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<title>Mercedes, Utilitaire : pick up, fourgon et camionnette - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Mercedes, Utilitaire et pick-up: les news et l'actu Mercedes, Utilitaire et pick-up en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Spyshot utilitaire : Mercedes Viano restylé</title>
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<pubDate>Tue, 15 Dec 2009 11:55:00 +0100</pubDate>
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La <A href="http://news.caradisiac.com/Video-La-Mercedes-SLS-AMG-a-l-assaut-de-Laguna-Seca-976" >SLS AMG</A>, c&#8217;est bien et c&#8217;est beau. Mais pour transporter plus de deux passagers dans des conditions correctes, c&#8217;est un peu juste. Alors dans ce cas, il existe le Viano, parfait utilitaire pour rendre bien des services. Alors que <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Transporter-restyle-c-est-lui-774" >Volkswagen reliftait récemment son Transporter</A>, la marque à l&#8217;étoile devrait elle aussi présenter une version quelque peu corrigée de son minivan dans les semaines à venir. Ce futur Viano restyle vient justement de se faire prendre en photo alors qu&#8217;il se testait en &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>

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<title>Brilliance: après BMW, Mercedes?</title>
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<pubDate>Tue, 04 Aug 2009 17:14:47 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/5/arton30415.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Brilliance-+" >Brilliance</A> est l&#8217;un des constructeurs qui fait le plus parler de lui en Europe. Depuis plusieurs années ce constructeur chinois-là est lié à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. Mais une nouvelle joint venture avec un autre constructeur allemand de prestige pourrait être mise sur pied par Brilliance. Sans toutefois porter atteinte, voire tout simplement concurrencer, celle mise en place avec BMW. Explications&#8230; C&#8217;est en effet dans le domaine des monospaces (MPV en sens large) et peut-être des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaires</A> que la joint venture&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Brilliance</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Nouveau Mercedes Sprinter Euro 5</title>
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<pubDate>Mon, 06 Jul 2009 12:37:21 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/9/6/200x133_arton29496.jpg" style="border:0px" />
OM 651. Non, ce n&#8217;est pas dans un roman d&#8217;espionnage que je vous invite à pénétrer mais c&#8217;est à bord du nouveau Sprinter et de ses motorisations, OM651 donc, Euro 5 que je vous invite pour un hyper bref galop d&#8217;essai à proximité de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> France réalisé vendredi dernier. Mais, d&#8217;abord, débutons avec les présentations. Et l&#8217;essentiel. La nouvelle gamme Sprinter est constituée des versions suivantes : 210 CDI/310 CDI/510 CDI dont la puissance et le couple respectif atteignent 95 ch et 250 Nm&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Sprinter</category>
<category>Sprinter</category>

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<title>Gamme Mercedes Unimog: pour tous les usages</title>
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<pubDate>Mon, 29 Jun 2009 15:23:50 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/4/200x134_arton28134.jpg" style="border:0px" />
Des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Unimog-+" >Unimog</A> il est possible d&#8217;en parler pendant des heures, des jours, tant la gamme est sophistiquée autant que développée, adaptée surtout à de multiples usages. Ce n&#8217;est pas à un exercice encyclopédique que je vais me livrer ici mais à une présentation succincte des différents gammes Unimog, une dette que j&#8217;avais contractée auprès de vous lors d&#8217;une récente <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hors-piste-+" >incursion hors piste</A>, sous le soleil brûlant, en compagnie des marins pompiers de Marseille. <A href="http://news.caradisiac.com/Une-longue-histoire-751" >Vous en souvenez-vous ?</A> Commençons&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Insolite</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Modèles</category>
<category>Unimog</category>
<category>Dossier</category>

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<title>A bord d'un camion de pompiers avec les Mercedes Unimog</title>
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<pubDate>Tue, 19 May 2009 09:13:34 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/4/200x150_arton27954.jpg" style="border:0px" />
La dernière fois que je me suis fait conduire pour Caradisiac, c&#8217;était à bord de la Skoda Fabia Super 2000. Un souvenir mémorable que je vous invite, si ce n&#8217;est déjà fait, à revivre <A href="http://news.caradisiac.com/Les-prealables-752" >ici</A>. Cette fois-ci, le souvenir ne le sera pas moins. Et grâce à la compagnie de l&#8217;ami Eddy (<A href="http://news.caradisiac.com/Caradisiac-couvrira-les-24-Heures-du-Mans-2009-138" >que nous retrouverons qui sait sur les 24 Heures du Mans</A>), vous aurez même droit à quelques images vidéos de cette journée qui s&#8217;est passée à Valabre (13) sur les terres des Marins Pompiers de Marseille. Qui n&#8217;a jamais rêvé &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Insolite</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Incendies</category>
<category>Hors piste</category>
<category>Unimog</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - MERCEDES Unimog 406 U 65</title>
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<pubDate>Tue, 03 Feb 2009 08:18:50 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/2/arton25512.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; La conception de cet engin motorisé universel (condensé : Unimog) remonte à 1942. Il faudra attendre 1945 pour la réalisation du premier prototype et octobre 1946 pour sa présentation. Mais la production n&#8217;en commencera qu&#8217;en 1948 lors de la foire agricole de Francfort. Depuis le succès est au rendez-vous.  Long de 4.10 m le 406 U 65 recevait un moteur diesel d&#8217;origine OM de 5.675 cm3 développant 84 ch et une boîte de vitesses à 18 rapports permettant de rouler du pas à 80 km/h &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>

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<title>VUL - Mercedes Sprinter: la fiche technique</title>
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<pubDate>Sun, 21 Dec 2008 17:40:40 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/7/1/arton24571.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sprinter-+" >Sprinter</A> a été revu de fond en comble en 2006. Depuis, il caracole, en compagnie de son cousin <A href="http://news.caradisiac.com/VUL-Volkswagen-Crafter-la-fiche-technique-118#commentaires" >Volkswagen Crafter</A>, en tête des fourgons « premium »&#8230; Et pour cause : ils n&#8217;ont guère de concurrents. La partie la plus visible du remodelage concernait l&#8217;esthétique, mais aussi l&#8217;habitacle. A commencer par le siège conducteur qui, à l&#8217;image de celui du <A href="http://news.caradisiac.com/VUL-Mercedes-Vito-la-fiche-technique-299" >Mercedes Vito</A>, est désormais réglable, de même que la colonne de direction. Difficile de la sorte de ne pas trouver la position de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Fiche technique VU</category>
<category>Sprinter</category>

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<title>VUL - Mercedes Vito: la fiche technique</title>
<link>http://news.caradisiac.com/VUL-Mercedes-Vito-la-fiche-technique-299#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 18 Dec 2008 23:47:13 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/7/arton24547.jpg" style="border:0px" />
Seul fourgon monocoque à propulsion, le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> Vito Compact affiche de solides capacités routières. La dernière évolution repose sur l&#8217;apparition du moteur 120 CDI de 204 ch, en octobre 2007. L&#8217;habitacle est un modèle du genre si l&#8217;on considère son ergonomie. La bonne position de conduite, grâce à un siège à la fois confortable et réglable en trois plans (longueur, hauteur et inclinaison) ajouté à un volant réglable sur deux axes (hauteur et profondeur), compense la relative étroitesse de la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Fiche technique VU</category>
<category>Vito</category>

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<title>Mercedes Sprinter GNV : l&#8217;utilitaire se met au vert</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mercedes-Sprinter-GNV-l-utilitaire-se-met-au-vert-166#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 15 Dec 2008 19:05:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/4/2/200x133_arton22242.jpg" style="border:0px" />
Mercedes commercialise un Sprinter fonctionnant au GNV (Gaz Naturel Véhicule). Déjà fort répandu en Italie et en Allemagne, ce carburant souffre en France d&#8217;un réseau de distribution encore symbolique. Mais les choses pourraient évoluer rapidement, car le GNV bénéficie d&#8217;une taxation allégée et d&#8217;incitations fiscales intéressantes. Le GNV est composé à 85% de méthane, de 2 à 8% d&#8217;éthane et ne contient qu&#8217;une très faible quantité d&#8217;hydrocabures. Par rapport au GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié), qui &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Michel Duberger  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Sprinter GNV</category>

</item>
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<title>Nouveau Mercedes Sprinter 4x4: présentation</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouveau-Mercedes-Sprinter-4x4-presentation-284#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 13 Dec 2008 17:39:06 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/7/1/arton24371.jpg" style="border:0px" />
Bon, après une petite pause (il fallait bien laisser un peu de place à <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-Ducato-2002-de-beaux-restes-263" >Michel</A>) revenons à nos chers VUL. L&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Iveco-+" >Iveco</A> <A href="http://news.caradisiac.com/En-direct-de-Transpotec-Presentation-du-nouvel-Iveco-Daily-4x4-2-2-076" >dans sa version 4x4</A> était bien seul sur son segment. Le voici, comme prévu depuis plusieurs mois, rejoint par un concurrent « de poids », le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> Sprinter&#8230; Mercedes n&#8217;est pas vraiment novice en matière de 4x4. Cette nouvelle déclinaison du Sprinter dispose d&#8217;une transmission intégrale enclenchable qui répartit la force motrice en conditions de marche et d&#8217;adhérence normales dans&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Présentation</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Modèles</category>
<category>Sprinter</category>

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<title>Salon de Hanovre: Vague verte sur les 3,5 tonnes</title>
<link>http://news.caradisiac.com/VW-Crafter-BlueMotion-268#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 14:06:26 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/1/arton22861.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Hanovre-VW-Robust-concept-696" >Salon de Hanovre</A> accueillant VI et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >VU</A> a cette année fait la part belle aux utilitaires ayant pour objectif la réduction des consommations ou de matières polluantes. Notamment sur le créneau des 3,5 tonnes. Voici trois propositions de la part de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>. Le Volkswagen Crafter, étroitement dérivé du Mercedes Sprinter, effectue une percée remarquée sur le marché français. A Hanovre, le constructeur allemand a présenté un concept baptisé BlueMotion qui soigne son aérodynamisme et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Sprinter GNV</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - MERCEDES O319</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-MERCEDES-O319-566#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 13 Jun 2008 15:58:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/5/arton20455.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Lancé en 1956 à partir du chassis du van L319, le Minibus Mercedes O319, long de seulement 4,80 m était susceptible de transporter de 10 à 18 passagers en plus du conducteur selon l&#8217;aménagement choisi. Il disposait soit d&#8217;un moteur 4 cylindres diesel de 43 ch, soit d&#8217;un moteur essence de 65 ch La miniature &#8211; Réduit par Schuco, cette version « épave » de ce minibus O319 s&#8217;avère très intéressante pour celui désireux de réalise une casse sans trop se forcer.  Lignes et volumes sont &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Transpotec suite et fin: Rencontre avec l'Unimog U20</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Transpotec-suite-et-fin-Rencontre-avec-l-Unimog-U20-191#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 01 Nov 2007 18:20:12 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/0/7/arton14507.jpg" style="border:0px" />
Deux éléments de contexte pour commencer cet article. Le premier : <A href="http://news.caradisiac.com/Souvenir-de-Transpotec-Iveco-LMV-754" >j'avais promis un second souvenir</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/En-direct-de-Transpotec-Fiat-Fiorino-et-ses-derives-future-version-Adventure-764" >Transpotec 2007</A>. Le voici aujourd'hui. Le deuxième : la dernière fois, il me semble, qu'il avait été question d'Unimog sur News Auto c'était <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-Suzuki-X-Head-Concept-Acte-2-053" >ici</A> (en même temps je n'y mettrais pas ma main à couper). Le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> Unimog occupe une place à part dans le monde des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaires</A> et des "petits" camions. Au point d'être devenu mythique. Il y a quelque temps il a connu une nouvelle mutation dont l'une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>

</item>
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<title>La vidéo du jour : McLaren Mercedes SLR versus Mercedes Actros Black Edition</title>
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<pubDate>Tue, 16 Oct 2007 18:37:29 +0200</pubDate>
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L&#8217;autre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> du jour, puisque la première concernait une<A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-Volkswagen-Polo-Bimotor-by-LupoRacing-314" > Volkswagen Polo Bimotor by LupoRacing</A>, met en face à face les <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Mercedes-SLR-Mac-Laren-160" >McLaren Mercedes SLR</A> versus Mercedes Actros Black Edition ! Normalement, tout bon <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Ferrari-Enzo-558" >tifoso</A> ou <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Mirage-GT-by-Gemballa-black-is-beautiful-961" >Porschiste</A> qui se respecte devrait immédiatement se dire « ça y est, la SLR va encore perdre son duel ! »&#8230; et ce n&#8217;est pas complètement faux si on place l&#8217;affrontement sous le signe du superlatif. En effet, d&#8217;un côté l&#8217;auto affiche un V8 5.4l développant 626 ch pour 780 Nm, de l&#8217;autre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Insolite</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Vidéo</category>
<category>McLaren</category>
<category>La vidéo du jour</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>Comparatif</category>
<category>SLR</category>

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<title>Accord Fiat / Daimler</title>
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<pubDate>Wed, 20 Jun 2007 20:18:39 +0200</pubDate>
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Non, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> ne va pas fournir son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> 1,4 litres à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>. Le cosntructeur allemand ne va pas non plus approvisionner Fiat en moteur V12 biturbo. Non non non, le contrat conclu, annoncé hier, entre Fiat et DaimlerChrysler concerne les pro du véhicule <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaire</A>. A partir de l'année 2009, Fiat fournira des moteurs 3,0 litres F1C diesel à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mitsubishi/" >Mitsubishi</A> Fuso Bus &#38; Truck Corporation qui , comme chacun ne le sait peut-être pas, est une filiale de DaimlerChrysler située au Japon. Ces moteurs&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Actualité</category>

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<title>Brabus s'attaque aux utilitaires!</title>
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<pubDate>Mon, 11 Dec 2006 13:27:11 +0100</pubDate>
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Vous me direz, le titre annonce une nouvelle qui n'en est pas vraiment une. Vrai, le spécialiste des préparations sur base de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Brabus-+" >Brabus</A>, s'est déjà attaqué au mythique Unimog comme en témoigne <A href="http://news.caradisiac.com/Brabus-Classe-U" >cet article</A>. Aurais-je dû titrer "continue de s'attaquer" dès lors? Non-non, je maintiens le caractère générique à ce titre. Bref. Dans le cadre du Motor d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >Essen</A>, Brabus a levé le voile sur son programme de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> pour <A href="http://news.caradisiac.com/Utilitaire-de-l-annee-L-argus-choisit-le-Citroen-Jumper-499" >la dernière génération</A> Sprinter, L'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaire</A> de Mercedes. En plus de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Brabus</category>

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<title>Utilitaire de l'année: L'argus choisit le Citroën Jumper!</title>
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<pubDate>Fri, 08 Dec 2006 19:15:04 +0100</pubDate>
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Comme chaque année depuis 1994, L'argus vient d'élire l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaire</A> de l'année, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Recompense-+" >récompense</A> qui fait référence dans le monde du véhicule utilitaire léger (VUL). Après le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Navara-+" >Navara</A> King Cab l'an passé, c'est le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> Jumper qui l'emporte en 2006. Le podium est accaparé par <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-Ducato-Peugeot-Boxer-et-Citroen-Jumper-presentation" >les cousins PSA/Fiat</A>. En effet, le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> Ducato se place deuxième, seulement douze points derrière l'élu avec 415 points, et le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> Boxer troisième (392 points). Viennent ensuite les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> Sprinter, <A href="http://news.caradisiac.com/Nouveau-Ford-Transit" >Ford Transit</A>, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Ford</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Récompense</category>
<category>Jumper</category>

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<title>DaimlerChrysler entre au capital de Foton</title>
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<pubDate>Fri, 01 Dec 2006 20:30:31 +0100</pubDate>
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Alors que l'on attend toujours un dénouement dans <A href="http://news.caradisiac.com/Pischetsrieder-deja-de-retour-aux-affaires-343" >le dossier MAN/Scania/Volkswagen</A> dans le monde du poids lourd, DaimlerChrysler fait ses emplettes. Le premier constructeur de camions au monde poursuit en effet son implantation sur le marché des poids lourds chinois. Il vient d'acquérir 24% de Beiqi Foton. Le géant automobile va acheter 297 millions d'actions du fabricant chinois. Cela représente un investissement total de 817 millions de yuan (79 millions d'euros). Par cette opération,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>

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<title>Du sur mesure pour la Mannschaft</title>
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<pubDate>Tue, 30 May 2006 20:31:48 +0200</pubDate>
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Plus que quelques jours avant le coup d'envoi officiel de la Coupe du Monde de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Euro-2008-+" >football</A> 2006 en Allemagne. Sponsorisée par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>-Benz, l'équipe allemande vient de recevoir son tout nouveau car. Les footballeurs de la Mannschaft se déplaceront dans le nouvel autocar Travego M, habillé pour la circonstance aux couleurs de l'équipe nationale. La mécanique de cet autocar diesel développe 428 ch, de quoi mouvoir ce mastodonte de 13 mètres de long. Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> du Travego bénéficie des dernières&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Actualité</category>

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<title>Brabus U500, l'Unimog fashion</title>
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<pubDate>Tue, 06 Dec 2005 12:08:44 +0100</pubDate>
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Vous avez sûrement déjà croisé un Unimog sans vraiment le remarquer. Très polyvalent, cet <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaire</A> capable de grimper aux murs est très prisé par les pompiers mais aussi pour en faire un chasse-<A href="http://news.caradisiac.com/+-Neige-+" >neige</A> ou pour le ramassage des feuilles. La marque Unimog appartenant à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>, Brabus s'est tourné de façon naturelle vers l'utilitaire, le préparateur allemand proposant un programme de modifications pour toute la gamme du constructeur à l'étoile, de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/smart/" >Smart</A> au Vito. Basé sur une version à châssis &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Tuning</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Brabus</category>

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