http://news.caradisiac.com/+-Miniatures--Voiture-de-course-+ Miniature, Voiture de course: les news et l'actu Miniature, Voiture de course en continu sur Caradisiac fr http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-SIMCA-ABARTH-1300-039#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-SIMCA-ABARTH-1300-039 Sat, 19 Sep 2009 08:55:33 +0200 L’original – Sur l’armada Abarth engagée lors des 24 heures du Mans 1962, composée de six voitures officielles, trois Fiat-Abarht et trois Simca-Abarth et d’une quatièreme Simca-Abarth engagée par l’équipe nationale belge. Seule cette dernière, n° 43, termina l’épreuve. Pilotée par Claude Dubois et Georges Harris cette Simca-Abarth 1300 se hissa à la 14ème place du classement général en ayant parcouru plus de 3.603 km. La miniature – Réduite par Ixo, cette berlinette séduit par le bon rendu de …]]> ( Trebor Yles ) Miniature Simca 24 heures du Mans Abarth Voiture de course http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-FORD-GT40-124#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-FORD-GT40-124 Mon, 07 Sep 2009 08:48:18 +0200 L’original – Alors que l’écurie officielle Ford s’était retirée à la fin 1967, des écuries privées continuèrent à engager des GT40 lors des épreuves d’endurance. Telle Strathaven Limited dont la voiture n° 12, engagée lors des 24 Heures du Mans 1968 et pilotée par Jackie Epstein et Eric Liddell, dut abandonner au 131ème tour à la suite de problème de boîte de vitesses. C’est pourtant une autre GT40, n° 9, pilotée par Pedro Rodriguez et Lucien Bianchi de l’écurie John Wyer Automotive Engineering …]]> ( Trebor Yles ) Ford Miniature 24 heures du Mans Voiture de course http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ASTON-MARTIN-DBR9-605#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ASTON-MARTIN-DBR9-605 Wed, 19 Aug 2009 08:10:37 +0200 L’original – Pour son avant dernière année de participation en catégorie GT1, avant modification du règlement, une Aston-Martin DBR9 remporta cette catégorie lors des célèbres 24 heures du Mans 2008. C’est celle de l’équipage 009 David Brabham, Darren Turner et Antonio Garcia, engagée sous les couleurs de Gulf dont c’était le retour au Mans après dix ans d’absence. Déjà en 2007, c’était l’Aston-Martin DBR9 n° 009 qui avait emporté la catégorie GT1 avec pour équipage, déjà Dadid Brabham, Darren …]]> ( Trebor Yles ) Aston Martin Miniature 24 heures du Mans Voiture de course DB9 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-MATRA-SIMCA-MS-670B-331#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-MATRA-SIMCA-MS-670B-331 Wed, 15 Jul 2009 08:23:34 +0200 L’original – Après son succès lors de l’édition 1972, l’écurie Matra décida de renouveler cet exploit et engagea trois voitures lors de l’édition 1973. La 670B-01 fut confiée à l’équipage Jean-Pierre Jabouille et Jean-Pierre Jausseaud, la 670B02 à Henri Pescarolo et Gérard Larrousse et la 670B-03 à François Cevert et Jean-Pierre Beltoise. Si l’équipage n° 11, Pescarolo-Larrousse remporta l’épreuve mancelle, l’équipage Jaussaud-Jabouille se hissa à la 3ème place. La miniature – La Matra-Simca …]]> ( Trebor Yles ) Miniature Simca 24 heures du Mans Voiture de course http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-SIMCA-8-Gordini-barquette-123#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-SIMCA-8-Gordini-barquette-123 Sat, 27 Jun 2009 06:31:24 +0200 L’original – Aux Mains de José Scaron, associé à Pierre Veyron, la barquette Simca-Gordini fait son retour sur le circuit Manceau, après neuf années d’interruption de l’épreuve. Mais cette fois-ci elle ne terminera pas l’épreuve car elle dut abandonner suite à des problèmes d’embrayage. Elle avait un petit moteur de 1.089 cm3 qui développait 70 ch. La miniature – Réduite par Ixo, cette barquette Simca 8 ne nous est pas inconnue puisqu’elle reproduit la même voiture que celle proposée dans la …]]> ( Trebor Yles ) Miniature Simca 24 heures du Mans Voiture de course http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ASTON-MARTIN-DBR9-508#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ASTON-MARTIN-DBR9-508 Tue, 16 Jun 2009 08:41:44 +0200 L’original – Aston-Martin propose chaque année à des écuries privées des voitures sortant de ses ateliers pour leur permettre de courir en GT1. C’est ainsi que lors des 24 heures du Mans 2006 le team Modena put réparer une DBR9 propriété de Rick Bryan et utilisée par le team Russian Age Racing. Pilotée par l’équipage David Brabham, Nelson Piquet et Antonio Garcia, cette voiture se classa quatrième du groupe GT1 au terme de l’épreuve. Elle avait un V12 de 5.996 cm3 qui développait près de 600 …]]> ( Trebor Yles ) Aston Martin Miniature 24 heures du Mans Voiture de course DB9 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-HOLDEN-VL-SS-Group-A-877#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-HOLDEN-VL-SS-Group-A-877 Thu, 04 Jun 2009 08:16:38 +0200 L’original – Après avoir mis en terme au partenariat qu’elle avait avec Peter Brock pour le développement de modèles sportifs qui durait depuis plus de 15 ans, Holden créa en 1987 sa propre division, appelée HSV, pour Holden Special Vehicles. Le premier modèle fut la VL SS Group A réalisée sur la base d’une Commodore. Elle ne fut produite qu’à 500 exemplaires, sur les 750 prévus initialement, à partir de décembre 1987. Ce fut l’occasion de relancer le moteur V8. Celui-ci de 4.937 cm3 …]]> ( Trebor Yles ) Miniature Holden Voiture de course http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-CG-SIMCA-proto-barquette-MC-398#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-CG-SIMCA-proto-barquette-MC-398 Sat, 30 May 2009 07:51:51 +0200 L’original – Après la fin de leur collaboration avec Alpine, les frères Chappe associés à Gessalin produirent les fameuses CG à mécanique Simca 1000 puis 1100. Aux côtés des coupés et spider sde série ils développèrent en 1970 un prototype à moteur central, baptisé MC en collaboration avec Chrysler France. Son moteur était celui de la Chrysler 180, d'une cylindrée de 2160 cm3 développant 175 ch offrant une vitesse de pointe de 175 km/h. Sa puissance passera à 225 ch grâce au préparateur …]]> ( Trebor Yles ) Miniature Simca Tour de Corse Voiture de course http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-COURAGE-ORECA-LC70E-629#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-COURAGE-ORECA-LC70E-629 Wed, 13 May 2009 06:56:57 +0200 L’original – Voilà trente ans que l’écurie Oreca s’impose dans le sport mécanique automobile sous la houlette d’Hugues de Chaunac. Associée à Mazda ou Audi, voire en utilisant des Chrysler Viper. Après le rachat de l’écurie Courage en 2007 son objectif est de remporter les célèbres 24 heures du Mans d’ici 2010. Lors de l’édition 2008, alors que sa LC70E n° 6 était contrainte à l’abandon, la n° 5 termina l’épreuve à la 8ème place du classement général. Pilotée par Soheil Ayari, Loïc Duval et …]]> ( Trebor Yles ) Miniature 24 heures du Mans Voiture de course http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-NISSAN-R390-LM-GT1-393#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-NISSAN-R390-LM-GT1-393 Tue, 12 May 2009 07:02:22 +0200 L’original – Nismo – ou si vous préférez Nissan Motorsport - a construit une voiture spécialement destinée à disputer la catégorie GT1 aux 24 Heures du Mans. Ce fut la R390. Après un échec lors de l’édition 1997, Nismo revint en 1998. Cette année là, la Nissan R390 n° 33, aux mains de Kurosawa, Motoyama et Kageyama, termina 10 ème au classement général. Elle disposait d’un V8 de 3.495 cm développant 640 ch à 6.800 tr/mn lui procurant une vitesse de pointe de l’ordre de 380 km/h. La miniature – …]]> ( Trebor Yles ) Nissan Miniature 24 heures du Mans Voiture de course http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-SIMCA-ABARHT-1300-997#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-SIMCA-ABARHT-1300-997 Sat, 25 Apr 2009 07:31:26 +0200 L’original - Conçue pour courir, la Simca-Abarth1300, révélée au salon de Genève 1962 est aussitôt engagée dès le mois juin suivant aux 24 Heures du Mans où quatre voitures furent engagées aux côtés de trois Fiat-Abarth 700 Bialbero. Mais la seule des sept Abarth à terminer l’épreuve fut la Simca-Abarth de l’équipage belge composé de Claude Dubois et Georges Harris (n° 43) qui termina à la 14ème place (sur 18 classées) en ayant parcouru 3.603 km. Pour sa part, la voiture pilotée par Roger de …]]> ( Trebor Yles ) Miniature Simca 24 heures du Mans Abarth Voiture de course http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-RENAULT-4cv-barquette-BMS-625#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-RENAULT-4cv-barquette-BMS-625 Tue, 21 Apr 2009 09:07:48 +0200 L’original – La barquette BMS – pour « Bosvin Michel Spéciale » a été conçue par Camille Bosvin à partir de la plate-forme d’une 4cv qu’il habilla d’une carrosserie de type tank réalisée chez Chappe et Gessalin ( qui deviendront plus tard les constructeurs des célèbres CG-Simca). Elle disputera 41 épreuves entre 1950 et 1955. Elle recevait le moteur de la 4cv de 748 cm3 dont l’amélioration lui permettait de développer 48 ch à 7.000 tr/mn, lui offrant ainsi une vitesse de pointe de 175 km/h. La …]]> ( Trebor Yles ) Renault Miniature Voiture de course http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-SIMCA-ABARTH-2000-GT-793#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-SIMCA-ABARTH-2000-GT-793 Sat, 18 Apr 2009 09:25:45 +0200 L’original – L’association SIMCA-ABARTH pour la construction d’une berlinette sportive sur la base de la Simca 1000 a débuté en mars 1962 avec la présentation d’une version 1300 dont les lignes sont très proches de celles des Fiat-Abarth Bialbero 700 et 1000. A l’occasion du salon de Genève 1963, apparaissent les version 1600 et 2000 qui reprennent les lignes de la nouvelle Fiat-Abarth Monomille à l’arrière plus profilé. La 2000 GT reçoit alors un 4 cylindres de 1.946 cm3 qui développe 204 ch à …]]> ( Trebor Yles ) Miniature Simca Abarth Voiture de course http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ALPINE-A210-prototype-421#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ALPINE-A210-prototype-421 Mon, 06 Apr 2009 09:26:43 +0200 L’original – Après avoir engagé aux 24 heures du Mans 1963, 1964 et 1965 les modèles M63, M64 et M65, Jean Rédélé engagera en 1966 cinq prototypes A210 équipés, pour quatre d’entre eux d’un nouveau moteur Gordini de 1.300 cm3 alors que le cinquième avait un moteur de F2 de 1.005 cm3. C’est la voiture portant le n° 44, pilotée par l’équipage Cheinisse-de Lageneste, classée 11ème au terme de l’épreuve, qui remportera la victoire au classement du rendement énergétique. En version 1.296 cm3 le …]]> ( Trebor Yles ) Renault Miniature Voiture de course http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ALPINE-M63-proto-899#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ALPINE-M63-proto-899 Sat, 07 Mar 2009 08:19:58 +0100 L’original – Afin de pouvoir participer aux célèbres 24 heures du Mans, Jean Rédélé, dont l’ambition est de faire mieux que René Bonnet qui dispose , lui aussi, du moteur R8 Gordini fourni par Renault. Il fera réaliser la barquette M63 qui, aux mains de José Rosinski, journaliste et pilote de la marque, signera le record de sa catégorie lors des essais préliminaires aux 24 heures du Mans 1963. Sur les trois M63 engagées cette année là, aucune n’arrivera à terminer l’épreuve. Cette M63 disposait …]]> ( Trebor Yles ) Renault Miniature Voiture de course http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ALPINE-F2-206#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ALPINE-F2-206 Mon, 23 Feb 2009 08:11:51 +0100 L’original – Après ses succès en endurance, jean Rédélé se lance en monoplace en présentant le 13 mars 1964 une petite formule 2, la P64 sur châssis BT10. Elle fera ses débuts lors du Grand Prix de Pau où quatre voitures sont engagées. Graham Hill devait piloter l’une d’elles mais il resta enfermé dans un garage. C’est José Rosinski, pilote maison qui le remplaça et termina premier de l’équipe, à la 4ème place. Cette F2 était animée par un moteur 4 cylindres T55 Gordini de 998 cm3 développant …]]> ( Trebor Yles ) Renault Miniature Voiture de course http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-MATRA-SIMCA-MS-650-966#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-MATRA-SIMCA-MS-650-966 Sat, 14 Feb 2009 08:12:55 +0100 L’original – La Matra-Simca MS650 disposait d’un V12 Matra développant 500 ch lui offrant une vitesse de pointe de 320 km/h sur circuits. Aux mains de Jean-Pierre Beltoise-Patrick Depailler et Jean Todt la MS 650 arborant le n° 146 en version courte, aménagée en biplace, enlève le Tour de France automobile en 1970. Alors que sa sœur, la n° 145 pilotée par Henri Pescarolo, Jean-Pierre Jabouille et Johnny Rives se classe 2ème. La miniature – Réduite par Ixo, cette MS 650 surprend agréablement par …]]> ( Trebor Yles ) Miniature Simca Voiture de course Tour Auto http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-CHEVROLET-Corvette-C3-837#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-CHEVROLET-Corvette-C3-837 Thu, 05 Feb 2009 08:53:35 +0100 L’original – En 1969 Henri Greder, pilote émérite, crée le Greder Racing Team pour faire courir des Opel Kadett et Commodore mais aussi des Chevrolet Camaro et la Corvette C3. Associé à Marie-Claude Beaumont, il participa notamment aux célèbres 24 heures du Mans 1973 qu’ils terminèrent en remportant la catégorie GT et se classant 12ème au classement général. Cette Corvette C3 disposait du moteur ZL1 de 6.997 cm3 développant près de 600 ch à 6.400 tr/mn. La miniature – Réduite par Ixo cette …]]> ( Trebor Yles ) Chevrolet Miniature 24 heures du Mans C3 Voiture de course http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-VENTURI-600-LM-574#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-VENTURI-600-LM-574 Fri, 26 Dec 2008 09:39:36 +0100 L’original – Lors des 24 heures du Mans 1994, une Venturi 600 LM fut engagée en GT. Pilotée par Jean-Luc Maury-Laribière, Hervé Poulain et Bernard Chauvin. Cette voiture revêtait une robe très originale et insolite, reproduisant des ardoises et dessinée par Arman pour rappeler que le premier nommé était PDG des tuiles TBF. Cette voiture ne couvrit que 221 tours mais termina l’épreuve non classée. Elle disposait du moteur V6 PRV de 2.975 cm3 développant 570 ch à 7.000 tr/mn lui offrant une …]]> ( Trebor Yles ) Venturi Miniature 24 heures du Mans Voiture de course http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ALPINE-A110-1600-turbo-173#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ALPINE-A110-1600-turbo-173 Wed, 10 Dec 2008 08:37:59 +0100 L’original – Le Critérium des Cévennes 1972 fut l’occasion de redécouvrir les qualités – mais aussi les défauts – d’un moteur turbocompressé. Préparée par l’équipe de Bernard Dudot l’Alpine A110 turbocompressée confiée à Jean-Luc Thérier remporta l’épreuve devant deux autres Alpine. Engagée en groupe IV elle disposait d’un 4 cylindres de 1.596 cm3 développant 200 ch à 7.000 tr/mn lui permettant d’atteindre les 230 km/h. La miniature – Réduite pour Eligor, cette A110 un peu particulière reprend …]]> ( Trebor Yles ) Renault Rallye Miniature Voiture de course