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<title>Mazda, Motorisation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Mazda, Motorisation: les news et l'actu Mazda, Motorisation en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Tokyo 2009 : Mazda présente ses nouveaux moteurs Sky-D et Sky-G</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Mazda-presente-ses-nouveaux-moteurs-Sky-D-et-Sky-G-137#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 29 Sep 2009 10:28:20 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le 41e <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >salon de Tokyo</A> doit s'ouvrir le mois prochain. Le contexte de crise sera immédiatement perceptible puisque les constructeurs présents se comptent sur les doigts des 2 mains. Hyundai aurait dernièrement annoncé son désistement et les seuls constructeurs étrangers présents seraient Lotus et ... Alpina. Autrefois international, le salon de Tokyo vire à l'évènement national et réduit sa surface d'exposition par 2. Les 150.000 visiteurs de moins du salon de Francfort montrent qu'effectivement,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Salon de Tokyo</category>

</item>
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<title>En direct de Francfort : Mazda CX-7 MZR-CD, une version diesel très attendue</title>
<link>http://news.caradisiac.com/En-direct-de-Francfort-Mazda-CX-7-MZR-CD-une-version-diesel-tres-attendue-113#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 12:03:25 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Jusqu&#8217;ici, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mazda-+" >Mazda CX-7</A> était plutôt une vision rare sur les routes françaises. Son énorme défaut ? Pas son design, plutôt élancé pour un SUV de cette catégorie, ni sa tenue de route n&#8217;ayant rien à envier à celle d&#8217;une berline. Non, le plus gros frein aux ventes était sans aucun doute sa motorisation unique proposée jusqu&#8217;ici. Non pas que le 2,3l DISI MZR, bien connu sous les capots des 3 et 6 MPS, ne soit pas un excellent moteur, mais une mécanique essence suralimentée dans un 4x4 de 1875 kg&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Mazda</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>CX-7</category>

</item>
<item>
<title>Mazda Auto Frey organise le Rallye International Mazda Cosmo Sport</title>
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<pubDate>Wed, 05 Aug 2009 13:45:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/2/1/200x133_arton30421.jpg" style="border:0px" />
Alors que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> annonce pour le Salon de Francfort du mois de septembre une très intéressante MX-5 superlight à l&#8217;état de concept, le constructeur japonais annonce l&#8217;organisation du Rallye International Cosmo Sport à Gersthofen, près de Augsburg, en Allemagne, du 10 au 15 août 2009. Le coupé Cosmo est un des coupés emblématiques de la production japonaise d&#8217;automobiles. La Mazda Cosmo 110 S fut la première voiture de série équipée <A href="http://news.caradisiac.com/Mazda-fete-les-40-ans-du-moteur-rotatif-933" >d&#8217;un moteur bi-rotor</A>. Elle entra en production au Japon en 1967. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye</category>

</item>
<item>
<title>Mazda dévoile le 1er RX-8 Hydrogen RE</title>
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<pubDate>Thu, 14 May 2009 00:31:06 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/0/200x148_arton28010.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> RX-8 Hydrogen RE destinée au marché norvégien a été dévoilé ce mercredi dans le cadre de la cérémonie d&#8217;inauguration des toutes dernières stations-service à hydrogène HyNor. L&#8217;ouverture de ces stations marque un pas important pour le projet national de la Norvège visant à créer une infrastructure complète pour l&#8217;hydrogène le long des 580 km qui séparent Oslo de Stavanger. Le Prince et la Ministre des Transports de Norvège étaient présents lors de la cérémonie. Après le ravitaillement&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>RX-8</category>
<category>High Tech</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Genève: Premières photos de la Mazda3 MPS!</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Salon-de-Geneve-Premieres-photos-de-la-Mazda3-MPS-742#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 03 Feb 2009 11:42:23 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/7/arton25517.jpg" style="border:0px" />
Les constructeurs prennent dorénavant un plaisir systématique à jouer avec nos nerfs. Certes, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> confirme, trois photos à l&#8217;appui&#8230; seulement, la présence de <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Mazda3-MPS-vers-les-300-ch-788" >la version MPS de sa nouvelle Mazda3</A>, pour le Salon de Genève, qui ouvrira ses portes au public le 5 mars prochain. Mais Mazda nous laisse exactement en même temps sur notre faim. Nous n&#8217;en savons rien de plus pour le moment. Selon les rumeurs reprises ici ou là, le moteur 2,3 litres serait repris. Avec 260 ch sur les seules roues avant, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Modèles</category>
<category>3</category>

</item>
<item>
<title>Future Mazda3 MPS: vers les 300 ch?</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Future-Mazda3-MPS-vers-les-300-ch-788#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 15 Jan 2009 12:19:51 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/7/arton25057.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est en fin d&#8217;année dernière que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> a dévoilé les déclinaisons 4 et 5 portes de sa nouvelle compacte, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot560-+" >Mazda3</A>. Présentant, à l&#8217;instar de ses dernières productions, un style dynamique, la nouvelle Mazda3 devrait rencontrer un succès certain, d&#8217;autant que la palette des motorisations diesel sera conséquente. <A href="http://news.caradisiac.com/Bologne-2008-Nouvelle-Mazda3-en-details-31-photos-HD-457" >Pour mémoire</A>, la nouvelle Mazda3 aura droit à un 1.6l MZ-CD turbo diesel bonussé (119 gr CO2/km) de 109 ch et 240 Nm de couple et à un 2,2 litres turbodiesel Euro 5 proposé en deux&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Mazda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>3</category>

</item>
<item>
<title>Future Mazda MX-5 : hybride et diesel dans les tuyaux</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Mazda-MX-5-hybride-et-diesel-dans-les-tuyaux-665#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 10 Oct 2008 16:34:30 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/6/200x133_arton22946.jpg" style="border:0px" />
Elle vient tout juste d'être reliftée et <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Mazda-MX-5-restyle-plus-sportif-284" >s'expose en ce moment à Paris</A>. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-MX5-+" >Mazda MX-5</A> telle que vous la verrez si vous passez au Mondial pourrait bien durer jusqu'à ... 2012 ! Le lancement de la prochaine génération aurait en effet été repoussé afin de développer une toute nouvelle plateforme capable d'accueillir un cabriolet mais aussi un coupé et adaptée aux nouvelles motorisations plus efficientes à l'étude encore aujourd'hui. Selon Takao Kijima, un des responsables de ce programme,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Mazda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>MX5</category>

</item>
<item>
<title>Mazda avance : les nouveautés technologiques à Paris</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Mazda-avance-les-nouveautes-technologiques-a-Paris-378#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 09 Sep 2008 16:23:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/1/arton22241.jpg" style="border:0px" />
Pour montrer que Mazda travaille dur à la nécessaire évolution écologique des autos, le stand du salon de Paris exposera 3 nouveautés technologiques développées par les ingénieurs du constructeur américan-japonais. Mazda s'est récemment engagé à réduire la consommation de ses véhicules de 30% d'ici 2015. Ces 3 innovations font partie du plan. Tout d'abord, il y a le système de coupure du moteur à l'arrêt développé en interne et baptisé SISS. Ensuite, le moteur MZR-CD 2.2 litres aux rejets...]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Salon de Paris</category>

</item>
<item>
<title>Mazda2: maintenant en 3 portes</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mazda2-maintenant-en-3-portes-589#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Mazda2-maintenant-en-3-portes-589</guid>
<pubDate>Tue, 03 Jun 2008 14:27:24 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/1/arton20251.jpg" style="border:0px" />
Comme le souligne <A href="http://news.caradisiac.com/_olivier-pages_" >Olivier</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Mazda-2-1-4-MZ-CD-Suzuki-Swift-1-3-DDIS-fashion-victim-140" >dans son dernier comparatif</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot638-+" >Mazda2</A> fait partie des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadines</A> séduisantes, qui prennent soin de leur look. Qui plus est, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mazda-+" >son constructeur</A> a porté une attention toute particulière à son poids (en réduction de 100 kg par rapport à la génération précédente). Deux arguments qui jouent d&#8217;emblée en sa faveur. La petite <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Mazda1-Concept-Pas-exactement-472" >avant de voir débarquer plus petit encore</A>, s&#8217;est d&#8217;ailleurs taillée un beau succès en Europe. Lancée en octobre 2007, elle avait séduit presque&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Modèles</category>
<category>2</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Tokyo : Mazda Taiki Concept &#8211; Acte 2</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-Mazda-Taiki-Concept-Acte-2-127#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-Mazda-Taiki-Concept-Acte-2-127</guid>
<pubDate>Tue, 09 Oct 2007 11:08:47 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/2/arton14632.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort 2007</A> est terminé, place au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >Salon de Tokyo 2007</A> avec son lot de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-cars</A> délirants ! Du côté de chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A>, et malgré le fait que l&#8217;auto ne soit toujours pas officielle&#8230; elle le sera sous peu à n&#8217;en pas douter&#8230; je reviens sur <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-Mazda-Taiki-Concept-151" >la Taiki Concept déjà présentée par Patrick</A>. Zappons mon interprétation charnelle de la physionomie du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-car</A>&#8230; et passons en revue les nouvelles <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> officieuses de la Taiki Concept&#8230; t&#8217;es qui ? &#8230; pour mieux la connaître. Premier constat,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Tokyo</category>

</item>
<item>
<title>Mazda CX-7 : le mazoute arrive enfin ! [erratum]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mazda-CX-7-le-mazoute-arrive-enfin-981#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 22 Sep 2007 09:50:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/8/arton14208.jpg" style="border:0px" />
Excellente nouvelle pour les fans de l&#8217;anti-<A href="http://news.caradisiac.com/+-Murano-+" >Murano</A> zoom-zoom, puisque la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> CX-7, présentée <A href="http://news.caradisiac.com/Le-nouveau-Mazda-CX-7-en-details" >ici</A> et à l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essai-+" >essai</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv343/mazda-cx7-1.php" >là</A>, arrive enfin avec une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> mazoute synonyme d&#8217;économie à la pompe, ce qui n&#8217;est pas un mal pour un gros <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >SUV</A>. Pas de bloc 2.2l turboDiesel de 156 ch d&#8217;origine PSA-<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> comme annoncé précédemment, mais un tout nouveau mazoute <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot638-+" >Mazda 2</A>.2l de 163 et 185 ch, que l&#8217;on retrouvera également sous le capot de <A href="http://news.caradisiac.com/Direct-Francfort-Nouvelle-Mazda6-974" >la Mazda6</A> en mai. Notons que le 2.0l Diesel de 143 ch disponible an&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Mazda</category>
<category>CX-7</category>

</item>
<item>
<title>Futur de Mazda: rotatif toujours</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Futur-de-Mazda-rotatif-toujours-771#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Futur-de-Mazda-rotatif-toujours-771</guid>
<pubDate>Fri, 23 Mar 2007 10:06:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/9/arton9459.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> a dévoilé récemment ses inclinaisons futures en terme de produit et comme beaucoup de ses concurrents, les décideurs ont pointé du doigt la nécessité de développer des autos plus propres, plus respectueuses de l'environnement. Pour cela, les efforts porteront sur la mise au point des technologies hydrogène plus que sur le développement des motorisations hybrides. C'est sage. Mais plus proche et pour les moins vert d'entre nous, Mazda a aussi annoncé son désir d'étudier et de produire une&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Rumeur</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Detroit : nouvelle Mazda Tribute Hybrid-Electric Vehicle (HEV), l'électrique zoom-zoom</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-nouvelle-Mazda-Tribute-Hybrid-Electric-Vehicle-HEV-l-electrique-zoom-zoom-603#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 07 Jan 2007 21:47:24 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/6/arton7736.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur japonais <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> dispose déjà dans sa gamme de <A href="http://news.caradisiac.com/+-RX-8-+" >RX-8</A> et Mazda5 à hydrogène à titre expérimental, les écolos roulant en <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >SUV</A> (...) pourront à présent compter sur la nouvelle Mazda Tribute Hybrid-Electric Vehicle (HEV), basée comme son nom l'indique sur le dernier SUV de la marque. Ne nous attardons pas sur son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> vieillot... et passons directement à la question technique avec une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> thermique 4 cylindres essence MZR 2.3l à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Velo-+" >cycle</A> Atkinson de 133 ch à 6 000 tr/mn pour 168 &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Mazda</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
<item>
<title>Mazda RX8 Hydrogen RE : maintenant disponible au Japon</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mazda-RX8-Hydrogen-RE-maintenant-disponible-au-Japon#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 19 Feb 2006 08:25:00 +0100</pubDate>
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Le 10 février dernier, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> a reçu la permission du ministre japonais des infrastructures et transports terrestre afin de rendre disponible en leasing la RX8 Hydrogen RE, présentée dans sa version définitive au dernier <A href="http://news.caradisiac.com/Mazda-en-force-au-Tokyo-Auto-Salon-2006-17-modeles" >Tokyo Auto Salon</A>, à deux clients. L'Hydrogen RE est équipée d'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> rotatif pouvant être alimenté soit par de l'essence, soit par de l'hydrogène par le simple biais d'un bouton au tableau de bord. D'ici la fin de l'année, le constructeur d'Hiroshima espère avoir conclu au&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Coupé</category>
<category>RX-8</category>

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<title>Mazda 6 MPS, enfin... et elle n'arrive pas toute seule</title>
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<pubDate>Tue, 31 Jan 2006 08:15:00 +0100</pubDate>
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Si je vous dis « japonaise 4 cylindres turbo avec transmission intégrale », vous avez de très fortes chances de répondre soit <A href="http://news.caradisiac.com/+-Impreza-+" >Subaru Impreza</A>, soit <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/mitsubishi_lancer_evolution.php" >Mitsubishi Lancer Evolution</A>. Il y a pourtant maintenant une autre voiture qui correspond à cette description, c'est la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> 6 MPS, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> du constructeur d'Hiroshima la plus puissante jamais construite. Ne cherchez toutefois pas ici une bête de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A> à peine civilisée, la MPS se place plus comme une puissante berline confortable. Trois ans&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>6</category>

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<title>Mazda MX-5 1.6  : une première voiture d'occasion fun et classe</title>
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<pubDate>Tue, 01 Aug 2000 14:24:00 +0200</pubDate>
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Très inspirée des petits <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadsters</A> anglais des années 60, et en particulier de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> Elan, la Miata a immédiatement connu un succès phénoménal au Japon et aux USA, avant de connaître la même fortune en Europe au début de 1990.]]>
      
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<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>MX5</category>

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