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<title>Magazine, Renault - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Magazine, Renault: les news et l'actu Magazine, Renault en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Le retour de Gordini: que de la gueule?</title>
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<pubDate>Wed, 25 Nov 2009 11:28:14 +0100</pubDate>
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C&#8217;est à l&#8217;Atelier Renault sur les Champs Elysées, mardi soir, que la marque Gordini a officiellement ressuscité. Au départ, cette nouvelle gamme se composera seulement d&#8217;un seul modèle sur base de Twingo RS mais elle devrait très vite s&#8217;élargir avec 4 modèles au total. Découverte. Il y avait foule hier soir à l&#8217;Atelier Renault pour assister au renouveau de Gordini. Pour dévoiler la Twingo Gordini R.S, Renault avait donc mis les petits plats dans les grands avec cocktail et DJ. C&#8217;était donc une &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Présentation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Magazine</category>
<category>Twingo</category>

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<title>Essai Renault Fluence : l'internationale</title>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 15:25:25 +0100</pubDate>
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Essentiellement destinée aux pays émergents, Fluence, la nouvelle berline tricorps de Renault n&#8217;est pas une voiture low-cost. A des années lumières de la Logan en termes de prestations, la dernière née de Renault risque bien de chatouiller  une Laguna déjà convalescente. Celle qui succède à la <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-3-la-3e-est-la-bonne-361" >Mégane</A> tricorps fera son apparition sur la scène internationale (80 pays) dès la fin de l&#8217;année et en France dès janvier. Rebaptisée Fluence pour une carrière sous les projecteurs, cette Mégane est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Fluence</category>

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<title>Essai Renault Mégane III R.S. 2.0T 250 ch BVM6 (châssis Cup): Du sport?</title>
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<pubDate>Tue, 27 Oct 2009 16:14:38 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Après les dernières évolutions réussies de la précédente Mégane RS, les F1 Team R26 et R26.R, on attendait impatiemment de prendre le volant de la nouvelle génération. Sur la double offre de châssis proposée par Renault Sport Technologies de sa bombinette de 250 chevaux, nous vous proposons d&#8217;abord l&#8217;essai de la plus affûtée, la Cup avec différentiel à glissement limité. Avec plus de 22 000 unités vendues dans une trentaine de pays depuis son lancement en 2004 dont l&#8217;Australie ou l&#8217;Afrique du &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Megane</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Comparatif statique : la nouvelle Citroën C3 affronte les Renault Clio et Peugeot 207</title>
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<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 10:41:40 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Trois semaines avant l'ouverture du prochain salon de Francfort, Caradisiac vous présente en avant première la nouvelle Citroën C3. Pour l&#8217;occasion, nous avons confronté la principale star du stand Citroën à ses deux principales concurrentes : la Renault Clio et la Peugeot 207. Le marché des citadines est en pleine révolution. Après les restyling de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault-clio-3.php" >Clio</A> et de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/peugeot-207.php" >207</A>, c&#8217;est au tour maintenant de Citroën de rentrer dans la danse avec la nouvelle génération de la C3. Extérieurement, la C3 ne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Microcar et citadine</category>
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<category>Clio</category>
<category>207</category>
<category>Comparatif</category>
<category>C3</category>

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<title>Peugeot 206+ VS Clio Campus.com : le comparatif vidéo.</title>
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<pubDate>Tue, 28 Jul 2009 17:14:10 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/9/0/200x134_arton30190.jpg" style="border:0px" />
Peugeot a souhaité donner un dernier élan à sa vénérable 206. Quelques retouches, une nouvelle appellation et la 206 économique est née. La riposte n'a pas tardé. En restylant sa Clio Campus, Renault vient jouer les troubles fêtes sur le registre des prix. Lequel de ces modèles essayés ici en motorisation Diesel l'emportera dans ce duel 100% made in France ?. <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-206-vs-Renault-Clio-Campus-460" >Lire l'essai complet.</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Vidéo</category>
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<category>Caradisiac TV</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Essai vidéo</category>
<category>206+</category>

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<title>Peugeot 206+ vs Renault Clio Campus : Non à la retraite anticipée</title>
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<pubDate>Tue, 28 Jul 2009 12:27:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/3/3/200x134_arton30033.jpg" style="border:0px" />
Peugeot a souhaité donner un dernier élan à sa vénérable 206. Quelques retouches, une nouvelle appellation et la 206 économique est née. La riposte n'a pas tardé. En restylant sa Clio Campus, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> vient jouer les troubles fêtes sur le registre des prix. Lequel de ces modèles essayés ici en motorisation Diesel  l'emportera dans ce duel 100% made in France ?. Chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A>, la 206, c&#8217;est plus qu&#8217;un simple véhicule. C&#8217;est un porte drapeau : à ce jour 6 500 000 exemplaires vendus, loin devant la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
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<category>Clio</category>
<category>206</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Premier duel entre le Peugeot 5008 et le Renault Grand Scénic</title>
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<pubDate>Wed, 15 Jul 2009 11:39:13 +0200</pubDate>
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C&#8217;est à l&#8217;occasion du Salon de Francfort que Peugeot révèlera le premier monospace compact de son histoire : le 5008. Cinq mois avant sa commercialisation, Caradisiac a pu le découvrir en avant-première et nous l&#8217;avons confronté à celui qui sera son principal rival : le Renault Grand Scénic. 2009 va marquer un tournant pour Peugeot puisque le constructeur au lion va se lancer sur le segment des monospaces compacts qui était jusqu&#8217;alors la chasse gardée des cousins de Citroën. C&#8217;est au mois de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Magazine</category>
<category>Scenic</category>
<category>5008</category>

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<title>Essai Renault Scénic 1.5 dCi 110 ch : plus dynamique</title>
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<pubDate>Tue, 30 Jun 2009 08:53:37 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Comme ce fut le cas pour Citroën qui avait révélé le Grand C4 Picasso avant le C4 Picasso, Renault présente aujourd&#8217;hui le Renault Scénic quelques semaines après la version longue. Le verdict sera-t-il aussi élogieux avec la version la plus vendue ? Même si le Grand Scénic a inauguré la 3e génération de monospace compact de Renault, c&#8217;est pourtant bien la version courte qui va représenter la majorité des ventes. Auparavant, les versions 7 places étaient juste des déclinaisons allongées de la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Scenic</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète</title>
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<pubDate>Tue, 09 Jun 2009 09:12:58 +0200</pubDate>
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Après la berline et le coupé, Renault continue d&#8217;enrichir la gamme de la Mégane 3. Place aujourd&#8217;hui à la version Estate c'est-à-dire le break. Une déclinaison particulièrement réussie esthétiquement. Pour la Mégane 3, Renault a souhaité rompre radicalement avec la précédente génération. Cela s&#8217;est remarqué avec la berline et le coupé mais c&#8217;est encore plus flagrant avec le break  puisque cette carrosserie n&#8217;a vraiment plus rien en commun avec le dernier break Mégane. Le break compact le plus &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Essai</category>
<category>Break</category>
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<category>Megane</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>  Essai Nouvelle Renault Clio RS &#38; GT : Sport pour tous</title>
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<pubDate>Tue, 12 May 2009 10:13:20 +0200</pubDate>
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Renault est le seul constructeur français à encore oser le politiquement incorrect de la vraie voiture de sport avec son blason RS. Profitant du restylage de sa Clio, le constructeur au Losange réaffirme son engagement dans ce secteur particulier des autos à piloter tout en étoffant son offre. En plus de la Clio RS désormais proposée en 2 versions clairement différenciées, le constructeur comble un vide en intégrant dans la gamme un modèle d&#8217;accès pour les trajecteurs en herbe, la Clio GT. Tour &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Renault</category>
<category>Restylage</category>
<category>Microcar et citadine</category>
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<category>Essai mag</category>

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<title>Essai Renault Clio 3 restylée : le sens de l'orientation</title>
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<pubDate>Tue, 28 Apr 2009 09:50:34 +0200</pubDate>
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La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv242/mg_12423_renault_clio_3.php" >Clio 3</A> retrouve de son pétillant. De légères retouches esthétiques, des coloris inédits et un GPS défiant toute concurrence. Le tout axé autour d&#8217;une gamme enrichie. Assez pour reconquérir son titre de véhicule le plus vendu ? Bientôt 20 ans d&#8217;existence et près de 10 millions d&#8217;exemplaires vendus pour le best seller de Renault. La Clio est donc un modèle stratégique pour <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>. C&#8217;est d&#8217;autant plus vrai dans le contexte actuel où ce sont les petites qui soutiennent les ventes des&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Essai</category>
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<title>Essai Renault Grand Scénic 3 : à l'assaut du C4 Picasso</title>
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<pubDate>Tue, 14 Apr 2009 12:12:55 +0200</pubDate>
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Jusqu&#8217;à l&#8217;apparition du C4 Picasso, la famille Scénic s&#8217;était tranquillement imposée comme le leader de la catégorie des monospaces compacts. Depuis les choses ont bien changé puisque le Scénic a dû céder sa première place au C4 Picasso. Cette 3e génération peut-elle permettre à Renault de récupérer sa position de leader. Réponse avec l&#8217;essai du Grand Scénic. Beaucoup de constructeurs avaient essayé mais aucun n&#8217;était arrivé à déloger le Renault Scénic de la plus haute marche de la catégorie &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Scenic</category>
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<title>Comparatif Renault Mégane R26/R26R: raison ou déraison?</title>
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<pubDate>Tue, 24 Mar 2009 10:34:40 +0100</pubDate>
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Elue sportive de l&#8217;année par nos confrères d&#8217;Echappement mais également détentrice du record du tour du Nürburgring dans sa catégorie, la Mégane R26R est la version la plus aboutie de la seconde génération de Mégane RS. Mais quelles sont vraiment les différences entre une Mégane R26 et une R26R. Réponse avec ce comparatif sur le circuit des Ecuyers. Quand nous avons appris que la Mégane R26R avait réalisé le record du tour du circuit de Nürburgring en 8&#8217;17&#8217;&#8217;, nous ne pouvions pas faire &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Magazine</category>
<category>Megane</category>
<category>Comparatif</category>

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<title>Comparatif Volkswagen Scirocco/Renault Mégane Coupé</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Scirocco-Renault-Megane-Coupe-coupes-affutes-853#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 17 Mar 2009 09:55:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/2/4/200x138_arton26124.jpg" style="border:0px" />
Renault Mégane et Volkswagen Golf sont des ennemis de longue date. Le renouvellement des générations a donné naissance à de toutes nouvelles déclinaisons au caractère sportif bien trempé. Quels sont les atouts de la Mégane 3 coupé face au tout nouveau Scirocco ? Réponse. A l&#8217;achat d&#8217;un coupé, l&#8217;émotionnel l&#8217;emporte souvent sur la raison. Ici, le <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Scirocco-Le-retour-488" >Volkswagen Scirocco</A> se démarque de la production française par les ruptures dans ses proportions. Le coupé arbore des voies élargies, des ailes galbées &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Renault</category>
<category>Coupé</category>
<category>Magazine</category>
<category>Megane</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Scirocco</category>

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<title>Essai Renault Kangoo Be Bop : Rythme &#38; Blues</title>
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<pubDate>Mon, 09 Mar 2009 14:41:46 +0100</pubDate>
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Dévoilé sous la forme du concept Kangoo Compact au salon de Francfort 2007, Renault présente aujourd&#8217;hui le Kangoo Be Bop, une version décalée et ludique du Kangoo. C&#8217;est dans un contexte particulièrement morose que Renault relève le challenge de lancer un véhicule de niche totalement décalé par rapport à sa production totale. Un véritable pari aux risques économiques réduits en raison du succès de la famille <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault-kangoo-2.php" >Kangoo</A>. En effet et contre toute attente, ce véhicule hors norme est sur base de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Ludospace</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Kangoo</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Renault Twingo/Ford Ka :  Ka au deuxième round</title>
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<pubDate>Tue, 20 Jan 2009 10:00:00 +0100</pubDate>
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La Ford KA, deuxième du nom arrive en concession. Après un premier essai très convaincant, à Ibiza, nous avons décidé d&#8217;opposer la nouvelle citadine américaine au leader de la catégorie, la Renault Twingo 2. Cette nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Ford-KA-II-du-Ka-caractere-773" >KA</A> arrive tard sur un segment très disputé à l&#8217;heure actuelle. Il Faut savoir que le marché des citadines est le seul en augmentation en 2008. Il représente à lui seul plus de 8% des immatriculations totales. Un marché porté par l&#8217;instauration du bonus écologique et le coût&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Ford</category>
<category>Magazine</category>
<category>Twingo</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Ka</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Comparatif Citroën C3 Picasso, Renault Grand Modus, Opel Meriva, Skoda Roomster : suprématie en jeu</title>
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<pubDate>Mon, 15 Dec 2008 14:03:00 +0100</pubDate>
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Plus d&#8217;un mois avant les premiers essais et deux mois avant sa commercialisation, Caradisiac vous propose en avant-première un comparatif entre le Citroën C3 Picasso et ses principaux concurrents à savoir le Renault Grand Modus et l&#8217;Opel Meriva mais également l&#8217;un des outsiders de la catégorie, le Skoda Roomster. Au lancement du segment des minispaces, beaucoup de constructeurs pensaient avoir trouvé la solution miracle pour attirer de nouveaux clients. Malheureusement pour eux, les ventes &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Skoda</category>
<category>Opel</category>
<category>Magazine</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Meriva</category>
<category>Modus</category>
<category>C3 Picasso</category>
<category>Roomster</category>

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<title>Essai Renault Mégane 3 : la 3e est la bonne</title>
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<pubDate>Mon, 10 Nov 2008 13:31:00 +0100</pubDate>
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Après vous avoir <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Renault-Megane-III-premiere-sortie-dans-la-rue-vos-impressions-846" >présenté en exclusivité la nouvelle Mégane quelques jours avant l&#8217;ouverture du Mondial</A>, puis avoir confronté en avant-première <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-Coupe-Peugeot-308-VW-Golf-Kia-Pro-Cee-d-premier-duel-pour-la-Megane-Coupe-049" >la version coupé à certaines de ses concurrentes directes la semaine dernière</A>, place maintenant aux premiers essais dynamiques. Alors le comportement de cette nouvelle Mégane est-il aussi réussi que son design? Réponse. La Renault Mégane est sans aucun doute possible, la berline française la plus attendue de cette fin d&#8217;année 2008. Dévoilée en grande&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Megane</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Essai Renault Laguna Coupé : la 3e alternative</title>
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<pubDate>Tue, 21 Oct 2008 08:59:06 +0200</pubDate>
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Pour la première fois de son histoire, la Laguna va être déclinée dans une version coupée. Renault s&#8217;implante à nouveau dans le segment des coupés haut de gamme que la marque française avait abandonné depuis de nombreuses années. Pour réussir ce retour, le losange mise sur le look et le plaisir de conduite grâce aux 4 roues directrices, une exclusivité dans cette catégorie malheureusement pas de série. Comme les grandes stars du cinéma, la Laguna Coupé sait se faire désirer. Après avoir fait &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Coupé</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Laguna</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Premières impressions au volant de la Laguna Coupé</title>
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<pubDate>Wed, 15 Oct 2008 08:45:22 +0200</pubDate>
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C&#8217;est à Faro, au Portugal, à l&#8217;extrême Sud de l&#8217;Europe que nous avons effectué les premiers tours de roues avec la Laguna Coupé. Premières impressions avant un essai complet la semaine prochaine. Comme nous avons pu le constater à l&#8217;occasion du Mondial de Paris, la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Renault-Laguna-Coupe-en-direct-du-Mondial-712" >Laguna Coupé</A> attire les regards. Les quelques réactions que nous avons recueillies étaient plutôt positives saluant notamment la sensualité et le dessin plaisant de ce coupé. Il faut dire qu&#8217;en s&#8217;inspirant du concept Fluence, les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Coupé</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Laguna</category>
<category>Essai mag</category>

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