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<title>Miniature, Utilitaire : pick up, fourgon et camionnette - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Miniature, Utilitaire et pick-up: les news et l'actu Miniature, Utilitaire et pick-up en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN 2cv AKS400 </title>
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<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 08:08:20 +0100</pubDate>
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Un peu d&#8217;histoire ? &#8211; Tout corps de sapeurs pompiers un petit peu important compte, en plus de ses véhicules d&#8217;interventions, un ou plusieurs véhicules de liaison, du genre fourgonnettes ou breaks, permettant le transport de personnels ou de matériels d&#8217;appoint.  C&#8217;est un auxiliaire très utile, voire indispensable, lors de la gestion des sinistres. La miniature &#8211; Badgée Eligor, cette nouvelle AKS400 nous est proposée cette fois-ci équipée de larges vitres latérales sur les panneaux latéraux. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN type H</title>
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<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 07:45:08 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/4/6/arton33846.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; La conception particulière du type H fut mise au service du monde agricole grâce à son aménagement en bétaillère par l&#8217;adjonction d&#8217;une « porte » abattante à l&#8217;arrière permettant de faire monter les animaux. Des versions plus complexes ont été conçues pour le transport des chevaux, notamment par Heuliez avec boxes capitonnés et aération renforcée. La miniature &#8211; Badgé Eligor ce nouveau type H séduit le regard par sa décoration flatteuse, mais si on le regarde plus attentivement on &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN Méhari Plage</title>
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<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 08:31:13 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/7/arton33567.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Contemporaine de la série limitée « Azur », la Méhari « Plage » a été produite à ces côtés  dans l&#8217;usine de Mangualde au Portugal en 1983. Cette série spéciale fait partie des derniers modèles de Méharis produits. Elle se reconnaît à sa carrosserie et ses bâches jaunes, son intérieur rayé jaune et blanc et ses jantes ajourées. Elle ne fut proposée que sur les marchés espagnol et portugais. Elle recevait le moteur bicylindre de 602 cm3 qui développait 29 ch. La miniature &#8211; Badgée &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème AUSTIN Mini pick-up glacier </title>
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<pubDate>Mon, 30 Nov 2009 08:00:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/9/7/arton33497.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; La célèbre Mini due à sir Alec Issigonis est lancée par BMC en 1959. Dès l&#8217;année suivante, c&#8217;es autour du van d&#8217;être produit et le pick-up ne verra le jour qu&#8217;en avril 1961. Si la berline et le van rencontre le succès commercial, il en ira différemment pour le pick-up puisqu&#8217;il ne sera vendu qu&#8217;à près de 66.000 exemplaires jusqu&#8217;à l&#8217;arrêt de sa production. Il avait un moteur 4 cylindres de 848 cm3 qui développait 33 ch à à 3.800 tr/mn jusqu&#8217;en 1967 où il reçut un autre 4 cylindres &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - OPEL Rekord P2 Caravan</title>
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<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 07:56:58 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/5/3/arton33353.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; La gamme Olympia Rekord est entièrement remodelée en 1960 pour le millésime 1961 en devenant la P2. Elle reçoit trois motorisations lords de son lancement : 1.5 litres de 50 ch, 1.7 litres de 55 et 60 ch. D&#8217;abord présentée en berline 2 portes, la gamme sera complétée par la berline 4 portes et le break Caravan 3 portes. La miniature &#8211; Badgé Starline models, ce break Rekord attire l&#8217;&#339;il par sa décoration voyante aux couleurs du pétrolier Shell. Lignes et volumes sont corrects et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Opel</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN 2cv AKS400</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 08:31:44 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/1/arton33271.jpg" style="border:0px" />
Un peu d&#8217;histoire ?  - La 2cv fourgonnette ou AZU connut quelques évolutions au cours de sa carrière. Ainsi gagna-t-elle 20 cm de longueur utile en 1963 en devenant l&#8217;AK350 et 11.5 cm de hauteur utile en 1970 en devant l&#8217;AKS400 dont les portes arrière libérait un passage de 100 cm au lieu de 89 précédemment. La miniature &#8211; Badgée Eligor, cette AKS400 aux couleurs des tracteurs Deutz est séduisante malgré une nuance de vert trop acide à mon goût pour être réaliste. Mais bon, les goûts et les &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>
<category>2CV</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - LANCIA Ardea 800 fourgonnette</title>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 08:25:28 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/8/arton33208.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Dérivée de la berline par allongement du châssis, la fourgonnette Ardea 800 est conçue en 1946 et propose une charge utile de&#8230; 800 kg en plus des deux passagers et sera produite jusqu&#8217;en 1953 à plus de 7.000 exemplaires. Elle recevait un moteur 4 cylindres en V de 903 cm3 qui développait 25 ch à 4.500 tr/mn et lui permettait d&#8217;approcher les 85 km/h. La miniature &#8211; Badgée Starline models, cette Ardea séduit l&#8217;&#339;il dans sa livrée aux couleurs de Gelati Motta. Lignes et volumes sont au &#8230;]]>
      
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<category>Lancia</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - BERLIET GLR</title>
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<pubDate>Tue, 17 Nov 2009 08:15:57 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/1/arton33171.jpg" style="border:0px" />
Préambule :  C&#8217;est la première fois qu&#8217;un éditeur et un réducteur s&#8217;associent pour nous proposer des camions au 1/43ème et pour le prix unitaire de 19.99 euros après la période de lancement. Au vu des modèles du test, la qualité et la précision dans les détails seront au rendez-vous. Aussi vais-je faire une petite place à ces camions au sein de cette chronique en espérant qu&#8217;ils vous intéressont à leur tour. L&#8217;original &#8211; Lancé fin 1949 le Berliet 1949 est du type camion à cabine semi-avancé. Il &#8230;]]>
      
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<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN type H</title>
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<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 08:30:34 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/1/arton33091.jpg" style="border:0px" />
Un peu d&#8217;histoire &#8211; De tout temps  le trajet vers notre « dernière demeure » est assuré par une entreprise de pompes funèbres, privée ou publique. Après les voitures hippomobiles, l&#8217;automobile a pris le relais. Du simple break au fourgon spécialement aménagé, le choix des modèles est vaste. Du temps du type H le carrossier Currus proposa quelques modèles de corbillards à partir du célèbre type H. La miniature &#8211; Réduit pour Eligor ce corbillard a été réalisé à partir du moule ayant servi au n° &#8230;]]>
      
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<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROEN 2cv AK350</title>
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<pubDate>Sat, 07 Nov 2009 20:23:05 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/5/arton32945.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; En 1970, alors que la berline 2cv est toujours équipée du bicylindre de 425 cm3, la fourgonnette 2cv AK350 dispose du bicylindre plus puissant de l&#8217;Ami 6 de 602 cm3. C&#8217;est sa dernière année de production avant de céder la place à l&#8217;AKS400 au volume utile plus important. La miniature &#8211; Réduite pour Eligor cette nouvelle fourgonnette utilise un moule déjà connu, sa dernière parution étant sous la forme de celles du ramoneur (n° 146) ou du raid Paris-Kaboul-Paris (n° 150). Je ne &#8230;]]>
      
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<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>
<category>2CV</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - HOLDEN HZ Kingswood van </title>
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<pubDate>Mon, 02 Nov 2009 08:41:02 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/7/arton32747.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; GM-H présente en octobre 1977 la gamme de modèles HZ qui est une évolution des modèles précédents dont les lignes proviennent des  HQ apparus en 1971.  Outre une nouvelle suspension, la principale nouveauté est l&#8217;apparition de freins à disque à l&#8217;arrière. De série sur les GTS, Statesman deVille ou Caprice. En option sur les autres modèles.Le van fut produit de novembre 1977 à avril 1980. La miniature - Réduit par Trax en 1993, ce van accroche le regard par sa décoration aux &#8230;]]>
      
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<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>
<category>Holden</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - LATIL H14 TL10</title>
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<pubDate>Mon, 12 Oct 2009 08:40:48 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/2/arton32282.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Latil fut l&#8217;un des pionniers, sinon le pionnier du 4x4 en inventant le cardan à croisillons dès 1897 et en équipant des véhicules hippomobiles. Puis en 1924 il produira un tracteur agricole, dit TL, à 4 roues motrices et directrices équipé d&#8217;une boite à 6 vitesses et 2 marches arrière. En dérivera le H14 TL10 qui sera produit de 1948 à 1955. Une version, appelée « Navette »  permet même, grâce un levier d&#8217;inversion d&#8217;aller et de revenir sans avoir à faire demi-tour. Son moteur &#8230;]]>
      
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<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN type H pick-up bâché Sapa</title>
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<pubDate>Wed, 07 Oct 2009 18:24:24 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/7/arton32197.jpg" style="border:0px" />
Un peu d&#8217;histoire ? &#8211; Au fil des années et de l&#8217;évolution de la réglementation le type H a du s&#8217;adapter. C&#8217;est ainsi qu&#8217;en 1966 une version surnommée le HY zone bleue est apparue reconnaissable eu remplacement de la portière latérale coulissante par un rideau métallique dont l&#8217;installation était assurée par la SAPA (Société d&#8217;Approvisionnement de Pièces Automobiles) de Gennevilliers qui proposait aussi de bâcher les types H pick-ups. La miniature -  Réduit pour Eligor ce type H pick-up bâché me &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
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<title>Miniature : 1/43ème - HOLDEN EH Utility </title>
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<pubDate>Fri, 18 Sep 2009 08:14:18 +0200</pubDate>
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L&#8217;original &#8211; Le pick-up EH Utility fut produit par Holden d&#8217;Août 1963 à 1965 où il céda la place au pick-up HD. Si la gamme EH pouvait être équipée de moteurs 6 cylindres en ligne de 149 ou 179 cubics inches développant de 95 à 120 ch à 4.400 tr/mn, le pick-up avait, de base, un moteur de 100 ch. Quant à NASCO (National Automotive Service Company), il s&#8217;agit de la société créée par HOLDEN pour assurer la diffusion des accessoires et pièces de rechange de ses modèles. La miniature - Réduit (en &#8230;]]>
      
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<category>Utilitaire et pick-up</category>
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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN type HZ-IN</title>
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<pubDate>Thu, 17 Sep 2009 08:37:44 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/6/arton31546.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original  &#8211; Parmi la déclinaison des versions du type H, il en est une particulière, la version HZ-IN qui se caractérise par une charge utile ramenée de 1.200 à 850 kg et disposant d&#8217;un moteur diesel d&#8217;origine Indenor (filiale de Peugeot) de 1.1816 cm3 qui développait 50 ch à 4.000 tr/mn et permettait d&#8217;atteindre les 88 km/h. Les HZ-IN de l&#8217;armée de l&#8217;air étaient aménagés par la société Carrier de Puteaux. La miniature &#8211; Réduite pour Eligor cette ambulance militaire constitue un modèle &#8230;]]>
      
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<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
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<title>Miniature : 1/43ème - FORD XW Falcon Ute</title>
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<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 08:28:28 +0200</pubDate>
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L&#8217;original &#8211; Les modèles australiens de la Falcon, depuis la série XA de 1972 sont dessinés, développés et fabriqués en Australie. Le pick-up XW Falcon , produit de juin 1969 à 1970 connut un bon succès commercial. Si le choix de motorisations de la gamme XW était au nombre de quatre, allait du 188, 6 cylindres en ligne de 3.1 litres qui développait 118 ch au 351, V8 de5.8 litres développant 291 ch, les versions Falcon 500 ne pouvaient recevoir ce dernier. La miniature &#8211; Réduit (en 2006) par &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Ford</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - SINPAR Castor</title>
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<pubDate>Sat, 05 Sep 2009 07:42:17 +0200</pubDate>
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L&#8217;original &#8211; La direction des routes voulant se doter d&#8217;un véhicule tout-terrain polyvalent, Sinpar s&#8217;est lancé dans l&#8217;aventure de créer un concurrent à l&#8217;Unimog de Mercedes. Présenté fin 1965 ce véhicule à 4 roues motrices et à mécanique Saviem reçoit une cabine d&#8217;Estafette. Assemblé à Colombes il ne sera hélas produit qu&#8217;à un peu plus de 125 exemplaires dont le plus grand nombre sera livré aux Ponts et Chaussées, à EDF, les Sapeur-pompiers et l&#8217;armée. Très peu seront vendus à des particuliers.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Renault</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN 2cv AKS400 </title>
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<pubDate>Thu, 27 Aug 2009 09:03:43 +0200</pubDate>
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L&#8217;original &#8211; Dernière évolution de la 2cv fourgonnette avant de céder la place à l&#8217;Acadiane, la AKS400 apparaît en 1970 et restera en production pendant huit ans pour cesser d&#8217;être produite en mars 1978. Equipée du moteur bicylindre de 602 cm3 développant 33 ch et lui permettant une vitesse de pointe de 85 km/h en charge, celle-ci est de 400 kg de CU. La miniature &#8211; Réduite pour Eligor, cette AKS400 était attendue des inconditionnels de la marque. Et ils ne devraient pas être trop déçus car les &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>
<category>2CV</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN type H carrossé par Currus</title>
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<pubDate>Thu, 20 Aug 2009 08:25:37 +0200</pubDate>
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Un peu d&#8217;histoire ? &#8211; Currus, &#8220;char&#8221; en latin, est le nouveau nom donné en 1900 par Nathan Lévy à l&#8217;entreprise de carrosserie Perrotin &#38;Bollinger, fondée en 1805, qu&#8217;il vient de racheter. Cette entreprise qui produit des véhicules hippomobiles se lance rapidement dans la construction d&#8217;autocars automobiles. Dès 1932 elle réalisera des carrosseries entièrement métalliques. En 1936 elle dotera un car d&#8217;un toit ouvrant électrique et en 1938 elle équipera ses autocars de larges baies en plexiglas. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN  type HY</title>
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<pubDate>Tue, 18 Aug 2009 08:25:17 +0200</pubDate>
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Un peu d&#8217;histoire ? &#8211; L&#8217;avènement des premiers congés payés en 1936 fut une vraie révolution pacifique qui vit se déverser sur les routes françaises nombre d&#8217;équipages plus ou moins insolites. Mais c&#8217;est surtout au lendemain de la seconde guerre mondiale que la découverte de l&#8217;hôtellerie de plein-air &#8211; le camping - y contribua fortement. Si ses adeptes les plus fortunés faisaient déjà appel à des carrossiers spécialisés, tels Notin, d&#8217;autres, beaucoup plus nombreux, se contentèrent d&#8217;aménager &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>

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