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<title>Mazda, Microcar et citadine - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Mazda, Microcar et citadine: les news et l'actu Mazda, Microcar et citadine en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Los Angeles 2009 : 3 Mazda2 vraiment zoom-zoom</title>
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<pubDate>Fri, 04 Dec 2009 10:53:41 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv350bis/mazda-1.php" >Mazda2</A> est une citadine qui a une bonne tête mais qui reste dramatiquement discrète dans un segment qui abuse de la personnalisation pour se distinguer. Bref, il manquait un peu de fun dans cette Mazda2 jusqu'à hier et la présentation de ces 3 concepts présentés<A href="http://news.caradisiac.com/+-LA-AutoShow-+" > à Los Angeles</A>. Leur présence en terres US doit convaincre les américains du bien fondé d'une maxime pas très en vogue chez eux : "Size doesn't matter", la taille importe peu. Mazda2 grise pour le Racing (probablement la future MPS),&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Mazda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Salon de Los Angeles</category>
<category>2</category>

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<title>Mazda 2 Ouï FM: Rock n'Roll</title>
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<pubDate>Mon, 23 Mar 2009 10:26:22 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/5/8/arton26658.jpg" style="border:0px" />
Pour la première fois, Ouï FM et Mazda s&#8217;associent pour lancer la Mazda2 Ouï FM. Avant tout une petite précision pour ceux qui ne résideraient pas sur la région parisienne: Ouï FM est une radio rock qui a été récemment rachetée par Arthur.   A l&#8217;occasion de ses 20 ans, cette radio s&#8217;est associée au constructeur japonais afin de dévoiler une série limitée sur cette petite citadine. Si à l&#8217;extérieur, rien ne permet de différencier cette <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/mazda-2.php" >Mazda 2</A> mises à part les jantes aluminium, c&#8217;est à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Mazda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>2</category>

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<title>Mazda 2 Kaori : seulement 200 exemplaires</title>
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<pubDate>Wed, 22 Oct 2008 09:12:59 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/7/arton23197.jpg" style="border:0px" />
Pour accompagner le lancement de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/mazda-2.php" >Mazda2</A> 3 portes, commercialisée depuis le mois de septembre, Mazda commercialise une série spéciale limitée à 200 exemplaires, baptisée Kaori, « parfum » en japonais.     Développée à partir de la version Performance, la Mazda2 Kaori est uniquement disponible dans une livrée noire ou blanc mica (en option). Elle se distingue extérieurement par ses vitres et sa lunette arrière surteintées mais également par un kit sport disponible uniquement sur la version&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Série spéciale</category>
<category>Mazda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>2</category>

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<title>Mazda Kiyora au Mondial de Paris</title>
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<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 10:32:03 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/0/arton22080.jpg" style="border:0px" />
Mazda dévoile son concept-car pour Paris aujourd'hui. Son nom : Kiyora, ses ambitions : préfigurer la prochaine citadine de la marque qui devrait logiquement se nommer Mazda1 Pour découvrir ses formes fluides et sa texture transparente, rendez-vous sur <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Kiyora-le-nouveau-concept-Mazda-pour-Paris-891" >le site dédié au Mondial de Paris, ici</A>.]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Mazda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Paris</category>

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<title>Mazda2: maintenant en 3 portes</title>
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<pubDate>Tue, 03 Jun 2008 14:27:24 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/1/arton20251.jpg" style="border:0px" />
Comme le souligne <A href="http://news.caradisiac.com/_olivier-pages_" >Olivier</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Mazda-2-1-4-MZ-CD-Suzuki-Swift-1-3-DDIS-fashion-victim-140" >dans son dernier comparatif</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot638-+" >Mazda2</A> fait partie des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadines</A> séduisantes, qui prennent soin de leur look. Qui plus est, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mazda-+" >son constructeur</A> a porté une attention toute particulière à son poids (en réduction de 100 kg par rapport à la génération précédente). Deux arguments qui jouent d&#8217;emblée en sa faveur. La petite <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Mazda1-Concept-Pas-exactement-472" >avant de voir débarquer plus petit encore</A>, s&#8217;est d&#8217;ailleurs taillée un beau succès en Europe. Lancée en octobre 2007, elle avait séduit presque&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Modèles</category>
<category>2</category>

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<title>Comparatif Mazda 2 1.4 MZ-CD / Suzuki Swift 1.3 DDIS: fashion victim</title>
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<pubDate>Mon, 02 Jun 2008 14:58:18 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/7/0/200x129_arton20170.jpg" style="border:0px" />
Même si la catégorie des citadines est dominée par les berlines françaises ; la Mazda 2 et la Suzuki Swift ont réussi à se faire une place dans le c&#339;ur des automobilistes tricolores. A l&#8217;occasion de l&#8217;introduction du moteur diesel sur la Mazda 2, nous l&#8217;avons confrontée à la Swift diesel Dévoilée au salon de Paris en 2004, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/suzuki_swift.php" >Swift</A> a su très rapidement séduire les conducteurs qu&#8217;ils soient hommes ou femmes. Son principal atout : ses lignes qui lui donnent des faux airs de Mini. Face à elle, la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Mazda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Magazine</category>
<category>Comparatif</category>
<category>2</category>
<category>Swift</category>

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<title>Mazda1 Concept? Pas exactement...</title>
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<pubDate>Mon, 26 May 2008 18:20:33 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/7/arton20087.jpg" style="border:0px" />
Nous le savons depuis peu, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> se pointera à la Porte de Versailles, pour le Mondial de Paris qui aura lieu au mois d&#8217;octobre prochain, avec un nouveau <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Mazda1-Concept-au-Mondial-de-Paris-479" >la Mazda1</A>. Préfigurant une future concurrente des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> up ! et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> iQ, sa version définitive devrait être commercialisée l&#8217;année suivante, soit dès 2009. AutoExpress assure avoir dégoté les deux premiers sketchs de ce concept car. Nous vous les livrons ici. Pourtant, dans le même article, AutoExpress cite Peter&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Mazda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Paris</category>

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<title>Mazda1 Concept au Mondial de Paris</title>
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<pubDate>Fri, 16 May 2008 10:15:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/8/arton19858.jpg" style="border:0px" />
Hier je vous présentais <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Mazda-Furai-en-piste-600" >une vidéo du concept Mazda Furai</A>, lâché sur piste, dévoilé au Salon de Détroit 2008. Tellement marqué par ce concept, j&#8217;ai choisi d&#8217;en reprendre l&#8217;image pour illustrer cette news où il est pourtant question d&#8217;une toute autre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A>, encore un concept, dont on ne dispose à l&#8217;heure actuelle d&#8217;aucune illustration. Ce concept mystère, nous en connaissons déjà la dénomination : Mazda1 Concept. Nous en connaissons également la date de présentation : le prochain <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Paris-+" >Mondial de Paris</A>,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Mazda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Paris</category>

</item>
<item>
<title>Mazda 2 &#38; 6 MPS en approche</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mazda-2-6-MPS-en-approche-726#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 02 May 2008 10:01:16 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/8/6/arton19586.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A>, filiale de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A>, produit de nos jours des autos aux lignes séduisantes. L&#8217;un des meilleurs exemples est sans doute la très réussie Mazda2. On sait combien il est devenu délicat de dessiner des lignes harmonieuses sur des modèles de petite taille et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> a réussi avec sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot638-+" >2</A> là où nombre de constructeurs achoppent. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot570-+" >6</A> n&#8217;est pas mal non plus. Cette dernière avait déjà <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> dans sa précédente génération à une version sportive MPS. C&#8217;est avec bonheur que nous allons bientôt la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Mazda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>6</category>
<category>2</category>

</item>
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<title>La Mazda2 à l'honneur au Salon de New York</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Mazda2-a-l-honneur-au-Salon-de-New-York-652#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 21 Mar 2008 11:52:48 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/7/arton18647.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot638-+" >Mazda2</A> est une voiture réussie. Lignes séduisantes, conception intelligente (effort sur le poids), elle a tout pour plaire et son existence mérite d&#8217;être récompensée. La Mazda2, dans le cadre d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-New-York-+" >Salon de New York</A> qui bat maintenant son plein, s&#8217;est vue attribuer le World Car of the Year (WCOTY) ce jeudi 20 mars. La liste des candidates était pourtant longue, avec trente-neuf modèles en lice... Celle qui est connue au Japon sous le patronyme de Demio a devancé la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mondeo-+" >Mondeo</A> et la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mazda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Actualité</category>
<category>Salon de New York</category>
<category>Récompense</category>
<category>Prix</category>

</item>
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<title>Salon de Genève: la Mazda 2 3 portes en direct</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-la-Mazda-2-3-portes-en-direct-755#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 13 Mar 2008 11:56:36 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/0/arton18450.jpg" style="border:0px" />
Sur le stand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A>, la Mazda 2 à 3 portes tient la vedette. Celle de série, et une superbe édition spéciale dans sa livrée rouge, ses jantes de 16 pouces spécifiques, ses voies élargies, ses sièges Recaro, &#8230; qui exacerbent son caractère sportif. Dommage, aucune commercialisation en vue pour cette dernière. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot638-+" >Mazda 2</A> 3 portes de série se différencie de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> 5 portes uniquement par ses ouvrants et ses vitres latérales. Même le poids annoncé &#8211; le cheval de bataille du modèle avec une&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  François Chapus  )
</dc:creator>

<category>Mazda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>2</category>

</item>
<item>
<title>Genève 2008 : Mazda2 3 portes sous tous les angles</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Geneve-2008-Mazda2-3-portes-sous-tous-les-angles-200#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 28 Feb 2008 09:27:14 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/5/200x133_arton18085.jpg" style="border:0px" />
Pour apprécier<A href="http://news.caradisiac.com/Geneve-2008-les-debuts-de-la-Mazda2-3-portes-357" > la nouvelle Mazda2 3 portes</A>, nous n'avions eu qu'une vue 3/4 arrière à nous mettre sous la paupière. C'était peu. Désormais, 11 photos supplémentaires viennent effacer notre frustration en nous proposant cette auto sous tous les angles. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot638-+" >Mazda2</A> paraissait déjà sympathique en 5 portes, cela se confirme avec 2 de moins. Certes, la grosse bouche tend à ressembler à <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Ford-Fiesta-059" >la cousine Ford Fiesta</A>, mais globalement, on ne peut pas lui reprocher grand chose. Petite, légère, aiguisée, bonne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Mazda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>2</category>

</item>
<item>
<title>Genève 2008 : les débuts de la Mazda2 3 portes </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Geneve-2008-les-debuts-de-la-Mazda2-3-portes-357#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 23 Jan 2008 23:19:13 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/8/6/200x130_arton17286.jpg" style="border:0px" />
Dans la série des <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-les-premieres-certitudes-413" >'Certitudes pour Genève 2008'</A>, vous pouvez rajouter la <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot638-+" >Mazda2</A> 3 portes qui fera ses débuts en Suisse. L'étonnante Mazda2 déjà ammaigrie va donc perdre 2 portes supplémentaires pour aller conquérir la jeunesse acquise à d'autres marques. La gamme <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> sera la même que la 5 portes: avec le MZR 1.3 litre et 1.5 litre et le MZ CD 1.4 turbodiesel qui, associés au poids affiché sous la tonne, suffiront largement pour rendre la petite <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> dynamique. Les dimensions sont les mêmes&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Mazda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>2</category>

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<title>D'autres MPS à Tokyo : MX-5, Mazda2 et Mazda3 en habits de sport</title>
<link>http://news.caradisiac.com/D-autres-MPS-a-Tokyo-Mazda2-et-Mazda3-en-habits-de-sport-410#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 17 Dec 2007 10:54:40 +0100</pubDate>
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Dernièrement, nous avions découvert avec plaisir que malgré <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Mazda6-MPS-avenir-compromis-181" >les annonces funestes</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/Mazda6-MPS-Concept-elle-existe-818" >Mazda6 MPS existait</A> (Atenza au Japon). Du moins, elle va exister sous la forme d'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept</A> qui doit être présenté à la messe du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> tokyoïte du mois prochain, le Tokyo Auto Show, son avenir se jouant à cette occasion. Mais cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> Atenza Mazdaspeed Concept ne viendra pas seule. Avec elle, Mazda amènera une Mazda3 (Axela) revue et corrigée, nettement plus agressive que <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv321/mazda-3-1.php" >l'actuelle MPS</A> mais aussi la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Mazda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Tokyo</category>
<category>3</category>
<category>2</category>
<category>MX5</category>

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<title>Mazda Verisa Stylish V Special Edition (JDM)</title>
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<pubDate>Wed, 05 Dec 2007 17:46:02 +0100</pubDate>
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Au Japon uniquement, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> commercialise cette Verisa qui se positionne comme un véhicule à mi-chemin entre une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadine</A> avec ses 3.97 m de long et un petit monospace avec ses 1.53 m de haut. Reposant sur la plateforme des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiesta-+" >Ford Fiesta</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fusion-+" >Fusion</A>, la Mazda Verisa a été lancée en 2004, restylée en 2006 et la prochaine génération est attendue pour 2009. Ainsi, pour terminer sa carrière commerciale en beauté, Mazda lève aujourd&#8217;hui le voile sur cette Stylish V Special Edition qui vise à attirer une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Mazda</category>
<category>Microcar et citadine</category>

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<title>Mazda2 Sedan: zoom zoom de Chine</title>
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<pubDate>Mon, 19 Nov 2007 00:37:49 +0100</pubDate>
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C'est dans le cadre du salon de Guangzhou en Chine que la Mazda2 Sedan a été dévoilée. Comme c'est le cas pour d'autres (<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> ou <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A>) la Chine accueille de plus en plus régulièrement les nouveautés trois volumes des constructeurs européens. Cette Mazda2 sac à dos est le fruit d'un partenariat tripartite entre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> et le constructeur chinois Changan repondant à l'explicite (mais longue) appellation Changan Ford Mazda Motors Limited ! La <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot638-+" >Mazda2</A> Sedan ne sera pour l'instant&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Mazda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Stratégie</category>
<category>2</category>

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<title>Mazda 2 : Vive la légèreté</title>
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<pubDate>Tue, 09 Oct 2007 16:02:44 +0200</pubDate>
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Non, la seconde génération de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> 2 n&#8217;a pas été conçue à la légère, mais légère. Plus grande que les autres petites polyvalentes japonaises, mais moins encombrante que les européennes de la catégorie, elle est la seule à rester franchement sous la tonne. Un poids plume qui engendre un cercle vertueux dans tous les domaines comme en témoigne ce premier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Essai-+" >essai</A> réalisé en terres de Sienne.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Mazda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Mazda2: les tarifs en France</title>
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<pubDate>Thu, 19 Jul 2007 18:41:59 +0200</pubDate>
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La sympathique petite <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A>2 (puisque c'est ainsi qu'il faut écrire son nom) sera commercialisée au mois d'octobre en France et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> France vient de dévoiler ses tarifs. Le tarif plancher sera de 11500 euros, cela pour la version 1.3 l 75 ch Harmonie 5 portes. Disponible dans un premier temps en 5 portes et 3 moteurs essence (1.3 l et 1.5 l) et trois niveaux de puissance (75, 86 et 103 ch), elle sera proposée en trois niveaux de finition: Harmonie, Elégance et Performance. Côté équipements, la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Mazda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Modèles</category>
<category>Prix</category>
<category>2</category>

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<title>Future Mazda2 MPS pour 2008</title>
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<pubDate>Thu, 05 Jul 2007 18:48:48 +0200</pubDate>
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Comme l'indique le titre, la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadine</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot638-+" >Mazda2</A>, <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Nouvelle-Mazda2-toutes-les-photos-715" >dévoilée lors du dernier Salon de Genève</A>, va être déclinée en version sportive MPS à l'instar de sa grande s&#339;ur Mazda3 MPS dont <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv321/mazda-3-1.php" >voici l'essai</A> et même <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Mazda-3-MPS-889" >la vidéo</A>. Selon Winding Road, l'auto aurait fini son stage de développement et arriverait donc dès l'année prochaine. Sous le capot de la petite japonaise, nous retrouverions un 4 cylindres 2.0l de 230 ch pour 313 Nm de couple balancé aux roues avant via une boîte manuelle à 6 rapports.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Mazda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>2</category>

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<title>Salon de Genève 2007 : nouvelle Mazda2, première photo officielle</title>
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<pubDate>Wed, 14 Feb 2007 18:36:17 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/2/arton8672.jpg" style="border:0px" />
Dans la série teasing à l'approche d'un salon, voici la Mazda2 verte annonçant le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A>. Aucune information supplémentaire n'est donnée par le constructeur nippon... Il nous faut donc nous contenter d'observer cette photo de profil de la nouvelle Mazda2... plus de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> d'un proto <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Mazda2-bientot-prete-673" >ici</A>... et constater que celui-ci est bien dynamique avec une belle fuite de la ceinture de caisse vers l'avant et un léger décroché à l'arrière. La face avant semble typiquement zoom-zoom avec des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Mazda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Genève</category>

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