptionnel qui regroupe toutes les plus belles préparations des s&#339;urs ennemies : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mitsubishi/" >Mitsubishi</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> Que ce soit <A href="http://news.caradisiac.com/+-Drift-+" >drift</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Subaru-reine-du-Time-Attack-443" >time attack,</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A> ou <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >routière</A>, tous les aspects de la préparation sont représentés avec une richesse étonnante, une qualité, et une diversité qui laisse pantois.. on ne sait plus ou donner de la tête, il y en a de tous les cotés&#8230; Moi qui avais beaucoup de mal avec la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_subaru.php" >nouvelle Subaru</A>, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
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