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<title>Mercedes, Miniature - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Mercedes, Miniature: les news et l'actu Mercedes, Miniature en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Miniature : 1/43ème - MERCEDES 170H</title>
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<pubDate>Thu, 06 Aug 2009 08:22:36 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/7/8/arton30478.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Si Volkswagen démocratisa et popularisa le tout arrière avec sa célèbre Coccinelle, c&#8217;est pourtant Tatra, la marque tchèque qui la développa dans l&#8217;entre deux guerres. Mercedes s&#8217;en inspira et proposa en série dès 1931 la W 120 qui cèdera la place en 1934 à la 130 H qui en reprendra le principe. Puis ce fut le tour de la 170 H en 1937. Cette tout arrière recevait un 4 cylindres en ligne de 1.697 cm3 développant 38 ch à 3.400 tr/mn avec une vitesse de pointe de 110 km/h. Elle ne fut &#8230;]]>
      
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<category>Mercedes</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - MERCEDES 170Va</title>
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<pubDate>Fri, 24 Jul 2009 08:40:44 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/9/arton30059.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Alors qu&#8217;environ 75.000 exemplaires de la Mercedes 170V ont été produits de 1936 à 1942, seulement 8.500 le seront de 1947 à 1950. Elle laissera la place en 1953 à la 180 à carrosserie à ponton.  La W136 disposait d&#8217;un 4 cylindres essence de 1.697 cm3 qui développait 38 ch à 3.600 tr/mn qui lui permettait d&#8217;atteindre les 108 km/h. Elle était aussi disponible avec un moteur diesel. La miniature &#8211; Réduite par Ixo, cette 170Va n&#8217;est pas tout à fait une inconnue pour les &#8230;]]>
      
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<category>Mercedes</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - MERCEDES 500 SEC</title>
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<pubDate>Wed, 08 Jul 2009 06:28:46 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/9/4/arton29594.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; La gamme de coupés Mercedes C126 dérive de celle de la berline W126 et sera produite de 1981 à 1991. Très longs ces coupés sont de véritables 4 places dont le plus puissant fut jusqu&#8217;en 1985 le 500 SEC, qui se verra supplanté alors par les 560 SEC et 560 SEL.  Ledit 500 SEC recevait un moteur V8 de 4.973 cm3 qui développait 231 ch à 4.750 tr/mn pour une vitesse maxi de 225 km/h.  Il fut produit à 30.184 exemplaires. La miniature &#8211; Réduit par Ixo, ce coupé restitue de bonne manière &#8230;]]>
      
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<category>Mercedes</category>
<category>Coupé</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - MERCEDES Classe S 500</title>
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<pubDate>Fri, 03 Jul 2009 08:18:50 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/7/5/arton29475.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original -  La nouvelle classe S de Mercedes (W 126) est présentée au public lors du salon de Francfort, en septembre 1979, succédant à la W 116. Dessinée par Bruno Sacco et son équipe, cette Mercedes est l&#8217;une des plus réussies sur le plan esthétique. Après son léger restylage son moteur à 8 cylindres en V de 4.973 cm3, vit sa puissance portée à 265 ch à 5.200 tr/mn et vitesse de pointe à 235 km/h. Produite jusqu&#8217;en 1985, la 500 SE ne le fut  qu&#8217;à 32.700 exemplaires. La miniature &#8211; Réduite &#8230;]]>
      
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<category>Mercedes</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Miniature</category>
<category>Classe S</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - MERCEDES S500 </title>
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<pubDate>Wed, 10 Jun 2009 07:44:34 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/3/arton28793.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Alors que ses concurrents Audi et BMW s&#8217;intéressent de plus en plus aux berlines statutaires, Mercedes met au point la future gamme W220 qu&#8217;il présentera lors du salon de Paris 1998. Cette nouvelle classe S se présente alors avec trois motorisations : la S320 épuipée d&#8217;un V6 de 3.2 litres, la S430 équipée d&#8217;un V8 de 4.3 litres et la S500 qui reçoit un moteur V8 de 4.966 cm3 développant 306 ch à 5.600 tr/mn lui procurant une vitesse de pointe (limitée) de 250 km/h. elle fut produite &#8230;]]>
      
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<category>Mercedes</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Miniature</category>
<category>Classe S</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - MERCEDES 230S Break Universal</title>
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<pubDate>Mon, 18 May 2009 08:17:23 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/1/arton28121.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Alors que la gamme W111 ne se compose que de berlines des carrossiers indépendants se lancent dans la fabrication de breaks. C&#8217;est principalement le cas de la société IMA installée à Malines (Belgique) qui s&#8217;est spécialisée dans la fabrication d&#8217;amublances et de corbillards. Puis Mercedes prendra le relais. Le break 230 S recevait un 6 cylindres en ligne de 2.281 cm3 développant 120 ch à 5.400 tr/mn lui permettant une vitesse de pointe de 175 km/h. Il fut produit à près de 300 &#8230;]]>
      
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<category>Mercedes</category>
<category>Break</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - BENZ Simplex 40cv</title>
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<pubDate>Thu, 30 Apr 2009 07:06:06 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/4/arton27674.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Avec la fin du XIXème siècle s&#8217;achève l&#8217;ère des automobiles aux formes de calèches motorisées. Les tout premières années du XXème verront l&#8217;avènement de l&#8217; « automobile » telle qu&#8217;on la connaîtra jusqu&#8217;à l&#8217;apparition des premières conduites intérieures. La Simplex de Mercedes sera l&#8217;une des premières à rompre avec la passé. Stricte deux places à ciel ouvert elle recevait un moteur 4 cylindres de 6.785 cm3 qui développait 45 ch à 1.100 tr/mn ce qui lui permettait d&#8217;atteindre les 110 &#8230;]]>
      
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<category>Mercedes</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - MERCEDES SL600 </title>
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<pubDate>Thu, 16 Apr 2009 07:47:59 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/5/arton27295.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Née en 1954 avec le coupé à portes papillon la gamme SL s&#8217;est poursuivie sous la forme de cabriolets jusqu&#8217;en 2001 où est apparu le premier coupé-cabriolet  à toit rigide articulé. Sa version 600, présentée au salon de Detroit en janvier 2003, sera diffusée dès le mois d&#8217;avril suivant. Recevant le V12 de 5.513 cm3 - provenant de la Maybach - qui développe 500 ch à 5.000 tr/mn la SL600 voit sa vitesse de pointe limitée à 250 km/h. La miniature &#8211; Réduit par Ixo ce cabriolet SL600 se &#8230;]]>
      
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<category>Mercedes</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - MERCEDES 200 D</title>
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<pubDate>Tue, 07 Apr 2009 08:10:57 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/5/arton27085.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; La gamme W123 dont est issue la Mercedes 200 D est révélée au piblic à Bandol en janvier 1976. Cette gamme séduira le public car elle fut produite à plus de 2,7 millions de voitures jusqu&#8217;en novembre 1985. Pour sa part la 200 D recevait un moteur 4 cylindres diesel de 1.988 cm3 développant 55 ch puis 60 ch à 4.400 tr/mn, lui permettant d&#8217;atteindre les 135 km/h. Elle fut produite à 378.138 exemplaires. La miniature &#8211; Réduite par Ixo, cette 200D, séduit l&#8217;&#339;il par le respect de ses &#8230;]]>
      
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<category>Mercedes</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - MERCEDES 130 H </title>
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<pubDate>Fri, 27 Mar 2009 08:33:07 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/3/arton26793.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Mercedes fut le premier à produire en série dès 1931 une voiture allemande à moteur arrière, la W 120 qui cèdera la place en 1934 à la 130 H qui en reprendra le principe. Son moteur longitudinal est placé en porte à faux arrière et refroidi par eau. D&#8217;une cylindrée de 1.308 cm3, ce 4 cylindres, développait 26 ch à 3.400 tr/mn et offrait une vitesse de pointe de 92 km/h. La 130 H fut produite à 4.298 exemplaires de 1934 à 1936. La miniature &#8211; Ce « vilain petit canard » réduit par &#8230;]]>
      
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<category>Mercedes</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniarure : 1/43ème - MERCEDES GL Class</title>
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<pubDate>Mon, 23 Mar 2009 08:35:11 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/5/7/arton26657.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Destiné principalement au marché américain, et construit la bas dans l&#8217;usine de Tuscaloosa, le nouveau 4x4 de Mercedes, le Class GL fut présenté officiellement lors du salon de Detroit en janvier 2006. Puis il fut d&#8217;abord commercialisé aux USA dans le courant de l&#8217;été 2006 puis en Europe à partir du mois de septembre suivant. Pouir le marché français il dispose de 4 motorisation allant du V6 de 2.987 cm3, développant 224 ch à 3.800 tr/mn au V8 de 5.461 cm3 développant 388 ch à &#8230;]]>
      
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<category>Mercedes</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Miniature</category>
<category>Classe GL</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - MERCEDES 500 SE</title>
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<pubDate>Fri, 06 Mar 2009 08:14:25 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/8/arton26318.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original -  La nouvelle classe S de Mercedes (W 126) est présentée au public lors du salon de Francfort, en septembre 1979, succédant à la W 116. Dessinée par Bruno Sacco et son équipe, cette Mercedes est l&#8217;une des plus réussies sur le plan esthétique. En version SE elle recevait le moteur M117 E50 à 8 cylindres en V de 4.973 cm3, développant 240 ch à 4.750 tr/mn et offrant une vitesse de pointe de 225 km/h. Produite jusqu&#8217;en 1985, la 500 SE ne le fut  qu&#8217;à 32.700 exemplaires. La miniature &#8211; &#8230;]]>
      
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<category>Mercedes</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - MERCEDES 540 K</title>
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<pubDate>Tue, 10 Feb 2009 08:20:33 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/7/arton25697.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; La 540 K est présentée pour la première fois lors du salon de l&#8217;auto de Paris en octobre 1936. Elle sera produite jusqu&#8217;en 1939en plusieurs versions. La plus belle étant le roadster special du au crayon d&#8217;Hermann Ahrens et construit dans l&#8217;usine de Sindelfingen à partir de 1938. Il possédait un 8 cylindres en ligne de 5.401 cm3 développant 115 ch à 3.400 tr/mn lui permettant d&#8217;atteindre les 170 km/h malgré un poids à vide de déjà 2.4 tonnes. La miniature &#8211; Réduit par Ixo ce &#8230;]]>
      
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<category>Mercedes</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - MERCEDES Unimog 406 U 65</title>
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<pubDate>Tue, 03 Feb 2009 08:18:50 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/2/arton25512.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; La conception de cet engin motorisé universel (condensé : Unimog) remonte à 1942. Il faudra attendre 1945 pour la réalisation du premier prototype et octobre 1946 pour sa présentation. Mais la production n&#8217;en commencera qu&#8217;en 1948 lors de la foire agricole de Francfort. Depuis le succès est au rendez-vous.  Long de 4.10 m le 406 U 65 recevait un moteur diesel d&#8217;origine OM de 5.675 cm3 développant 84 ch et une boîte de vitesses à 18 rapports permettant de rouler du pas à 80 km/h &#8230;]]>
      
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<category>Mercedes</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - MERCEDES 460 Nürburg Pullman</title>
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<pubDate>Wed, 28 Jan 2009 08:48:12 +0100</pubDate>
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L&#8217;original &#8211; La 460 Nürburg fait ses débuts en 1928. Elle doit son nom au célèbre circuit du Nürburgring sur lequel elle  a été testée pendant 13 jours et 20.000 km.  La version abaissée fut présentée au salon de Paris 1929 et l&#8217;année suivante, un exemplaire en sera offert au pape Pie XI. La 460 (W08) disposait d&#8217;un 8 cylindres en ligne de 4.622 cm3 de cylindrée, développant 80 ch à 3.400 tr/mn lui offrant une vitesse de pointe de 100 km/h malgré un PTAC de 2.800 kg. Elle fut produite à 2.893 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - MERCEDES Classe E 320 </title>
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<pubDate>Tue, 13 Jan 2009 08:05:16 +0100</pubDate>
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L&#8217;original &#8211; La nouvelle classe E  lancée en juin 1995, tranche carrément avec sa devancière en ce qui concerne notamment sa présentation frontale dotée de quatre optiques ovales. Dans sa version 320 la Classe E dispose d&#8217;un 6 cylindres en ligne de 3.198 cm3 développant 220 ch à 5.500 tr/mn lui offrant une vitesse de pointe de 235 km/h.  Elle fur fabriquée à près de 99.000 exemplaires jusqu&#8217;en 1997. La miniature &#8211; Réduite par Ixo cette Classe E m&#8217;a interpelé d&#8217;entrée jusqu&#8217;à ce que je la &#8230;]]>
      
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<category>Mercedes</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>
<category>Classe E</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - MERCEDES Classe C 200 </title>
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<pubDate>Fri, 02 Jan 2009 08:38:34 +0100</pubDate>
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L&#8217;original &#8211; Au moment de remplacer sa compacte 190 Mercedes présente fin 1993 sa remplaçante qui prendra l&#8217;appellation de Classe C. Ce n&#8217;est qu&#8217;au moment du lancement effectif de sa production début 1994 qu&#8217;apparaît la version 200dotée du moteur de 1.998 cm3 développant 136 ch à 5.500 tr/mn lui permettant d&#8217;atteindre les 203 km/h. La miniature &#8211; Réduite par Ixo cette Classe C passe quasi inaperçue car rien n&#8217;accroche l&#8217;&#339;il. Lignes, volumes et coloris sont pourtant bien au rendez-vous et &#8230;]]>
      
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<category>Mercedes</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>
<category>Classe C</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - Mercedes  Classe A </title>
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<pubDate>Fri, 05 Dec 2008 11:24:04 +0100</pubDate>
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L&#8217;original &#8211; Jusqu&#8217;alors cantonné dans des véhicules de plus de 4m50, Mercedes lança en 1997 un véhicule compact de 3.57 m, la Classe A, qui malgré son petit gabarit offre un volume intérieur assez important et pratique d&#8217;utilisation. Sa longueur sera portée à 3.78 m en 2001 avec la version Family. Le lancement de cette Classe A fit grand bruit lorsqu&#8217;à l&#8217;occasion du test dit de l&#8217;élan en octobre 1997 un exemplaire se coucha. Ce qui ne l&#8217;empêcha pas de connaître par la suite le succès &#8230;]]>
      
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<category>Mercedes</category>
<category>Miniature</category>
<category>Classe A</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - MERCEDES S500</title>
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<pubDate>Thu, 20 Nov 2008 08:54:20 +0100</pubDate>
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L&#8217;original &#8211; La dernière génération de la S Klass (W221) est révélée lors du salon de francfort de 2005. Dès sa commercialisation la gamme n&#8217;a cessé de s&#8217;étoffer, au sein de laquelle l&#8217;on trouve les S350 à moteur V6, les S450, 500 et 600 à moteur V8, sans oublier les modèles à moteur diesel ou ceux préparés par AMG. Pour sa part la S500 reçoit le moteur M273, un V8 de 5.461 cm3 développant  388 ch à 6.000 tr/mn lui offrant une vitesse maximale (limitée) de 250 km/h. La miniature &#8211; Réduite par &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Miniature</category>
<category>Classe S</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - MERCEDES 300 SEL </title>
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<pubDate>Fri, 14 Nov 2008 08:47:28 +0100</pubDate>
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L&#8217;original -  Pour compléter, vers le haut sa gamme W108 lancée en août 1965, Mercedes dévoile début 1966 une version allongée de 10 cm, dite SEL (W109) qui reçoit le 8 cylindres de la 600. C&#8217;est la 300 SEL 6.3 qui ne sera commercialisée qu&#8217;à partir de 1968. Son moteur de 6.332 cm3 développait 250 ch à 4.000 tr/mn et lui procurait une vitesse de pointe de 220 km/h. Elle fut produite à 6.526 exemplaires jusqu&#8217;en 1972. La miniature &#8211; Réduite par Ixo, cette 300 SEL ravit l&#8217;&#339;il par le respect des &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Miniature</category>

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