<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Opel Meriva, Microcar et citadine - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Citadine--Meriva-+</link>
<description>Meriva, Microcar et citadine: les news et l'actu Meriva, Microcar et citadine en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>GPL : Opel Corsa et Meriva, gaz à fond</title>
<link>http://news.caradisiac.com/GPL-Opel-Corsa-et-Meriva-gaz-a-fond-300#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/GPL-Opel-Corsa-et-Meriva-gaz-a-fond-300</guid>
<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 23:06:56 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/2/9/6/200x132_arton33296.png" length="30905" type="image/png" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/2/9/6/200x132_arton33296.png" style="border:0px" />
Même si Pierre Desjardins vous expliquait à midi que les ventes de <A href="http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-GPL-GNV-hybrides-et-flexfuel-des-ventes-encore-anecdotiques-538" >véhicules GPL n'étaient pas très copieuses</A>, on constate que la tendance est à la hausse rapide des ventes de ce type de véhicules grâce d'une part à la prime gouvernementale de 2000 euros mais aussi à la multiplication de l'offre. On le sait, la Dacia Sandero GPL représente 88% des ventes des GPL en France, un chiffre qui devrait baisser à mesure que d'autres acteurs viendront sur le segment. Opel est un de ceux-là puisque la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Corsa</category>
<category>Meriva</category>

</item>
<item>
<title>Opel Cool Line2 : toute une gamme désormais</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Opel-Cool-Line2-toute-une-gamme-desormais-855#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Opel-Cool-Line2-toute-une-gamme-desormais-855</guid>
<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 10:05:14 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/0/2/200x159_arton32202.jpg" length="6991" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/0/2/200x159_arton32202.jpg" style="border:0px" />
Après le succès de la série spéciale Corsa Cool Line qui a permis à la citadine d&#8217;Opel d&#8217;être classée première importée sur le marché des véhicules particuliers aux mois de juillet et d&#8217;août, le constructeur allemand développe le concept en rééditant cette série spéciale Cool Line mais sur différents modèles. Dénommée Cool Line2, cette nouvelle série limitée concerne désormais la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel-corsa-4.php" >Corsa</A>, l&#8217;<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv219/mg_9602_opel_astra_gtc.php" >Astra GTC</A>, le <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel-zafira-2.php" >Zafira</A> et le <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel_meriva.php" >Meriva</A>. Ainsi, la Corsa Cool Line2  a été conçue à partir d&#8217;une finition&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Série spéciale</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Opel</category>
<category>Corsa</category>
<category>Astra</category>
<category>Meriva</category>
<category>Zafira</category>

</item>
<item>
<title>Quel minispace choisir ? (2e partie)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Quel-minispace-choisir-2e-partie-875#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Quel-minispace-choisir-2e-partie-875</guid>
<pubDate>Tue, 29 Apr 2008 10:20:24 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/2/arton19422.jpg" length="33158" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/2/arton19422.jpg" style="border:0px" />
Après vous avoir présenté la semaine dernière <A href="http://news.caradisiac.com/Quel-minispace-choisir-1ere-partie-750" >la première partie de notre guide</A> consacré au minispace, suite aujourd&#8217;hui avec le second volet dédié aux modèles mesurant plus de 4 mètres La semaine dernière, vous avez pu comparer les minispaces de moins de 4 mètres, des véhicules servant généralement de 2e véhicule au foyer. Place maintenant aux grands frères qui dépassent les 4 mètres. Même si quelques centimètres supplémentaires n&#8217;ont l&#8217;air de rien, ils ont des conséquences directes en matière &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Lancia</category>
<category>Nissan</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Ford</category>
<category>Opel</category>
<category>Magazine</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Meriva</category>
<category>Modus</category>
<category>Matrix</category>
<category>Note</category>
<category>Fusion</category>
<category>Musa</category>

</item>
<item>
<title>Opel confirme les portes antagonistes de son Meriva</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Opel-confirme-les-portes-antagonistes-de-son-Meriva-690#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Opel-confirme-les-portes-antagonistes-de-son-Meriva-690</guid>
<pubDate>Mon, 11 Feb 2008 01:20:20 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/8/7/200x108_arton17687.jpg" length="4474" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/8/7/200x108_arton17687.jpg" style="border:0px" />
Dernièrement, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> nous a livré <A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Meriva-Concept-pour-Geneve-550" >un sketch subtilement ombré</A> annonçant le concept <A href="http://news.caradisiac.com/+-Meriva-+" >Opel Meriva</A>. Mis à part une silhouette plutôt dynamique et un vitrage à la découpe étonnante, difficile de tirer d'autres conclusions sur le futur minispace du Blitz. Pendant les essais presse de l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Agila-+" >Agila</A>, la communication Opel nous en a dit un peu plus. Ainsi,<A href="http://news.caradisiac.com/Future-Opel-Meriva-II-portieres-a-ouverture-antagoniste-536" > la rumeur</A> était juste, l'Opel Meriva de seconde génération adoptera des portes à ouverture antagoniste, c'est une certitude. Assurément, ce sera un argument&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Meriva</category>

</item>

</channel>

</rss>