<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Mercedes, Stratégie - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Mercedes--Strategie-+</link>
<description>Mercedes, Stratégie: les news et l'actu Mercedes, Stratégie en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Smart et Renault s'allient pour Zoé et Fortwo (et d'autres)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Smart-et-Renault-s-allient-pour-Zoe-et-Fortwo-746#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Smart-et-Renault-s-allient-pour-Zoe-et-Fortwo-746</guid>
<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 09:45:43 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/1/6/200x132_arton33416.jpg" length="5039" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/1/6/200x132_arton33416.jpg" style="border:0px" />
Rien n'a été officiellement annoncé mais Autocar en est certain, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> et Mercedes vont coopérer et partager la plateforme de leurs prochaines petites citadines. L'idée est dans l'air <A href="http://news.caradisiac.com/La-Smart-Forfour-2-sera-t-elle-une-Renault-Clio-4-rebadgee-966" >depuis quelques temps déjà</A> et elle aurait été paraphée récemment. Cette plateforme qui servira aux futures <A href="http://news.caradisiac.com/+-Smart-+" >Smart</A> Fortwo 2013 et à Twizy, la Citycar de Renault devrait également servir pour accueillir la Forfour en 2014 et Zoë. Cette plateforme à moteur arrière fonctionnera en mode propulsion et est déjà à&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Smart</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Brilliance: après BMW, Mercedes?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Brilliance-apres-BMW-Mercedes-305#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Brilliance-apres-BMW-Mercedes-305</guid>
<pubDate>Tue, 04 Aug 2009 17:14:47 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/5/arton30415.jpg" length="5559" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/5/arton30415.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Brilliance-+" >Brilliance</A> est l&#8217;un des constructeurs qui fait le plus parler de lui en Europe. Depuis plusieurs années ce constructeur chinois-là est lié à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. Mais une nouvelle joint venture avec un autre constructeur allemand de prestige pourrait être mise sur pied par Brilliance. Sans toutefois porter atteinte, voire tout simplement concurrencer, celle mise en place avec BMW. Explications&#8230; C&#8217;est en effet dans le domaine des monospaces (MPV en sens large) et peut-être des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaires</A> que la joint venture&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Brilliance</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Crise : Mercedes reporte les lancements des Classe E cabriolet et break</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Crise-Mercedes-reporte-les-lancements-des-Classe-E-cabriolet-et-break-571#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Crise-Mercedes-reporte-les-lancements-des-Classe-E-cabriolet-et-break-571</guid>
<pubDate>Wed, 27 May 2009 14:26:46 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/6/7/arton28367.jpg" length="4462" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/6/7/arton28367.jpg" style="border:0px" />
Selon Autocar, le ralentissement des ventes que connait actuellement Mercedes qui pourrait bien subir des pertes sur l'exercice 2009 a contrait à prendre des décisions d'urgence. Ainsi, alors que <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-Classe-E-techno-fade-723" >la berline</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Mercedes-Classe-E-coupe-classe-Cx-045" >le coupé</A> Classe E sont lancés, il semble que Mercedes a choisi de reporter la sortie des versions cabriolet et Break prévues à l'origine pour la fin d'année. En ce qui concerne le cabriolet, sa présentation serait décalée de Francfort 2009 à Genève 2010, en mars. Pour le break que l'on&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Classe E</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Daimler entre au capital de Tesla et forme une alliance stratégique pour le 100% électrique</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Daimler-entre-au-capital-de-Tesla-et-forment-une-alliance-strategique-660#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Daimler-entre-au-capital-de-Tesla-et-forment-une-alliance-strategique-660</guid>
<pubDate>Tue, 19 May 2009 15:13:47 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/1/8/6/200x115_arton28186.png" length="27945" type="image/png" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/1/8/6/200x115_arton28186.png" style="border:0px" />
Tout à l'heure, Elon Musk, PDG de Tesla et Dr Thomas Weber, patron du secteur Recherche et Développement de Mercedes ont confirmé leur projet de collaboration esquissé il y a quelques mois lors de la <A href="http://news.caradisiac.com/Smart-Electrique-Tesla-fournisseur-de-Daimler-407" >présentation de la Smart électrique</A>. Mieux, Daimler a choisi d'investir dans le constructeur américain, pionnier de la sportive électrique, en se portant acquéreur de 10% de son capital. Daimler aura donc un fauteuil au conseil d'administration de Tesla. Pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tesla-+" >Tesla</A>, c'est un ballon d'air frais de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Daimler</category>
<category>Tesla</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Un nouvel actionnaire pour Daimler</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Un-nouvel-actionnaire-pour-Daimler-891#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Un-nouvel-actionnaire-pour-Daimler-891</guid>
<pubDate>Mon, 23 Mar 2009 12:41:40 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/6/1/arton26661.jpg" length="25624" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/6/1/arton26661.jpg" style="border:0px" />
Hier le groupe allemand Daimler (<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/smart/" >Smart</A>, Maybach, etc.) a annoncé avoir accueilli un nouvel actionnaire de référence à son capital. Il s&#8217;agit d&#8217;Aabar Investissements qui a pris 9,1% du constructeur automobile en souscrivant à une augmentation de capital réservée pour un montant de 1,95 milliards d'euros. Ce fonds d'investissement public d'Abu Dhabi devance dorénavant au capital de Daimler l'Etat du Koweït, actionnaire du groupe depuis 1974, qui détient maintenant 6,9% des actions. Cet&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>
<category>Maybach</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Mercedes va ouvrir 175 centres AMG d'ici fin 2009</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mercedes-va-ouvrir-175-centres-AMG-d-ici-fin-2009-684#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Mercedes-va-ouvrir-175-centres-AMG-d-ici-fin-2009-684</guid>
<pubDate>Mon, 24 Nov 2008 13:02:15 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/9/arton23949.jpg" length="8431" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/9/arton23949.jpg" style="border:0px" />
AMG, la division sportive de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>, va ouvrir 175 centres d&#8217;ici la fin de l&#8217;année 2009. L&#8217;annonce vient d&#8217;en être faite. Ces centres auront pour mission de proposer des services à la fois plus proches et plus personnalisés auprès des clients <A href="http://news.caradisiac.com/+-AMG-+" >AMG</A>. Ces 175 centres seront ouverts dans quinze pays. Pour le moment, Mercedes n&#8217;a pas encore communiqué la liste de ces derniers. Mercedes s&#8217;est contenté de mentionner l&#8217;Allemagne, les Etats-Unis, le Japon et la Chine. Y en aura-t-il en France ? Combien &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>AMG</category>
<category>Luxury</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Future Lagonda = future Mercedes Classe S</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Lagonda-future-Mercedes-Classe-S-529#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-Lagonda-future-Mercedes-Classe-S-529</guid>
<pubDate>Wed, 05 Nov 2008 13:28:10 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/5/2/5/200x132_arton23525.png" length="34882" type="image/png" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/5/2/5/200x132_arton23525.png" style="border:0px" />
Il fallait s'y attendre. Depuis <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-Mercedes-Romeo-et-Juliette-756" >l'annonce du très probable partenariat entre Aston Martin et Mercedes</A>, le partage de plateforme entre les 2 marques mènera forcément à ce genre de mariage. Autocar nous annonce donc que <A href="http://news.caradisiac.com/Lagonda-va-revivre-206" >la future Lagonda</A> qu'Aston Martin souhaite (re)lancer sera ni plus ni moins qu'une Mercedes Classe S. Prévue pour arriver seulement en 2012, cette Lagonda sera conçue, développée et produite à côté de la future Maybach qui utilisera la plateforme W222 de la prochaine Classe S de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Aston Martin &#38; Mercedes = Roméo et Juliette!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-Mercedes-Romeo-et-Juliette-756#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-Mercedes-Romeo-et-Juliette-756</guid>
<pubDate>Thu, 23 Oct 2008 14:11:35 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/4/arton23244.jpg" length="10307" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/4/arton23244.jpg" style="border:0px" />
La liaison d&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> est <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-Mercedes-les-liaisons-secretes-revelees-920" >un secret de polichenelle</A>. Certes. Mais Car Online en ce jeudi nous en dit plus ! Le plan est baptisé Roméo et Juliette (« Romeo and Juliet »). Il est valorisé à 300 millions d&#8217;euros (contre 20 millions au début de la liaison&#8230;). Il prévoit une prise de participation minimale du groupe allemand Daimler au capital du constructeur anglais. Quels seront ses effets ? De cette collaboration avec Mercedes, Aston Martin devrait tirer plusieurs éléments qui&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>BMW-Mercedes : la coopération est effective</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-Mercedes-la-cooperation-est-effective-236#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/BMW-Mercedes-la-cooperation-est-effective-236</guid>
<pubDate>Wed, 22 Oct 2008 17:49:32 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/2/200x133_arton23222.jpg" length="5546" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/2/200x133_arton23222.jpg" style="border:0px" />
Les 2 ennemis d'hier ont su passer outre les rivalités ancestrales pour faire face à la crise et c'est désormais effectif, Mercedes et BMW achètent les composants de leurs autos ensemble. Les discussions entamées depuis plusieurs mois (qui ont connu des <A href="http://news.caradisiac.com/Cooperation-BMW-et-Mercedes-annonce-en-novembre-607" >hauts</A> et des <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-et-Mercedes-fin-d-une-nego-sans-idylle-401" >bas</A>) ont donc abouti positivement et les achats communs sont désormais une réalité. "Nous rencontrons les fournisseurs ensemble et regardons où nous avons des composants et des pièces communes comme par exemple des broches de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Abu Dhabi prêt à entrer au capital de Daimler?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Abu-Dhabi-pret-a-entrer-au-capital-de-Daimler-844#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Abu-Dhabi-pret-a-entrer-au-capital-de-Daimler-844</guid>
<pubDate>Mon, 11 Aug 2008 15:03:49 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/9/arton21679.jpg" length="8205" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/9/arton21679.jpg" style="border:0px" />
Les fonds d&#8217;Etat sont de plus en plus présent dans l&#8217;économie, y compris industrielle. Le phénomène n&#8217;est pas nouveau même s&#8217;il se développe toujours plus. Parmi les plus célèbres fonds de ce genre on recense l&#8217; Abu Dhabi Investment Authority (ADIA), soit le fonds d&#8217;Abu Dhabi comme son intitulé l&#8217;indique explicitement. Selon des informations en provenance d&#8217;Allemagne, l&#8217;ADIA aurait manifesté un intérêt certain à devenir un actionnaire de poids de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Daimler-+" >Daimler</A> (<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/smart/" >Smart</A>, etc.). Si&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Daimler</category>
<category>Smart</category>
<category>Rumeur</category>
<category>McLaren</category>
<category>AMG</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Coopération BMW / Mercedes : annonce en novembre ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Cooperation-BMW-et-Mercedes-annonce-en-novembre-607#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Cooperation-BMW-et-Mercedes-annonce-en-novembre-607</guid>
<pubDate>Wed, 16 Jul 2008 15:39:09 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/8/200x133_arton21118.jpg" length="5550" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/8/200x133_arton21118.jpg" style="border:0px" />
Cela fait plusieurs mois qu'on en parle et une chose est sûre, les discussions existent vraiment. Selon <A href="http://www.auto-motor-und-sport.de/news/wirtschaft_-_handel/hxcms_article_513984_13987.hbs"  target="_blank">Auto Motor und Sport,</A> BMW et Mercedes devraient annoncer leur coopération lors du prochain salon de Los Angeles en novembre prochain. Notez qu'il existe déjà un partenariat entre les 2 concurrents concernant le développement des technologies hybrides. Pour l'instant, les discussions en cours auraient déjà permis de sceller une entente sur les composants tels que les climatisations, les freins &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Mercedes et McLaren officiellement séparés ... (et après ?)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mercedes-et-McLaren-officiellement-separes-et-apres-746#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Mercedes-et-McLaren-officiellement-separes-et-apres-746</guid>
<pubDate>Mon, 07 Jul 2008 12:23:50 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/5/arton20955.jpg" length="10598" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/5/arton20955.jpg" style="border:0px" />
... séparés pour les produits routiers, évidemment ! En fait, nous savons depuis longtemps que les 2 entités, McLaren et Mercedes, travaillent chacune sur leur propre produit routier : <A href="http://news.caradisiac.com/McLaren-P11-P12-V8-550ch-et-V10-600-ch-pour-tordre-Ferrari-868" >P11</A> pour McLaren et <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-SLC-comme-ca-393" >SLC</A> pour Mercedes en partenariat avec AMG (on parle aussi de HWA sans que cela soit confirmé ici). Dans un sens, ce n&#8217;est pas plus mal. Les lacunes dynamiques (relatives) de la SLR dictées par les compromis imposés par la firme de Stuttgart ont sûrement poussé à cette séparation. Si une&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>McLaren</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Mercedes : 3000 nouveaux ingénieurs pour rattraper BMW</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mercedes-3000-nouveaux-ingenieurs-pour-rattraper-BMW-322#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Mercedes-3000-nouveaux-ingenieurs-pour-rattraper-BMW-322</guid>
<pubDate>Thu, 19 Jun 2008 22:57:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/0/4/200x103_arton20604.jpg" length="5090" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/0/4/200x103_arton20604.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-et-Land-Rover-ca-embauche-830" >Jaguar et Land Rover embauchent</A>. Mercedes aussi. La marque à l'étoile désire embaucher une belle colonie de 3000 ingénieurs dans les années à venir, ceci afin de refaire son retard sur BMW en matière de voitures économes en carburant. À Munich, on a développé le logo EfficientDynamics, à Stuttgart, on appelle ça BlueEfficiency. En 2008, Mercedes compte vendre 70.000 modèles portant ce badge. Ces autos représentent les modèles les plus économiques dans la famille qu'il représente. BMW c'est 10&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Mercedes : 4 nouveaux modèles compacts et une usine hongroise</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mercedes-4-nouveaux-modeles-compacts-et-une-usine-hongroise-805#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Mercedes-4-nouveaux-modeles-compacts-et-une-usine-hongroise-805</guid>
<pubDate>Wed, 18 Jun 2008 22:00:08 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/9/1/200x133_arton20591.jpg" length="6173" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/9/1/200x133_arton20591.jpg" style="border:0px" />
Les choix de Mercedes concernant sa "gamme basse" viennent d'être rendus publics. Pendant un temps, <A href="http://news.caradisiac.com/Pas-de-future-Mercedes-Classe-A-801" >la pérennité des Classe A fut remise en cause</A> faute d'un rendement économique suffisant dans ce segment pressuré par le facteur prix plus que par tous les autres. Mercedes a également cherché des partenaires pour partager les coûts de développement et de fabrication de sa gamme de compactes. Apparemment sans succès. Au final, selon l'annonce faite aujourd'hui, Mercedes fait le choix de poursuivre &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Mercedes s'intéresse au studio Design Chrysler Pacifica</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mercedes-s-interesse-au-studio-Design-Chrysler-Pacifica-413#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Mercedes-s-interesse-au-studio-Design-Chrysler-Pacifica-413</guid>
<pubDate>Wed, 21 May 2008 16:35:22 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/5/arton19975.jpg" length="13729" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/5/arton19975.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> a annoncé il y a 2 mois que son Centre de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> Avancé de Pacifica en Californie <A href="http://news.caradisiac.com/Chrysler-ferme-son-Centre-de-Design-Avance-Pacifica-750" >allait fermer</A>. La recherche de rentabilité maximum imposait au constructeur de rationaliser en centralisant dans son QG, toutes les divisions de la firme. Etonnamment, le salut de ce Centre de Design arrive de là où on ne l'attendait pas. Le "lâcheur" <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> qui a vendu Chrysler en fin d'année dernière sera le sauveur. Les 2 compagnies viennent de signer un accord de vente qui n'est certes pas définitif &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Design</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>BMW et Mercedes s'uniraient aussi</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-et-Mercedes-s-uniraient-aussi-875#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/BMW-et-Mercedes-s-uniraient-aussi-875</guid>
<pubDate>Mon, 19 May 2008 16:10:34 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/3/arton19923.jpg" length="5819" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/3/arton19923.jpg" style="border:0px" />
L'été approche, les mariages avec. Après <A href="http://news.caradisiac.com/PSA-Peugeot-Citroen-et-Mitsubishi-s-unissent-pour-le-futur-663" >l'union proclamée de PSA et Mitsubishi</A>, c'est celle entre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> qui se profilerait. <A href="http://news.caradisiac.com/La-fin-de-l-union-Peugeot-BMW-annonce-t-elle-un-rapprochement-BMW-Mercedes-392" >Les rumeurs</A> de leur flirt <A href="http://news.caradisiac.com/Collaboration-BMW-Mercedes-Fantasme-ou-Realpolitik-980" >datent d'un certain temps</A> mais <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-et-Mercedes-le-PACS-pragmatique-en-vue-519" >la concrétisation</A> semblait <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-et-Mercedes-fin-d-une-nego-sans-idylle-401" >prendre un peu de temps</A>. On imagine facilement qu'avec 2 constructeurs aussi imposants et aussi concurrents, la chose n'est pas aisée. Mais la crise qui s'annonce (ralentissement de l'économie américaine, euro fort, hausse du prix des matières premières, du carburant) réclame une &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Daimler prêt à fournir Jaguar et Land Rover</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Daimler-pret-a-fournir-Jaguar-et-Land-Rover-884#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Daimler-pret-a-fournir-Jaguar-et-Land-Rover-884</guid>
<pubDate>Tue, 06 May 2008 20:28:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/6/arton19646.jpg" length="3757" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/6/arton19646.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/land-rover/" >Land Rover</A> appartiennent dorénavant et depuis peu au conglomérat indien <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tata-+" >Tata</A>. Une nouvelle page de l&#8217;histoire de l&#8217;automobile anglaise s&#8217;est tournée. Même, une page de l&#8217;automobile mondiale s&#8217;est tournée. Précédemment les deux marques anglaises étaient la propriété de l&#8217;américain Ford. Si, par exemple, le V8 5,0 litres encore à venir sous le capot des Land <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> et Jaguar a été développé avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A>, les deux marques anglaises vont devoir à moyen terme trouver un nouveau partenaire pour &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Tata</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Mercedes et Aston Martin: liaisons heureuses?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mercedes-et-Aston-Martin-liaisons-heureuses-336#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Mercedes-et-Aston-Martin-liaisons-heureuses-336</guid>
<pubDate>Sun, 06 Apr 2008 17:02:05 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/3/arton19003.jpg" length="6821" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/3/arton19003.jpg" style="border:0px" />
Oh la belle rumeur ! Pas si étonnante que cela si l&#8217;on suit de près l&#8217;actualité d&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A>. Pour des exemples à même de mener à la rumeur dont il va être question ici, je vous renvoie par exemple <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-des-hybrides-avec-Mercedes-163" >ici</A> ou <A href="http://news.caradisiac.com/Nurburgring-Aston-Martin-s-installe-pour-mieux-se-rapprocher-de-Mercedes-743" >là</A>. A vous de faire votre petit bonhomme de chemin&#8230; jusqu&#8217;à elle ! Elle, la rumeur, la voilà : selon des sources allemandes, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes-Benz</A> chercherait à acquérir Aston Martin ! Ce qui ferait certainement sens. Après avoir repris son indépendance, Aston Martin se retrouve relativement isolé.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Diesel Power pour Mercedes USA (enfin)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Diesel-Power-pour-Mercedes-USA-enfin-346#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Diesel-Power-pour-Mercedes-USA-enfin-346</guid>
<pubDate>Thu, 13 Mar 2008 22:12:00 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/7/6/200x146_arton18476.jpg" length="5413" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/7/6/200x146_arton18476.jpg" style="border:0px" />
L'arrivée des moteurs diesel <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> aux USA <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-Bluetec-Diesel-mordicus-aux-USA-479" >était un v&#339;u</A> qui avait du mal à se concrétiser. Depuis plus d'une année, Mercedes tente de lancer sa nouvelle technologie Diesel Bluetec mangeuse de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO-HC-NOx-et-particules-+" >NOx</A>, capable de passer les normes ultra sévères de pollution de l'ensemble des 50 états américains. On a même parlé pendant un moment d'une coalition des constructeurs allemands acceptant de diffuser massivement les moteurs diesel Bluetec sur le territoire. Mais les annonces préliminaires ont vite buté&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Aston Martin: des hybrides avec Mercedes?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-des-hybrides-avec-Mercedes-163#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-des-hybrides-avec-Mercedes-163</guid>
<pubDate>Thu, 13 Mar 2008 10:38:26 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/9/arton18439.jpg" length="6436" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/9/arton18439.jpg" style="border:0px" />
Il y a quelque temps, une collaboration entre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A>, aujourd&#8217;hui indépendant, et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> était évoquée. Retour ces jours-ci sur cette rumeur qui prend une consistance nouvelle. Elle se fait en effet plus précise. La marque anglaise serait à l&#8217;initiative <A href="http://news.caradisiac.com/Nurburgring-Aston-Martin-s-installe-pour-mieux-se-rapprocher-de-Mercedes-743" >d&#8217;un rapprochement avec la marque allemande</A>. Elle aurait en fait contacté Mercedes non pas pour motoriser ses futurs modèles avec des blocs <A href="http://news.caradisiac.com/+-AMG-+" >AMG</A> mais plutôt pour utiliser la technologie hybride de Mercedes sur certains de ces modèles (on&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Luxury</category>
<category>Stratégie</category>

</item>

</channel>

</rss>